作为一款全球车型,日产劲客这套1.5L CVT动力组合的匹配程度很高,122马力的账面数据不够漂亮,但低速和高速都能做到收放自如,油门、刹车、转向和底盘都很平易近人,初次上手也能轻松掌控,发动机对转速控制很到位,120kn/h巡航时的转速也仅有1800rpm,对油耗大有裨益,实测百公里平均油耗6.8L,用车成本较低,需要注意的是油门设定灵敏,起步如果踩太狠会出现些许顿挫。底盘整体设定偏硬,化解颠簸却足够干脆,余振很少。外观仁者见仁智者见智,悬浮式车顶和圆润的车身,加上小型SUV的定位,倒也不失精致。内饰设计缺乏新鲜感,布局规整,中控屏、空调控制区域、USB插口/12V备用电源接口依次排列,美中不足的是中控屏在阳光映射下显示效果较差。由皮质包裹的座椅填充柔软,虽欠缺支撑性,但乘坐感受在十万级SUV中堪称优秀,“日产大沙发”名副其实,后排座椅更是如此,填充物充足的同时支撑性很到位,毕竟只是一台小型SUV,前排调至驾驶坐姿后,178cm的体验者坐进后排,头部四指,腿部一拳两指,乘坐空间有所欠缺。劲客优缺点鲜明,再加上较低的定价,的确是不错的选择,尤其是对于女性消费者而言。
【外观】劲客前脸的造型采用全新家族式设计,“V-motion”前进气格栅区域面积进一步增大,格栅两端与前大灯组相连,并在灯组下方装配了镀铬饰条作为装饰,整体的造型更显年轻化。虽然是一款小型SUV,不过劲客的车身设计非常协调,另外还有翼子板以及车门上各种线条作为点缀,使得该车看起来充满肌肉感。新车的A、B、C三柱均采用黑色设计,营造出悬浮式车顶的既视感,时尚动感。尾灯组以及保险杠都非常帅气,点亮后的效果犹如一只鸟喙,极具辨识度,搭配大面积的黑化部件,凸显运动气质。
【底盘】日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【转向】劲客方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【刹车】劲客制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
点评车型:
2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版
3.5分“良好”车头U字形的进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来很个性,双色车身紧绷扎实,黑色轮拱增加了一些力量感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
中控台富有层次,中间部分使用了皮质包裹,还加入了缝线处理,左右两个圆形空调出风口比较有特点,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服。
配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、上坡辅助、车道偏离预警和主动刹车等,新手开着也会比较轻松。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着2指的富余,空间表现算是刚刚好,座椅填充物比较足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为122匹,动力输出平顺线性,匹配的可模拟6挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。
再来说说它的缺点
1、中后段加速欠缺一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。2、经过减速带和大点的坑洼,就会感觉到悬架偏硬,车身弹跳和晃动明显,坐在后排的乘客比较颠簸。3、车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。4、中控台和车门的下部分,能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次。
日产劲客作为通勤代步没问题,灵活好开,质控也比较稳定,但是这个价位我会更推荐国产车型,因为配置、用料、空间还有驾驶感受,都会好很多。
优点:
1、价格实惠,劲客作为一款合资品牌中的入门级小型SUV,它最低配的手动档车型指导价为9.98万,且目前劲客的优惠在两万左右,所以它的价格还是非常有竞争力的。
2、劲客的外观造型设计比较前卫,日产家族式的前脸设计,搭配悬浮式车顶设计,无论是从正面还是侧面,看上去都非常时尚。
3、省油,劲客搭载的1.5L自然吸气发动机,匹配5档手动变速器,经过实测,市区路段综合油耗在7L左右,跑高速综合油耗在6L左右,算是非常省油了。
4、好操控,因为是小型SUV车型,劲客的车身比较小巧,方向盘也比较轻,没有虚位。刹车也比较灵敏,踩踏脚感正合适。
5、动力够用,1.5L自吸的发动机,匹配5速手动变速器,开起来比CVT自动版本的动力要更强一下,油门和离合器也比较好控制,低档位起步时,动力还算很充沛的。
缺点:
1、内饰简陋,车内多为硬塑料材质,且配置较低,织物座椅,没有中控屏也没有中央扶手,整体看起来比较抵挡。
2、隔音不太好,行驶过程中的噪音较大,在驾驶体验过程中,当速度提升到60km/时,胎噪和风噪的声音就开始增大了,而且是速度越快噪音越大。
3、减震偏硬,驾驶过程中路过坑洼路段时,劲客的滤震效果也不太好,车内晃动明显。尤其是经过减速带时,后排的颠的比较厉害。
4、低配车型没有配备牵引力控制和ESP车身稳定系统,所以在急转弯时,车身容易发生侧倾或侧翻,需要特别注意。
5、空间比较小,我175cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,再坐到后排,腿部空间还有1拳的距离,头部空间还有4指的距离,且横向空间也比较小,坐两个人正合适,三个人就需要挤着了。
综合来看
低配版劲客,虽然也有缺点,但因其价位比较低,作为日常代步用车还是比较合适的,且用车费用也较低,值得推荐。
日产进客这款车是我的第2台车,第1台车是北斗星,然后第2台车我还是倾向于日系车,所以选择了日产进客,作为我的第2台代步工具。在一个三线城市这款车的表现还是很出色的开起来也挺舒服,并且油耗是非常优秀的,本人从事过汽车修理行业,对这款车还是有很高的了解,因为日产的车质量相对比其他车型要好一点,并且在新车上面确实也有很大程度的优惠,今年1月份入手的车,裸车85,000,落地95,000不到,确实挺不错的,整车质量也可以,这款车是为过年而准备的,走亲访友也方便了。
首先为什么我选择日产劲客这款车原因还是蛮多的,在自己可以接受的预防范围之内,价格也算是比较便宜,我是分期购买的,首付了30%,一个月还1000块钱还是非常划算的,感觉完全可以接受,没有什么压力。
这款车在我们这个三线城市卖的还是非常好的,作为打工族还是很值得入手的,整车的质量也不错,价格也便宜油耗也低,目前的综合油耗在6.5上下浮动,感觉还是挺低的,非常的优秀。
这款车在空间表现还算是挺不错的,你看车子小麻雀虽小,五脏俱全,但是空间的表现还好,后排正常做三个成年人也没什么问题,我身高175属于中等身高,头部的空间大概还有两拳的距离还是非常充足的,毕竟是一台SUV车型,头部空间大,这是它的优点。
我之前开的是一台二手的北斗星,开起来还是蛮舒服的,现在手里面做生意多少有了一点资金,所以想换一台更舒服的车,对比过后日产的车型还是非常满意的,评价也都非常高,日产都是以舒适为主,所以就果断选择了日产的车对比的其他车型都被我放弃了,日产最便宜的SUV就是进客进客的车颜值还算可以,属于比较呆萌的外观,看起来还是挺顺眼的,并且这款车油耗也挺低。优点还是挺明显的,在我个人预算范围之内完全是可以接受的。
废话不多说,谈一下这款车的缺点。
第一当然就是它的内饰设计感觉比较老套,没有什么科技感,中控台设计比较简单,还会有异响的声音,特别是在烂路行驶镂空台会有积极的响声,确实有点心烦,并且做工用料感觉不是很好,毕竟价格也确实挺便宜的。
第二点就是这款车的配置确实有点低落,地价能买国产很豪华的车型,但是进客的内饰设计并且配置还是蛮低的,和我之前的北斗星确实有一拼,没有什么抗拒感,属于中规中矩的,不是特别的吸引眼球,但就是质量比较好。
第3点,我认为操控性稍微有一点欠佳I,虽然车子不算大,并且也带有各种辅助功能,但是在转向的时候感觉会有一点盲区 a柱稍微有点宽是会有一些遮挡,不过需要适应一段时间就可以了。
这款车优点确实大于缺点,质量好,价格低,绝对是值得入手的一款车。
用户3141845306973:为什么这么便宜,我的分期八千多利息下来十四万九千多了
用户车言车语:看来你是行家。论述到位。
北纬郭郭:机油乳化吗?
首先就是,车子前排的活动性很好,不会碰头,腿脚也伸得开,但是后排坐三个身材偏胖的人就有点拥挤了。动力方面的话,起步快,加速很稳,高速超车没有压力,操控性很好,适合家用,方向盘操控起来轻盈又省劲,刹车油门也不难适应,整体来说就是稳,座椅坐起来很舒服,而且它的稳定性也很好,隔音降噪各方面都挺满意的,外观的设计非常拉风,大灯的设计看上去十分的精神,车头棱角分明,整个车型的车身线条设计的很时尚,让车子跑起来多了一些灵动,开到哪都挺瞩目,内饰设计明显感觉相对其他方面来说就比较一般,没有比较新颖的风格和设计,虽说各种用料和做工也不差,但是里面的配置确实是不如我想象中的那样好,不过天天开着开着,慢慢也就习惯了。
polo9614:说说价格呗,大佬。
小子布鲁:超车没一脚地板油都起不来
用户车言车语:要说高速超车没有压力不赞同。一旦上了80以上你踩地板油试试,毕竟是1.5L的,高速超车有点困难。
作为小型SUV来说,劲客我开了这十来个月,平时带带人购购物什么的空间完全够用,除非是搬家这样的事情,基本上它能解决平时我所有的出行烦恼,外观造型也正是自己小时候喜欢类型,大气的风格,既没有笨重觉也没有花里胡哨的地方,看着就让人赏心悦目,车子的动力也确实挺有劲的,平时爬个坡加个速之类的也是轻而易举,操控性能也很好,新手司机都能很快上手,不仅方向盘用着适合大多数人,而且刹车油门也很好控制,在舒适性上,除了在降噪效果上不那么好,其他地方都让我挺满意的,座椅坐着舒服,坐着不颠簸,就是噪音这块不行,感觉基本上每辆车或多或少都会有点吧。
起步是真的肉,时速30以下换挡明显顿挫。地盘没有沉稳感,跟上一辆2017年的艾瑞泽5沉稳感没法比,尤其是过减速带,做后排的快散架。内饰塑料感极强,可以说到处是硬塑料,新车味道大。唉,被优惠冲昏头脑,没看好就下手了,还没去提车就开始后悔了,去提车的时候没注意检查中控那里的储物空间,有几个洞,现在跟4儿子店反映也没回复。说实在,没我那开了四年的艾瑞泽好。
用户车言车语:那几个洞是挺奇怪的,我还以为是你定制漏水用的呢
劲客豆奶:提车的时候不看的吗? 我提车的时候连车架号都给他算好就差出厂随机号是不知道而已
浮云梦山:好神奇
我是一个比较简单的人,喜欢务实的东西,不喜欢花哨,日产比较大众化,造车中规中矩,比较适合我的口味,马路上看到的车多了,感觉日产还是一如既往的大众化,所以劲客的外观我比较喜欢,聊一聊动力吧,别的车我不知道,但是这款车的动力还是可以的,我上下班来回大概12公里左右,所以我一般也开不快,起码应付我的日常出行不成问题,方向盘很轻,不知道是不是现在的技术越来越好了,基本上每辆车的方向盘都很轻,因为我开过不少车,当时购买车时也有试乘试驾,所以当初选择劲客,方向盘轻也是我选择原因之一,操控起来能更加的轻松, 油耗的话可能对于我来说是正常,因为我开车比较费油,但是我去做保养的时候看到一个人跟我一样是劲客,他上来就问我的车油耗怎样,我告诉他将近7个油,他就说我开车方式或者习惯需要改一改了,他的油耗才6.6,我也是微微一笑,并没说什么,毕竟车是买来用的,不是买来当宝的,怎么开自己觉得舒服就怎么开就行了,何况就现在这个油耗,我也已经很知足了。
车辆外观富有肌肉感,设计较前卫,底盘行驶稳当,油耗满意,总想着怎么能把他开出更低的油耗,低速顿挫明显,换挡能听到类似齿轮撞击的声音,算是异响,中低速松油门会有明显拖拽感,车速超过80风噪十分明显,车窗隔音一般般,不算好,尾箱空间一般,一个储物盒就占据很大空间了,不适合放置大件行李,底盘比较硬,过减速带些许颠,作为驾驶员,比较满意,尾箱使用频率不高,头部空间满分,丝毫不压头顶。
Samyin7912:不忽悠,纯市区真实油耗是多少?
用户6205434623663:开了三年还是挺好没有修过刚刚卖了
坚饼先生:劲客的第一批车主简直有苦难言啊,三年多的车,ABS泵坏了,过了保修期,换一个要上万,论坛一看,好多车友都有同样的问题,我不知道去哪诉苦了
单单看它的外表就会感觉里面的空间绝对不小,结果也是没有让我失望的,这个空间挺宽敞的,我自己本身就挺胖的,坐在里面感觉还是很宽敞的,坐直了周围空间也有好多剩余。俗话说,爱美之心人皆有之,对它的外观我是非常喜欢的,感觉这个车的外观设计实在太对我胃口了。内饰我感觉是挺不错的,毕竟外观就不差,感觉它的内饰也是一种运动风,很吸引我。虽然看上去它的车型不小,但实际操控起来还是非常容易上手的,感觉它的操控性是特别稳的。但提到它的舒适性,我有一点不太满意,就是它的隔音效果不太好,尤其是上了高速之后就会出现胎噪的问题,这一点还是希望能够改进吧。
拼出一片天A木子:很多人都是第一次买车啊!都不可能了解的清清楚楚啊!
搬砖吃土就为买车:光看外表就觉得空间不小,你也不怕风大闪了舌头
劲客豆奶:个人感觉这东西很大差异的,有些人没看清就买,买完就就在那里骂,不清楚这是什么操作。
也到了拥有车的年纪了,想给自己买辆SUV的家用车,所以首先想到的是日系车,就到4S店广观察了一遍,最后还是看中了劲客,各方面都挺让我满意的。最让我我满意的是这款车的外观,整体设计非常耐看,小型SUV看起来非常精致,大灯炯炯有神,仿佛一直准备狩猎的猛兽。平时一家五口出游的话也是完全足够的,只是后排坐三个人比较拥挤了,后排坐两人最为合适。轮廓感很强,外观设计动感时尚,家族式千年非常帅气属于耐看型,简约的内饰设计,中控台大小刚刚好合适,做进去,一目了然,给人一种温馨感。1.5L发动机虽然不能给你带来强烈推背感,但是家用的话还是足够用的,起步动力稍微有点弱。整车看起来比较小,所以操控起来还是非常得心应手的,电子助力的方向盘,变得格外的轻盈,转向非常精准,座椅非常的柔软,坐上去就不想下来了,冬天空调也非常给力,暖风上来的很快,从来不担心日汽车的油耗,确实是家用车首选,油耗基本保持在7个油。
用户9368187053909:落地多少米,我在看这款车
龙秀509:冬天需要热车。
人生赛跑:
19年买车,可选不多,选了个最适合自己的,车开着没啥毛病几乎就没有修理过部位,轮胎第一年跑废了一个。
油耗:现在四年不到车9万km,平均油耗应该在6个左右自己记录过,满油开各种路况都有,跑过极限在550km左右,40升油箱,按目前油价,大概能算到一km0.5元,算是不错了。
空间:不错,尤其是头顶空间,坐着不压抑。
操控:还行,网上那个翻车的压根就是截取没开ESP的片段,实力试过76码直角弯,而且这车有一个循迹控制,实际走弯道还是挺好的。
配置:以2019年的配置来说,这车过得去,尤其车机和娱乐系统,显示效果少说720p有可能就是1080p,带着小朋友玩的时候,经常开着中控,这样熊孩子再也没空理我了。
跨月星河:你们谁加过定速巡航吗
早上启动车 怠速1500转左右两分钟
伴随指针轻微抖动正常吗
感觉pjpjpj2022:我开了一年,总体上没毛病,省油,开车感觉舒适
xfvgv:我都开了4年了,没问题挺好的,代步可以
工作了两年存了一点积蓄,就想买台车,因为是在外地工作,回家看父母什么的也比较方便,所以就想买台车性价比高一点的。一直听室友说他的那台车很符合我们这种刚出来打拼不久的上班族,最近也就试了试他的车,感觉真的不错。
这款车外观看起来比较大,视野又高,开在路上感觉自己有种盛气凌人的感受,而且很好上手,对新手是比较友好的。空间方面我是比较满意的,座椅调整好的话,车顶与头顶还有一拳多的距离,腿部空间也很宽裕,后排坐三个成年人也没有什么问题,就是中间凸起的部分腿放起来不太舒服。还有就是操控性很不错,方向盘很轻,转向精准毫不费力,高速过弯,底盘很稳当也很扎实。座椅的填充物还是挺软的,跑长途两三个小时应该也不会累。
总体来说真的算满意,可以考虑入手这款车。
【满意】
1.这台车的尺寸不算大,有着不错的操控,开起来挺舒服,10多万的价格,主要图后期省心耐用,省油踏实就足够了。由于它的车身小巧,开启来非常灵活,尤其是在城市道路,灵活的走位可以提升时间效率。
2.1.5L发动机的油耗低,传动匹配CVT变速箱,这套动力都是以舒适平顺为主,比较适合代步买菜通勤,底盘整体也偏向舒适性。
3.空间表现还可以,虽然是小型SUV,4个成年人乘坐不会拥挤,并且后备厢依旧很宽敞,点赞。
4.外观设计时尚动感,改款后的劲客要比老款好看太多了,年轻了不少,尤其是大灯造型。
【不满意】
1.内饰异味大,每次开车都要通风。
2.内饰材质很廉价,同价位的国产车看起来更加有档次感。
3.隔音差,轮胎的噪音清晰的传递进来。
4.车漆比较薄,容易出现划痕。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升,日常实际驾驶油耗基本在百公里7升左右。
【优惠】目前现金优惠1万元。