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    哈弗M62019款1.5T DCT两驱精英型 国VI值得买吗_哈弗M6操控怎么样

    ·哈弗M6

    什么是懂车分

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    3.42
    “良好”
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    共355人评价
    5万-8万SUV总榜No.19
    低于63%的同价位车系
    经销商报价
    6.19-8.29万
    厂商指导价
    7.19-9.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.42
    • 3.46
    • 外观
    • 3.72
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.46
    • 配置
    • 3.29
    • 3.36
    • 空间
    • 4.03
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.22
    • 3.31
    • 操控
    • 3.18
    • 3.32
    • 动力
    • 3.16
    • 3.36

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威RX53.70外观3.94
    • 瑞虎73.59外观3.83
    • 瑞虎5x3.44内饰3.69
    • 哈弗M63.42空间4.03
    • 远景X63.39外观3.75

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 荣威RX53.70外观3.94

    哈弗M6·全部评分

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    3.64良好

    最近几年国产车的崛起都是有目共睹的,哈弗这个牌子的销量更是不错。以前在城镇维修厂的时候,就经常维修哈弗车,对哈弗的各个车型都很熟悉,各种故障也都比较了解。今天维修的是哈弗M6,客户反映说在颠簸路面行驶时,车辆会发出声音。我们接到车试车,仔细辨别声音的位置,发现是车辆后方传出的,回厂后将车辆升举发现弹簧垫内的螺旋弹簧有偏移,经过检查发现减振器及弹簧存在磨损的情况,从而产生“吱吱”的声音,我们的维修方式是更换减振器及弹簧的总成,更换后再次试车,声音消失故障排除。 这台车在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达到150马力,最大扭矩210牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。变速箱的换挡平顺,使车开起来十分的舒适,变速箱的逻辑也很好。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂。悬挂的设定十分的舒服,路面上绝大多数的颠簸都会被有效的化解。 内饰方面中规中矩,中控台的每一个区域划分的都很清晰,中控屏显示分辨率不错,响应速度也不错,仪表盘显示信息丰富。 根据我的经验,这台车每10000公里需要进行一次保养,主要保养项目是更换机油机滤,加上工时费300元就可以搞定。为了驾驶时的安全,我们推荐一般情况下6万公里需要更换火花塞。 根据我对这款车的了解,这台车开起来比较舒适,好上手。燃油经济性也有提升,是一辆性价比不错的车型。

    2021-06-06

    哈弗M6手动党请问m6手动在挂挡的时候底盘那会出现噔的一声是怎么回事

    用户7145097548952请问m6一箱油能跑多少公里

    用户754216495932今天四儿子店给我报价21款普拉斯豪华智联版下地九万四,送三次保养。价格合不合适啊

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    4.14优秀

    这车我买了半年,属于重度使用,半年跑了三万公里,今天来聊聊我的用车感受。 首先外观,确实挺好,沉稳与时尚并存。能满足各个年龄段的审美需求。 相比内饰就差了一点,全是硬塑料,冬天会有异响,我是b柱和侧后门异响,过颠簸路面的时候会响。 配置总体匹配这个价位,只是车机的手机互联不好用。被动安全配置也挺丰富,基本该有的都有。 动力方面来说,19款国六的发动机做了调整,涡轮介入从2200转降到了1800转。所以整体动力感受提升了很多,而且变速箱降档积极,所以我感觉动力还可以,可以满足日常的大部分需求,即使你经常暴力驾驶。 底盘偏硬,滤震和降噪做的都差强人意,方向盘有些虚位,不过基本上suv都那样。过弯稳重,开起来也感觉踏实。 油耗方便,因为我大部分都是跑的省国道,表显6.8,实际测算7.7左右,不能不说给了我很大的惊喜,我本以为油耗怎么也得过10个的。 总体来说这车绝对是这个价位最合适的车型,小型SUV的价钱买个紧凑型suv,配置做工都达标。对我来说是满意的,自主品牌确实越做越好了,加油!

    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 02019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 0
    2020-12-19

    qiangzi我的新款m6。1400多公里市区跑的比较多一点跑了630块钱的油正常吗

    三去系最后两个字才是精髓

    莫逆于心588半年3万?

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    3.36良好

    【优点】 1、19款的哈弗M6的外观设计还是比较大气的,尽管21款已经出来了,但是19款的价格更吸引我。其实这款哈弗M6的外观运动感强烈。前脸采用了哈弗标志性的六边形进气中网设计,内部使用的熏黑菱形网格,与之匹配的是两侧的犀利大灯组,但是配置偏低使用的是卤素光源,实际照明效果欠缺一些,后期准备改装。车型侧比较耐看,也很养眼。它的腰线很有力量,配上车顶行李架,我的最爱。车尾的设计粗犷而野性,精致感一般,但是也挺耐看的。 2、车内的空间真的是很大,很宽敞,还配备了皮质座椅,舒服。哈弗M6的前排坐姿高,视野好,一览众山小的感觉,安全性能也随之提升。尺寸部分:长宽高分别为4649/1830/1705mm,轴距2680mm。像我这种1.8米的175斤男胖子,坐在车内相当的轻松,头部和腿部空间都非常的宽敞。而且后排的地台隆起几乎可以忽略不计。哈弗M6的车内储物空间真的是丰富,而且特别符合人体工程学,用着顺手。后备箱是我的大爱,主要也是因为它。我在后排放下四个大行李箱很轻松,因为它的后备箱平面是凹陷的,增加了储物能力,真是爱了爱了。 3、动力是比较线性流程的,虽然是低动力发动机,但是我感觉动力很充沛,它的挂挡很快速,一点也不拖拉。起步阶段,轻踩油门就可以获得不错的加速感,超车没压力但是高速状态下,踩油门,还差那么点意思,速度不会立马上来。它的刹车,油门都是比较的线性,不会突兀,走走停停的高速拥挤路段,变速箱的顿挫就反应出来了。 4、车子的操控性比较好,开着很灵活。我的媳妇是小白一枚,很怕开车,但是她开上这辆哈弗M6感觉很放松,其实是因为车子的精准性好,给了她底气。 【缺点】 1、车子的空间大,但是感觉有些空旷,车内的噪音也大一些。 2、车内异味偏大一些,主要是因为它的那套皮质座椅,我没事就要打开天窗通风散味。媳妇也在车内放了车载净化器,但是一停,还是能闻到味道。 3、倒车影像的清晰度不太好,应该是后探头的分别率不高,阳光刺眼的时候特别明显。

    2021-02-08

    用户4682282595239m6款式可以,不知道动力怎么样

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    3.86良好

    在驾控方面,哈弗M6给我的感觉是“很对三四线市场消费者的胃口”。怎么讲呢,就是悬挂初段偏硬,你在城市快速道路跑起来能够感觉到路面接缝这种弹跳还是会传递给驾驶者和后排乘客,好在能够很快稳住。这样在高速行驶时会有一种扎实感,而不会像坐船一样,至少开起来有信心。但是假如以40公里时速通过搓板路和卵石路时,悬挂就会把那种大幅度的颠簸或者高频弹跳都大致去掉,后排乘坐感反而比较舒服,底盘也不会有松散、廉价的感觉。此外,液压助力在低速时也偏重,速度起来后才会轻松些,这算是对女性车主不那么友好。在NVH方面,哈弗M6给我的感觉是不过不失,路噪不算大,但是特定路面——比如某种柏油路——路噪就特别明显。风噪的话,这种没经过什么风噪优化的SUV车型也算是在可以接受的程度。大体上看,哈弗M6的驾乘感还是偏重舒适性,但也尽量保持了一定的驾控稳定性,这对于大量行驶在国道的用户来说还是很合适的,这也应该算是长城汽车这么多年来的积累了。对比我刚刚试驾过的宝骏530那种过于偏重舒适性的底盘调校,哈弗M6还算保留了一些驾驶路感。

    2020-12-17

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    4.33优秀

    落地价在10W以内,有这样的一辆外观霸气极具动感,动力强劲,空间超大,舒适度极佳,安全系数高,百公里油耗6.7的SUV车型。可以说非常值得拥有! 目前哈弗畅销4S门店众多,保养极具方便。配件国内产销,保养费用比较低! 带上一家人自驾出游,行车沉稳,动力强劲,操控自如,超大的空间乘坐舒适,带上一家人行李和食物,即使遇到高速堵车也不用担心没有花生瓜子矿泉水,后备箱超大空间足以满足一家人需求,毫无压力。 对于想买车的朋友,10万以内的车哈弗可以值得入手! 目前世面上流行车辆,全国销冠车企!各销售排行榜上前茅。相信全国哈弗百万车主大众化选择和乘架体验超高的评价!

    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 02019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 0
    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 12019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 1
    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 22019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 2
    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 32019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 3
    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 42019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 4
    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 52019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 5
    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 62019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 6
    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 72019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 7
    2021-10-23

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    3.79良好

    空间:空间是真的大,轴距比当年的h6还大,后备箱也很大,高度不算高,搬东西不费力,后排空间很大,这个价格区间说它是第一应该没问题。 价格:老h6的换壳车,官降两万多,买的时候价格正合适。 外观:外观不老气,但是大扁嘴看着有点小变扭~ 操控:这个价格没什么操控可言,方向盘转向感觉虚位不小,开习惯之后就还好了,车身重,所以开起来感觉比较稳。 动力:动力没得说,等红灯起步是真心肉,当然如果舍得开运动模式或者地板油的话就另说,只能说勉勉强强的满足家用。 舒适:m6调教的感觉悬挂偏硬,可能是考虑到家用搬东西吧,过减速带的时候反应强烈。 隔音:这个价格的隔音其实真没什么说的,高速风噪很大,很大,很大~ 试驾过朋友的魏派vv6,定位豪华suv和入门级suv的隔音差距真的很大~~~ 配置:配置很好,无钥匙进入,定速巡航,电动天窗,多功能方向盘,百度car life,后排出风口,自动空调。自精这些配置都有,很实用。 用车一年多,刚做完二保,用车体验很好,算是物超所值了。

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    2021-02-06

    呆呆的初行者711楼主这是多少钱落地的

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    4.14优秀

    先说优点吧,首先我想大部分买这个车的车友首都是被外观征服的吧,M6这款车外观大气,硬朗,内部空间也足够,配置在这个价位来说也是比较丰富,所以总体来说还是非常不错的,而且驾驶视野和操控感也都很好,总体评分在80分。对于工薪阶层上下班代步或者偶尔一家出游是个不错的选择。 下面说说我这几年开M6总结的不太满意的地方:首先就是隔音问题,不管是风噪还是胎噪都是比较大的,尤其是跑高速,时间长了,耳朵都会不舒服。其次就是防尘处理,我在内蒙古,风沙比较大,车内总会经常发现有细微的尘土在中控和仪表台上,尤其是在黑色内饰的衬托下更是明显。再有一点就是这个车的车漆比较薄,稍有一些磕碰有可能就会出现掉漆的情况,尤其是在跑高速遇到石子崩溅的情况下更容易出现。最后还有一点就是没有前雷达,这对于刚开这个车或者新手来说是个很大的问题,我刚开这个车的时候,因为对车尺寸不熟悉,就碰了好几次前脸,后来熟悉了这个量才好一些。这个车视野比较高,对于新开或者新手来说,恰量是一个必过的坎。 最后祝各位车友虎年大吉,虎虎生威!

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    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 32019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 3
    2022-02-15

    想疯跑

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    4.64优秀

    【空间表现】空间非常大有孩子很适合因为东西多。 【提车价格】到手108860 【驾驶感受】总体还是很不错,就是动力稍微弱了一点。 【保养】每次保养的费用大概在300-800左右 【油耗】高速公路大概0.6毛左右,山区路段0.9-1.5左右 【动力表现】比较弱,总体来说还是差不多的。 【最满意】价格实惠,空间大,

    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 02019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 0
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    2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 22019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI 图 2
    2022-06-21

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    2.71一般

    哈弗M6是基于老款哈弗H6打造而来的车型,可以理解为换壳车,目标群体多为三线外城市的消费者,属于比较入门的紧凑型SUV。外观上M6基本没有出彩的地方,整体设计中规中矩,重心偏高,说不上好看,但至少不会让人觉得讨厌。M6内饰唯一的优点应该就是区域化分清楚,上车不至于手忙脚乱找不到按键,中控屏幕尺寸不算小,但界面有些“土”,与时代有些脱节。托了尺寸的福,M6后排空间表现不错,座椅也宽大舒适,平常又能带人,又能装货。M6配备1.5T发动机,匹配哈弗自主研发的7速湿式双离合器变速箱,驾驶起来发动机动力表现中规中矩,起步阶段动力衔接速度一般,有点肉,中后段再加速也有点费劲。变速箱表现平顺,逻辑也算清晰,就是前3挡切换时会有抖动。悬架软阻尼设定非常舒服,能化解路面大部分颠簸。方向盘助力转向手感整体偏沉,低速驾驶容易感到累,整体还有很大提升空间。

    2020-12-19

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    3.5良好

    身边的朋友最近买了一辆哈弗M6 2019款 1.5T DCT两驱精英型 国VI,由于预算有限,又是家里的唯一的车,所以必须买一辆能满足全家人日常出行的车,所以选来选去,最终提了这辆10万元左右相对比较入门的紧凑型SUV。虽然买的是顶配车型,但是算上一万多的终端优惠,最终的落地还是在10万元以内,还有不错的配置,可以说性价比非常高。动力采用的是1.5T涡轮增压发动机 7DCT的动力组合,150匹的最大马力,210牛·米的峰值扭矩对于日常家用来说完全是足够了,满载的情况下,只要愿意给油门,还有一丝推背感。变速箱的换挡较为平顺,也能对燃油经济性提供一些帮助。悬架调校上还是偏向于舒适的调校,对于驾乘者来说格外友好。

    2020-12-18
    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

    买车之前去看了很多车,去看了长安、比亚迪、哈弗,基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多,觉得价位都超预算了。基本上超出五万多!在朋友的建议下,还是看了国产。首先去看了长安,长安的35和55,这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲,但是价位算下来,要12万多超了20,000,去看长城的H6,算下来也要120000多!也超了一些预算,也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主,担心以后的续航问题!跑长途要稍微多一些,最后去看了吉利的博越,1.8T的动力,价格就比较高,一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了,远景X6用的1.4T的动力,但是够用吧,起步稍微肉一点,但是后期爆发也还行,经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了,这款远景X6还是定下了! 首先说一下它的外观吧,之前也看了他的老款,也l,这些要稍微差一些不是很喜欢,特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款,无论从外观和内饰都还挺不错的,而且增加了电动座椅,这点还是很喜欢的,前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话,倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量,导航,听歌那些都是免费的,特别是导航外出导航的话,不用用卡下载系统升级,自己通过流量就可以升级了,很方便电动座椅用上去很舒服,不用细节处理的很好,如果才配一个液晶显示屏,那就更完美了。 空间方面,没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑,后排座椅坐上去还有两拳多的距离,我们一家人都比较高的坐上去,都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱,一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的,跑长途也够用的。 总体来说,性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【购车经历】 拿了驾照后,家里人就想让我买车的,只不过囊中羞涩。那就秉承着第一辆车不买贵的,就开始看车(只看了国产车,最主要想支持国产车啦),一直看到了奇瑞瑞虎3x和5x。在这俩之间对比,毫无疑问5x直接完胜。然后去4s店看车,销售服务很好,也有这个最低配的在卖(只不过要订车),还特意问有没有灰色的,哈哈哈。23年12月订,过了一个月才到,不过是1月产(崭新出厂) 【空间表现】 对于家用来说,完全足够 【驾驶感受】 这个价位,没啥大问题,动力弱一点无所谓。转向还可以。避震,见仁见智。(算了,不是专业汽车人士,想不到其他的了) 【油耗】 表显百公里4个多,看来是欢乐表,实际应该还要高很多 【动力表现】 中规中矩,也不太强求太多,自己能操控好就行,欲速则不达 【车机】 虽然最低配,没啥车机可言,可是加上自己的华为手机系统(连牙,蓝上了),这不就是妥妥的青春mini版鸿蒙智驾! 之前在看视频和文章啥的,都说零百加速多少多少,我倒是无所谓这些,最主要是自己喜欢的就行,家用完全足够。还有安全,在这个价位的,说实话5x算是中规中矩。 为啥选奇瑞这个品牌?其一是国产的,还有一点就是在低价位的SUV里面,奇瑞还在卖,而且还是全球都有在卖的车型,给它点个赞,也算是支持国产车。 为啥选手动挡,借用一下名言:这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术! 其实,买车最主要就是自己喜欢。第二,自己的钱包能够承受。第三……(算了,想不到第三是啥)。总之不要听太多别人说的,正所谓,凡事都有两面性。

    4.80分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽,有了孩子每次出行带的东西很多,坐的话就很紧凑,就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75,因为在懂车帝看到了第三代Rx5,被大气的外观,很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置,都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的,美女销售带着的,还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰,因为我的科鲁泽都是塑料的,一进到Rx5的内部空间,第一感觉就是空间大,内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹,特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同,从来没有看过的水晶档把,酷到没朋友。试驾的时候,没有看的档把P档位,是按钮式的P档,这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点,这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到,立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调,天窗,这些影响驾驶的行为,现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气,对我的胃口,后排空间比我的科鲁泽大的太多了,2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1,预算是12到15万,先后看了长安75,吉利,BYD,雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控,感觉其他的内饰,外观比较土。家用的,用车强度不大。配置够用就可以。 2,到了看车环节,我从确定买车到下单,一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版,屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3,买车肯定是价格至上,车都是一样的。我也分享一下砍价心得,因为第一家13.5,我跟她再让2000,她是很费劲的。我问了第二家,我直接告诉他,第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13,然后我晾了他2天,因为正好月底,他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压,最终是12.5落地含税保险成交,外加4次保养,10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号,交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的,全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28,早上8点,帅哥销售开自己车来带我去的4s店,然后就是办理贷款,我是走的5万零息的,首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快,几分钟就好了,然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的,之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎,玻璃,发动机箱,车内都仔细看了一遍。没有问题,就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远,耽误了时间,加上保险弄晚一天,真的很奇葩。当天选了车牌,没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车,送了脚垫,太差了,很显脏,准备用几个月再换,车上自带行车记录仪,但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子,一个车载吸尘器。还有一个反光衣,三角牌。靠背抱枕也没有,后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1,车子的动力,还是很给力,响应很快。平常市里开,油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2,这个斑马车机,时不时插话,最近让他导航,他都说不懂。大屏看着确实挺爽的,就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3,一键关窗功能不太灵敏,还是我不太会用。每次要按半天。 4,360全景功能很优秀,不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

    3.90分“良好”
    瑞虎7 2023款 超能版 1.5T 手动超能卫士瑞虎7 2023款 超能版 1.5T 手动超能卫士

    23年底快考完驾照提的白色虎7手动,电子手刹自动驻车,自带倒车影像,有自动大灯,中控左边是esp关闭按键和大灯高度调节,外观上这车正面看有点呆板,侧面后面倒是还可以。车身的红色条太村了,没办法高配才是银色的。铝合金轮毂倒是比高配黑色的更让我喜欢。驾乘空间基本够用,座椅软。动力也算还行吧,后备箱可以46比例放倒,但是空间很一般。而且后备箱地板不平。动力上这车1.5t基本够用了。看着大开起来挺利索,大大吐槽一下手动挡的内饰,太惨了,我只能用惨来形容,档位旁边一排按键除了陡坡缓降按键都是假的,估计和自动挡一起开模的懒得另外弄。前排点烟器和usb口在扶手箱非常不方便,每次插拔都要打开扶手箱才行。杯架很浅,放个易拉罐饮料可以,放高点的杯子就不稳了。空调面板是全触屏,不如机械旋钮的实用,只能低速或者停车的时候用。手动挡的车机就只有两个功能,听广播和usb连接投屏,好在自带百度carlife和苹果carplay。只能说这价位就别想要啥自行车了中控的实体按钮和方向盘上的功能键太多功能重合,但是偏偏没有定速巡航,虽然用的少但是没有就很恶心。艾瑞泽5手动却有定速巡航很离谱。 简单讲,这个价位买台紧凑型suv家用就是基础代步,再加上对奇瑞机械素质的信赖。不要妄图有过高的享受和智能驾驶辅助类的东西。目前还不到一千公里,我对这个车还挺满意的以这个价位来说 【空间表现】 空间宽裕,尤其后排很舒服 【舒适性】 乘坐舒适,座椅柔软 【最不满意】 内饰简陋到令人发指 【驾驶感受】 动力足够,开起来轻盈 【油耗】 新车不稳定,7-8个左右 【最满意】 这个价位买这么一辆车我只能说性价比非常高了

    3.43分“良好”
    远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

    【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

    4.20分“优秀”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【选车历程】没什么钱有想换车,要求不高,要手动挡,能遮风挡雨,有性价比,质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车,开了4年也没有什么毛病,所以选车的时候首选也是长安系,当时看中长安逸动,可能个人身高问题,觉得头部空间好小,感觉压抑,然后放弃轿车,然后选择suv,看了cs35pus,五菱星驰,吉利缤越,瑞虎5x,为什么瑞虎5x排最后?和大多数人一样觉得车屁股太丑,后来长安cs35p没有手动挡放弃,吉利缤越太鬼火放弃,五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃,最后还是选择了瑞虎5x,这款车车友圈反应的毛病比较少,而且有毛病的大多数都是和天窗有关的,什么异响,进水,堵塞之类,所以我直接不要天窗,选最低配,不过车屁股一时半刻还是难接受,庆幸的是2023款车头好看, 【购车经历】看好就去4s看实体车,店里只有手动时尚空间看起来还是满意,问销售有没有都市型的能不能订车?销售说没有也订不了,因为厂家不生产这款车型!去了两家都是这样说,然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型,运气很好,居然被奇瑞厂家看到我发的帖子,然后联系到我,再然后就在某4s店能订到车,至于车价还是去谈,销售一开始开7万落地,最后谈到6.75万落地,送膜和脚垫。价钱不是最低,但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万,说有3千补贴,后面又说都市型没有补贴,销售他自己都不清楚政策,没有就没有吧,旧车就两万,谁知道回来后又说旧车只能给1.7万,我说不卖了,我自己卖,心里真的气,没有诚信可言!然后我自己挂上咸鱼,不到半个月2.35万卖了! 【提车历程】23年10月底签了定车合同,时间两个月内到车,实际等车一个月,11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值,选号自己网上选的,他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证,车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观, 车门难关,要很用力才能关上,可以用暴力关门来形容, 油门延迟,油门要踩五分之二才上油,对起步和斜坡起步,超车等不太友好, 方向盘喇叭硬,要用力按喇叭才响, 方向往右边偏,(据说是通病)高速100左右要两个手握紧方向盘,单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗,目前跑完两箱油,1422公里!表显4.6-5.5,实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗,这台车我很满意,没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航,倒车影像,电动调节后视镜,这些功能很实用,有些车低配不一定有!至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家,要搬东西回去,把后排放到,一个118升冰箱,一个放棉被的大收纳箱,加上衣服,锅桶之类的东西一次性搬完,塞的满满当当,动力就是起步的时候比较慢,开起来后都觉得没什么!