点评车型:
2020款保时捷718 Cayman S 2.5T
4分“优秀”操控公认超好,我第一辆车,人车合一的感觉
车内空间小的可怜,前后俩行李箱购物买菜够了,副驾杯架设计的还可以,拿水的时候能顺便摸摸大白腿
内饰高情商叫运动竞技感,低情商叫上一代土鳖
动力的话毕竟S是350p,随踩随到的动力真的很爽,超车的时候一脚下去至今没遇到追不上的
声浪一言难尽,保时捷水平对置的通病,比981那代的6缸自吸快了很多但同时声浪拉了,启动的时候像拖拉机,轰油门的时候像哮喘病人喘气儿的那种感觉,我不是太喜欢
外观个人所爱,我就喜欢保时捷的911和718硬顶,准备开熟练之后改一套gt4的套件
油耗高速7左右,市区14-17左右(楼主刚拿驾照可能开车方法有点问题导致油耗偏高)
最后价格问题,77.98的裸车,去年五月份涨到了79.98,但相信了解过保时捷的都知道保时捷就是几十上百万买个车壳子其他都得自己装潢,所以我算上12w的选配最终配置单价格93w,+保险2w+税等各项费用最终落地价108
保养费用四儿子一次小保养4600+,大保2w起步,保时捷中心说跑车就是会贵点,比隔壁帕梅都要贵不少,确实有点肉疼,最后买的保养套餐2w6,可能这就是网上说的“送我我也开不起,买得起养不起”的意思吧
为什么买S?首先2.0版本国外都是300p,国内特工太监版250p给我感觉很不爽,买T的话性价比挺高但觉得没啥个性毕竟满大街2.0,2.5t的还多了个可变涡轮技术(咱也不懂是啥),Gts的话太硬核全车没有电动舒适件,而且也是国内外区别对待(国外4.0L,国内2.5t 365p)对我来说也就多了15p+舒适全无,spyder我个人觉得是大怨种
止于心动128:我开一天得休息3天 开一小时开的时候感觉不到 一下车腰就不行了
用户9204820674796:都保时捷了,操不操控的无所谓了
比卡丘卡比:纯纯喜欢6缸还有没钱买不起
空间很小,动力还行,操控很棒,很适合跑市内,就是裸车价没办法参考,落地基本上都得80万往上
【操控】
很精准,像开卡丁车一样,开着会上瘾,而且对新手很友好,马力不大,不容易失控,车身很轻,很灵活
【驾驶感受】
一定要选SC,普通模式下,油门响应很跟脚,比较线性,S模式可以回火放炮,比较好玩,但是涡轮迟滞时间有点长,要踩下去等一段时间劲才上来,S+模式比S要好一些,悬挂会自动降低,车身更稳,排气声音会变大,适合剧烈驾驶开,S+模式可以激活弹射模式,可惜马力有点小,推背感一般般,记得弹射前一定要热车热胎
【外观】
对外观比较挑的建议选sport design前杠,那个非常耐看,不做任何改装的话感觉有些太过圆润了,感觉有点娘,颜色建议选GT银,实车效果非常好看,照片里不出效果
首先一点油耗。作为上下班的代步买菜车,油耗是我比较关心的指标之一。以我今晚下班为例,舒适模式郊区不怎么堵的情况下13.4个油,如果早高峰堵车可能会有24个油的情况。总体油耗我是勉强可以接受的。但是感觉是偏高了。另外销售要求加98号油,如果加95需要每箱油搭配一瓶99r的燃油宝。油耗成本是略高。
座椅包裹性不错,但是移动空间非常有限,坐在里面有很明显拥挤的感觉,下班后我是不愿意长时间呆在车内的。另外车内没有存放钥匙和手机的格子,只有很小的一个凹槽不知道是用来干啥的。钥匙很容易掉下去。刚提车第二天钥匙掉落座椅缝隙还导致了我手被座椅卡住的情况,最后叫来119强行破拆座椅才让我脱困。这点0分。4s店后续处理态度也非常差,修理座椅包裹件的材料费要我自己承担,且一直在强调手放入座椅下面捞钥匙是我的责任。
储物空间总体够用,有前后两个储物空间。前面的前备箱储物空间还是比较宽敞的,能放下我的小旅行箱。后储物空间稍微小了点,只能放一下果蔬或者小件物品。且后备箱来关手感极差,关后备箱需要大力往下砸才能关住,前备箱只需轻轻关上后向下摁压就可以关住
John6668:开718还看油耗???这车基本就是市区代步,落地80+的车子你竟然还考虑油耗!
小李72562256:你别乱踩油门油耗至少能比现在低一半
你能做到725:后备箱难关+1
开起来没有想象的那么累,虽然双门俩座,但是空间还是足够用的,就是座椅调节有限制,没办法调到靠后,操控性的话,像卡丁车,指向性很好,轴距短,非常的灵活,油耗方面中规中矩阵,好好开的话8-9个油,暴力驾驶20个油也是轻轻松松的,这车选装Sc组件了,用起来十分方便,逼格也很高,空间的话,车内毫无空间感可言!
皇富贵:强行GT4
Aventadorrrr:黑外红内感觉也很不错
当时老婆选的车,好看是绝对好看,能满足对一辆车外观的需求,驾驶体验在高速上也很不错,动力随叫随到,地面开还是有点塄,油耗也会略高,另外缺陷就是空间实在是小,包得放座椅后面,伞也得找地方放。开这辆车你就不需要担心是什么速度过弯,80过依旧能够驾驭,T自带的SC,可以弹射起步也是非常得劲,现在就期待能上赛道跑着玩了,毕竟也是为了赛道而生的保时捷。
车哪都好,就是开车腰疼,不建议长途,因为空间小,长途太累了。玩玩是可以的,一个月的用车体验就是,基本放着睡觉,这天不能开蓬,太招摇了,还是低调点好!
你能做到725:个人感受连续开过4个小时,腰可以接受。我一般去远的地方会先做好功课,如果是坑坑洼洼的国道就开SUV。
用户1779980164786:买这个车不招摇买了做什么,尴尬的是别人
用户1019013566947:你看打算出手吗