哈弗M6外观时尚值得买吗_哈弗M6外观怎么样

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.64分“良好”

哈弗M6的外观设计采用了家族式最新的设计语言，与新款的哈弗H6颇为相似，大尺寸的中网进气格栅采用了渐变式的设计，我觉得辨识度非常的高，大气时尚的风格更加迎合年轻人的审美。其中还搭配了LED车头大灯，档次感有所提高。车身侧面也同样时尚，双腰线的设计，尺寸上比上一代车型稍微大一点。我还是比较喜欢尾部的贯穿式尾灯设计，带来了不错的视觉效果。 内饰设计也进行了重新设计，取消原有的风格，采用了更加时尚年轻化的设计风格。不过遗憾的是，新车并没有加入全液晶仪表盘设计，或许是因为成本原因。另外10.25英寸的中控大屏设计比较也科技感，能够满足日常所需，而且还支持语音操控、车联网以及OTA升级，但遗憾的是只支持原厂互联，实用性打折扣。而且USB接口比较少，只有前排和后排各一个。值得一提的是，买新车的朋友建议多进行通风处理，因为内饰也不小的异味感。 动力上搭载的是一台1.5T引擎，最大马力为150马力，最大扭矩210牛米，传动方面匹配了7速湿式双离合变速箱，其中平顺性还是不错的，开起来并不会有窜动感，为舒适性提供保障。不过降挡的动作有点慵懒，反应不是很快，特别是急加速的时候，总给人一种动力衔接不上的感觉，但是作为日常代步，问题不大。底盘悬架上采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架搭配，还是比较厚道，以舒适性为主，过弯有不错的支撑性。不过方向盘的助力还是机械液压助力，对于女生来说不太友好。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

3.57分“良好”

优势： 1、外形相比老款车型提升非常大，多边形进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有质感，摆脱了老款车型那种老气横秋的感觉。侧面悬浮式车顶造型比较时尚，尾部贯穿式尾灯组辨识感十足，下包围部分的镀铬条也有效增加了横向视觉宽度。 2、内饰在质感方面提升也比较大，整体风格更加简约，三幅式多功能方向盘很有质感，12.3英寸的中控屏功能也比较丰富，支持在线导航和语言控制，显示效果能接受，流畅度表现比较好。 内饰用料相比老款车型提升也比较大，软质搪塑材料使用比较多，搭配镀铬条带来了出色的质感，电子挡把更是有效提升了科技感。 3、后排腿部空间够用，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳左右，并不会觉得局促，中央地台隆起幅度不大，满载三名乘客不会觉得拥挤。 后备箱内部空间比较规整，开口也比较低，装载能力让人满意。 4、配置比较丰富，满足日常驾驶所需并无问题，全景影像在同价位来看也不多见，清晰度比较高。 5、悬架调教偏向于舒适，前麦弗逊后双叉臂的悬架组合同级别来看有一定的优势，对于颠簸的过滤比较到位，过减速带时后排乘客没有抛离感，对舒适性照顾的比较好。 6、搭载的1.5T发动机有着150马力的最大功率以及210N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常加速低扭表现比较好，起步加速并不会觉得肉，中段也有着足够的动力储备，市区内超车并不困难。变速箱在路况比较好的时候平顺性让人满意，换挡动作快，换挡逻辑也比较清晰。 缺点： 1、隔音不够好，风噪、胎噪都会比较明显的传递到车内，影响舒适性。 2、悬架支撑性不足，转弯时侧倾比较严重，不能给驾驶员太强的自信。 3、变速箱在低速走走停停时会有明显的顿挫感，影响驾驶体验。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

3.21分“良好”

【优点】 1、外观的设计第一眼看上去并不会觉得特别的惊艳，但是我和家人细细品味以后认为还是比较耐看的，整体造型也是偏前卫和时尚的，运动感营造得也比较明显。前脸采用了哈弗家族式设计，六边形的进气中网配备上条状光导式的led日间行车灯以及犀利的大灯设计，整体上的前脸比较耐看，而且有一种肌肉感，特别的壮实。车型的侧面采用了双五幅的镂空轮毂，配备上强劲有力的车身线条，运动氛围很好。可惜的是车顶行李架过矮，只能看看，没有实际效果。车尾部分的设计比较的经典，让我想到了哈弗H6。两侧的大灯由镀铬饰条进行连接，排气管采用的是传统椭圆形的设计，比较经典。 2、空间是真的特别大，我的身高1米8，前排以及后排都拥有着较宽的顶部距离以及膝部距离，活动空间较大。而且后排与后备箱相连，特别的实用，座椅更是可以支持比例放倒，这是我选择这款车的主要原因之一，毕竟我需要带货。 3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率150马力，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。它的换挡是比较快的，而且逻辑也非常的聪明，在起步阶段会有延迟，但是当速度起来以后几乎没有顿挫感了。 【缺点】 1、车子的隔音效果真的很一般。在高速驾驶路段，胎噪，风噪都特别明显，所以未来如果有条件，我会考虑去做门板隔音。 2、它的方向盘偏沉一些，主要也是因为使用的机械液压助力，买的时候还真没发现，我媳妇说可以接受，但是确实没有电子助力那种轻盈感。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

3分“良好”

哈弗m6，目前来说这个价位的车做工细节都挺粗糙，成本所限，不管国产、合资都差不多，内饰一般，外观时尚内饰保守落伍。老平台老机器，油耗偏高点，差不多都是8个以上，起步确实肉，感觉发动机有劲使不上，可能和调校有关系，不适合激烈驾驶！ 车内空间不错，整体来说还可以，缺点就是后排座椅空间一般，没有看上去那么宽敞，调好前座以后，后排大概有1拳左右，而且后排放倒后与后备箱不平，有10公分左右的高度差！后备箱也没有锚点，不适合放零散的物件，如果平时装些零散东西，最好买个合适的收纳箱！ 动力只能说够用。起步状态2000转以下动力偏弱，2000～2200左右涡轮介入后动力强劲，有些许推背感，但涡轮迟滞现象比较明显，油门下去1秒左右动力才输出！反正日常家用代步肯定到也没问题，起步反应慢一拍，满载后明显动力不足，起步更慢，中后段还行！ 操控有点差，方向盘指向不太精准，而且方向盘偏重，女士估计两手打方向了，不过液压助力都这样，速度大于40过一些急弯明显感觉没有信心，侧身侧倾有些严重，有大车感。另外吐糟一点，挡把位置太靠前，大多数车档杆都在扶手箱附近，就M6这款太靠前了，好再是自动档，使用不频繁，手动的朋友你们自己体会！而且手短的朋友就只能前移座椅了！ 舒适性也一般，腰部没有支撑，长时间驾驶偏累！包裹性对我来说，也等于没有，后排座椅又抬高了一些，后排坐时间长了感觉也像小板凳。底盘悬架相对偏硬，过坑洼地段或减速带真心感觉不出来舒适！ 内饰落伍，这个年代这样的内饰拿不出手，而且原车中控太差，几乎没啥可用性，更没有娱乐性。外观确实可以夸赞一下，选这车的朋友多数估计也是看中外观和价格才入手！但是外观这种东西，还是见仁见智吧。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱都市型 国VI

3.64分“良好”

【外观】外观我还是非常满意的，毕竟都是采用哈弗家族式设计风格，看起来非常霸气，车身侧面采用硬朗的腰线勾勒，并运用银色镀铬饰条修饰车窗区域，突显其年轻动感的视觉效果，搭配悬浮式车顶设计，辨识度很高。车尾较为简洁，宽大的尾灯与前大灯相呼应，看起来十分年轻化。 【内饰】内饰的话还能接受，虽然很多人都说m6的内饰设计很丑，但我觉得还算不错，基本上该有的功能都有，在车门附近也添加了软皮材质包裹，质感还是很强的。车内配备了杯架和储物格，后排还有空调出风口。如果要说不足的话，我觉得是缺少一个放手机的位置。 【座椅】座椅是织物材质的，当时本来想直接加几千块钱买手动精英，这样就直接是皮质座椅了，但是没狠下心。然后想着花几百块钱到店铺做个座椅包裹，但朋友说座椅要全部拆掉，想一想自己提的是新车，拿回来就拆座椅之类的不好。最后干脆直接在网上买了全包的座椅，个人还是挺满意的，红黑搭配显得没那么枯燥，而且清理一些灰尘之类的也比较方便。座椅支持前后以及靠背调节，而后排的座椅也能支持靠背调节，整体舒适度还是比较强的。 【空间】空间我很满意，我早期开的是小轿车，基本上不够一家人使用，出去游玩还要挤来挤去。但m6空间就足够使用了，后排空间很大，而且座椅高度高，在车内视野比较开阔。本人身高1米78，乘坐于前排，将座椅调至最舒适的状态，头部空间约有一拳三指左右。后排腿部有两拳左右的活动空间，且中央地台仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。此外，后备箱容积很大，可以放很多行李，我特地放了一个储物箱在后面储放一些小的物品，还剩下很大的储物空间。此外，把后备箱地台隔板拿开，底下是备胎的存放位置，在里面还可以放置一些不常用的小件工具，我把扳手、充气泵之类的放在那里，既可以储物又不占位置。 【动力】再说说动力表现，离合器调校比较到位，轻抬至三分之一左右，就开始起步，不过起步时动力有些偏肉，而且一档和二档挂档有些不是很顺畅，不过速度起来之后，后面的高档位就比较顺手了，操控起来也比较不错。涡轮介入之后，有很强的推背感，动力表现不错，中后段加速，动力不算太差，深踩油门还是可以积极响应动力的输出。最让我讨厌的是发动机启停功能，每次上车都要手动关闭，记得有一次没有关闭，在红绿灯起步时，我挂档比较快，可能是行车电脑还没有感应到，直接熄火了。油耗表现在预期范围内，每公里大概5毛左右，仪表盘上显示的油耗是6.8L左右，还能接受。 总结：我对m6还是挺满意的，一方面是性价比高，基本上目前还有的主流配置都有，而且空间大，对于家庭用车确实有很大的帮助，其次动力不差，现在用车也将近一年了，跑了六千多公里，没有什么小故障。厂商指导价是6.6万，跟销售磨了好几天，最后裸车价是6.15万，加上购置税，以及上牌费1000，车船税420，保险4500，送了车窗贴膜、脚垫，工具包，最终的落地价是8万3左右。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

3.57分“良好”

我们家一家四口，两个孩子，一个7岁一个三岁，想花10万元，买人生中的第一辆居家SUV，看中了哈弗M6和比亚迪宋这两个车，他们的性价比方面都差不太多，而且动力我也感觉不像上下，最后选择哈弗M6，是因为哈弗M6的轴距为2680MM，比亚迪宋的轴距为2660MM,出于家用空间考虑，我买了哈弗M6。 先说说我的买车价格： 我买的是哈弗M6,21款PLUS 1.5T双离合尊贵智联型，厂商指导价9.29万，基本没有优惠，购置税8000，上牌费300，交强险950，商业保险4600左右，全部做下来花了10.7万左右。 车的优点： 第一、空间大，它的车身尺寸为4664MM，1830MM，1729MM，轴距2680MM，车身尺寸和轴距，造就了哈弗M6宽敞舒适的内部空间，充足的前后排腿部空间，能让乘坐人员的腿脚，得到最大程度的舒展放松，乘坐宽敞不拘束。 第二、外观好看，整体造型看起来时尚动感，前脸的大尺寸格栅设计，加上两侧的大灯组，看起来格外的霸气；车身比较硬朗；车尾看的比较圆润饱满，有很强的运动气息，整个看起来外观还是很适合年轻人开的。 第三、舒适性表现良好，座椅支撑性表现挺不错，长途坐车的时候，也不会让有人感觉到非常的不舒服。 第四、动力够家用，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩210N.M，最大马力150PS,这样的动力表现一般，开着挺有劲儿，能满足日常家用。 车的缺点： 第一、油耗稍微有点高，官方给的工信部百公里综合油耗为6.9L，平时主要在城里开，经常堵车遇到红绿灯，再加上我觉得，我经常深踩油门，所以平均下来百公里油耗为9.2L，有点高。 第二、内饰偏老，内饰设计过于老套，屏幕也不大，由于控制成本，车内的用料比较一般。 用车答疑： 第一、保养价格，这款车的保养分大保养和小保养，大保养价格一般在800元左右，小保养大概在300左右，毕竟这款车的价格也不是很高，所以保养价格也相对来说便宜点儿。 第二、关于赠品，我觉得赠品什么东西的都不太重要，因为他送的赠品感觉质量也很一般，如果非要要的话，就要一个行车记录仪比较划算，再有就是和他讲讲价，把裸车价格往下压才是王道，可以我没有讲成，赠品也没要到，哈哈。 第三、新车除味，我觉得价格再好的车，新车里头或多或少都会有异味，新车里的味道大部分是对身体有害的甲醛味道，像一些车漆啊，皮质座椅，车内的塑料等等都是会散发味道。比较简单的除味方法可以放一些水果皮，或者是放一块小活性碳包之类的吸附包，我在哈弗M6里加装了一个空气清新装置，效果也蛮好的。 总之，我认为我花10万元左右，买人生中的第一辆家用SUV，我买下哈弗M6是正确的选择，这款车空间大、价格低、保养便宜、好开，除了内饰老了点以及油耗有点高之外，总体我对M6挺满意！

点评车型: 2023款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.36分“优秀”

提车一年了才来认证。 外观：这外观确实漂亮，是我想要的。 中控内饰：中控确实不好看，车机启动反应稍慢。内饰中规中矩。 坐椅：黑色仿皮座椅比较耐脏，易清洁打理。座椅黑色为主，简约大气，不花里胡哨。包裹性一般，但是久坐并不难受。 综合：这车优点多缺点也不少，不多说，都能从配置表看到。入门级SUV，多功能乘用车的话，综合来看同价位无敌。 为什么选它：选这车看中的就是价格和多功能。外观漂亮和空间大，空间是真的大。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

3.93分“良好”

哈弗M6 PLUS在造型设计上变化很大，前脸造型大改，采用了更大的进气格栅，大尺寸中网与头灯融为一个整体，再配合下方梯形进气口，让新车看上去更加时尚。尾部设计调整后，看上去更加饱满，贯穿式的尾灯设计取代了老款的镀铬饰条，更加迎合了消费者的审美。 哈弗M6 PLUS的内饰和配置变化非常大，一体式悬浮式中控屏设计彰显了内饰的科技感，细节部分增添了很多精致之感，比如三幅式方向盘、门板、中控台等处加入了镀铬装饰条。新车还增加了一键启动，非常的便利，另外，新车配备的电子手刹和自动驻车也是老款没有的。 哈弗M6 PLUS车身尺寸为4664mm/1830mm/1729mm，同时带来2680mm的轴距，可以满足日常的载人和载物需求，对于日常家用来说非常的合适。 动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机，最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为210牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速器。 哈弗M6 PLUS的到来，无疑将进一步提升哈弗M6车系的市场竞争力。外观造型更时尚，出色的空间表现以及不错的性价比，对于务实的消费者来说，是一个很有吸引力的选择。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

4.5分“优秀”

车门就像更换过一样，不顺滑。 油门共振，跟按摩器一样。 车玻璃开到一半在关门，就像砸玻璃一样。 我是一个刚买新车不到三个月的车主。 空间可以。外形可以。价格可以。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱精英型 国V

3.71分“良好”

哈弗M6最大的卖点是空间，车身尺寸分别为4649*1830*1705mm，前后排空间都非常宽敞，特别是后排个人比较满意，腿部空间有两拳左右的距离，同时坐满三个成年人也不会显得拥挤。此外，后排座椅宽大，采用皮质包裹，不论是手感还是视觉感受都较为突出。 配置也很丰富，配备了ESP车身稳定系统，主副安全气囊、前侧气囊、定速巡航、倒车影像等等，在保证安全性的同时实用性也大大提升。 外观迎合主流设计，前脸采用宽大的家族式中网设计，搭配犀利的大灯设计，辨识度很强。车身侧面采用双腰线设计，线条凌厉，层次感突出，营造出年轻时尚的设计风格。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.5分“良好”

1. 今天的客户这台哈弗M6采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配了7档双离合变速箱，提供了最大150匹马力，最大扭矩210N/M的动力输出，车主表示这台车的动力表现一般，低扭比较弱，每次红绿灯起步时都需要给更多的油门。 2. 这台车遇到了较为明显的机油漏油的问题。经过检查发现正时链条端的发动机侧盖的密封出现了问题，很有可能时出厂组装时没有做到严丝合缝。最后通过对正时链条侧的发动机侧盖进行密封圈的更换以及进一步的打胶密封，增强了密封性解决了漏油问题。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后双横臂式独立悬挂。整体底盘调校比较舒适，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性也很细腻，基本不会有太多的震动传递至车身内部，有着非常不错的乘坐感受。 4. 这台车的内饰依然是哈弗一贯的设计方式，并没有太大亮点但对于这台车来说还是很合适的，并且符合人体工学的方向盘握感不错。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为6000公里，首保需要在5000公里时进行，更换机油机滤以及变速箱油的成本大约在450元左右，11000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，空气滤芯以及燃油滤清器，总价格大约在500元上下。 6. 总体来说，这台车有着的外观时尚，同时有着非常优惠的后期保养价格，缺点就是动力以及驾驶体验感并不吸引人。