哈弗M6是紧凑型SUV中性价比最高的一款,车身4米6,后排空间比较大,后备箱也挺大。从车辆的外观上看是非常漂亮的。用的老款哈佛H6的发动机,发动机成熟。
油耗相对来说也不高,在市区和郊区大概8个油左右。高速在7.5左右,可以说相当不错了,毕竟车身都已经1.5吨了。
个人觉得还是值得购买,毕竟价格便宜,该有的功能:上坡辅助。陡坡缓降。倒车雷达和倒车影像。特别是定速巡航,在高速上开起来特别方便,可以省好多力气。
我开了半年,车一点问题都没有,方向盘是液压式 ,对于女性司机来说,开起来应该会觉得有点重。动力方面1.5T够用了。高速超车无压力。就是内饰比较简洁,但座椅还是皮质的。
个人建议对于预算不多,喜欢SUV空间大,我推荐首选这一款
用户格局小了v:M6油耗12个以上,发动机老旧,动力弱,油耗高。方向盘重,后尾箱门重,车门异响,车窗异响,各种异响,现在我喷水嘴还漏水。。建议买东风风光s560,宝骏530,比亚迪宋,5.6.7座可选,座椅还能放平,好车太多。
对人以诚信:你们这三个人是大王安排出来玩王者荣耀的???
哈弗M6手动党:实话 郊区8-9个 高速7左右
空间:空间是真的大,轴距比当年的h6还大,后备箱也很大,高度不算高,搬东西不费力,后排空间很大,这个价格区间说它是第一应该没问题。
价格:老h6的换壳车,官降两万多,买的时候价格正合适。
外观:外观不老气,但是大扁嘴看着有点小变扭~
操控:这个价格没什么操控可言,方向盘转向感觉虚位不小,开习惯之后就还好了,车身重,所以开起来感觉比较稳。
动力:动力没得说,等红灯起步是真心肉,当然如果舍得开运动模式或者地板油的话就另说,只能说勉勉强强的满足家用。
舒适:m6调教的感觉悬挂偏硬,可能是考虑到家用搬东西吧,过减速带的时候反应强烈。
隔音:这个价格的隔音其实真没什么说的,高速风噪很大,很大,很大~ 试驾过朋友的魏派vv6,定位豪华suv和入门级suv的隔音差距真的很大~~~
配置:配置很好,无钥匙进入,定速巡航,电动天窗,多功能方向盘,百度car life,后排出风口,自动空调。自精这些配置都有,很实用。
用车一年多,刚做完二保,用车体验很好,算是物超所值了。
【空间表现】
空间没得说,后排和后备箱空间足够大。
【油耗】
高速稍微省一点,市区一脚刹车一脚油门,油耗有点高,一箱油大部分时候跑不了500公里,一公里没有低过6毛钱。
【最不满意】
发动机故障灯亮,新车发动机故障灯就一直亮,4S店来回跑。就怕质保期过了再有这些问题。
【保养】
保养不怎么贵
外形较为老气,内饰方面也没有什么精致感可言。配置方面中规中矩,但陡坡缓降、定速巡航、上坡辅助均未缺席,但舒适性配置较差,整体以实用为主。后排空间方面表现出色,150马力的1.5T发动机匹配7速双离合变速箱动力方面也够用,值得购买。
哈弗M6是基于老款哈弗H6打造而来的车型,可以理解为换壳车,目标群体多为三线外城市的消费者,属于比较入门的紧凑型SUV。外观上M6基本没有出彩的地方,整体设计中规中矩,重心偏高,说不上好看,但至少不会让人觉得讨厌。M6内饰唯一的优点应该就是区域化分清楚,上车不至于手忙脚乱找不到按键,中控屏幕尺寸不算小,但界面有些“土”,与时代有些脱节。托了尺寸的福,M6后排空间表现不错,座椅也宽大舒适,平常又能带人,又能装货。M6配备1.5T发动机,匹配哈弗自主研发的7速湿式双离合器变速箱,驾驶起来发动机动力表现中规中矩,起步阶段动力衔接速度一般,有点肉,中后段再加速也有点费劲。变速箱表现平顺,逻辑也算清晰,就是前3挡切换时会有抖动。悬架软阻尼设定非常舒服,能化解路面大部分颠簸。方向盘助力转向手感整体偏沉,低速驾驶容易感到累,整体还有很大提升空间。