点评车型: 2018款黄海N3 2.5T手动两驱尊贵版JE4D25Q5A
同级对比 | 去4s店里还对比了广汽,但是试驾的时候感觉那个车的内部空间太小了。比较压抑。 购车总价 | 当时全部办完落地是13万多,对于这个价格来说我个人还是很满意的。 油耗 | 总体来说这车油耗感觉真的是特别低了,现在依然差不多控制在10个左右的油。 内饰 | 内饰真的是简单明了大方的那种,没有花里胡哨的东西,个人很喜欢这种简单的设计。
同级对比 | 去4s店里还对比了广汽,但是试驾的时候感觉那个车的内部空间太小了。比较压抑。 购车总价 | 当时全部办完落地是13万多,对于这个价格来说我个人还是很满意的。 油耗 | 总体来说这车油耗感觉真的是特别低了,现在依然差不多控制在10个左右的油。 内饰 | 内饰真的是简单明了大方的那种,没有花里胡哨的东西,个人很喜欢这种简单的设计。
一汽蓝舰这个皮卡太少见了,企业位于云南,所以影响力主要就在西南地区,所以上来我们就不推荐非云南地区的人购买。离得远会导致物流、配件等等一系列问题解决时间太长。而且这个皮卡过于非主流,年销量并不高,所以售后网络的可靠性也一般。至于实车,实话实说,外观抄袭福特老款探险者,内饰直接使用老款D-MAX设计,内外的原创度都很低,不过用来当做一辆回本利器来说也就无所谓了。内部配置一般,而且使用起来比较蹩脚,我们试驾的车一些按键都不太灵敏。值得说的亮点是仪表盘里的水温表和油量表被设计在了指针中心,还挺有创意,不过这一点也可有可无,毕竟不关乎驾驶。2.5T的柴油动力是来自江西五十铃,现在很多没有自己发动机的柴油皮卡都会采用这个动力,动力储备中规中矩。所以总体来看这款车没有什么太大的优势,但缺点挺多,价格也略贵,性价比不高。