【外观】长安CS55延续长安汽车最新家族式设计语言。设计非常霸气,细长的六边形中网融合两侧狭长的前大灯组,内嵌满天星式进气格栅,营造出年轻时尚的视觉效果。下方雾灯日间行车灯均采用LED灯源,同时采用"E"造型设计,看起来非常炫酷,进一步提升该车的立体感,硬派气息更浓厚,比哈弗H6帅气。车身侧面采用硬朗的线条勾勒,层次感分明,线条刚硬富有张力,搭配悬浮式车顶设计,彰显年轻运动的视觉效果。车尾部分设计前卫,两侧尾灯与前大灯相呼应,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4500/1855/1690mm,轴距为2650mm,车内空间表现不错,相比同级别车型来得更加有优势。本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有将近两拳左右的距离,并且后排中间区域仅仅是微微隆起,并不影响中间乘客乘坐。此外,后配设有独立空调出风口以及储物槽,实用性很强。行李舱容积比较宽大,可以满足日常我们一家三口的储物需求,当然还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱,对于爬坡和油耗都有一定的帮助,有一定的驾驶乐趣。
【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【购车费用】厂商指导价是8.49万,优惠7000元,裸车价是7.79万,加上购置税6800元,以及车船税420元,上牌费500元,保险是5700元,最后全款落地价是9万左右。
家里的比亚迪F3淘汰了,寻思着换一台好一点的手动挡车型,本来想买合资车的,不过听说内饰做工不如国产车,后来在朋友介绍下,看了长安cs35 PLUS,觉得挺满意的。当时,本来是打算付定金了,但老婆看到cs55,更满意它的空间,最后直接入手cs55。付完定金到提车不到一个礼拜的时间,速度还是挺快的。(当时店里没有现车)我购买的是2019款 1.5T 手动炫色型,指导价是9.09万,优惠7000元,裸车价是8.39万,加上购置税七千多,上牌费1000,车船税、商业险以及交强险将近6000元,最终落地价是10.3万左右,分三年贷款,首付30%。有些朋友问我,为什么不买自动挡,其实原因很简单,手动挡便宜,而且我老婆开手动挡技术不比我差,基本上没必要多花钱去买自动挡。下面我就说说用车之后的感受吧。
【外观】刚提完车回家,邻居就说这车很豪华,应该不便宜吧,我只是笑了笑。其实我也觉得长安cs55很帅气,整车看起来非常霸气,前脸采用宽大的中网设计,内部镶嵌矩阵式格栅设计,辨识度很高,搭配狭长的前大灯,同时下方还采用E造型设计的雾灯,辨识度大大提升。车身侧面采用硬朗的双腰线设计,其中上腰线勾勒前后车门,下腰线对应侧裙区域,并且采用亮色的镀铬条修饰,看起来十分大气。车尾设计较为简洁,宽大的尾灯搭配前大灯,形成前后呼应的效果。
【空间】车身尺寸分别为4500*1855*1690mm,车内空间宽敞,特别是前排,头部空间约有一拳二指左右,并不感到压抑,且腿部拥有较大的可屈伸空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右,满载状态下,左右两边肩距很大,并不会感到拥挤。同时行李舱容积也很宽大,厢内设计规整,打开后备箱地台垫,备胎区域还有可储放的空间,也是我们往往会忽略掉的“隐藏空间”,可以放置一些不常用但又是必备的工具之类的。当然,如果嫌弃后备箱常规容积不够大,还可以放倒后排座椅来扩展更大的储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出156匹马力,市区驾驶足够使用了,起步时动力有略微迟滞,待速度起来之后,档位升挡也比较积极,轻踩油门可获得较为不错的动力值,在市区拥堵路段跟车,操控感也比较强。高速路段驾驶,时速在80km/h想要进行超车或者加速,动力表现还不错,中后段加速较为澎湃,基本可以积极响应驾驶者的意图。由于工作关系,我比较经常跑的是国道,并且上坡路段比较多,离合器调校还不错,并不显得蹩脚,1-3挡之间切换也很顺畅,驾驶体验较强。
【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,个人觉得悬架有些偏硬,经过颠簸路面时,车内跳动感比较强,并且减震器缺少一些韧性,底盘有些松散。不过在市区铺砖路段驾驶倒是还不错,舒适感比较强。
【隔音】市区驾驶,车外嘈杂的噪音可以有效隔绝,车内静谧性比较强,并且风噪和胎噪都过滤比较到位。高速状态下,时速达到100km/h时,胎噪比较明显,有些轻微风噪,主要从后视镜两侧传入,不过并不影响车内人员的正常交流。
总的来说,长安cs55个人觉得比较满意,并且目前行驶了7000公里,没有发现任何问题,是一款值得推荐的家用车型。
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是长安CS55 2019款 2019款 1.5T 手动炫目型 国VI的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4500/1855/1690,轴距为2650mm。厂商指导价为8.49万,当地地区这款车型报价为7.99万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税7513元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4040元,全款落地价格在92823元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为36931元,贷款55930元,月供要1670元,贷款购车总花费要97051元,比全款购车多花出7228元。
外观:外观方面,长安CS55车型中网采用了点阵式设计,与开眼角式大灯相连接之后,前脸显得特别清爽大气。车身的线条棱角分明,在保持出色的运动感同时又不失阳刚之气,非常受年轻人的喜爱。车尾设计比较饱满,车尾运用的线条并不多,双边单出的排气给车尾带来了更强的运动感,整体车尾的风格是时尚与活力并存。
内饰:内饰方面,中控层次感非常不错,三幅式方式盘有着比较强的运动感,大屏的分辨率比较高,显示内容非常细腻,而且彩色出比较出众,运行也比较流畅,内饰用料上比较讲究,很多地方都用上缝线工艺,让内饰有着比较高的档次感。
配置:长安CS55这台车在配置方面较为一般,仅配置了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及遥控钥匙等一些基础性的配置。
动力:长安CS55在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为156Ps,最大扭矩为225N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手动变速箱。
操控:在试驾时,长安CS55的底盘悬挂采用前麦佛逊,后多连杆独立悬架系统。在经过减速带时CS55整体表现的非常沉稳,这主要得益于它的悬挂调校更偏舒适型,车辆在弯道过弯时侧倾幅度也被控制在合理范围之内,整体表现还是非常值得肯定。
加速:从测试的姿态来看,它有抬头的现象出现,起步的G值也不是很高,加速过程中换挡速度快、而且平顺,爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒,算是比较中规中矩的表现。
制动:CS55的悬挂调校还是偏软的, 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显,但是制动力稳定,而且线性,踏板制动力的释放很容易控制,这样开起来也更轻松,不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下。最终,百公里制动最好成绩为39.80米,在这个级别还是比较常见的成绩。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为137km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为11.5L,经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。
噪音:怠速时,车内噪声振动水平很好,没有明显振动,车内很安静。刚起步时,才会有轻微抖动,这种振动水平已经算不错的水平了。加速时,噪声振动水平较好,只是有轻微的进气噪声,对驾驶员没有影响。只是感觉加速过程中,油门响应稍迟,对于车内人与人时间的相互交流感觉稍有影响。
说一说购买的价格:我买的是长安CS55,2019款 1.5T 自动炫酷型,这款车买的时候优惠了5000元,官方指导价是124900元,裸车价格是119900元,购车商业保险5500元左右,购置税12500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价140000左右元。
(外观)长安CS55看上去比较魁梧大方,前脸多边形格栅采用了镀铬饰条进行装饰,再配合凌厉的大灯,看上去非常的犀利,车侧给人一种十分运动的感觉,采用了流畅的线条,尾灯采用了当下比较流行的设计,雾灯呈嵌入式存在,两侧排气筒的独特式设计是比较运动的,整车的的视觉效果给人霸气的感觉。
(空间)长安CS55的车身尺寸分别是长4500MM,宽1855MM,高1690MM,轴距为2650,空间差不多够用了,乘坐没有什么问题,前后排都挺宽敞的,满座五个人很轻松,一点也不会感觉拥挤,这一点也是我这么喜欢,储物空间感觉做的还是比较舒适的种类型的,后备箱也比较宽大,能轻松放下儿子的折叠自行车外加1个行李箱。
(动力/油耗)长安CS55搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力156PS,最大扭矩225N.M,车子在动力方面的表现比较一般,加速时感觉中后段加速比较一般,换挡方面还是比较平顺,虽然动力方面不是那么强,但是日常家用完全足够。完全满足我的需求。我开车一般在城区开比较多,外加开空调,综合下来百公里在8L左右,和官方的百公里6.6L相差不大,整体还来说还是比较省油的。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)隔音降噪设计比较一般,特别是在高速行驶的时候,在车内能明显感觉到胎噪和发动机的声音,如果上车就打开音乐。也就没有什么太大的影响。内饰用料与配置较为一般,看上去比较塑料感,在夏天的车内味道也比较重。
总结:最满意的就是车子的颜值高了,特别是它的前脸设计,看着就带劲,整个车身给人的感觉特别的修长,空间大,油耗低,操作性也还可以,还有性价比高,很经济实惠。不管是作为家用还是上下班代步车,我真觉得蛮不错的。
没你冷漠无情:都全部下来 得需要多少钱
用户5621896038687:14太贵了
【优点】
1、选择长安CS55除了高性价比以外,另外就是它的高颜值以及强动力了。它的外观我真的特别喜欢,前脸采用的长安家族式的设计,看起来相当的精致。六边形的进气中网内部填充着横向的镀铬饰条,而且两侧的大灯与进气中网进行了衔接,精致感以及横向张力都营造得比较出色。车型的侧面看起来非常的大气,方方正正的设计感正是我想要的,贯穿式的腰线看起来也力道十足。车尾的设计层次感很鲜明,而且看起来相当的敦实,熏黑的尾灯内部结构清晰可近,质感出色。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,与之匹配的是六挡手动挡变速箱。动力强劲,而且离合器也特别的跟脚,换挡非常的流畅,感觉它的手动挡变速箱具有一定的吸入感,一点也不生涩。
3、指向比较精准,而且方向盘大小特别合适,握感丰富,指哪打哪。车身开起来也特别的灵活,但是问题就是方向盘幅度打小了以后不能自动回正,这一点还不太适应。
【缺点】
1、这款车子的风噪,胎噪真的是相当的明显。原厂配备的是佳通轮胎,感觉噪音很大,即使不上高速,车内也有翁嗡声。
2、冷车状态下怠速声音特别的大,坐在车内听的一清二楚;热车以后怠速声减小,但是依然很明显,感觉就像哒哒哒的皮带声音。
3、空调不是特别的给力,如果前排空调出风口都打开的状态下,感觉后排出风口就像没风一样。这时候需要将前排的出风口关闭一到两个,后排才会有明显的风出现。
长安CS55长宽高分别为4500*1855*1690mm,个人非常喜欢这个尺寸,又大又长,从外观看就非常霸气。车内空间也不逊色,前排头部空间有一拳二指左右,后排腿部空间约有近两拳,满载状态下并不显得拥挤。同时后备箱的容积很大,基本可以满足日常储物的需求,当然还可以放倒后排座椅来扩展储物空间。
搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现充沛,市区驾驶没有明显顿挫感,轻踩油门可获得较为不错的动力输出,并且有一定的推背感。高速路段驾驶,长安CS55并不逊色,深踩油门可获得较为不错的动力响应,在进行超车或者急加速时并没有太大压力。车内隔音效果过滤的比较到位,除了有略微的胎噪声之外,其他声音都能保持在一定水准内。