最满意:
在合资SUV里性价比较高的,该有的基本都有,外观年轻有活力,橙色第一眼比较惊艳,考虑到耐看,还是买的珠光白,黑色内饰。动力在市区足够,女生在动力和操控上没有什么要求,内饰简洁实用,后备箱空间比较大,以后带朋友自驾装行李妥妥的。
空间:
后排长期坐3人的话,中间的人会不舒服,但我很少坐满,所以没有回题。行字相跟问牛型小suV比起,算大的。乘坐空间驾驶位本人1.63,再加上新手喜欢把座椅调的很靠前,空间绰绰有余。如果1.8的开车,驾驶位后排不能做大个子,一般也没有那么多大个子吧。
内饰:
内饰简洁,没有过多的按钮,驾驶的时候不会分心,多功能方向盘实用。塑料件比较多。对于女司机来说,普遍喜欢摆很多挂饰,在中控台放香水。个人不喜欢这样,该有的配置,车企都配了。香水都是化学物质封闭空间闻多了不好,再加上我晕香不要香水。
性价比:
我是9.8w白色裸车。送真皮座椅,共4次保养,发动机护板,前挡侧后膜,脚垫。新手去看车提车的时候要带个老司机。在价格上面多砍些价格砍不下来的话。要4s送些实用的。比如保养次数,行车记录仪,胎压监测等,当然这几样比较难要,靠和销售磨嘴皮子了。
劲客是东风日产旗下的一款小型SUV,自从2017年首次推出后,它便作为了小型SUV市场的主力军,在国内也受到了更多人的青睐,同时也取得了不俗的成绩。不过可惜的是,在经过短暂的辉煌后,它和其他合资品牌汽车一样,渐渐的趋于了稳定成绩。就在上周,一位粉丝给我留言,想了解一下东风日产-劲客的车型。为了能够给粉丝提供更为准确的信息以及购车建议,前天,我和我的小伙伴一起来到当地车城的日产4S店进行试驾体验。申请试驾的过程非常的顺利,我们拿到的车型是2021款 1.5L XL CVT酷享版。从定位上看是一款5门5座小型SUV,长宽高分别在4295×1760×1588mm,车身轴距在2620mm。厂商指导售价是在11.98万,在河南地区价格目前这款车的价格为9.78万,目前暂时优惠2.20万元,购置税在10602元,上牌费用在500元,车船使用费在420元,交强险在950元,商业保险在4426元,全款购车总花费在114698元。
对于手头资金有限的车主来说,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在44267元,贷款在68460元,月供为2044元,贷款总花费为117851元,比全款购车多花费3153元。下面结合我的试驾体验,跟大家具体聊一聊。
外观:日产劲客这台车与现款相比差别并不是很大,整体设计较为年轻时尚。前脸进气格栅依旧是家族式V-motion配以镀铬饰条装饰,看起来十分硬朗。两侧造型别致的大灯点亮后辨识度极高。车身侧面,线条这几非常的丰富,使得视觉上更加紧凑动感,并且富有强烈的层次感。车尾部分,整体设计比较圆润饱满。另外,尾灯的造型同样十分的别致,点亮后非常的漂亮。
内饰:日产劲客的中控台采用了较为简洁时尚的设计,并且“T”字型的设计使得功能区域划分清晰,整体看上去很显档次。与此同时,按键的排列也十分的合理,在使用时非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的触控液晶屏,不仅支持CarPlay、原厂互联/映射,而且还支持多媒体系统、电话,除了屏幕稍微感觉有点小,科技感还是比较强烈的。
动力:日产劲客这台车搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大马力为122Ps,最大扭矩为143N·m,传动系统上匹配模拟6挡CVT无级变速箱。在试驾过程中,我们还对这台车进行了零百加速的实测,不过这套动力组合很难提供较强的加速反应,在加速测试中,CVT变速箱在起步瞬间出现了轻微的打滑,最大加速在0.45g左右。经过我们反复的5次测试,这台车0-100km/h取得的最佳成绩为12.8秒。
刹车:日产劲客这台车的刹车表现偏软,整段制动过程给人感觉制动力不够充分,轮胎的抓地力也表现的较为一般,还有一定的提升空间。经过我们多次制动测试,这台车最好的成绩为41.65米。说句实话,对于这样的小型SUV来说,这样的成绩确实有点不应该。
空间:日产劲客这台车在空间方面的表现较为一般,毕竟作为一款小型SUV,仅拥有着不足4.3米的车长和2.6米多点的轴距,空间紧凑是意料之中的事情。不过前排的空间还是不错的,以我身高176cm为例坐进前排调整至最佳坐姿,头部还余有近半拳的距离。不过后排的空间就没有那么理想了,在前排座椅不变时坐进后排,头部余有四指的距离,而腿部也仅余有一拳多一点的距离。后排空间坐下三个成年人确实有点拥挤。另外,后备厢的空间也较为一般,不过布局较为规整,满足日常的使用还是没问题的,好在这台车的后座支持比例放倒功能,在装载一些大的物理时还是比较方便的。
悬架:日产劲客这台车在悬架上采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式独立悬架,底盘的整体表现个人还是比较满意的,其次是舒适性方面给我的印象最为深刻,在颠簸路面,底盘对于震动的过滤较为彻底,能提供不错的舒适性。
油耗:为了保证真实性,我们对日产劲客这台车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为118km,途经市区、日月湖环圈以及连霍高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.2L,经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。
隔音:日产劲客在隔音方面做的还是挺不错的,我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景,我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试,通过我们对车内噪声采集的读数来看,这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时,车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB,虽然发动机噪音被有效抑制,但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内,总的来看静谧性还是相当出色的。
点评车型:
2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版
3分“良好”现在大部分的合资小型SUV日子都不是很好过,因为这个价位的自主品牌紧凑型的SUV实力都太强劲了,所以合资小型SUV的热潮在纷纷退去。目前主宰市场的就是缤智,XR-V这类的热销车型。但是日产车型却偏偏不信这个邪,向市场投放了劲客这款小型SUV。劲客让我印象最深刻的就是它的安全性能确实不错,而且售价较低,在100%的正面碰撞测试成绩中表现良好,A柱保持得较为稳定。那么除了安全以外,这辆劲客还有什么拿得出手的优势呢?今天我们就来聊聊它的优缺点,我选取的这款车型是2021款 1.5L XL CVT酷享版,厂家指导价11.98万元,优惠后的裸车价为9.48万元,购置税8389元,上牌500元,保险4000元,全部办好的价格为107500元。
【优点】
劲客的外观设计还是比较漂亮的,有着日产家族式的设计。前脸采用了v-motion的设计元素,熏黑的进气中网,使用了V字形的镀铬饰条连接两侧的鹰眼造型大灯,在进气中网的下方一条我穿熏黑的运动包围彰显了运动感。但是从大灯配置上来看,这款车型采用的是卤素光源,而且大灯没有加装透镜。车型的侧面采用了悬浮车顶的设计,并且加装了车顶行李架,双五幅的小镜面运动轮毂颜值还是不错的,看起来比较灵活。车尾的设计则显得有些粗糙,和前脸相比颜值打了折扣,大灯的面积较大,时尚感不足,而且在保险杠位置采用的是黑色的塑料板,谈不上质感。
这辆劲客的内饰设计以时尚简洁为主,中控部分搭载了七英寸的触控液晶屏,匹配上日产家族式的平底方向盘以及双炮筒仪表盘,颜值感还是不错的,有那么一股运动范。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,这款发动机的代号是HR15,这款发动机也是一款名牌发动机,最大功率122马力,峰值扭矩143N·m。传动部分搭载的是CVT的无级变速箱,它和日产轩逸一样,比较省油平顺,而且质量也很可靠,百公里油耗仅仅只有5.6升,对于工薪族代步是比较适合的。
【缺点】
这辆车子的内饰用料以硬塑料为主,所以手感不咋样,而且异味比较大。
车身的宽敞程度也比较一般,特别是后排空间比较紧凑,车身长宽高分别为4295/1760/1588mm,轴距是2620mm,而且后排没有配备空调出风口,舒适度一般。
车内的噪音偏大,风噪,胎噪比较明显,而且劲客这辆车子的油漆面也比较薄,很容易被树枝刮出底漆。
总结:这辆劲客最大的优势就是价格比较低,而且外观颜值也不错,最主要的是背靠日产,质量口碑有保障。但是这个价位也能买到不错的紧凑型国产SUV了,这个价位的国产SUV往往拥有着更强的动力,更大的空间,所以比较下来,劲客的性价比就显得很一般了。
今天我们评测的车型是日产劲客2021款1.5L XL CVT 酷享版。
首先我们来聊聊这款车型的全款购车的大概价格:
这款车型的官方指导价为11.98万元,目前的优惠幅度在2万元左右,所以裸车价格99800元,购置税8800元左右,保险费用在4500元左右,上牌费300元,全款购车落地价格在113400元左右。
下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点:
作为一款小型SUV,劲客的外观设计还是非常有特点的,年轻、时尚的风格非常适合这个价位的消费者选择。车头部分,U型的家族中网非常抢眼,配合镀铬材质的搭配,提升了车头的精致感,大灯的造型时尚,并且大灯面积也非常大。车身侧面则能体现出劲客小型SUV的定位,造型小巧、紧凑,悬浮式的车顶则提升了时尚感。尾部的造型也很有设计感,六边形的尾门让车尾显得很有立体感。
劲客的内饰设计还是延续了日产的家族化风格,主打温馨、舒适的风格。三幅式的方向盘造型比较运动,指针式仪表盘的显示效果清晰明了,7英寸的中控屏虽然可视面积不大,但是支持手机互联和语音识别功能。内饰的做工、用料保持了这个级别车型的水准,特别是中控硬质饰板的视觉效果和手感都非常不错。
座椅的舒适性也是日产车型的拿手好戏,这点上劲客的表现也不错。座椅设计宽大、舒适,织物面料的材质透气性比较好,而且坐垫的填充物厚实,柔软程度和支撑性都不错。
动力部分,劲客搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率122马力,最大扭矩143牛·米,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。实际驾驶体验来看,这套动力的加速性比较一般,不过平顺性和燃油经济性方面有着不错的表现。起步阶段油门调校得比较灵敏,轻点油门就有窜车的现象,但是正常行驶之后动力就比较一般了,动力储备和持续加速能力都比较一般。不过行驶过程中平顺性很好,适合在市区内行驶。
燃油经济性的表现也不错,劲客工信部百公里油耗为5.6L,而实际驾驶这款车型的油耗在7.1L左右的水平,日常使用还是比较经济的。
缺点:
车内的隔音静谧性一般,特别是驶上环路速度超过60km的话,风噪和路噪以及发动机的噪音都会传入车内,行驶中不是太安静。
劲客的后排空间表现也不好,如果前排乘客的身高超过1.8米,后排的空间体验就比较局促了,腿部空间只有三指左右,而头部空间在四指左右,所以空间表现与同级车相比有一定差距。
总结:
作为一款主打年轻人的小型SUV车型,劲客的总体表现还是合格的,外观时尚,内饰精致,平顺、省油的动力和适合家庭用户选择。如果对空间要求不高,预算也不是很多的情况下,这款车型也是比较值得推荐的。
作为日产最便宜的一辆SUV,劲客对于刚步入社会的年轻人来说,论价格论实用,它一点不比国产车差。2021款 劲客 1.5L XL CVT酷享版沿袭了海外版车型的外观设计,采用了家族式的V-MOTION设计语言打造。
细节上换装了尺寸更大的前进气格栅,并且内部填充物也由之前的镀铬装饰换成了黑色点阵式设计,使其看起来更加精致、运动。另外大灯组也进行了重新的设计,“美丑”见仁见智,不过看上去确实很有个性。
内饰方面,新款劲客同样沿用了上一代车型的布局设计,虽然设计很时尚,但用料不足,塑料感很强。在动力方面,该车型搭载了1.5L 122马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱(模拟6挡),动力略有不足,但足以满足日常出行。
有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障,造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶,这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决,更换费用在500元左右。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在500元左右。经济条件允许的车主,可以选择加装行车记录仪与倒车影像。
劲客豆奶:2020款快1年了还没有遇到电瓶问题是不是真的还是人云亦云就不得而知了。保养8次都是免费的,后续可以购买延保应该也不会很高,行车纪录仪和倒车影像豪华版车型有原厂不用另行购买。