【外观】长安CS55延续长安汽车最新家族式设计语言。设计非常霸气，细长的六边形中网融合两侧狭长的前大灯组，内嵌满天星式进气格栅，营造出年轻时尚的视觉效果。下方雾灯日间行车灯均采用LED灯源，同时采用"E"造型设计，看起来非常炫酷，进一步提升该车的立体感，硬派气息更浓厚，比哈弗H6帅气。车身侧面采用硬朗的线条勾勒，层次感分明，线条刚硬富有张力，搭配悬浮式车顶设计，彰显年轻运动的视觉效果。车尾部分设计前卫，两侧尾灯与前大灯相呼应，符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm，车内空间表现不错，相比同级别车型来得更加有优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指，腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有将近两拳左右的距离，并且后排中间区域仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。此外，后配设有独立空调出风口以及储物槽，实用性很强。行李舱容积比较宽大，可以满足日常我们一家三口的储物需求，当然还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱，对于爬坡和油耗都有一定的帮助，有一定的驾驶乐趣。
【悬架】悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。
【购车费用】厂商指导价是8.49万，优惠7000元，裸车价是7.79万，加上购置税6800元，以及车船税420元，上牌费500元，保险是5700元，最后全款落地价是9万左右。
家里的比亚迪F3淘汰了，寻思着换一台好一点的手动挡车型，本来想买合资车的，不过听说内饰做工不如国产车，后来在朋友介绍下，看了长安cs35 PLUS，觉得挺满意的。当时，本来是打算付定金了，但老婆看到cs55，更满意它的空间，最后直接入手cs55。付完定金到提车不到一个礼拜的时间，速度还是挺快的。（当时店里没有现车）我购买的是2019款 1.5T 手动炫色型，指导价是9.09万，优惠7000元，裸车价是8.39万，加上购置税七千多，上牌费1000，车船税、商业险以及交强险将近6000元，最终落地价是10.3万左右，分三年贷款，首付30%。有些朋友问我，为什么不买自动挡，其实原因很简单，手动挡便宜，而且我老婆开手动挡技术不比我差，基本上没必要多花钱去买自动挡。下面我就说说用车之后的感受吧。
【外观】刚提完车回家，邻居就说这车很豪华，应该不便宜吧，我只是笑了笑。其实我也觉得长安cs55很帅气，整车看起来非常霸气，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌矩阵式格栅设计，辨识度很高，搭配狭长的前大灯，同时下方还采用E造型设计的雾灯，辨识度大大提升。车身侧面采用硬朗的双腰线设计，其中上腰线勾勒前后车门，下腰线对应侧裙区域，并且采用亮色的镀铬条修饰，看起来十分大气。车尾设计较为简洁，宽大的尾灯搭配前大灯，形成前后呼应的效果。
【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm，车内空间宽敞，特别是前排，头部空间约有一拳二指左右，并不感到压抑，且腿部拥有较大的可屈伸空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，满载状态下，左右两边肩距很大，并不会感到拥挤。同时行李舱容积也很宽大，厢内设计规整，打开后备箱地台垫，备胎区域还有可储放的空间，也是我们往往会忽略掉的“隐藏空间”，可以放置一些不常用但又是必备的工具之类的。当然，如果嫌弃后备箱常规容积不够大，还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出156匹马力，市区驾驶足够使用了，起步时动力有略微迟滞，待速度起来之后，档位升挡也比较积极，轻踩油门可获得较为不错的动力值，在市区拥堵路段跟车，操控感也比较强。高速路段驾驶，时速在80km/h想要进行超车或者加速，动力表现还不错，中后段加速较为澎湃，基本可以积极响应驾驶者的意图。由于工作关系，我比较经常跑的是国道，并且上坡路段比较多，离合器调校还不错，并不显得蹩脚，1-3挡之间切换也很顺畅，驾驶体验较强。
【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，个人觉得悬架有些偏硬，经过颠簸路面时，车内跳动感比较强，并且减震器缺少一些韧性，底盘有些松散。不过在市区铺砖路段驾驶倒是还不错，舒适感比较强。
【隔音】市区驾驶，车外嘈杂的噪音可以有效隔绝，车内静谧性比较强，并且风噪和胎噪都过滤比较到位。高速状态下，时速达到100km/h时，胎噪比较明显，有些轻微风噪，主要从后视镜两侧传入，不过并不影响车内人员的正常交流。
总的来说，长安cs55个人觉得比较满意，并且目前行驶了7000公里，没有发现任何问题，是一款值得推荐的家用车型。
当时想买辆家用车，跟老婆一起看了不少车型，感觉长安CS55和奇瑞瑞虎7，这两款车挺不错的，长安CS55和奇瑞瑞虎7，都属于紧凑型SUV，两款车价位方面相差不大，但是奇瑞瑞虎7不同版本，油耗有两种，官方给的工信部百公里综合油耗为6.8L或者6.9L，而长安CS55，19款1.5T手自一体炫智型国VI，官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L，考虑到家用，长期油耗的影响，最后选择长安CS55。
先说说我的买车价格：
我买的是长安CS55,19款1.5T手自一体炫智型国VI，厂商指导价13.39万，那会儿我们优惠了1万左右，购置税10600左右，上牌费300，交强险950，商业保险5200左右，全部做下来花了14.2万左右，主要我是国庆那会提的车，所以还送了几张优惠券和小赠品。
车的优点：
第一、空间够用，间可以满足一家人乘坐的要求。车长4500MM，宽1855MM，高1690MM，我一个180CM的成年人坐在车中，仍不会感觉压抑，后一排满座下也不会让人觉得拥挤，首排座椅调整好后，后排家人可以翘起二郎腿，空间表现很棒！
第二、油耗经济，官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L，我在城里开的比较多，遇到堵车和红绿灯都比较正常，磨合期的时候百公里油耗比较高10L以上，慢慢的磨合也有所下降，现在做完首保以后，市区油耗达到了百公里8.6L左右，高速油耗降到了7.3L，平均油耗一直稳定在8.3L/100KM，一辆SUV能有这样的油耗，我觉得挺经济了。
第三、动力表现良好，这款车的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，动力的话还是很给力的，起步也很快，油门反应比较积极，最大马力156PS，家用完全没问题。
第四、外观沉稳大气，车身的线条看起来流畅，车身风格硬朗，车尾设计的很饱满，看上去也很有层次，另外日间行车灯，也很有辨识度。
车的缺点：
第一、高速行驶噪音大，后来我发现转速超过2500转后，胎动和发动机的燥音就会小爆发出来，降噪能力不突出。
第二、内饰材料比较节约，我买的是19款1.5T手自一体炫智型国VI版本，顶配了，内饰材料还是塑料！
用车答疑：
第一、遥控锁的遥控距离，一般情况下，像长安CS55这款车，它的遥控锁大概遥控个50米左右的距离是完全没问题的。当然这种情况得排除附近有太多的电子信号干扰。一般情况下，我都是到了车前，再遥控解锁，比较保险一点，离的距离远了，谁知道中间又会发生什么事情，挺不安全的。
第二、关于首保，一般保养手册上都会写明首保的保养时间的，长安CS55的时候首保时间是三个月或者5000公里，去4S店进行首保就可以了。
第三、新车除异味，我强烈推荐的是暴晒，我感觉在太阳底下多晒晒，很快就不会有味道了，接着是通风，最次的方法是放一些竹炭包橘子皮之类的
总之，虽然长安CS55的内饰用料是塑料，但是好在我这个版本的座椅是皮质的，虽然高速行驶噪音大，但是十几万的车子或多或少都会有这个问题，好在作为居家使用，长安CS55的空间够用，外观比较沉稳，油耗也比较经济，所以这款车总体我很满意。
笑傲江湖8000：这个价格应该上瑞虎七1.6t，绝对动力杠杠的！
过半沉默：14.2不知挺夸你还是挺你，真人才。
暖色浮余生728：14.2现代ix35不香？
本次评分的车型是长安CS55
价格：这款车目前在我们这的优惠是7千元左右，先说一下它的落地价格，以2019款1.5T自动炫动版为例，新车指导价是11.49万元，优惠后裸车价是10.79万元，加上购置税9548元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.3万元左右
这款车的亮点：
1、外观好看大气，平直的车头造型非常时尚，前脸这里看起来比较扁平，压低了一定的视觉效果，让前脸看起来不会那么厚重，C柱采用了游艇窗式的设计，很有运动感车尾并没有太特别的地方，只是下方的双边单出排气带来了不错的运动感。外观的整体设计还是非常年轻化的。
2、内饰设计比较有档次，大屏的设计比较有意思，虽然并不是悬浮式设计，但这种向外突出式的造型，让内饰会有一种立体感，下方的按键颗粒比较大，非常便于盲操作，内饰用料大都以软质材料为主，摸起来手感不错，档次感还可以。
3、这款车的轴矩有2650mm，我身高175 cm坐在驾驶位头部约1拳，坐到后排腿部有2拳空间，头部有4指，而且后排中间地板基本没有纯平的，脚的活动空间很宽敞。后备箱空间也很规整，后备箱还可以按比例放倒，空间利用率不错。
4、搭载的是一台1.5T发动机，最大马力156Ps，最大扭矩225N·m，匹配一台6AT变速箱，动力表现上中规中矩，起步没有太强的加速感，比较平顺，涡轮介入这后动力输出比较足，可以明显感觉到车子的推动力，市区开超车多给一点油，也很轻松。作为一台家用代步车，动力是够用的。
说下缺点:
1、车内隔音效果一般，在车里可以很明显的听到发动机声音和胎噪声，在高速上行驶的时候，噪音更明显。
2、中控屏只有8英寸屏，而且也不支持语音识别，只有CarLife，不支持CarPlay，对于果粉不太友好。
3、内饰异味有点大，可能是内饰用料的原因，新车的时候建议多通风，也可以放一些碳包之类的在车上，会比较好一些。
保养成本：
长安CS55有享受厂家免费的6年12次的基础保养，大大降低了后续的养车费用，这点值得称赞。而且车。而且这款车的油耗也不高，平均在7升左右，按目前油价算下业，一公里差不多4毛左右。用车的成本还是比较低的。
总结：长安CS55虽然有一些不足之处，但这款车外观比较大气，内饰档次感也不错，动力能满足家用，还有享受免费的保养，做为一台家用车代步车，性价比还是很不错，值得推荐。
阿坤的55：噪音太大了
人生如全靠演技：我刚买的都八万多是不是有点贵了
作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是长安CS55 2019款 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4500/1855/1690，轴距为2650mm。厂商指导价为8.49万，当地地区这款车型报价为7.99万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税7513元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4040元，全款落地价格在92823元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为36931元，贷款55930元，月供要1670元，贷款购车总花费要97051元，比全款购车多花出7228元。
外观：外观方面，长安CS55车型中网采用了点阵式设计，与开眼角式大灯相连接之后，前脸显得特别清爽大气。车身的线条棱角分明，在保持出色的运动感同时又不失阳刚之气，非常受年轻人的喜爱。车尾设计比较饱满，车尾运用的线条并不多，双边单出的排气给车尾带来了更强的运动感，整体车尾的风格是时尚与活力并存。
内饰：内饰方面，中控层次感非常不错，三幅式方式盘有着比较强的运动感，大屏的分辨率比较高，显示内容非常细腻，而且彩色出比较出众，运行也比较流畅，内饰用料上比较讲究，很多地方都用上缝线工艺，让内饰有着比较高的档次感。
配置：长安CS55这台车在配置方面较为一般，仅配置了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及遥控钥匙等一些基础性的配置。
动力：长安CS55在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为156Ps，最大扭矩为225N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。
操控：在试驾时，长安CS55的底盘悬挂采用前麦佛逊，后多连杆独立悬架系统。在经过减速带时CS55整体表现的非常沉稳，这主要得益于它的悬挂调校更偏舒适型，车辆在弯道过弯时侧倾幅度也被控制在合理范围之内，整体表现还是非常值得肯定。
加速：从测试的姿态来看，它有抬头的现象出现，起步的G值也不是很高，加速过程中换挡速度快、而且平顺，爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒，算是比较中规中矩的表现。
制动：CS55的悬挂调校还是偏软的， 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显，但是制动力稳定，而且线性，踏板制动力的释放很容易控制，这样开起来也更轻松，不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下。最终，百公里制动最好成绩为39.80米，在这个级别还是比较常见的成绩。
油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为137km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.5L，经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。
噪音：怠速时，车内噪声振动水平很好，没有明显振动，车内很安静。刚起步时，才会有轻微抖动，这种振动水平已经算不错的水平了。加速时，噪声振动水平较好，只是有轻微的进气噪声，对驾驶员没有影响。只是感觉加速过程中，油门响应稍迟，对于车内人与人时间的相互交流感觉稍有影响。
外观方面，CS55采用了点阵式格栅加长安品牌的拼音标识设计，为车头增添了不少的精致感与时尚感。与此同时，全LED大灯采用了分体式灯组，造型独特的日间行车灯和转向灯依旧设置在了大灯下方。车身侧面，造型方正，线条硬朗，视觉效果上还是很有力量感的。车尾部分，LED尾灯采用了较为传统的造型设计，整个车尾比较简洁饱满。
内饰方面，整体造型依旧是年轻化的风格，车内装饰板采用了仿碳纤维样式，并且多处还采用红线点缀，加重了车内的运动气息。8寸的中控屏虽说造型比较中规中矩一些，但功能和操作都处于主流水平。360度全景影像、双区自动空调、前排座椅加热、后排出风口、全景天窗、电子手刹、语音控制和手机互联等这些主流都能找到，配置上还是挺齐全的。
空间方面，175cm的身高在前排基本头部空间有1拳，去到后排的话头部空间有所减少大约只有3指；而后排的腿部空间表现则有2拳，表现可以说是相当不错。加上后排地板比较平整，后排坐满3个人也都还能保持一个比较舒适的坐姿。后备厢的容积是正常水平，值得一提的是后备厢地板较为规则，只是两侧的轮拱稍稍占用后备厢空间，但即便是有轮拱，后备厢的最小宽度也达到1040mm，作为日常用车来说这个后备箱空间完全能胜任。
动力方面，整体动力以轻松好开为主，不过良好的平顺性还是牺牲了一定的换挡积极性，尤其在加大油门的时候，变速箱反应时间会有些迟疑做判断的情况。CS55的NVH整体上是值得肯定的，在中/高速度区间巡航状态下，胎噪和风噪都抑制的不错，但是在提速的时候，发动机的噪音表现过于明显了一些。CS55的底盘在过滤颠簸方面的调校做的很出色，悬挂对于大小颠簸的过滤都很彻底，并且过坑洼路段时车身很干脆，没有多余的弹跳，整体的舒适性很好。
在2017年，长安汽车推出了它的拳头SUV，就是长安CS55。这款车型的推出主要就是弥补CS35以及CS75之间的空白市场。一经推出，销量确实也不错，在销量榜上的排名也很理想。时间已经过去了五年，更新迭代后的长安CS55性价比依然很出色吗？今天我就选取2019款 1.5T 自动炫彩型 国VI，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价9.99万元，优惠后的裸车价为8.99万元，购置税7955元，保险3400元，上牌500元，所以这辆紧凑型的SUV全部办好的价格为101500元。
【优点】
前脸没有使用长安最新的家族化前脸设计，反而有点老款长安的视觉感，但是在老款长安的基础上改进也特别的明显。六边形的进气中网填充着一段一段的横向镀铬饰条，精致感很明显。两侧的鹰眼大灯虽然不是很犀利，但是颜值还不错。两侧的大灯与前进气中网进行了衔接，还是比较精致的。在雾灯位置，采用了大C字造型的镀铬饰条来加以点缀，时尚感不错。车型的侧面采用了路虎的既视感，不知道大家有没有这样的感觉？车身的侧面线条比较的紧绷，车轮也显得很运动，再加上D柱位置的悬浮设计，比较的耐看。车尾的设计时尚感很明显，车尾使用了上窄下宽的设计，看起来比较敦实，而尾灯也采用了熏黑设计加以点缀；在保险杠位置，双边共双出的镀铬排气管配上银色的装饰板，颜值还是比较理想的。
这辆车子的内饰依然延续的是老款长安车型的设计，但是升级又很明显，而现在长安最拿手的双联屏设计并没有在这款车型上出现。中控台呈现出了T字造型的设计，中控部分搭载了八英寸的触控液晶屏，并且使用了红色的线条加以点缀，配备上金属面板，质感比较的出色。但是中控台采用了近乎垂直的设计，其实不利于驾驶员进行操作和观看。但总体来说，内饰显得比较热情，有青春的味道，没有老套复古的感觉。
这款车型搭载的是长安自主研发的1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225N·m，传动部分搭载的是爱信第二代的6AT变速箱，反应有些迟钝，但是质量可靠，加速性能还是不错的。值得一提的是，长安CS55这车型上市之初使用的是逆向研发的发动机，但是这么多年过来，长安的进步还是很迅速的。这套动力总成谈不上加速线性，但是比较有力，对于家用完全没有问题。
【缺点】
车内的异味偏大一些，如果有鼻炎的朋友或者对空气敏感的朋友，一上车就能闻到一股塑料异味。
这辆车子的价格已经不便宜了，但是后排没有配备后排空调出风口，不知道这是什么操作？
底盘的调校过硬，舒适度不高。作为一辆家用车，应该以舒适为主，不知道长安为何没有这样设计。
总结：这辆长安CS55的价格放到现在来说其实已经谈不上便宜了，但是在舒适度这一块依然没有进行很好的改进，其他方面并没有明显的缺点，性价比还不错。
18年4月买的车，刚好3年，已经换了2代，外观：车头较高，车身不大，内饰：3年前还阔以，现在已经落后了，a柱挡板做工不好，廉价，坐垫还行，侧面支撑不够，红色饰条和仿碳纤维看多了疲劳了，反正不好看了！现在的车内饰越来越好看，动力：刚刚够用，贵州山多，爬坡超车有点费劲，切到s档还可以，这车胎噪挺大，用的马牌轮胎，没感觉胎噪小，底盘到现在没有任何问题，没有漏油，生锈，发动机：虽然有隔音棉，但是，发动机声音传到车内，不好听，车内有颠簸路，或者坑洼多得地方，感觉都在抖动，后备箱勉强够用，不大，变速箱是爱信的6 at，平顺性不错，档把有一次出现换挡的卡扣断了，换了新的，120元，坐垫皮质就是仿皮，不够舒服，所以一直用的坐垫，后备箱减配到没有遮物帘，没有雾灯，只能雨天用近光，穿透力不够，方向盘有点大，没有紧凑的感觉！
光年的旅途：这车马赛轮胎胎噪是真的大，这几天准备换森麒麟的轮胎了
今天回家了：我就想买你这款
gxyhcg：一月的车，唉，毛病太多
外观漂亮，车子不大不小看着刚刚好。是吸引我的地方。我的是炫耀型最顶配，出厂就是黑顶。后视镜也是原厂就喷黑了。内饰还可以。比较年轻化。就是中控上那个储物盒有点搞不懂设计师怎么想的。而且冬天储物盒异响。Acc，启停，车道辅助，防碰撞跟追尾这个我比较喜欢，还有自带胎压监测，6个安全气囊，………配置丰富。想得到的功能全部都有。空间属于紧凑型的哈。比75要小一点点。操控还可以。方向准。底盘结实不松散。过烂路通过性还可以。18寸马牌轮胎还是可以。就是以后换起来有点贵。动力得话涡轮介入有点滞后。日常不激烈驾驶够用的。高速上超车一脚油下去后变速箱要缓2秒才有反应。这点感觉不那么爽。不过也可以换成手动模式就没有涡轮介入迟滞得问题了。舒适性得话还可以，高速路得话风燥偏高，但能接受。还有一个吐槽点冬天天冷得话车内异响多。中控异响。天窗异响。a柱高速路况不是忒别好也要滋滋滋的响。油耗日常城市综合9.5左右。跑高速路7.0左右。
点评车型:
2018款长安CS55 1.5T 自动蓝动型 国V
3.5分“良好”长安CS55除了拥有着朴实的外观设计之外，它在内饰做工以及配置方面均有着不错的表现。最值得一提的是，CS55蓝动版车型还配备着48V电机，这使得车子在起步的时候能有着更为迅猛的加速度，对于燃油经济性方面也有着很大的帮助。
说一说购买的价格：我买的是长安CS55，2019款 1.5T 自动炫酷型，这款车买的时候优惠了5000元，官方指导价是124900元，裸车价格是119900元，购车商业保险5500元左右，购置税12500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价140000左右元。
（外观）长安CS55看上去比较魁梧大方，前脸多边形格栅采用了镀铬饰条进行装饰，再配合凌厉的大灯，看上去非常的犀利，车侧给人一种十分运动的感觉，采用了流畅的线条，尾灯采用了当下比较流行的设计，雾灯呈嵌入式存在，两侧排气筒的独特式设计是比较运动的，整车的的视觉效果给人霸气的感觉。
（空间）长安CS55的车身尺寸分别是长4500MM，宽1855MM，高1690MM，轴距为2650，空间差不多够用了，乘坐没有什么问题，前后排都挺宽敞的，满座五个人很轻松，一点也不会感觉拥挤，这一点也是我这么喜欢，储物空间感觉做的还是比较舒适的种类型的，后备箱也比较宽大，能轻松放下儿子的折叠自行车外加1个行李箱。
（动力/油耗）长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力156PS，最大扭矩225N.M，车子在动力方面的表现比较一般，加速时感觉中后段加速比较一般，换挡方面还是比较平顺，虽然动力方面不是那么强，但是日常家用完全足够。完全满足我的需求。我开车一般在城区开比较多，外加开空调，综合下来百公里在8L左右，和官方的百公里6.6L相差不大，整体还来说还是比较省油的。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
（缺点）隔音降噪设计比较一般，特别是在高速行驶的时候，在车内能明显感觉到胎噪和发动机的声音，如果上车就打开音乐。也就没有什么太大的影响。内饰用料与配置较为一般，看上去比较塑料感，在夏天的车内味道也比较重。
总结：最满意的就是车子的颜值高了，特别是它的前脸设计，看着就带劲，整个车身给人的感觉特别的修长，空间大，油耗低，操作性也还可以，还有性价比高，很经济实惠。不管是作为家用还是上下班代步车，我真觉得蛮不错的。
用户5621896038687：14太贵了
没你冷漠无情：都全部下来 得需要多少钱
【优点】
1、选择长安CS55除了高性价比以外，另外就是它的高颜值以及强动力了。它的外观我真的特别喜欢，前脸采用的长安家族式的设计，看起来相当的精致。六边形的进气中网内部填充着横向的镀铬饰条，而且两侧的大灯与进气中网进行了衔接，精致感以及横向张力都营造得比较出色。车型的侧面看起来非常的大气，方方正正的设计感正是我想要的，贯穿式的腰线看起来也力道十足。车尾的设计层次感很鲜明，而且看起来相当的敦实，熏黑的尾灯内部结构清晰可近，质感出色。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，与之匹配的是六挡手动挡变速箱。动力强劲，而且离合器也特别的跟脚，换挡非常的流畅，感觉它的手动挡变速箱具有一定的吸入感，一点也不生涩。
3、指向比较精准，而且方向盘大小特别合适，握感丰富，指哪打哪。车身开起来也特别的灵活，但是问题就是方向盘幅度打小了以后不能自动回正，这一点还不太适应。
【缺点】
1、这款车子的风噪，胎噪真的是相当的明显。原厂配备的是佳通轮胎，感觉噪音很大，即使不上高速，车内也有翁嗡声。
2、冷车状态下怠速声音特别的大，坐在车内听的一清二楚；热车以后怠速声减小，但是依然很明显，感觉就像哒哒哒的皮带声音。
3、空调不是特别的给力，如果前排空调出风口都打开的状态下，感觉后排出风口就像没风一样。这时候需要将前排的出风口关闭一到两个，后排才会有明显的风出现。
【外观】前脸采用长安汽车最新的家族式设计语言，细长的六边形中网设计，内嵌“满天星”式的进气格栅，搭配长安车标，辨识度非常高。同时，中网融合两侧狭长的前大灯组，营造出非常时尚运动的视觉效果，下方雾灯区域造型独特，设计感很强，整体方方正正的，进一步提升该车的越野气息。车身侧面采用时下流行的双腰线设计，线条刚硬富有张力，使该车立体感更强，搭配悬浮式车顶设计，运动感十足。车尾部分依旧延续长安经典的家族式设计，腰线环绕车身至车尾，衔接两侧大灯组，进一步提升该车的辨识度，符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm，轴距为2650mm。车内空间宽敞，乘坐舒适，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部拥有较大的活动空间。保持前排座椅不动，后排腿部空间约有将近两拳的距离。此外，后排配备独立空调出风口以及扶手箱，方便后排乘客使用。行李舱容积宽大，深度较长，可以满足日常使用的需求，放倒后排座椅还可扩展更大的储物容积。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出156马力，动力表现尚可。别看是手动挡车型，在市区驾驶并不显得手忙脚乱，离合器调校舒适，油门踏板也非常轻盈，轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶，1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势，中后段加速并不显得疲软，不过在挂入6挡之后，加速感显得没那么强烈。值得一提的是，挂入倒档需要将卡扣拉起，才能挂入倒档，这一点我觉得安全性很强，基本上不会存在挂错挡的现象出现。
【减震】在面对路面传递的小颠簸时，底盘和悬架可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。
【隔音】隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。
总的来说，长安CS55各方面表现不错，最让我满意的是空间和动力，基本可以满足我们一家三口的用车需求性价比也挺高的，适合年轻人驾驶。
用户88178819：你们所说的优点我从没有感觉到，踩油门不走路，你们能感觉到了吗，高速路上更可怕，2500转只有80码，我真他妈的恶心，
长安CS55外观设计立体感很强，前脸采用扁平的六边形中网设计，内嵌网块状格栅设计，并且运用了熏黑处理，搭配两侧狭长的前大灯组，营造出十分帅气的视觉冲击感。下方采用“E”造型的进气槽设计，使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手延伸至车尾，下腰线在侧裙处，增添了不少档次感。车尾设计前卫，同样采用多重线条勾勒尾部，大大提升立体感和辨识度。
车身尺寸分别为4500*1855*1690mm，使得车内空间表现不错，前后排可乘坐感很强，头部空间约有一拳二指左右，后排腿部空间约有近两拳左右，满载状态下不会显得特别拥挤。同时后排还贴心的配备了杯架以及储物槽，方便后排乘客放置一些小物品，这一点还是非常人性化的。行李舱的容积比较宽大，且纵深长，可放置大件的行李物品。此外，座椅还支持四六比例放倒，在储物和载人之间切换，功能性很强。
长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大可输出156匹马力，市区驾驶动力充沛，在起步时，有略微窜动感，轻踩油门就可输出较为不错的动力值，并且伴随着推背感。升挡较为积极，没有明显迟滞。当然6AT变速箱并不是毫无缺点，在降挡时，个人觉得有些“慵懒”从刹车踏板上可以感受到。而高速路段驾驶，个人觉得还算不错，中后段动力储备较为充足，超车时没有明显疲软迹象，时速达到100km/h以上，想要进行二次加速，深踩油门可以完成。
隔音方面，长安CS55与大多数suv一样，高速状态下，胎噪会比较明显，风噪抑制地还算到位，时速低于60km/h，车内静谧性保持不错，发动机舱也没有恼人的噪音传入。
悬架采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，面对市区细小的坑洼路面，减震器能很好地将小振动处理，并且由底盘吸收，一定程度保证车内的舒适性。不过对于大型的坑洼路面或者市区的减速带，车身起伏就比较大。
最后说说油耗，长安CS55的油耗表现还不错，官方给出综合油耗为6.6L，而实测市区百公里油耗为7.2L，国道百公里综合油耗为6.5L左右，高速路段会比较经济，百公里油耗为6.1L，在同级别suv车型中油耗表现不错。
长安CS55车头星芒式前格栅配合LOGO及犀利的灯组造型，看上去十分精致，车侧大线条的轮廓勾勒，造型方正，悬浮式车顶也营造不错的时尚感，尾部设计相对朴实，与车顶同为黑色的尾翼增加了不错的精致感，粗壮的排气口展现了不错的运动气息。
主驾驶位头部空间一拳有余，表现相当不错，后排头部空间四指左右，腿部空间一拳四指，空间表现尚可。中控下方有较大的储物格，驾驶时使用存放也很方便，后排座椅可放倒，在同级别车中空间较大，实用性不错。
变速箱换挡比较平顺，但在低档位有顿挫感，起步有力，转向手感较轻便，前三分之一阻尼感不重，回正较突兀，但后段的控制不错。它的底盘悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的组合。
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