点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

4.6分“优秀”

人生中的第一辆车，他满足了我的所有期待！提车也有两个月了，是时候全面评价一下了！希望对想了解M6的朋友能有所帮助。 首先，外观，大气！羽毛造型的中网，飘逸动感，细长的日间行车灯，全LED远近光大灯，逼格拉满！同价位同空间中仅此一家！六万多落地4.66米的SUV，配置这么多还带T的大品牌，造型没有廉价感，除了小六子，还有谁？ 然后，内饰还算满意，沉稳中带着细腻，扶手箱盖、门把边上手托位置，都是皮质包裹的，很舒服。很多人不喜欢这个中控，但是在我看来，没什么不妥，说不上好看，但也不丑，之所以不太好看，是因为屏幕边太大了一点。车机反应一般，触摸也不太跟手，跟手机没法比，但也够用，因为触摸得少，基本都是用语音控制了，语音识别还算精准，能控制空调、音乐、导航等等，这个价位，给了个还可以的语音助手，此处点个大大的赞！虽然是丐版，但该有的配置基本都有，上坡辅助、自动驻车、倒车影像，倒车影像清晰精准，给新手开也够用了，还配了博世的ESP，过弯很稳很有信心！还有胎压显示，看胎压更直观准确，不用担心胎压过高或者过低了，很暖心。可以说入门即高配！ 【空间表现】 空间一级棒，超大尾箱，就是后排座椅放倒后比尾箱高很多，不能直接放到当床睡觉，有点小遗憾。不过小六子的座椅宽大，软硬适中，前排包裹性不错，前后排坐垫支撑性都很好，坐着很舒服，后排座椅还可以调节靠背，标配了三个头枕，对后排很友好！ 【乘坐体验】 我老妈坐轿车晕车晕得厉害，晕了几十年了，一坐车就吐，但是坐我的小六子，一点都不晕，这让我很欣慰！我妈坐小六子不晕车，我个人分析有几个原因：1.空间很大、坐着不拥挤不压抑，2.车内没有异味，3.坐姿高、座位支撑到位、车窗很大、视野开阔，4.四轮独悬，路面颠簸过滤到位。后排坐三个人也不挤，中间地台很平整，还带后排双出风口，还有手机充电口，后排也安排得明明白白的，小六子可以很好的照顾到车上的所有人！ 【驾驶感受】 关于动力，对我来说够用了，我的手动挡，只要舍得给油，起步、超车嗖嗖的，就是油耗有点高，发动机噪音也大，不过我不讨厌这个噪音，他的声音，就是他和我沟通的媒介，哈哈！要是不喜欢发动机的声音，就温柔点开，转速保持在2500以下，还是不吵的，转速1800以下，增压涡轮不工作，就挺安静的。胎噪和风噪还算比较小的，我比较满意。小六子是液压转向助力，刚开的时候有点重，开一段时间，就挺舒服的，有点力道，摸着踏实，回弹也有质感，不会轻飘飘的，指向精准，没有虚位。 【油耗】 目前跑了快三千公里了，还没听到什么异响之类的。我都是大脚油门开的，怎么舒服怎么来，小六子在我手里就是一头躁动的小黄牛！市区少的话，百公里8.5个油，我最近一箱油，基本都在市区跑，飙到了10.3个油，要是纯市区的话，我估计可以干到11个油！ 【提车价格】 回想起当时买车，也是挺突然的。想买车好几年了，因为买了房，所以买车的事一直拖着。我平时有空时偶尔看看懂车帝，12月末，刚好看到哈弗年终大促，感觉挺实惠的，就打算出手，免了购置税，送了100万第三者全险（大部分人送的是200万，可能是4S店不同，或者我的购车价格低了点），直接谈的落地价：6.48万，包上牌、2年四万免息贷款、100万全险、购置税。裸车价没谈，估摸算下来，裸车价大概就是5.7万的样子，开票稍微低点，开的5.29万，少开了4000块。送脚垫，防爆膜、头枕、抱枕、灭火器，随车自带底盘装甲、发动机塑料护板，底盘局部护板（送的玻璃贴膜质量不好，我直接没要了，另外买了太阳膜贴的）。小六子用的铝合金羊角、塑料油箱，配置挺厚道的。 【购车经历】 因为预算有限，又想买个带车身稳定系统的大SUV，也不想买杂牌，没啥选择，在懂车帝上选好基本就买M6了，当时想要个红色，结果没有，就决定买最低配，晚上去的4S店，随便聊了几句，双方都不怎么说话，就是说价格，什么配置、试驾，双方谁都没提，半个小时后，价格有点差距，我就回家了，销售也打了个电话过来，又降了一点，第二天又打电话降了点，达到我要的价格，叫我过去店里交定金，我去了以后又说我出的价格低了，要我加一点，其实我不加他们也会卖给我，销售说了好几次要我加点，碍于面子加了300块，6.48包落地。尘埃落定，交了定金，签了合同，办了贷款，我都没坐上车好好感受下，就已经直接买好了，我都佩服我自己。 然后就是等4S店去广州调车，第二天下午车回来了，晚上去店里随便看了下，2022年11月的车，日期挺新的，才出厂50多天，表显8公里。交了保险，付了尾款，就坐等提车了。 过了元旦节，5号办了上牌手续，拿了临牌，就开始了有小六子的自在生活！ 【最不满意】 人无完人，车亦然。除了车机流畅度不好，发动机噪音大。小六子车门是焊接的，远光灯不太亮（我自己加装了雾灯，跟着大灯一起亮，晚上开起来亮度还不错）。纵然缺点不少，但并不妨碍他是台好车！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.5分“良好”

【满意】 1、要说最满意的莫过于它的性价比了，8万元出头购买一台主流尺寸、车内空间的1.5T紧凑型SUV，并且配置相当丰富，它的配置基本比同级合资车型高一个档次。2、外观算不上高颜值，但看起来大气稳重，没有那么花里花哨；内饰同样走大气路线，除了低配是织物座椅，其他配置均配备仿皮座椅。3、空间是这台车的卖点之一，后排空间不小，并且后排地台也做到了全平，即便后排坐满3个成年人也不会拥挤；车内的储物格多（有19处），后排支持4/6放倒，容纳空间还可以进一步拓展。4、配置丰富，标配LED远近灯光/日间行车灯、自动恒温空调、后排空调出风口、4G车机系统、OTA升级、GPS+北斗双模、 胎压显示 倒车影像、10.25英寸中控屏等配置，豪华智联型进一步配备定速巡航、电动天窗、车顶行李架、皮质方向盘/座椅。 【不满意】 1、中低配车型仅配备倒车影像，只有自动顶配、联名款有360度全景影像。2、 虽然配置不低、车内的搪塑/皮革多，但隔音效果不是很好，尤其是高速路段，风噪和发动机还是挺大的。 3.刹车比较硬，总感觉刹车会弹脚，制动过程不线性。  【驾驶体验】哈弗M6 PLUS配备了前/麦弗逊、后/双叉臂式独立悬架，其实就是老款哈弗H6的底子，悬架的调教偏硬一些，跑高速的时候比较稳，对于非铺装路面上大大小小的颠簸，它能够有效的过滤路面上的细小颠簸；在面对较深的沟沟坎坎震动时，会出现多余的跳动。这款车拥有普通、经济、运动等模式，在运动模式下的变速箱反应更加灵敏，整体在初段提速平缓，中后段加速力道比较充足；低速换挡有顿挫感，高速换挡平顺，总的来说这款车易上手、稳重好开，但它不会给你激情。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.43升，日常综合油耗在8.5升左右，城市缓慢行驶油耗在11升左右，在高速公路的百公里油耗在8升左右。【优惠】北京本地终端可现金优惠0.7万元。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

3.57分“良好”

【最满意】 首先，感觉这个车子性价比特别高，这么大个车，这个价位买得到真的是非常经济了，同时呢，又有这么高的颜值，而且当时现场的优惠力度也比较大，送了挺多东西的，这辆车不管是动力还是空间油耗什么的，都是非常不错的，我目前的油耗大概是在7.5L上下，对于这么大一个重量车，加上一直市区开相对来说是比较省油的，总体很满意，各方面表现均衡。 【最不满意】 内饰方面怎么说呢，整个中控的设计风格感觉有点怪怪的看着不是特别好看，还有中控的按键布局不是很合理，座椅也是包裹性不强，没有那种坐上去就很舒服的感觉，有点硬，用料倒是还行呢，很多地方都是有用软皮质包裹的，不过这只是小小吐槽一下，无所谓了，买过来也只是这个价格，有这个外观和空间我就很满足了，只要没有一些硬性故障就放心了。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

4分“优秀”

车8.28出厂，9.12我买车，9.14上牌， 9.18牌子就回来了。 外观大方，不花哨；很满意 内饰一般，毕竟价格已经卡死了，还要啥自行车； 后备箱空间大，后排座椅还能放倒，比较大的东西也能放下； 动力表现还可以，1.5的发动机，1.5吨的车重，绝对够用，想弹射起步的话就算了； 油耗方面，表显油耗没眼看，我敢说我能把表显油耗开到5个以下，实际油耗，经常跑中长途三五十公里的话大概7.5，经常跑十公里以内的短途的话大概9到10个左右。 总之是一款性价比高实用性强的车。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT舒享型

4.64分“优秀”

外观设计给力，越看越喜欢，动力家用正好，不紧急情况下，可以够用，舒适性要比宝骏560要好的很多，起码座椅不硬，内饰简约时尚，塑料多点，都可以接受的，价格在那摆着呢，总体来说还真不错！！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.36分“良好”

哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT精英智联型 最满意的地方：要说最满意的当然是它的价格了，外观时尚大气，而且配置也都丰富实用，整个性比价很高，油耗低、用车经济性也很理想。车内空间大，整体驾乘舒适性强，即便是后排坐3人也不显拥挤。 最不满意的地方：起步时偏肉，低速的时候顿挫感比较明显。另外就是车内隔音效果不太好，风噪和胎噪有些明显。 外观方面：M6的整个造型设计比较耐看，车头的黑色中网，增强了它的运动感。两侧的车灯设计造型颇为规整，一体式大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线妖娆，车尾熟悉又简洁，尾灯造型同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。 内饰方面：内饰设计简洁、颇为经典。方向盘是塑料材质进行包裹，在质感和触感上面表现适中。中控处配备有一块10.25英寸彩色大屏，各种功能操作起来都很顺手，仪表盘设计可圈可点，科技感十足。 空间方面：车身尺寸为是4664MM*1830MM*1729MM，得益于其超长的车身尺寸，它的内部空间也是非常充裕的。前排与后排的乘客都能有充分的头部、膝部空间，不会有任何拥挤和压抑感。后备箱的空间也超大，十分经济实惠。 驾驶感受：总体来说动力还算充沛，7速双离合表现很平顺，油门响应及时，尤其是超车时很快又稳。不足之处就是起步偏肉，不过开起来之后就逐渐平稳了。悬架调教的也很出色，绝大部分规避了颠簸的路面，表现很舒适。 购买建议：这车算是一款综合性价比颇高、偏向务实的车型了，当然具体如何选择还得看个人的用车需求了。对于预算较少的车友，推荐选择价格较低的那款。本人选择了1.5T DCT精英智联型，偏中间价位的一款，主动安全配置有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，驾驶辅助配置有上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等。配置还算不错够用，动力中规中矩，满足日常使用还是没有什么问题的。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

3.43分“良好”

空间不错，油耗中规中矩，对于suv不是很多.起步确实肉一点，内饰真的一般般，不过看到价格这些缺点都不是缺点了

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT舒享型

4分“优秀”

就自主suv市场来讲，哈弗可谓是扛把子车企，旗下的H6就常年霸占销量排行榜榜单。不过今天玩车弟要和大家聊的是定位入门级紧凑SUV的哈弗M6，销量同样不错。 完成改款后的M6，后缀名上加了个Plus，除了轴距加长了、空间有所变化以外，整车的设计风格也做了调整。在镀铬装饰条点缀下的“飞麟绽放”六边形中网，给人的感觉还是蛮精致大气的。车身侧面线条设计得比较简单，得益于不错的轴距表现，看起来比较修长，但搭配的车轮圈稍微小了点，缺少了些运动气息。 内饰方面，车内采用了大量的镀铬装饰条和大面积的软性材质包裹，质感表现不错，车内做工也经的起考究。中控采用的是标准T型布局，一条镀铬饰条把10.25英寸悬浮式中控屏与游艇式电子挡把区域形成了整体，看起来效果很好。 车机配置方面，搭载了科大讯飞最新3.0版智能语音助手，具备车联网、在线导航、OTA升级等功能。其它配置方面，像胎压显示、电子手刹、自动驻车、倒车影像、陡坡缓降、一键启动、自动空调、后排出风口等配置也都有装备，这一点在同级别里还是比较少见的。 动力上，M6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦、峰值扭距210牛·米，最大可爆发出150匹马力，传动方面则匹配7速DCT湿式双离合变速箱。这套动力组合开起来还是很舒服的，对于家用车来说也基本能够胜任。 这样看下来，哈弗M6 PLUS各方面都能满足一台家用车得水准，最主要的是10来万出头的价格也很有吸引力。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

3.8分“良好”

改装的空间太小，改装配件太少。 动力方面太弱，1.8T就完美了。 车内空间够大，同级别无敌。 内饰配置太糙了，可以在略略的提升一点点。 轮胎可以更换城255/55的，

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

3.86分“良好”

外观方面，中网使用了多横幅式的设计，搭配了镀铬饰物装饰，辨识度特别高，左右两侧的前大灯又采用LED光源，适合在光线不足的道路上行驶。车身的侧面线条十分圆润，门把手处有一条较为锋利的腰线，贯穿式尾灯十分精致，排气管使用了隐藏式的设计，也是增加了不少运动感。 内饰方面，悬浮式中控屏和中控台采用了一体式的设计，用料上大面积使用黑色和黑棕色作为配色，再搭配银色亮件的点缀，并采用了大量软性材质进行内饰包裹，显得档次感尤为明显。 底盘方面，该车运用了前麦弗逊式独立悬架加后双横臂式独立悬架的组合。动力方面，该车采用了1.5T L4涡轮增压发动机，该车最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m。在传动方面，该车采用了6挡手动变速箱和7挡湿式双离合变速箱。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.7分“优秀”

22年2月12日入手的裸车价83400，优惠了4500，牌子自己挂的240，落地94124，4S店送贴膜脚垫。 这个车外观还可以，比较大气也不失年轻，给人一看上去这个车比较有档次。 内饰的话我感觉也比较沉稳大气还透露出一丝年轻，显得比较低调有内涵，做工用料什么的都感觉很棒。 这个价位买这样子配置简直无敌了：天窗，后倒车影像和雷达，车机导航和联网还能在线升级，无钥匙进入，还是LED大灯，晚上不用担心车灯不亮，我看好多这个价位的车都是卤素灯的。 空间没得说，对这个车最满意的就是空间大！本来也不大懂，就觉得SUV油耗大，然后就先看看轿车，但一看轿车觉得坐进去太低，感觉有点太局促，人好像窝在里面一样，头部空间不行，就直接pass掉了，就看SUV了，后来发现油耗也不是很大。这款车前排的话，我弟一米九，270多斤的大块头，坐下头也没挨到顶，把座位调到最后，开车一点也不局促，后排乘坐人员都说我这个车大，坐下的话腿部离前排座位有两拳多三拳多距离，距离头部也有两拳多到3拳多距离，看人个子的大概都这样。 驾驶感受的话：这个车我买的确实有点大了，比一般七座的面包车都大，我是新手，有点不好掌握车身离边离其他车的间距，然后这个车坐上去视野很开阔，感觉这个车方向也挺好打的，转向比较灵活，很轻盈的感觉，方向盘轻轻一打就过去了，这个车起步超车稍微有点肉，但只要你肯给油肯踩油门，这个车马力绝对也是够用的。 说这么多，总结一下优缺点吧！个人感受哦，可以给想要买这款车的小伙伴们参考一下： 优点：空间大，外观大气，时尚，操控灵活，配置高，该有的啥都有。 缺点：与同级别吨位排量的车比油耗稍微能高一点点，我目前表显示就是7.5-8个，但是这个表听说不准，我最近开的话，我开的话也感觉这个表不准，要加1.5到2个，就是不超十个市区。还有就是车门有一点难关，还有其他网友说的，车门车玻璃还有中控台，和全车还有哪处有点异响，我这是没有一点异响。 总结：我对这款车是比较满意的，这个价位这样子的配置，这样子的空间大小可以了！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.5分“优秀”

外观大气有挡次，十个W 能有这样外观个人认为豪不比合资车差！👏👏👏 内饰、配置丰富，大面积软包，仪表台层放分明，真皮座椅，电子档位，自动停启，陡坡缓降，多功能方向盘，换挡拔片，定速巡航，日常足够用！👌 空间超大一家四口平常自用超级够用，后备箱容积也超大平常回老家拉几个大行李箱卓卓有余，给个大大的赞！👍👍👍 车自重重配1.5T发动机只能说城市代步够用，不过只要肯给油动力也不错，还有三种驾驶模式可选给个赞！👍 不过小问题也有: LED 大灯亮度不是很够，感觉有点散光不聚光，城市道路上开有路灯够用，只是高速上和农村道路上开就感觉亮度不够用； 四个车门难关得上，得用很大力气才能关得上，不知道是出厂调教问题还是要有个磨合才能好； 车内密封不是很好，全部关上车窗开车时在车窗开启键上有明显漏风进来，车内噪音有点大 ； 还有就是没有配备锁车时自动关窗功能刚开始开不习惯老忘记关窗； 以上就是我提车三个多月的个人感受希望能对各位准备买的提供参考！也希望有不对的地方大家能交流！👋 国产车近几年发展迅猛，很多核心技术，外观设计都能比合资车有过之而无不及，个人认为应该在用户休验方面还要进一步提高，真正从用户使用体验出发，造出更好的合符国人认同的好车，让国产车真正雄起！👍👍👍

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.5分“良好”

【空间表现】 空间表现可以，这个价位买到这个车实属正常，后排空间坐4个人一点问题都没有，还有后备箱，感觉当个货车拉点东西都行， 【乘坐体验】 后排空间无敌，同价位没找到对手，前排的主驾位置座椅上车的时候老是蹭到坐垫，别的座椅包裹啊，头枕体验啊都不错，后排中间木有扶手箱是一个小小的不满 【购车经历】 手里就10w元还想买个大一点，宽敞一点的车，只能看国产，远景x6看过，虽然改了样式挺好看，但是总觉得差点意思，长安cs55看过不感冒，欧尚内饰坐的很漂亮，但是这个品牌老家里不认这个，去看了看哈佛，说这个车村里好几家都有就选择了这个，看了看预算只能买m6p自动中配，也没多想别的就跟销售模棱了价格就定了，感觉车就是代步工具，没必要这么多事，心里过得去就行， 【油耗】 出门左拐加油站373块钱加满，目前不看欢乐表，表显6.3虽然不信到时看的挺开心

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT柳岩联名版

4.07分“优秀”

10万元买一辆爆款SUV车型，还有明星联名的加持。没错，说的就是哈弗M6柳岩联名版。以前只听过手机有明星联名版，汽车玩明星联名版还是少见。那么这款2021款 PLUS 1.5T DCT柳岩联名版究竟有哪些特别之处呢？ 外观：哈弗M6 PLUS柳岩联名版总体设计上与现款车型保持一致，大尺寸的进气格栅内部辅以精致的镀铬装饰，由中央向四周扩散。两侧LED光源大灯也与之相连，拉伸了车头横向的视觉宽度。车身颜色特别推出了一个名为岩选灰的专属涂装，仔细观察发现这和常规的灰色还有些不一样，在光线照射下还会呈现出微微的紫色，这是联名版的一个特别之处。 内饰：内饰强调“柳岩版”的元素会更多一些。全黑配色搭配镀铬饰条，12.3英寸悬浮中控屏的视觉效果不错，同时其做工用料在同级别中也堪称出色。另外在副驾驶仪表板和扶手箱位置上都有采用刺绣工艺的柳岩专属签名，表明了这款车的联名身份。 配置：后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、LED远近光灯和自动空调等均有配备。这样的表现相对于8.99万元的售价来说算是比较周全，可以给日常用车提供较为舒适的体验。车机系统还加入了柳岩专属UI主题和语音包，在使用的时候车主可自主进行设置，只不过不知道家里领导要是每天听到柳岩的声音和看着柳岩的签名会作何感想。 空间：4664/1830/1729mm的车身长宽高和2680mm的轴距，和同级竞品相比都有一定优势，这也为它的大空间打下了基础。后排，头部和腿部都不会感受到压迫感，坐垫支撑也比较到位，长途乘坐不会疲劳。 动力性能：哈弗的这款1.5T发动机对消费者来说应该不陌生，最大功率150马力，峰值扭矩210N·m，参数虽不算顶尖，但满足家用不成问题。在这个价位上用上7速双离合变速箱，应该也是非常厚道的了。实际驾驶体验与普通版哈弗M6表现一致。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.33分“良好”

就是油耗高，车辆内饰塑料件太多，后排座椅放不平，车辆空间还是可以的，外观设计也不错，中控设计的太难看，变速箱反应有点迟钝，仪表盘有点土了，价格还可以吧！驾驶感觉还可以，用车中途出现了左后门关公门不顺畅的情况，现在才跑了5000公里，还没有发现其它问题。