外观方面,劲客的前格栅有着日产家族式的风格设计,整体给人的感觉比较精致,在镀铬饰条的点缀下的进气格栅和犀利的头灯,都为这台suv塑造出动感的一面。车身侧面,劲客采用了悬浮式车顶设计,增添一份时尚感。而且后排乘客提供了隐私玻璃,并且特殊的玻璃材质能够为后排乘客阻挡绝大部分紫外线。车辆尾部,贯穿式尾灯造型,在辨识度和美观度方面都有着较大的提升。
内饰方面,7寸液晶仪表、8寸的中控屏幕和平底方向盘的配置组合在这台日产小型车上也显得挺有运动科技感,不过作为顶配车型的这套车机不支持苹果的carplay,这个对于主打年轻族群用户的车型来说应该是一个遗憾了。劲客的座椅并没有像轩逸那样的有大沙发的感觉,整体乘坐感上算表现中规中矩。
空间方面,由于是SUV所以头部空间相对还是比较充足的,不过横向空间表现算不上出色;1米8的个子在后排头部还能有一拳的空间,但膝部空间就勉勉强强算一拳了,基本上后排做2个成年人刚刚好。后备箱整体比较规整,基本能满足日常所需,应付个小长假的自驾游也问题不太大。只是后排座椅放倒后,于后备箱地板有个高低差,对于大件装载便利性上有些缺失。
动力方面,1.5L的自然吸气发动机,对于这台小车来说还是够用的,如果对于动力有比较高的要求的话,这台发动机的动力表现肯定会无法满足。油门初段依旧调得比较灵敏,轻踩油门便能得到相应的动力响应,起步虽然很轻快,但后续的加速过程就显得比较佛系了。基本上够用的动力和CVT带来的平顺驾驶感受,还是比较适合拿来日常通勤代步和周末郊游一下。
操控方面,劲客属于是很熟悉的日产家用车调校风格,以舒适平顺为主;操控并不能说是它的强项,劲客悬挂的偏舒适性调教还是牺牲了一部分的操控。好在转向手感非常轻盈,对于女性车主来说会比较友好。而且转弯半径小,在转弯、掉头都会很轻松,在城市道路驾驶起来比较轻松。
陳认曾:你时尚版也就是低配12.3,我中配12.28
用户6096731046143:同喜,我提的是时尚版,两年免息,落地123000.双保,不知道贵不贵
对它最大的评价就是能拉能跑,省油。有去年一年的统计,加油8700元,行驶20000公里多,可见油耗还是很喜人的啊!小脚慢跑油耗低!再就是后备箱空间很大,装过一辆自行车,三个行李箱,零食若干,高速行驶三个小时去旅游,可见居家出行还是妥妥滴!内饰是一诟病太简单。
豪华款的皮座椅担当得起沙发这个角色。减震确实是差一些,波箱有轻微顿挫,刹车疲软,方向盘指向没有虚位。以60码匀速行驶能获得最佳油耗4.2升。这车适合车内坐上4大1小,在城区内使用,5位全是成人的话确实拥挤。
买车快3年了。现在看车里空间有点小,但是开着还行吧,一共跑了不到3万公里,油耗有点高是因为一直上下班开,一天大概不到10公里,很少跑长途,总的保养费用不算高,建议厂家加上后视镜加热和前雷达功能(北方有加热和前雷达就够了)其它的就没必要了。
当初选劲客的原因是有时工作需要拉点工具,SUV方便点,后排放倒放工具方便,又是天天跑,所以想油耗低点。又是第一部车,练手也是一部分,我开车也是比较平稳那种。就选了劲客。合资里算便宜的了。
动力还行,是肉点但是起步后就很顺畅,高速120左右还行,没感觉飘。噪音觉得80下还可以,100往上声音就吵了。减震刚开始开的时候特别硬,开了几百公里发现软了好多。但过坎时还是要提前减速。外观挺喜欢的,颜色本来想要个不加钱的什么色都行,但当时店内只有珍珠白有现车,不想等就提了白色。(这2000是真不想花)
配置方面自动最低配,倒车雷达,影像,中控屏都有。自动驻车,电子手刹都有配备,6气囊。因为是新手所以这几样还是比较实用,也够用。觉得车无完车,适合自己用才是最重要的。
总的来说买车是为了方便生活,方便工作,给家人给自己提供一个遮风挡雨的代步工具。买这车之前我一直骑着我的钱江125工地上来回奔波十年之久,为我的家挣了房也挣了这台劲客,很感概,也很开心,因为我们都在进步着。
新的一年,祝各位车友虎年吉祥,发大财。
燚書:如果是代步可以的!别的咱也别想太多,等以后有钱了在换吧。劲客9万公里车主!
用户5348893781171:楼主你好!这车你开多长时间了,小毛病多不多,能详细介绍一下吗,劲客这车到底咋样,我也想买一辆练手,谢了
Samyin7912:纯市区真实油耗是多少啊?
【最满意】
最能够打动我的,就是这个外观和内饰了。外观上看上去霸气且运动,在马路行驶总能有不少的回头率。内饰看上去非常精致,从整体看起来,细节设计堪称完美,手法也非常细腻。
【最不满意】
当时价格优惠太少了,并且刚提的时候,车内还是散发着一股难闻的气味。这么大体积的车车漆也未免太薄了,轻轻刮蹭就会留下痕迹,这点不是很友好。且后座中间地板凸起,对后排中间乘客来说,很不舒适。中控屏幕尺寸太小,与整体看起来不符。
我一开始的目标就是一辆尺寸不大的SUV,能满足我一个人市区为主的代步用车需求。除了劲客之外,还去看了缤智和奕泽。缤智主要是底盘太颠,网上对它的舒适性评价不好,被我排除。奕泽主要是价格太贵,性价比不高。最后衡量下来还是劲客最适合,外感好开,开起来好开,价格又实惠,性价比非常高。
空间不大,前两天带着几个男同事一起出去办事,他们坐在后面感觉就比较拥挤,腿部空间已经没啥剩余了。还有就是内饰用料一般,比较多硬塑料,毕竟价格摆在这,软包比较少。我都是一个人用车,空间满足我的使用肯定是没问题的,偶尔带着几个闺蜜一起去逛街出游,大家都能宽松坐下。只不过对于男性而言,劲客的空间真是偏小,后排坐着没那么放松。
1.5L的排量,没有涡轮增压,不过因为本身车小重量轻,开着还是挺轻快的。高速上不知道怎么样,因为我基本都是市区开,没跑长途,现在中低速路段下都能给我一个充沛的动力储备,提速不拖沓,平顺性也很好。
10万多点的价格买一辆合资小型SUV,我觉得很超值。虽然尺寸空间不是劲客的强项,但对我而言,它能满足我日常通勤代步的需求,外观漂亮,开着又好开,非常适合我,这就够了。
我前几个月买这车的时候,还是一个人在外打拼的时候,世事难料,谁知后面就打算回家发展了,就是很突然,开着我这个小劲客带着家当回家了。
不得不说,这车无论是在城市还是乡镇我都觉得它引人注目,这车的前脸尤其深得我心,两侧大灯很是亮眼,它跟中网的衔接也是很完美和谐的那种。
它里面的座椅和配色什么的,看起来就真的很简洁很有质感,我的选的内饰是黑灰色的,我觉得比全黑的更好看。
这车的动力在市区开真的没啥大问题,开上高速回家才发现动力真有点不太对头,正常高速速度开就可以,一到超车就会装S,速度就是有点起不来,除非前面的车开的比我慢多一点,我才会有信心超过它。
这车小小只的还蛮好操控的,方向盘转向很准,开起来还是算比较稳的,高速上不会飘,就是降噪不咋样,就是多多少少会听见风噪。
最不满意的可能就是后排的乘坐空间了吧,一个人的时候没在乎空间那么多,但回家车里开始坐人才觉得真的够挤的,小孩和170以下女性的话没啥问题,但是坐上1.75以上的男性他们就会说后排顶脚了,因为我也一米七以上,所以坐驾驶位,座位就会往后推一点,所以我后面是做不了170以上的人了,就很是烦恼。
瑾夏年华a:这价位买劲客干嘛,买个国产不香?
用户7493466402806:加点买逍客
K-onlyou:这车油耗怎么样?
【最满意】
最能够打动我的,就是这个外观和内饰了。外观上看上去霸气且运动,在马路行驶总能有不少的回头率。内饰看上去非常精致,从整体看起来,细节设计堪称完美,手法也非常细腻。
【最不满意】
当时价格优惠太少了,并且刚提的时候,车内还是散发着一股难闻的气味。这么大体积的车车漆也未免太薄了,轻轻刮蹭就会留下痕迹,这点不是很友好。且后座中间地板凸起,对后排中间乘客来说,很不舒适。中控屏幕尺寸太小,与整体看起来不符。
行驶5万公里真实感受。
明显缺点:降噪做的不行,开高速耳朵难受。油门后期动力不足,给不上油,要不转速就爆表了。转弯方向盘打死一给油,前胎就打滑。(平常开奥迪A6宝马X3比较多,不知道是不是有些挑剔,但是个人感受很明显)对了,这车全系没有天窗,堵车时候感觉压抑。
明显优点:经济性好,养车成本低。日常操控不错,方向盘轻。外观我觉得在这个级别里边算不错的。油门前期动力还不错。后备箱空间不错。
孤山远深:昨天我们烟台下半夜下雨路上都是冰 。。我在冰上开到80码。 我自己在车里感觉轮胎打滑了。好吓人啊然后立马减速了。
油耗比较低,200块钱油跑高速5-600公里,动力就比较一般了,超车都用运动模式。空间够用,大多数时候就我一个人开,后排坐两个人OK,如果满载的话后排中间位置还是有点不安逸,毕竟连个头枕都没有。座垫舒服,买沙发送车,但是配置比较一般,后排没有出风口和充电口,只有主驾车窗一键升降,中控上,门板塑料,第一辆车啥也不懂,先凑合开吧,城市通勤没问题。下一辆车还是考虑买个带涡轮的、最后附一张油耗图,开过最低的
孤山远深:最低5.3
用户8541546629438:为什么我要6.8个油
zeng1267:运动模式怎么打开?
点评车型:
2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版
3.5分“良好”作为中期改款车型,首先外观上一眼就能看出它的改变,采用了双V-Motion家族式设计前脸,整体造型更加具有视觉冲击力。车身尺寸上长高分别增加了17mm以及25mm,轴距保持不变。车内整体造型和老款保持一致。车机系统搭载了最新的超智联2.0车联网系统,内置功能得到了一些提升。动力上依旧是1.5L+CVT的组合,最大功率122马力,最大扭矩143牛·米。初段动力响应相对来说比较积极,后段动力输出有些不尽人意,深踩油门能听到很大声的发动机嘶吼声,不过日常代步还是可以满足的。底盘调校偏向舒适,不过也保留了些许的路感,对于大幅度的颠簸是那种软硬适中的状态。
动力不够啊!开了几年的经验 只有在汽车刹停后起步才有起步动力加速,在低速跟车行驶就不友好了,通过堵车路段后猛踩油门转速超过3000转 只听到发动机轰鸣,速度就是不上去,但是等红绿灯那种刹停后起步动力大,提速是比较快的 当然日常使用够了 cvt变速箱不敢深踩油门 赶时间早点出发,太急了也不安全
劲客是一台比较乏善可陈的合资小型SUV,改款后换上了日产V-motin前脸,让颜值有了一定提升,不过就它的价格来讲,它的内饰、空间、配置与同价位自主品牌车型完全没法比,相对来说比较简陋 。不过优点在于操控比较扎实,非常欧系,侧向支撑比自主品牌的大部分SUV好一些。
车辆外观富有肌肉感,设计较前卫,底盘行驶稳当,油耗满意,总想着怎么能把他开出更低的油耗,低速顿挫明显,换挡能听到类似齿轮撞击的声音,算是异响,中低速松油门会有明显拖拽感,车速超过80风噪十分明显,车窗隔音一般般,不算好,尾箱空间一般,一个储物盒就占据很大空间了,不适合放置大件行李,底盘比较硬,过减速带些许颠,作为驾驶员,比较满意,尾箱使用频率不高,头部空间满分,丝毫不压头顶。
Samyin7912:不忽悠,纯市区真实油耗是多少?
用户6205434623663:开了三年还是挺好没有修过刚刚卖了
坚饼先生:劲客的第一批车主简直有苦难言啊,三年多的车,ABS泵坏了,过了保修期,换一个要上万,论坛一看,好多车友都有同样的问题,我不知道去哪诉苦了