对于家用,真的很不错,首先呢,这款车开着是真的舒服,开起来视野很不错,盲区位置小,又因为这是小型suv转向很灵敏,指向也精准。动力的话,后半段感觉会有些吃力,有时候会有挫顿,不上高速其实还好,市区的话提速很灵敏,还好停车。不得不说的就是油耗问题,表现是真的不错啊,不到7个,我很满意。车内空间还是蛮不错的,前后排坐起来都很舒服,头部空间也合理,车内还有很多收纳的地方,放零碎很便利,这款车的倒车影像很清晰,我觉得在同级中,劲客的算是好的。内饰的话还是有些一般的,塑料感较强。但是车子好开、省油、经济型高这些已经让我忽略了内饰,,买的时候还有很大优惠,所以还是很不错的。
这款小型SUV最近刚刚上市,总共推出三款新车,这一款是中配车型。
造型方面,这款新车用的是日产全新的家族式设计语言,好不好看因人而异吧,应该会比较挑颜色。
内饰部分的设计中控屏像是横着一块大手机,整体的科技感不是特别的强。
空间方面,这款车的轴距只有2620毫米,车长4米3多一点,乘坐空间不是特别的充裕。
动力方面,这款车型搭载了一台1.5升自然吸气的发动机,最大功率90千瓦,加速性能只能说勉强够用,中归中矩,不过胜在油耗不高。
配置方面,这款车型除了在安全气囊方面比较丰富,另外提供了360度全景影像和车联网系统之外,总体还是比较寒酸的。
价格定到13万多,感觉日产有些过于自信了,性价比不是很高。
【最满意】新增的全景天窗、自动空调、定速巡航、后排USB接口、电子手刹以及AUTO HOLD等也不是新奇的配置,但它们都是日常用得到的功能,所以说新款劲客这次的升级比较实在。
【最不满意】中后段没有明显的加速感,尤其深踩油门时,发动机的嘶吼声让人觉得有点力不从心。
【驾驶感受】劲客的调校风格跟家族里的轩逸、逍客还是比较接近的,起步阶段积极的油门响应给人一种轻快的驾驶感受,配合CVT无级变速箱,平顺性和响应都值得肯定,所以开起来第一印象还是不错的。底盘调校要考虑到年轻人的需求,不能只强调软绵绵的舒适性,它的设定需要保留足够的韧性,能够提供清晰的路感反馈。所以,最后开起来的时候,无论是过细碎颠簸路面,还是起伏稍大的减速带,它都是一种折中的感受。
【乘坐体验】作为一款小型SUV,新款劲客的乘空空间表现符合预期,加上舒适的座椅,整体给人感觉很适合日常家用和代步。储物格比较多,尤其是前排,基本随手就能找到空位放置物品。对于这种小型SUV,大家可能更想知道它的后备厢表现,当看到实车的时候,会发现劲客这方面其实也不错,加上后排座椅可以灵活放倒,日常出行放背包、行李箱、婴儿车都不成问题。
行驶5万公里真实感受。
明显缺点:降噪做的不行,开高速耳朵难受。油门后期动力不足,给不上油,要不转速就爆表了。转弯方向盘打死一给油,前胎就打滑。(平常开奥迪A6宝马X3比较多,不知道是不是有些挑剔,但是个人感受很明显)对了,这车全系没有天窗,堵车时候感觉压抑。
明显优点:经济性好,养车成本低。日常操控不错,方向盘轻。外观我觉得在这个级别里边算不错的。油门前期动力还不错。后备箱空间不错。
孤山远深:昨天我们烟台下半夜下雨路上都是冰 。。我在冰上开到80码。 我自己在车里感觉轮胎打滑了。好吓人啊然后立马减速了。
点评车型:
2017款劲客 1.5L CVT智行版
4分“优秀”外观好看,特别是前脸大气。内饰总体不错,就是屏幕有点小造型有点土。空间一般,后排宽度不够,坐三个人有点挤,腿部空间也很短。配置总体不错,还差个天窗,定速巡航就完美了。驾驶感受一般吧,起步有点肉,给油太猛又顿挫。
【最满意】
最能够打动我的,就是这个外观和内饰了。外观上看上去霸气且运动,在马路行驶总能有不少的回头率。内饰看上去非常精致,从整体看起来,细节设计堪称完美,手法也非常细腻。
【最不满意】
当时价格优惠太少了,并且刚提的时候,车内还是散发着一股难闻的气味。这么大体积的车车漆也未免太薄了,轻轻刮蹭就会留下痕迹,这点不是很友好。且后座中间地板凸起,对后排中间乘客来说,很不舒适。中控屏幕尺寸太小,与整体看起来不符。
【最满意】
油耗满意,不堵车时速70-80不到6个油,但排量低,高速油耗反而上升;头部空间好,身高1.8米,头顶距车顶一掌距离;外观秀气,悬浮车顶好看;操控性好,感觉和轿车一样好开;智联系统反应灵敏,体验良好;后备箱空间大。
【最不满意】
冬天冷车起步时嗡嗡响,水温上升后噪音消失,据说是CVT低温保护;后排空间狭小,膝盖前距离仅一拳;高速风噪胎噪较大;无前排扶手;据说有机油乳化,但暂时未发现,今年冬天气温零下4度左右。
奇骏高不可攀,逍客还是太贵,那这台劲客无疑就是执着日产SUV用户的最后选择。和它们一样,日产主打的舒适在劲客这里也有体现,连座椅边缘都是柔软填充物的设定,让后排乘客也能享受到“沙发”般的体验,但身高超过180cm乘客,不建议长时间乘坐,空间略显局促。不同于本田偏向激进的CVT变速箱调校,日产给劲客的CVT仍是以顺滑、舒适为主,加上咱们熟悉的HR15型号1.6L自吸发动机,转速憋到1700rpm,就会给你一种发动机与变速器脱节的体验,虽然初步油门调校比较灵敏,不会有严重的拖延现象,但你想它持续发力,那恐怕只是奢望了,实测百公里加速12秒外的成绩,也证明它的g值只是一般,没有明显的加速感。当以时速60km/h进行绕桩测试时,即便它的车舱还能尽力挽救回来,但整个过程几乎都是处于失控的边缘,可见底盘极限并不高,但让人意外的是,它的麋鹿成绩跑进了70,且转向精准度与高级感虽有所欠缺,但方向盘力度适中,加之短轴距带来的灵活性,掌控起来并不费劲。另外,劲客的8英寸智能中控屏,也与大多数车辆一样存在反光、指纹、UI界面图标较小带来的操作不便等问题,且语音反应还比较迟钝,但内置的车机功能还不错,支持手机远程控制、拍照、惯性导航等,但全系无巡航系统却是一大遗憾。
吹比心机吹:HR15 又话1.6
雨寒138047655:是1.5L发动机吧
俊俏小哥骚情汉:车机控制怎么使用?
据玩车弟观察,现在很多家庭买车,还是会优先选择日系车,其中很大一部分原因就在于日系车比较省油,也足够耐用。在小型SUV中,日产劲客的受欢迎程度就还不错。
21款的全新日产劲客在造型上进行了比较大的改动。前脸呈现出稳重略带凶狠的视觉感受,家族式Double V-motion镀铬比较规整,配上熏黑的进气格栅,在过往的硬气之中也显得更为精致了。不得不说,升级后的新款的确要比老款在外造型上年轻时尚了不少。
内饰部分,中控台做工扎实,磨砂纹理用料配上科技感不错的塑型,看上去不会廉价。7英寸的中控屏,虽然在尺寸大小上没有赶上线下的大屏潮流,好在内在的功能应用还算丰富实用。 整体来看,相比外观而言内饰的布局变化并不大,主要是新增了控制空调的显示屏,功能上主要是新增了车联网系统,可以实现语音控制和远程控制车辆。
车身尺寸方面,整车车身的长宽高是4295x1760x1588mm,轴距是2620mm,相比老款在长度及高度上有所提升,空间表现属于平均水平,作为日常代步够用,但要是后排坐几个成年壮汉还是比较吃力,长途坐起来可能也会有点压抑。另外它的后排中间地板有些凸起,在一定程度上会稍微影响乘坐体验。
动力方面,劲客搭载的是一台1.5L的 L4自然吸气发动机,最大马力122ps,峰值扭矩是143牛.米,传动系统匹配的是CVT无级变速箱,可模拟6挡,百公里油耗5.6L,算是承袭了日产车型一贯的省油优势。
不难看出,21款全新劲客的这次改款,主要就是依据年轻消费者的喜好来进行的优化升级。作为日产旗下的入门级别SUV车型,升级后的产品力配上较低的售价,如果后续还有更多的优惠,应该还是能得到不少年轻消费者的青睐。
青苔石上ss:劲客的名气还是小了点
青苔石上ss:如果店端的优惠上不来,估计还是比较难卖
青苔石上ss:总感觉这车是老年乐
点评车型:
2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版
3.9分“良好”一个人的小车车,其实一个人开一辆车这么大点也够了的,小巧又可爱的,操作起来也很方便,这车跑远处四处流浪是不可能的了,闲来无事的,就喜欢开它去城市的各个地方走走,它虽然没有其他车那么给力,但是跑起来也不含糊,主要是舍得给它油门,还是可以满足多数人的需求的。里边的装饰配置,最看不过去的是那个方向盘,但是最关键的也是它,而且还比较好使,轻便好操控,所以就原谅它的丑,直视它的优处;这车的座椅配色还蛮OK的,而且我坐驾驶位开车很少会有感到疲惫的时候,真的好舒服,包裹性也强,就感觉很有安全感。它的空间对于一个家庭来说可能会有点小,但我一个人就随随便便啦,座位绰绰有余,平时放东西都不咋用开后备箱,直接丢副驾或者后排。不过我车也不是无人问津,还有我的那些好朋友,她们会坐我的车叫我带她们出去玩,经常是一个坐我副驾驶,后面坐2个,她们说刚刚好,要是再多一个人可能后排就会有点挤了,除非那个人瘦小一点,八九十斤应该就刚好(她们都110斤左右);我这车,4个月开下来的综合油耗6L/100km,燃油经济性不错。
媳妇儿经过几个月的努力,终于在前段时间拿到了驾照,我和家人都替她感到高兴,毕竟几个月学车过程中也是挺不容易的,媳妇也比以前黑了一些,不过现在有了驾照,以后去哪都方便了,媳妇没拿驾照以前,我还在想今年要给媳妇送什么礼物,既然驾照拿到了,正好可以买台车给媳妇作为礼物,于是偷偷跟媳妇的闺密打听媳妇喜欢什么车,最终了解到第一线消息,媳妇儿是看中了劲客白色车,媳妇既然把车型和颜色都确定好了,剩下也就是价格方面了,还是和销售谈了挺久的,最终谈了一个比较心怡的价格,媳妇这个颜值控,对于颜值方面是的把控是一丝不差,明明只是简单的白色车漆,但是却非常具有质感,好像不显山不露水的,但是特别的耐看,车内整体的设计风格比较偏向于简约,可以说,内饰与车身都是特别的不错,家里是已经有一辆车子的,所以对于这第二辆代步车,我的想法是不局限于车型,只要是媳妇儿喜欢就足够了,不过最终媳妇儿选择了suv,可以说也是比较好的,因为前一辆车子是轿车,再来一辆suv,以后家人一起出行会更加的舒适便,刚刚考完驾照的媳妇儿,可以说对于教练的每一个教诲都还在脑海中印象深刻,现在让她开这辆车,虽然上路会有一些心虚,不过相处了几天,也是越开越顺手,后排有一个小隆起,所以后排其实最好的话是乘坐一个小孩两个大人或者就是两个大人,不过对于我们家来说,其实最重要还是媳妇用来上下班代步的。
点评车型:
2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版
3.5分“良好”等了半年,劲客终于迎来改款,我这人喜欢买新不买旧,所以新车一上市我就立刻关注它了。
总的来说,新车外观上和上一代看起来差别不大,变得更加运动了一些,不过外观只是我选择劲客的理由其一而已。
而今年改款后的车辆高度高出了2.5公分,使得整车看起来空间更加充裕,车型的设计是个很奇妙的东西,稍微动一点就可以看到明显的效果。
动力方面还是上代的1.5L自然吸气发动机,虽然整个性能没有说很强,最大功率才122Ps,但在城市代步绝对也是够用了。
并且值得一提的是,此前的机械手刹变成了全新的电子手刹,对于这价位的车子来说,档次忽然就是提升了不少。此外还加入360影像和定速巡航功能,真的是非常良心了。但要吐槽的一点,现在居然不支持远程启动了,不过总的来说,此次的新劲客还是做出了很多方面的升级,着实不错。
对它最大的评价就是能拉能跑,省油。有去年一年的统计,加油8700元,行驶20000公里多,可见油耗还是很喜人的啊!小脚慢跑油耗低!再就是后备箱空间很大,装过一辆自行车,三个行李箱,零食若干,高速行驶三个小时去旅游,可见居家出行还是妥妥滴!内饰是一诟病太简单。