先说说为什么要买这车吧！因为过完年换了新工作，新厂没有班车，家里一辆车明显不够用了，遇上下雨早上得送完老婆再上班，老婆工作休息多需要用车也多，所以决定再买一辆车。厂里可以免费充电，所以电车成为首先。 作为一个老奇粉，土鳖车自然是首选，同时因为家里有一辆车，小区车位紧张，第二辆车便准备选择便宜小车。这样圈定条件后能选择的只有冰淇淋和小蚂蚁了，冰淇淋没有快充（选装）、结构比不上小蚂蚁，所以小蚂蚁成为最终选择。 开了三个月，小蚂蚁优点与缺点同样明显 先说缺点 1、颠，买之前就听说了很颠、试驾前有心理准备，刚开之前确实很不适应。但是想想这么小的轴距和轮距，物理结构天生的不会太舒适。听说拉皮的无界Pro驾驶感受好很多，不知真假，一分钱一分货吧！ 2、前挡非常容易起雾，在阴雨天更明显，即使只开窗不开空调，前挡也会肉眼可见速度起雾。个人不太喜欢空调吹身上感觉，但是又不得不开空调，这点非常不满意 3、车门需要开启很大角度才能方便下车，而且车门重心靠前会自动往前开。本以为这么小巧的车停车非常方便，没想到下车却不是很方便，与我老车相比明显感觉到要开启更多角度才方便下车，而且因为车门重心问题，下车时要注意拉住门，要不然容易磕到别人车门。 4、经济模式最高速度只能踩到88。88这个速度说够也不够，城市道路、省道、乡道绝对是够了，如果跑快速路一定是不够用，我上班要走的快速路再过一两个月就会修好，限速80，只有8的余量去超车会是什么感觉？ 5、续航剩60多时电机输出功率开始限制，到50多时输出功率限制更明显。 缺点说完再说优点 1、灵活。买它就是图小巧灵活，开适应后更喜欢这种灵活。和我的老车观致3比，观致是那种方向指哪打哪、方向没有虚位相比，小蚂蚁则是在车流中仿佛如鱼儿在水中一般 2、加速快。个人驾驶习惯不喜欢当路障，开小蚂蚁三个月一直是默认经济模式，路口起步除了电车，只有一次一辆2.0T的瑞虎8Pro和我齐头并进，其它时间都是绿灯滋溜一下跑前面，经常超车一脚油门干到88，所以我很不明白有些人说这车动力一般、新款降功率，为什么他们有那种感觉，难道不是他们自己太肉？ 3、停车方便，很矛盾一点倒车入库并没有感觉停车方便。车身宽度不比一般车小多少再加上开门角度问题，造成倒车位停车并没有多方便，不过如果换了周围空间比较小的车位，辗转腾挪起来很容易。侧方位停车那就比一般车方便太多了，车短需要的车位也短 4、车身不容易脏。我的观致3，下雨跑一躺车身一身灰，洗完放几天车身上落一层灰。小蚂蚁雨天跑，车门上并不会因为气流吸附泥水，晴天开久了也不会吸灰 。提车三个月没洗过一次，即使近看也不是太脏。 一辆车的好坏脱离它的定位和价格去谈那都是扯淡。小蚂蚁定位就是家用代步车，每天上下班两点一线非常适合，没电就充，管它什么续航，怎么爽怎么踩油门，反正我能免费充电。它颠，是因为它小、它便宜。它贵，是因为它在A00级小车中续航算高的。冰淇淋、宏光迷你高配只有170续航，它俩上路要四万多，续航更多的糯玉米上路价格比冰淇淋和宏光迷你还高点。如果换算成续航价格比，A00级竞品真没几个比小蚂蚁便宜很多，并且它们统统没有全铝车身。说它贵的人是没有看到小蚂蚁续航251起步和全铝车身 小蚂蚁只是台落地六万的代步车，搞不懂有些人却要用十六万的标准去评价它。从我的老年机观致3到功能机小蚂蚁，我觉得它的智能化进步非常大，另外我不喜欢把车当成电子大玩具，所以小蚂蚁的智能化我很满意。如果你非要用6万的车机去比十六万的车机，只能说这车就不是你的菜。 这个价格，小蚂蚁的缺点我都能接受；优点让我很满意。如果你抱有太高的希望并且钱包不够，这车就不是你的目标

高性价比A00级小型车。空间优秀，城市通勤、接送孩子、持家养家得力之选。 选车时比较了五菱宏光mini、糯玉米、奔腾小马等微型车，T03的四门四座是碾压级的存在，很容易就选择了它。 外观方面见仁见智，车辆内涵却十分丰富。目前使用了1000公里，在金秋十月、驾驶柔顺的情况下，已经达到了1:1。行驶过程中视野宽阔，底盘表现尚可，比较遗憾的是，新系统版本没了方向盘助力单独调节，个人感觉方向盘有点重，电门也较为重，加速不够轻快；此外座椅的舒适性差了点，尽管有同价位、同价位少有的皮革座椅，但是腰部在乘坐时总得不到有效支撑，时间稍长腰部很酸，希望厂家后续能持续改进。车机是八核625cpu，3+25内存，导航、音乐、车辆设置功能均有且使用流畅。智能辅助也是可缺可点，除了倒车雷达、倒车影像等安全辅助外，310版本还有定速巡航，可以在长途驾驶中有效缓解右脚疲劳。最后吐槽下大灯，近光灯还可以，远光灯着实拉胯，夜间行车较多的车友，需要换换灯泡，改下大灯。

【购车经历】本地经销商有4S店的车型有五菱，熊猫，糯玉米，凯翼拾月，而其他车型在我们当地都没有4S店，当时续航170公里的五菱清库比较早，不到五月中旬，已经清库完毕了，并且3.5左右的销售价格也没有任何优势可言。120续航的熊猫价格也一直坚挺在3万2左右，价格也一直谈不下来，155公里的糯玉米我们当地经销商根本就没货，所以也无法购买。凯翼十月我们这边经销商当宝贝，加价卖，没法沟通。于是，我只能从当地没有4S店的车型里进行挑选。奇瑞冰淇淋离我最近的经销商在呼和浩特，由于内蒙补贴力度比国家高2000元，那里的经销商比全国哪儿卖的都贵，根本没法合作。最终只剩下凌宝uni和江铃小麒麟。凌宝有金鹏老头乐背书，在剁椒鱼头车型里算很良心了，但是和江铃小麒麟这种央企背书的企业比，显然显得很单薄。于是最终，我毫不犹豫的选择了江铃小麒麟。 1、外观：和剁椒鱼头车型相比，五门四座的A00级小车，不但后排乘客上下车方便，并且由于是前驱，减少了冬季北方冰雪路面的危险性。设计年轻，时尚，非常适合作为家庭第二辆接送娃城区代步车使用。 2、当前车辆使用情况：目前安全行驶2500公里，每个月我都会进行一次深度充放电，小麒麟是欣旺达的磷酸铁锂电池，电池一致性不如三元锂，最好每个月校准一下。 3、驾驶感受：非常喜欢小麒麟的单踏板模式，但是貌似满电后，需要行驶大概十公里，单踏板模式才会介入，这个价位的车，能体验特斯拉才有的单踏板模式，着实给我带来了大大的惊喜。并且根据经验，单踏板模式动能回收的情况下，续航达成率接近90%。关闭单踏板模式后，接近于汽油车的驾驶质感。并且E档后，完全可以伪装成老头乐，难怪有的经销商会赠送客户额外的老头乐牌照，你懂得。 车机感受：随车收音机显得有些落后，到家后，我第一时间就斥资400元，升级了倒车影响和大屏多媒体，这个报价经销商几乎都是报价1000元，含泪赚走600-800元。 舒适程度：小麒麟的避震调教的很不错，几乎可以过滤掉大部分路面的坑洼带来的颠簸，不过减速带通过的时候，还是建议减速，毕竟它的小身板经受不住太刺激的路况。 空间：对于平时城区接娃或者上下班短距离出行，小麒麟的空间能满足90%的用车场景。整车满载我也测试过，3个大人，一个小孩的情况下，动力和刹车没有任何问题。 续航：我几乎记录了每次充放电的记录，并且续航达成率接近百分百的那次，我甚至把数据发给了卖我车的老板，他也截图发抖音了，毕竟这是用户的真实体验，起步别太猛，温柔驾驶，单踏板模式的情况下，总体达成率接近90%。 APP：手机APP有些不够人性化，比如不能授权家庭其他成员，这点建议厂家和比亚迪学习一下，这样用户会有更好的用车体验。 惊喜：千万别把续航开到表显20公里以内，否则大概率会喜提突然续航变成0公里的风险，不过就算那样，还是能开10公里，我已经替大家测试过了。

【购车经历】 本来一直看的是五菱马卡龙三代的，因为有活动裸车只要三万五，但是自从了解到了凯翼拾月这辆车就被它的配置吸引到了，而且也是只需要加几千就能拿到。试驾过五菱，对比了糯玉米和熊猫mini，当天去试驾凯翼拾月后，和五菱有着鲜明的对比，感觉上就不一样。当场就和销售交了定金。 【驾驶感受】 噪音虽然不能和十几万的油车做对比，但是我确实亲身感受过五菱和这款车的隔音效果，完全胜出。 这台车总质量就有1250kg，所以转弯没有很强烈的倾斜感。 360全景影像，很适合我这种女生开，不怕停车了，车身小小的，操作很方便，它的灯是LED灯，还可以根据需要调节灯的高度 隐藏式门把手和手机远程控制，马上天气会更热了，我就喜欢远程开空调让车提前降温 怀挡设计让我每次换挡不需要低头看，这样也省去了一些小小的隐患 【续航】 感觉续航还是蛮实在的，我目前上班公司离家有七公里，一个来回大概耗百分之六的电，期间因为天气不是非常热，所以空调制冷开的很小。 对我来说满电可以跑七八天还是绰绰有余的，因为车才提回来没有几天 【空间表现】 空间蛮大的，3.36长，宽1.7，高1.6对我来说足够了，前两天带了父母出去吃饭，还不错 【销售态度】 销售态度很好，第一天去试驾交了定金，谈好包落地。 第二次去，一大早从高铁站接我们到4s店，因为需要上保险，所以上牌只能等一点了，销售给我们点了外卖和奶茶。天气很热，等能上牌了销售忙前忙后衣服都汗湿了，我们只用跟着他在旁边提交资料信息，服务非常好，也很推荐大家去了解一下这款车

车子基本老婆在开，看车的时候本来考虑冰淇淋，老婆看到小蚂蚁以后绝对更好看，于是咬咬牙上了小蚂蚁，现在对当时的车价有点后悔，没沉住气，窝火。 【充电时间】 网上买了某品牌ZD的7kw充电器，基本在续航还剩50公里的时候充电，慢充时间7-8小时左右充满，对电池好一些。商场快充1个小时左右，不知道是不是心里作用，慢充电量更扎实一些。 【续航】 天气温暖的情况下，充满电显示250，不开空调基本能开190公里左右，冬天续航简直灾难级血崩，充满电开空调才走20公里，续航直接掉到170公里，充满一次最多跑160公里。 【驾驶感受】 方向盘回正力矩小，回方向需要稍微手动调整，遇到不平路面，稀碎振动太多，特别颠，像做摇摇椅一样，底盘感觉松散。其它地方基本满意。 总体来说，作为一台家用代步车还是很好的，非常省钱。小巧灵活，全铝车身，配置上自动驻车，上坡辅助，外后视镜加热也很满意。期间，底盘被刮了一次，电池包外壳烂了，心凉半截，电池质保没了，现在看到烂路头就疼，以后再也不敢买电车了。不满意的地方就是驾驶质感差，车门铰链没有阻尼，塑料车身氧化。

【购车经历】 先说说购车原因吧。嘿嘿，听说7.25开始以旧换新国补两万，手上正好有一台去年买来练手的小电车，和老婆一商量，咱们的车正好符合要求，那就响应国家号召换了呗！ 选零跑主要还是因为性价比，200km/310km/403km，比同续航里程少花1-2万，这价格还是5门确实没得挑了。至于颜值，完全就是见仁见智了。 【续航】 大家最关心的续航来了。跑了500多公里了，450km都是开空调，其中100km左右是用的运动模式跑的高速，其余都是用经济模式，平均能耗11kw，基本上能做到1:1了。可能是我跑的路况比较好，也可能是我的脚法比较温柔吧，等天气凉快了，我觉得还能降点。 【充电时间】 在国家电网快充充了一次电，充电时间37分钟，花费16元，续航里程涨150km，不算很快，电流约88A左右；随车充就慢了大概2.5kw左右，充满要10小时了。 【驾乘感受】 这小车驾驶感受相当不错了。和我报废掉的小电车完全就不是一个段位。车主朋友们应该深有体会了，起步迅速，转向灵巧，行驶平稳。唯一不足的可能就是低配车型座椅没有升降，包裹性不强，长时间开车坐姿不太好调整到位了。 【亮点配置】 亮点还是不少： 1.性价比超高 2.倒车影像雷达 3.双气囊 4.5门4座 5.手机远程控制 等等... 还有一些体验感受，就不一一罗列了！欢迎各位车友一起来交流学习吧！