今天我们评测的车型是日产劲客2021款1.5L XL CVT 酷享版。
首先我们来聊聊这款车型的全款购车的大概价格:
这款车型的官方指导价为11.98万元,目前的优惠幅度在2万元左右,所以裸车价格99800元,购置税8800元左右,保险费用在4500元左右,上牌费300元,全款购车落地价格在113400元左右。
下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点:
作为一款小型SUV,劲客的外观设计还是非常有特点的,年轻、时尚的风格非常适合这个价位的消费者选择。车头部分,U型的家族中网非常抢眼,配合镀铬材质的搭配,提升了车头的精致感,大灯的造型时尚,并且大灯面积也非常大。车身侧面则能体现出劲客小型SUV的定位,造型小巧、紧凑,悬浮式的车顶则提升了时尚感。尾部的造型也很有设计感,六边形的尾门让车尾显得很有立体感。
劲客的内饰设计还是延续了日产的家族化风格,主打温馨、舒适的风格。三幅式的方向盘造型比较运动,指针式仪表盘的显示效果清晰明了,7英寸的中控屏虽然可视面积不大,但是支持手机互联和语音识别功能。内饰的做工、用料保持了这个级别车型的水准,特别是中控硬质饰板的视觉效果和手感都非常不错。
座椅的舒适性也是日产车型的拿手好戏,这点上劲客的表现也不错。座椅设计宽大、舒适,织物面料的材质透气性比较好,而且坐垫的填充物厚实,柔软程度和支撑性都不错。
动力部分,劲客搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率122马力,最大扭矩143牛·米,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。实际驾驶体验来看,这套动力的加速性比较一般,不过平顺性和燃油经济性方面有着不错的表现。起步阶段油门调校得比较灵敏,轻点油门就有窜车的现象,但是正常行驶之后动力就比较一般了,动力储备和持续加速能力都比较一般。不过行驶过程中平顺性很好,适合在市区内行驶。
燃油经济性的表现也不错,劲客工信部百公里油耗为5.6L,而实际驾驶这款车型的油耗在7.1L左右的水平,日常使用还是比较经济的。
缺点:
车内的隔音静谧性一般,特别是驶上环路速度超过60km的话,风噪和路噪以及发动机的噪音都会传入车内,行驶中不是太安静。
劲客的后排空间表现也不好,如果前排乘客的身高超过1.8米,后排的空间体验就比较局促了,腿部空间只有三指左右,而头部空间在四指左右,所以空间表现与同级车相比有一定差距。
总结:
作为一款主打年轻人的小型SUV车型,劲客的总体表现还是合格的,外观时尚,内饰精致,平顺、省油的动力和适合家庭用户选择。如果对空间要求不高,预算也不是很多的情况下,这款车型也是比较值得推荐的。
起步是真的肉,时速30以下换挡明显顿挫。地盘没有沉稳感,跟上一辆2017年的艾瑞泽5沉稳感没法比,尤其是过减速带,做后排的快散架。内饰塑料感极强,可以说到处是硬塑料,新车味道大。唉,被优惠冲昏头脑,没看好就下手了,还没去提车就开始后悔了,去提车的时候没注意检查中控那里的储物空间,有几个洞,现在跟4儿子店反映也没回复。说实在,没我那开了四年的艾瑞泽好。
劲客豆奶:提车的时候不看的吗? 我提车的时候连车架号都给他算好就差出厂随机号是不知道而已
用户车言车语:那几个洞是挺奇怪的,我还以为是你定制漏水用的呢
浮云梦山:好神奇
对于家用,真的很不错,首先呢,这款车开着是真的舒服,开起来视野很不错,盲区位置小,又因为这是小型suv转向很灵敏,指向也精准。动力的话,后半段感觉会有些吃力,有时候会有挫顿,不上高速其实还好,市区的话提速很灵敏,还好停车。不得不说的就是油耗问题,表现是真的不错啊,不到7个,我很满意。车内空间还是蛮不错的,前后排坐起来都很舒服,头部空间也合理,车内还有很多收纳的地方,放零碎很便利,这款车的倒车影像很清晰,我觉得在同级中,劲客的算是好的。内饰的话还是有些一般的,塑料感较强。但是车子好开、省油、经济型高这些已经让我忽略了内饰,,买的时候还有很大优惠,所以还是很不错的。
据玩车弟观察,现在很多家庭买车,还是会优先选择日系车,其中很大一部分原因就在于日系车比较省油,也足够耐用。在小型SUV中,日产劲客的受欢迎程度就还不错。
21款的全新日产劲客在造型上进行了比较大的改动。前脸呈现出稳重略带凶狠的视觉感受,家族式Double V-motion镀铬比较规整,配上熏黑的进气格栅,在过往的硬气之中也显得更为精致了。不得不说,升级后的新款的确要比老款在外造型上年轻时尚了不少。
内饰部分,中控台做工扎实,磨砂纹理用料配上科技感不错的塑型,看上去不会廉价。7英寸的中控屏,虽然在尺寸大小上没有赶上线下的大屏潮流,好在内在的功能应用还算丰富实用。 整体来看,相比外观而言内饰的布局变化并不大,主要是新增了控制空调的显示屏,功能上主要是新增了车联网系统,可以实现语音控制和远程控制车辆。
车身尺寸方面,整车车身的长宽高是4295x1760x1588mm,轴距是2620mm,相比老款在长度及高度上有所提升,空间表现属于平均水平,作为日常代步够用,但要是后排坐几个成年壮汉还是比较吃力,长途坐起来可能也会有点压抑。另外它的后排中间地板有些凸起,在一定程度上会稍微影响乘坐体验。
动力方面,劲客搭载的是一台1.5L的 L4自然吸气发动机,最大马力122ps,峰值扭矩是143牛.米,传动系统匹配的是CVT无级变速箱,可模拟6挡,百公里油耗5.6L,算是承袭了日产车型一贯的省油优势。
不难看出,21款全新劲客的这次改款,主要就是依据年轻消费者的喜好来进行的优化升级。作为日产旗下的入门级别SUV车型,升级后的产品力配上较低的售价,如果后续还有更多的优惠,应该还是能得到不少年轻消费者的青睐。
青苔石上ss:劲客的名气还是小了点
青苔石上ss:如果店端的优惠上不来,估计还是比较难卖
青苔石上ss:总感觉这车是老年乐
作为日产最便宜的一辆SUV,劲客对于刚步入社会的年轻人来说,论价格论实用,它一点不比国产车差。2021款 劲客 1.5L XL CVT酷享版沿袭了海外版车型的外观设计,采用了家族式的V-MOTION设计语言打造。
细节上换装了尺寸更大的前进气格栅,并且内部填充物也由之前的镀铬装饰换成了黑色点阵式设计,使其看起来更加精致、运动。另外大灯组也进行了重新的设计,“美丑”见仁见智,不过看上去确实很有个性。
内饰方面,新款劲客同样沿用了上一代车型的布局设计,虽然设计很时尚,但用料不足,塑料感很强。在动力方面,该车型搭载了1.5L 122马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱(模拟6挡),动力略有不足,但足以满足日常出行。
有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障,造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶,这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决,更换费用在500元左右。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在500元左右。经济条件允许的车主,可以选择加装行车记录仪与倒车影像。
劲客豆奶:2020款快1年了还没有遇到电瓶问题是不是真的还是人云亦云就不得而知了。保养8次都是免费的,后续可以购买延保应该也不会很高,行车纪录仪和倒车影像豪华版车型有原厂不用另行购买。