【外观】
外观无敌,白外红内红顶!敞篷可以不开,但是一定要有!晚上天气凉快的时候开着敞篷,旁边坐个小姐姐、放着周杰伦的歌,简直是一种享受!路上回头率100%,不过我的玻璃膜贴的很深!可以做到开着敞篷被人盯着瞧也不尴尬!
【操控】
底盘很稳,不管变道还是高速过弯!中置后驱yyds!就是稍微吵了点,选配了bose音响还是有用的!国六声浪真的一言难尽!跟个拖拉机似的吨吨吨!必须改头段!
【动力表现】
加速有延迟,等上2000转涡轮才会爆发,堵车就很难受,低转速跟乌龟爬一样!必须上一介!不然就全程开sport模式!
【最不满意】
前后俩备箱!最难关的是前面那个,得用巧劲才能关上!后面那个后备箱因为发动机散热的关系千万千万不要放生鲜水果!会给你煮熟了!还有安全带也会被加热!
目前出现了几个问题!1.机油温度上了120!最后查出来是保险丝烧断了,风扇转的贼慢!造成空调温度时高时低!朋友地方修的没花钱!外面光是查问题估计也要花三位数!2.下雨天车窗开关会自嘎子嘎响,车窗面前有油膜覆盖!CarPlay经常会没反应!也很不智能,我的tt放歌跟导航可以同时播报,保时捷就不行,势必会覆盖另一个!
杯架是我见过最垃圾的…浅的一匹,满杯咖啡,一脚刹车,全洒了!有个隐藏储物空间就是驾驶座后面还能塞烟之类的小件…
Jiooooo:落地下来一共多少马内,我也打算换这个718小跑车
嘿呦哦嘿嘿:你这个出风口装饰 感觉你有固定的小姐姐
Kaisam吴:前备箱先放下来,然后用力按一下就关上了
提了半年了,刚开始提的时候觉得一般,甚至有点后悔没有买GT4RS,开了半年多反而越来越喜欢,越来越不后悔,很庆幸选择了它。
【外观】
GTS的外观还是比较凶的,底盘更低,选配了竞技色车漆,总体满意,就是少了个大尾翼差点意思。
【操控】
没有任何可说的,就两个字,顶级。这应该是除了GT系列操控最顶级的车了,傻快,弯道贴地飞行,时速200时S形走位依旧稳的鸭匹(赛道里玩的别再审核了)
【动力表现】
原厂动力够用,普通人能把原厂性能发挥到极致也挺难的。赛道驾驶技术比较高了才需要刷阶。零百实测3.8左右。日常使用可崩大部分电车,刷完程序可崩3P。
【改装】
暂时还没改,这车可以升级的东西不多,所以考虑就用原厂车练练技术。因为后期我肯定要再买一台GT4RS或者GT3RS的。
【最不满意】
声浪是我开过的最难听的车没有之一,无论车内还是车外,宛如闷起来的拖拉机。这车改排气都没救。
这是一台看着没啥排面,保有量估计比GT3RS还要少的小众车,但是兼顾了日常,没那么的硬核,天天开也不觉得不舒服和累,想玩的时候它可以足够硬核,这车是真的开的爽,完爆992卡雷拉。
但是并不推荐大家买新车,因为不保值,喜欢的去买二手。我有保时捷新车情节所以定的新的。
最后就是内饰GTS套件很让人惊喜,内饰全部都是满满反毛皮碳纤维,和普通718完全是两台车的质感,质感真的拉满,非常竞技,特别满意。波尔多红那种不建议选,没啥意思,审美疲劳外加不够战斗。
耳朵1989:好家伙 100多万的718韭菜
小小波尔皮:前段时间路过保时捷4s店,销售看我穿的一般,居然没有一个人理我,气的我在店门口站了2个小时,气消了才回家
乘风:像我们普通人这辈子能开上这车,没白来这世界走一遭。
作为人生第一辆跑车,整体还是很赞的,波尔多红经典内饰搭配白色外观效果非常好,个人感觉敞篷还是拉风的,虽然比不上911的性能,但是作为入门级跑车来说驾驶乐趣还是有的,操作感可以充分感受到人机互动,而且主要操作面板并不复杂,很容易上手。虽然没有911的四座空间,只是两座,但是车的前后有两个储物空间,关键是储物空间还挺大,放两个20寸左右的行李箱问题不大,因此特别适合和心爱的人来场说走就走的旅行,之前担心上高速拉胯,实际开下来小长途还是没任何问题的,就是建议放个腰垫,开久了腰部还是有点小累,另外建议加个隐形车衣,毕竟底盘是真的低,有时候碰到有高低的石阶真怕磕到,虽然实际开下来感觉多虑了,问题不大哈哈。总之还是较为满意的
Loki911:大佬全下来多少?配置单都整了啥? 我现在也蠢蠢欲动
用户7139198587506:加购置税 和选配下来75吗?
Alanuuu:4个眼的保时捷才好看
点评车型:
2023款保时捷718 Cayman 2.0T
4分“优秀”超车动力来的迅速,一气呵成干脆利落,高速驾驶非常稳, 底盘太低,上不了马路牙子!
未来能有多长:你好 等了多久车
浩哥哥028:
自信松原1c7:今天东莞黄江见到一台,不会就是这台吧
点评车型:
2020款保时捷718 Cayman S 2.5T
4分“优秀”操控公认超好,我第一辆车,人车合一的感觉
车内空间小的可怜,前后俩行李箱购物买菜够了,副驾杯架设计的还可以,拿水的时候能顺便摸摸大白腿
内饰高情商叫运动竞技感,低情商叫上一代土鳖
动力的话毕竟S是350p,随踩随到的动力真的很爽,超车的时候一脚下去至今没遇到追不上的
声浪一言难尽,保时捷水平对置的通病,比981那代的6缸自吸快了很多但同时声浪拉了,启动的时候像拖拉机,轰油门的时候像哮喘病人喘气儿的那种感觉,我不是太喜欢
外观个人所爱,我就喜欢保时捷的911和718硬顶,准备开熟练之后改一套gt4的套件
油耗高速7左右,市区14-17左右(楼主刚拿驾照可能开车方法有点问题导致油耗偏高)
最后价格问题,77.98的裸车,去年五月份涨到了79.98,但相信了解过保时捷的都知道保时捷就是几十上百万买个车壳子其他都得自己装潢,所以我算上12w的选配最终配置单价格93w,+保险2w+税等各项费用最终落地价108
保养费用四儿子一次小保养4600+,大保2w起步,保时捷中心说跑车就是会贵点,比隔壁帕梅都要贵不少,确实有点肉疼,最后买的保养套餐2w6,可能这就是网上说的“送我我也开不起,买得起养不起”的意思吧
为什么买S?首先2.0版本国外都是300p,国内特工太监版250p给我感觉很不爽,买T的话性价比挺高但觉得没啥个性毕竟满大街2.0,2.5t的还多了个可变涡轮技术(咱也不懂是啥),Gts的话太硬核全车没有电动舒适件,而且也是国内外区别对待(国外4.0L,国内2.5t 365p)对我来说也就多了15p+舒适全无,spyder我个人觉得是大怨种
止于心动128:我开一天得休息3天 开一小时开的时候感觉不到 一下车腰就不行了
快乐罗卜丝:拿水杯时顺手摸大白腿…你要唠这个我可就有精神了
馒头你在哪:啥家庭啊,整3个5系,雇两个司机一起操控操控多好,出门3台一起走多牛逼
车子很帅,加速给油没有什么顿挫,车身平稳,刹车直接给力。空间的话,这样子的两座跑车我就不多说了。 开下来油耗差不多就是11-13左右,看路况,堵车加小路的话会飙升,高速的话9个左右。用车两年大概就这样。
外观各方面线条还是比较霸气,颜色各有所爱,作为社恐,敞篷几乎没开过,平时还是老婆开得多。最关键去洗车一般洗车店不洗说的,这很明显的区别对待
内饰我觉得波尔多红这是首选,不要问为什么,其他颜色个人觉得不搭这个标,要想精致一点的,能选的彩标都配起来,看上去质感还是可以的,至于音响要不要选配,个人觉得原厂的已经足够了,如果你有追求我觉得换帕美或者卡宴在选,毕竟发动机的轰鸣声还是有所影响的
配置都是自己选的,原厂的可以忽略不计,油箱真的有必要选装一下,当时考虑上下班代步开没有原装,现在也讨厌经常加油的感觉,奔驰半个月加一次,这玩意真吃油,一个星期加一次,等红绿灯都吃油,不过都选择了,就不在乎我,就是讨厌频繁加油的样子,轮胎选大一点,远看还是霸气一点
空间就算了,前后备箱放日常东西没问题,旁边如果坐个人手机就没地方放了,副驾驶二个杯架刚开始觉得很神奇,可惜不带枸杞杯,也没啥用,或许就适合一个人开
这车开的最舒服的还是拿临牌的那几天(正紧驾驶,没有违法别乱想),上了牌照,心里收紧,回归到颠簸的路面,底盘感觉还是很硬,不舒服,能明显感觉到地下车库的减速带,动力是没法说的,还有15秒运动真男人模式,方向也是指哪打哪,车子虽小,车子也停车,可惜没有360全景,视野还是有点受限
总结一下:你买的是跑车,买跑车就不要在乎油耗,不要在乎舒适度,接受价格和同时,你想要什么样的体验完全在于你怎么去选,为什么我给高分,因为我没啥可以挑剔的,先接受了缺点才去选择的,再有不好的都是自己没有选装的好。当然有钱的话直接建议911
欢迎车友有问题评论,看到第一时间会回复
wydyyds:大哥,我在盐城师范上学我是学生,我真的好喜欢这个车,能不能带我溜一圈。
十一69089:油耗多少
绫波Ayanami:至少要选装多少个呀
优点是比较便宜的保时捷,外观还不错。内饰有点过时,非常拥挤。改装氛围灯和尾翼后效果还不错,作为备用车还是很不错的
纳克nokk:氛围灯是自己装的吗,好好看啊,家里也有一辆,但是好像有点旧了
怕美小仙女:无敌氛围灯
00年的帅小伙:718真心的好看,颜值内饰动力没的说,我女朋友买了一辆,白色的,我也非常喜欢。但是她老公要上班开,我就很无语
外观过于迷人,内饰钱到位质感超棒,动力城市道路太憋屈了vtg的存在几乎没有涡轮迟滞,空间马马虎虎,跑车不能奢求空间,油耗可以接受。
敞篷俏小跑,内饰略显老,操控赛卡丁,提速嗷嗷叫…身娇暴脾气,过弯很凌厉,行驶三四千,油耗一十几…提速很迅猛,撩足荷尔蒙,弛行暖阳里,驾趣在敞篷…擎动身后鸣,躁动很激情,底盘支撑稳,老龟脱兔行…👻🉐🉑
尼古拉斯凯奇中国分奇:这色儿……
品味高深莫测
南外环战神:boxster t裸配讲完价多少,想搞一辆
000彻000:这颜色
点评车型:
2023款保时捷718 Boxster 2.0T
4分“优秀”保时捷还是一如既往地选配之王,不配十几个以上销售根本不理你。718很难订,基本每个月只有1个指标。订购过程中被告知电动转向柱减配的问题,还在担心怎么处理,好在交涉的过程中发现有一辆现车和自己预计的配置要求差不多,还是有电动转向柱的,就直接拿了现车,不过被4S要求店加贴了车衣和车膜。
选配完裸车差不多79个,落地算上保险 装修 上牌等等在91个,下面说下感受。
外观:选的鲨蓝色,比迈阿密蓝亮眼很多,回头率极高。再搭配911carrera S的轮毂,你就是街上最靓的崽,遗憾的是现车只有小四眼。好在后期做了轮毂钢圈喷蓝和卡钳喷蓝,换了大四眼,效果不错。有条件一定要选大四眼,很虎。
内饰:波尔多红全皮年轻人基本必选,又保值又好看。Sc组件基本男生必选,20秒真男人可以不用,但必须有。其他随意,作为选配之王,花钱就能体验不一样的内饰风格。内饰各代版本没怎么变过,还算经典。值得一提的是,启动在左手边,保留了最初保时捷赛车的血统。
配置:这车没什么配置,就是五六年前燃油车该有的都有,不该有的都没有。什么hud抬显,辅助驾驶,自动泊车什么的就别想了,选装个定速巡航,自动折叠后视镜,车道辅助到头了。还好有个carplay,遗憾的是只能用线连接,建议买个不用的二手机长年放手机座舱里线连,不然真没多余的地方给你放手机。
空间:两门两座就不要谈空间了,副驾座椅拉到最后,脚下能放一只柯基,你强行要再放一只的话,可能会因为地盘而打架。全车车内储物空间比较少,只能放小东西。前备箱挺能塞的,后备箱中规中矩,放放日常杂物。车顶因为不是天幕比较压抑,建议有条件的就上敞篷,开蓬了感觉很不一样,当然你要经常下赛道或者天气恶劣的城市还是别选boxster。
驾驶感受:因为买的2.0T,没什么感受,S+模式拼尽全力且用上真男人模式也没有很强的推背感,但是过弯很稳,再加上坐姿较低,能享受高速过弯的感受,别去崩直线,就这马力你想崩谁。有想法的建议去刷个ecu,现在国内刷ecu已经越来越成熟了。靠谱的店家刷一阶就能帮你从250p升级到350p,刷完让你告别20秒,天天真男人。再上的话就不是很建议,需要一定资金和靠谱的师傅,毕竟jbom的头段和天蝎排气现在也不便宜,好的师傅更难找不是。
综合:718这个车并不像键盘侠想的那么便宜,但也并非普通人触不可及,落地100个以下平民战神秒秒普通车没问题,当然你选到gts的话也可以和911、m4硬刚一下,可玩性还是很强的,如果你也是玩车党,建议入新车,体验改装的乐趣;如果纯为了体验或者日常代步的,那么新车、二手都可以考虑。
hello我的太阳:回头率这个东西 有的时候是自做多情了 路人很多时候只是无意识的看 并不是车主想象中的看。
街头放炮侠:100万买四缸,哈哈
梦境卩第四层:我的天啊!基础款的Cayman落地91???这价格搞个T都绰绰有余 该怎么说你好呢………只能说你是真的有钱(+多少有点冤种了兄弟)……我顶配Z4M40i 落地不到70 没有任何的装潢包啥的了
都说这个是女孩子喜欢的车,男孩子也超级喜欢好吧哈哈哈哈,开过才知道,这个车不惧怕任何挑衅嘿嘿嘿。座椅后面中置发动机发出的咆哮,最主要是敞篷哈哈哈,她不仅仅是交通工具。她让我更加的热爱驾驶,享受在车上的时光~
wjjsnbs67464:你多大
上善若水022112:好帅
爱丽丝和和奥兹:内饰5.0你认真的么…
首先外观足够吸睛,其实直到现在我还是觉得Boxster的颜值有点不稳定,不过这玩意见仁见智,但是跑在路上确实很吸引路人的目光,内饰的话,红色皮内饰是真的好看,还有质感,又是一个实物比图片好看的典范。 车子动力方面,这个其实是我最在意的点(痛失421ps的怨念以及天天被旁边450ps鄙视的痛)但是实际感觉也算还好,S和S+模式下还是支棱的起来的,正常市内绝对够用。赛道嘛,还没尝试。至于SC的鸡血模式,尝试了一次之后,我决定叫那个小按钮为”直男快乐钮”。不过它毕竟是后驱,大家撒欢的同时还是要注意安全,安全第一。主要油耗还不算太高,市区堵车的话15L/100KM,正常的话11左右,高速稳点开9左右,毕竟还只是个2.0T。
吐槽一下
首先是声音,各种测评里面都会提到982这代的声音并不好听(还有说像拖拉机的),而且国六车型哪怕S模式都没有回火声了。但是,声音是真的大......一方面Boxster本身隔音就一般,另一方面这玩意动静也确实大......对比隔壁RS5,哪怕最暴躁的驾驶模式下车内的声音都很明显是被隔绝了很多的,718几乎就是一个原声传递......(6缸的声音真的好听...我酸了)。 其次问题最大的就是车机了,提车的时候就被告知718车机比较老,相对没那么好用,实际用起来主要问题就是-不能无线连接CarPlay 只能插线连。而已用CarPlay网易云放歌,经常会出现所点的东西和实际打开的东西不符,比如点击A的歌单,打开的却是B歌单,点击播放A歌曲,实际播放的是B歌曲.....实力吐槽一下
外观
20寸轮毂是我个人强烈推荐的,颜值拉满,别说什么颠不颠,帅是一辈子的事。
午后天擎:法拉利车主再购718有点不理解
无敌大鼻涕虫:和RS5比不了动力声浪,咱可以去大学城溜一圈看小姐姐上哪个
最帅逆行17:你台烂波子 冇乜女钟意 计我话揸车要买台锐志!
个人有卡宴跟718,718的操控性真的好太多 都不想开卡宴。
外观:个人认为是718最好看的颜色 哑灰 一眼看上去就是俩字:高级
内饰:全红内饰 是多人选的颜色 虽然有很多人说红内俗气了 但红内也是最适合718的颜色 没有之一
空间:没什么好说的 俩坐 跟老婆两个人开 刚刚好 家庭出门肯定卡宴了 前备箱 后备箱 储存空间还可以 买菜去超市够用!
驾驶感:718纯粹的中置后驱跑车 本来买之前很多人评价不好开 底盘硬 但是自己开了2年了 操控性真的好 地盘完全能接受 开起来非常有信心 俩人出门卡宴基本没开过。
B格:还是要说哑灰真的很高级 开出去就是焦点 非常稀有的配色 如果再定718还是选哑灰!
gomunin:侧面看硬顶比敞篷好看太多了 敞篷除了开篷的时候帅,其他时候丑死了
黑虎的主人:我跟你正好相反现在根本不想开718了,这一年跑了不到2000公里,就偶尔跟媳妇出去跑山郊游开一下,平常出门近了小电驴,远了开家里的老帕美,现在定了极氪001,等极氪回来了估计一年也不动718一次了
易哥哥ygg:时刻记得保时捷是个跑车品牌,那些什么suv啊轿车啊的就造不过别人路虎和bba,还死贵,空间少,坐着不舒服。只有品牌情结的人才会选保时捷的非跑车产品。
当时老婆选的车,好看是绝对好看,能满足对一辆车外观的需求,驾驶体验在高速上也很不错,动力随叫随到,地面开还是有点塄,油耗也会略高,另外缺陷就是空间实在是小,包得放座椅后面,伞也得找地方放。开这辆车你就不需要担心是什么速度过弯,80过依旧能够驾驭,T自带的SC,可以弹射起步也是非常得劲,现在就期待能上赛道跑着玩了,毕竟也是为了赛道而生的保时捷。