哈弗M6操控出色值得买吗_哈弗M6操控怎么样

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

3.86分“良好”

【空间】M6空间表现是整车最大的亮点。在同级竞品车型中占据比较高的优势。前排空间乘坐空间宽敞，本人身高176cm，头部空间有近两拳的距离，副驾驶腿部空间可以拉伸至130度角可活动空间比较大。后排空间表现也非常不错，腿部有将近两拳的空间，即便是胖子乘坐，也不会觉得有局促感。行李箱的容积比较大，而且深度也长，放置大件物品不成问题。（之前特地留意了M6和H6的后备箱空间，从视觉上的角度来看，M6行李箱会显得更大一些，不过并没有实际测量。） 【驾驶感受】对于自重1.5吨的M6来说，1.5T涡轮增压发动机并没有表现得很突出，起步偏肉，油门反馈不及时，匹配7挡双离合变速箱，初段顿挫感较为明显，中后段加速表现不错，时速达到60km/h以上，有明显推背感，时速达到100km/h，深踩油门，动力储备力充沛。 【操作体验】M6的方向盘采用机械液压助力，对于摸惯电子助力方向盘的驾驶者来说，会略显生涩，并不轻盈，不过当适应了它的方向盘，就会觉得挺好操控的，而且车速越高，方向盘会变得越发沉稳。档把采用直排式设计，个人不是很喜欢，操作起来不顺手。而且档把位置设计不合理，手短的驾驶者需要将上半身向前倾斜才能获得舒适的操作感。 【油耗】个人认为M6的油耗并不低，市区开空调的情况下，油耗大概一公里7毛左右（油价为5.5元/L），而不开空调的情况下一公里6毛左右，郊区或者国道会比较省，大概在向下浮动1毛，高速路段并未完全统计，也就不多说。以上油耗并不能作为任何判定，毕竟每个人驾驶的路况，以及驾驶习惯都不同，仅仅作为一个参考而已。

点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.7分“优秀”

外观很漂亮，大气，也不过时，操控灵活，方向盘液压助力也没感觉重，挺轻的，女司机应该也能轻松驾驭，内饰也还可以，新车味道有点大，过段时间应该会好，空调很给力，车内空间够用，性价比高。唯一的遗憾是后排座椅放倒后比后备箱底面高一截，不能直接当床用。配置怎么说呢，够用，音响效果也还可以，音质一般，车机系统有点拉胯，听说不能升级，车载高德地图竟然不支持升级，还是3.0版本，希望后期长城官方可以升级一下，影响用户体验啊，自带的应用商店只能下载几个软件，不太好。 【驾驶感受】 驾驶感受挺好，毕竟是前后双独立悬挂，试乘了五菱星辰，真的太颠簸了，果断放弃，这个价位m6 应该没有对手了吧！ 【油耗】 油耗表显6.8左右，纯市区，开空调，欢乐表也罢，这个油耗可以接受。选手动挡没错 在银色跟白色之间纠结，最后选了白色 【亮点配置】 语音助手挺好用，还夜间自动大灯，大灯照我回家，这个挺好用 【最满意】 空间大，后备箱容积也很大，人生第一辆车，我会好好待它的！一路有你！

点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

4.8分“优秀”

空间表现很满意，4s店工作服务人员工作热情 【提车价格】 价格挺满意的 【油耗】 油耗不高可以接受 【乘坐体验】 感觉挺好. 【驾驶感受】 驾驶感受感觉挺不错的一款车。我会介绍身边的朋友，需要买的介绍这台车。毕竟嘛，哈佛车大牌子。也是我人生中的第1辆车。尤其是4s店的销售员，真是没得说了，给我解说的很耐心很细致，总的来说买了这款车你不会后悔这款车值得拥有。毕竟嘛，价格也不贵。转向精准，动力响应也还行吧，变速箱没有动挫感

点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

3.86分“良好”

低速变速箱换挡明显顿挫，车机卡顿，空间大，油耗8.5，噪音比较大，日常用车足够，其实买车最重要的就是可靠，空间，因为没有啥高级功能，也没有天窗，也没啥可坏的，三大件经过这么多年H6的磨练，已经非常稳定了，底盘调教非常舒服，操控很好，整体用料可以，手能摸到的地方用的软包，其他摸不到的地方用的塑料，要是能把噪音搞小一点就好了

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT柳岩联名版

3.9分“良好”

此后山不在高，路不在远，一路有你相伴我的哈弗M6 Plus✌️。 提车已经一个月有余啦，来讲讲哈弗M6 plus的真实用车感受，3月低提的小六，从订车到提车20多天，生产日期是3月13号，哈哈…非常新鲜😍。购车正赶上车市大洗牌，下手早了点，价格有点高，都说早买早享受，就当提前享受享受吧😊😊。对于小众家庭哈弗M6是最佳选择之一，价格实惠，性价比还高，我一平头百姓，实实在在才是真。前有房贷，后还有俩娃上学，俩父母得尽孝，日子过充实点不追求物质浮夸，哈哈…主要是能力有限，囊中羞涩😂😂。 如今社会生活压力着实不了，大环境不好，经济萧条，钱不好赚，物质社会一家子人没个车进进出出也不方便，于是购车提上了行程，由于预算有限，奔着经济实用来着，都中意SUV所以放弃了轿车，这也就排除掉了合资车😭。各方面对比下来哈弗M6 plus成为了不错的选择，SUV出身，又经过多年的市场长期考验。购车前前后后也看了几款不同品牌的车型，哈弗，传祺，吉利，奇瑞，感觉都还可以，预算之内都有合适的选择。 【购车经历】 看车时出了个幺蛾子，打乱了我的计划🌚，周末刚好休息想着带着夫人去看看车，这是她第一次看现车，看车的路上顺路就第一个看的是哈弗，哈弗的服务还算可以，但接待我们的那销售嘴比较欠，…满嘴跑火车，然后就是试驾，谈感受，谈价格，试驾员人不错，讲解的很到位，优点缺点都有讲值得点赞👍，我家夫人没什么心眼，心地善良，她感觉很满意，我去洗手间的功夫稀里糊涂的就谈好价准备下订了，来之前告诉过她我的心里价位，就冲着这个去的，也不会多砍砍价😂，这下好了都没后面什么事了，本想着带她多看看对比对比，结果就给我下订了，不得不佩服销售那三寸不烂之舌，搞得我郁闷得很，哎…认命吧，她喜欢就好。 目前车提回来一个半月，行驶里程1800多公里，之前开过几年车，隔了好几年没开了，买回来后就平时上下班开着练练手，熟悉熟悉车辆性能，下班有空了带着夫人一起去练车，她是个准新手，驾照拿几年了没摸过车，每次都是20几码运动，跟蜗牛爬似的🙄，新车拿来练手，真是残暴天物啊😂😂，她说这样才能看出车的性能好坏，经不经搞，哎…心真大。五一上了一次高速，各个功能都试了一下，自动档非常好开，不用分心车速，定速巡航是个好东西，高速大部分都开启在用，给长途驾驶有放松的机会，不会那么累人，车辆提速慢了点，速度上来后超车什么的没压力，最高开到130，感觉很稳，风噪有，但不大，发动机声音只有在高转速时才有声音，正常行驶感觉不到，可能是我听力不好的原因吧，体验下来总体感觉满意。 【空间表现】 空间点赞，空间真的很大，坐五个人轻松随意，也不会感觉到很挤，后货厢是非常满意，可以放下很多行李，主要是沉浸式后厢扩大 了空间。 【提车价格】 10W以内的SUV，配置非富，胎压监测，定速巡航，语音输入，天窗，360倒车影像，对于我这种小众家庭是很不错的选择，价格很有竞争力，看重的就是这点。 【驾驶感受】 SUV开起来上手很快，视角很不错，操控方便都还可以，调空给力，制冷不错，车机导航精准，信号不好时有延迟，机械助力方向盘重了点，正常行车没问题，倒车时感觉有点重，刹车偏软，可能是车大的原因，得提前做好减速。360影像是个好东西，对于大车来说真的很重要，非常好用，前后判断相当NICE。 【油耗】 目前行车1800公里了，城市道路加高速，整体油耗在7.5的样子，自己手动记算了下，每公里在5-6毛多，这么大个SUV油耗还是可以的，能接受。 【最满意】 最满意的就是外观与空间了，导航语音播报声音很大很准，360倒车影像，定速巡航是真香，给跑长途增添了不少轻松感。 【最不满意】刹车偏软，刹车行程过长，得提前预判。 好啦，整体用车感受就写到这吧，后续有新的体验再来更新。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.64分“良好”

【优点】 外观：设计感很强，前脸延续哈弗最新一代家族式设计语言，车身采用诸多凌厉的腰线勾勒，辨识度很高。同时搭配主流的悬浮式车顶设计，营造出较为运动的设计风格。 空间：车内空间很大，头部空间有大约一拳三指左右，前排腿部有较大的活动空间，后排的腿部空间约有两拳左右的距离，满载状态下也不会显得很拥挤。而且值得一提的是，后排座椅乘坐舒适，视野也比较开阔，中间区域地台微微隆起，对于中间乘客也比较友好。 动力：虽然是一台手动挡车型，但是操控起来并不费劲，在拥堵的市区驾驶，显得更加游刃有余。档位之间切换迅速，并且油门轻盈，具有较为不错的反馈感。时速在40-100km加速感还是比较强的，推背感也比较强烈，这得益于1.5T涡轮增压发动机的功劳。 悬架：在细碎的石子路面驾驶，车辆颠簸感不是很强，减震器能将小振动过滤，并且由底盘吸收。不过面对减速带或者大型的坑洼路段，车内的颠簸感还是会比较明显的，整体表现还不错。 【缺点】 隔音：隔音效果会差一些，低速状态下表现还能接受，不过时速达到60km/h以上，胎噪会有些明显，同时也有些许的风噪从两侧后视镜传入车内。时速达到100km/h时，胎噪和风噪都比较明显。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.7分“优秀”

22年2月12日入手的裸车价83400，优惠了4500，牌子自己挂的240，落地94124，4S店送贴膜脚垫。 这个车外观还可以，比较大气也不失年轻，给人一看上去这个车比较有档次。 内饰的话我感觉也比较沉稳大气还透露出一丝年轻，显得比较低调有内涵，做工用料什么的都感觉很棒。 这个价位买这样子配置简直无敌了：天窗，后倒车影像和雷达，车机导航和联网还能在线升级，无钥匙进入，还是LED大灯，晚上不用担心车灯不亮，我看好多这个价位的车都是卤素灯的。 空间没得说，对这个车最满意的就是空间大！本来也不大懂，就觉得SUV油耗大，然后就先看看轿车，但一看轿车觉得坐进去太低，感觉有点太局促，人好像窝在里面一样，头部空间不行，就直接pass掉了，就看SUV了，后来发现油耗也不是很大。这款车前排的话，我弟一米九，270多斤的大块头，坐下头也没挨到顶，把座位调到最后，开车一点也不局促，后排乘坐人员都说我这个车大，坐下的话腿部离前排座位有两拳多三拳多距离，距离头部也有两拳多到3拳多距离，看人个子的大概都这样。 驾驶感受的话：这个车我买的确实有点大了，比一般七座的面包车都大，我是新手，有点不好掌握车身离边离其他车的间距，然后这个车坐上去视野很开阔，感觉这个车方向也挺好打的，转向比较灵活，很轻盈的感觉，方向盘轻轻一打就过去了，这个车起步超车稍微有点肉，但只要你肯给油肯踩油门，这个车马力绝对也是够用的。 说这么多，总结一下优缺点吧！个人感受哦，可以给想要买这款车的小伙伴们参考一下： 优点：空间大，外观大气，时尚，操控灵活，配置高，该有的啥都有。 缺点：与同级别吨位排量的车比油耗稍微能高一点点，我目前表显示就是7.5-8个，但是这个表听说不准，我最近开的话，我开的话也感觉这个表不准，要加1.5到2个，就是不超十个市区。还有就是车门有一点难关，还有其他网友说的，车门车玻璃还有中控台，和全车还有哪处有点异响，我这是没有一点异响。 总结：我对这款车是比较满意的，这个价位这样子的配置，这样子的空间大小可以了！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.57分“良好”

【费用】裸车价是8.19万，加上购置税7248元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是9.5万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。同时，高速路段才是它的主场，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。 【悬架】悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，开起来它的滤振表现完全对得起它的装备以及定位，就算遇上比较大的坑洼，传递回车内的冲击感也都很克制，更不会有松散的感觉，但也不是那种很沉闷的厚重感，它的弹跳还算比较干脆，如果能表现得再紧绷一点的话那就真是很难让悬架“慌张”起来了。至于走到连续的细碎颠簸路段，悬架对这些骚扰的处理好像很有心得，过滤挺到位，而且支撑性也不欠缺。总体来说悬架调校给人感觉偏软，比较重视舒适性，非常适合日常家用。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的反馈较为灵敏，车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.57分“良好”

【油耗】 可能是新车和我是新手，还有一直在市区走走停停的原因吧，油耗有点偏高。后排右车门和前排中控过颠簸路的时候有异响，其它都还满意，空间大颜值高。 【乘坐体验】 最满意的就是座椅舒服包裹性很好 【驾驶感受】 操控性很满意，换挡很流畅无顿挫，，就是原地打方向有点沉，但是起来和跑高速就特别稳 【购车经历】 售后服务很好，谈了两个小时价钱在我能接受的范围就订车了，提车也很快一个星期就提车了，应为是第一车买车和开车销售还抽出时间陪我练了几次车，我才敢自己开回家的，很满意的一次购车。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

4.33分“优秀”

落地价在10W以内，有这样的一辆外观霸气极具动感，动力强劲，空间超大，舒适度极佳，安全系数高，百公里油耗6.7的SUV车型。可以说非常值得拥有！ 目前哈弗畅销4S门店众多，保养极具方便。配件国内产销，保养费用比较低！ 带上一家人自驾出游，行车沉稳，动力强劲，操控自如，超大的空间乘坐舒适，带上一家人行李和食物，即使遇到高速堵车也不用担心没有花生瓜子矿泉水，后备箱超大空间足以满足一家人需求，毫无压力。 对于想买车的朋友，10万以内的车哈弗可以值得入手！ 目前世面上流行车辆，全国销冠车企！各销售排行榜上前茅。相信全国哈弗百万车主大众化选择和乘架体验超高的评价！

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

4.14分“优秀”

先说优点吧，首先我想大部分买这个车的车友首都是被外观征服的吧，M6这款车外观大气，硬朗，内部空间也足够，配置在这个价位来说也是比较丰富，所以总体来说还是非常不错的，而且驾驶视野和操控感也都很好，总体评分在80分。对于工薪阶层上下班代步或者偶尔一家出游是个不错的选择。 下面说说我这几年开M6总结的不太满意的地方:首先就是隔音问题，不管是风噪还是胎噪都是比较大的，尤其是跑高速，时间长了，耳朵都会不舒服。其次就是防尘处理，我在内蒙古，风沙比较大，车内总会经常发现有细微的尘土在中控和仪表台上，尤其是在黑色内饰的衬托下更是明显。再有一点就是这个车的车漆比较薄，稍有一些磕碰有可能就会出现掉漆的情况，尤其是在跑高速遇到石子崩溅的情况下更容易出现。最后还有一点就是没有前雷达，这对于刚开这个车或者新手来说是个很大的问题，我刚开这个车的时候，因为对车尺寸不熟悉，就碰了好几次前脸，后来熟悉了这个量才好一些。这个车视野比较高，对于新开或者新手来说，恰量是一个必过的坎。 最后祝各位车友虎年大吉，虎虎生威！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.14分“优秀”

开始看车也看了好几款车型，无论外观还是空间配置同价位没有能打的，从订车到提车10天左右。目前为止很满意，上下班代个步偶尔回趟家完全够用，动力不错，老家的陡坡还是很轻松就上去了；空间很大，尤其是后排空间，日常拉点东西没一点问题，地板几乎纯平，180的大个子坐上离前排座椅一拳都不止。操控还是很舒服，机械助力方向盘对男同志来说应该没有任何问题。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3分“良好”

外观漂亮，车内舒服，动力好，燃油比较多一点，操纵稳定，排气污染比较好，舒适性也比较优秀。