最满意:
在合资SUV里性价比较高的,该有的基本都有,外观年轻有活力,橙色第一眼比较惊艳,考虑到耐看,还是买的珠光白,黑色内饰。动力在市区足够,女生在动力和操控上没有什么要求,内饰简洁实用,后备箱空间比较大,以后带朋友自驾装行李妥妥的。
空间:
后排长期坐3人的话,中间的人会不舒服,但我很少坐满,所以没有回题。行字相跟问牛型小suV比起,算大的。乘坐空间驾驶位本人1.63,再加上新手喜欢把座椅调的很靠前,空间绰绰有余。如果1.8的开车,驾驶位后排不能做大个子,一般也没有那么多大个子吧。
内饰:
内饰简洁,没有过多的按钮,驾驶的时候不会分心,多功能方向盘实用。塑料件比较多。对于女司机来说,普遍喜欢摆很多挂饰,在中控台放香水。个人不喜欢这样,该有的配置,车企都配了。香水都是化学物质封闭空间闻多了不好,再加上我晕香不要香水。
性价比:
我是9.8w白色裸车。送真皮座椅,共4次保养,发动机护板,前挡侧后膜,脚垫。新手去看车提车的时候要带个老司机。在价格上面多砍些价格砍不下来的话。要4s送些实用的。比如保养次数,行车记录仪,胎压监测等,当然这几样比较难要,靠和销售磨嘴皮子了。
从今年一月份提车到现在三个多月的时间了 ,我觉得我对我这样车也有充分足够的了解了,所以在这里跟大家分享一下我这几个月的用车感受吧 。这辆车当初是在安阳购买的,裸车的价格大概是在9.95万左右 ,我认为这个价格还是挺合理的 ,最后总体办下来也就10万出头的样子 ,所以还是很值得大家购买 。
我首先要跟大家说的就是我觉得这台车可以说是让我又爱又恨的一台车 ,我之所以爱这一辆车,是因为。第一,我觉得这台车能提到配置是非常好的 ,我觉得以这样的价格购买到这样一台车是非常不错的 。第二 ,这个车的空间我觉得真的挺大的 ,因为这三个多月来我们没少一家人一块儿出行,大家坐在一块儿挺舒服的,而且后备箱放东西也挺实在的 。第三 ,整体的操控感给我也有一个很大的惊喜 ,你觉得方向盘用起来特别的好特别的顺手 ,而且我觉得这个车的刹车性能也算是比较好的,因为我前开的车我觉得他的刹车性能就老是出问题 。第四 ,我觉得在动力方面这台车也有着不错的表现 ,而且我开着台车主要是作为上下班的通勤使用,其实也对,动力没有特别高的要求,所以我觉得这个车的动力还是可以的 。
但是这一台车也有一些我比较不喜欢的地方 ,在这里提出来,仅供大家参考 。我比较不喜欢的地方主要有三个,那就是外观,内饰,还有它整体的舒适性 。外观方面主要是因为我觉得这个外观虽然看着简洁大方,但是总体来说不是那么出挑。看着并不是那么的吸引人 。在内饰方面,我觉得也犯了同样的毛病 ,这台车的内饰我觉得也是比较中规中矩的一种,而我个人比较喜欢那种科技感十足的内饰。所以我觉得这一辆车的内饰就不太符合我的要求,如果大家还是比较保守的话,我觉得这台车的内饰也还可以 。在整体的舒适性方面,我比较不喜欢的原因是由于可能是内饰选用的材质的问题吧。我觉得车内在前期的两个月内味道还是挺大的 ,我觉得味道不太好闻,有时候家里人坐在里面就会问,这是什么味道呀,所以我觉得这一点不太好 。
总的来说吧,我觉得当初买这台车我认为还是比较物超所值的 ,因为这台车整体的价格还有配置方面都是挺不错的,而且当初购买车的时候,这一辆车处于一个优惠活动,虽然这台车开回来之后我也发现了他有一些缺点,嗯,但是毕竟也磨合三个月的时间了。还是认为这一台车有它的可取之处的 。那么我在这里也是紧给大家提供一个参考 ,是我自己个人的一个主观感受。如果大家想购买这台车的话,还是要亲自到店里看一看,试驾一下再决定 。
【最满意】
从当初决定购买这辆车到现在已经有一个多月的时间了,我也发现了这一个月的过程中,这辆车给了我很多惊喜,其中我最满意的地方就是这台车外观还有内饰,我觉得这台车的外观简洁大方,整体看着非常的吸引人,而且整个车身的线条感十足。整体的搭配看着很好看。内饰是更让我喜欢的一个地方,这个内饰我觉得整体的风格是处于一种比较简洁高端有质感的内饰,我觉得我个人是非常吃内饰的颜值的,看着一点也不老气也不俗气,所以我觉得给车加分了不少。
【最不满意】
说这一辆车我比较不满意的地方,就是它的空间还有它的舒适性,我觉得它的车内的乘坐空间还是很足的,我们一家人出行挺方便的,但是就是我认为整个后备箱的空间稍微有点小,所以有时候放一些东西不是特别的方便。由于它的空间比较小,所以就直接影响到了这一辆车的舒适性,舒适性方面还有一点就是,我认为这个车在过减速带的时候或者是有时候遇到路况不太好的时候,整体的一个减震效果不是特好,所以我就觉得在这一点上大大的降低了这一辆车的舒适性。
【购车经历】
我觉得有必要跟大家分享一下我的购车经历,想买车已经有半年的时间了,今年3月份儿下定决心 去购买一辆车到4s看了一下,感觉这辆车整体的配置是不错的。而且它的裸车价格是九点三万多,这个价格还是比较符合我的预期要求的,所以就差不多一个星期的时间就提了这辆车回家。
【驾驶感受】
我觉得这辆车驾驶的感受总体来说还是不错的,在驾驶方面,尤其是它的操控还有动力都让人觉得很舒服,操控感都比他好,整体方向盘特别顺手,操控特别的灵敏,而且在刹车方面 我也非常满意,很便捷,很灵敏。作为一辆车的核心部分,动力的表现也是不错的,我觉得日常上下班或者高速出行,动力的表现都是不错的,在起步方面,我觉得特别的快,特别轻快,没有说特别的沉闷,特别重。而且整个车内的舒适性也还可以,所以我觉得整体的驾驶感受还好。
【乘坐体验】
我们一家人都普遍认为这一辆车坐起来还是不错的,除了它的减震效果不太好,其余的各方面舒适性还是不错的。
【油耗】
我觉得这个车的油耗多多少少有点高了,当然,这仅仅是我自己的看法,因为我觉得10点多的油耗确实是有点高了,但是也是一个SUV车型的普遍特点,但就是经过一个多月的磨合过程中,它的油耗没有降多少,所以我就觉得油耗这一点有点不太满意。
这辆车我个人认为总能来说性价比还可以,它各方面其实对于一个车主来说的表现还是不错的。
用户6677288049451:我刚提的新车600多公里,才6.4油耗,买车送两百油钱,自己加170,
春来鸟Sarah125:豪华版12.6落地,感觉被坑了
许福运:在那里提的车9.3万
日产做车子一般喜欢针对普通的工薪家庭用户,经济实用最重要,直线加速性能不用太强,但动力的输出一定要平顺,而且燃油经济性要得到保障,作为一个专业的车评人,笔者借到一辆2021款日产劲客1.5L XL CVT酷享版,那么让我们一起来看一下这款车子究竟怎么样?
动力方面,1.5L的4缸自然吸气发动机,最大功率为122马力, 匹配cvt变速箱,百公里加速时间12.5秒,工信部综合油耗5.6L。2021款日产劲客和日产轩逸走的一个路数,放弃了运动性,追求动力输出的平顺性,确保乘坐的舒适感,低速行驶你不会觉得有顿挫,加速的时候完全没有闯动感,驾驶的感受非常的稳。很多普通工薪家庭买车子,并不是很在意直线加速性能,但是对油耗特别敏感,日产劲客在燃油经济性方面的表现非常优秀。高速行驶5个油左右,市区内拥堵道路7~9个油。
麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,日产的车子以前的底盘调教特别软,而且有一些松散,2021款劲客强化了底盘的支撑性,整体性得到了加强,在经过减速带的时候表现的比较明显,给人感觉比较有韧性。实际上像这样的小型城市SUV,一般都是走平路,最多过一下什么减速带,会有一些小颠簸路况,2021款日产劲客很明显就是专门针对这种路况做出的优化,对细小震动过滤较为到位,做一款家用车,乘坐起来舒适度高。
很多人会嫌弃日产劲客这样的小型SUV空间比较小,就是我个人认为普通的工薪家庭,一家三口日常通勤这款车的空间完全够用。4295x1760x1588毫米长宽高,2620毫米轴距,别看车身比较短,但轴距够长,再加上车子的宽度以及高度和同级别车相比,都有一定优势,日产的车子空间利用率也高,所以你实际乘坐到车内你不会觉得很压抑。我身高1米75坐在驾驶位,头部有一拳空间,坐到第2排,将前排座椅调到合适的位置,腿部有一拳多的空间,头部一拳空间,日常上下班代步完全没有问题。而且这款车的后备箱容积达到了428升,和很多紧凑级SUV相比也小不了多少,载货能力强,实用性得到极大的提升。
日产劲客这款车,很受一些女车主喜欢,会经常拿它和本田飞度以及大众POLO做对比,劲客定位会更高一些,是一款小型SUV,因为劲客优惠后落地价格和这两款车相差不大,而且劲客在舒适性方面会更好一些,空间相对也更宽敞,这是一些女车主喜欢选择它的原因。
劲客目前的市场行情可以优惠1.8万元,自动入门版新车指导价是11.98万元,优惠后10.18万元,加上购置税9008元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是11.5万元左右。
劲客在动力搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大马力122Ps,最大扭矩在143N·m。匹配CVT变速箱,这种小排量车型,就不要追求什么加速感,日常代步好开,超车时多给些油能够轻松完成,就能满足多数人的需求,CVT变速箱开起来还是比较平顺的,转向力度和油门刹车踏板都不重,新车来说也很好上手。
工信部百公里综合油耗在5.6L,据车主反馈,实际开起来会比这个高一些,新车到手后个人进行了油耗测试,在驾驶过程中全程开着空调,包含城市以及高速路段,一共跑了160公里,平均时速在45公里,最终实测百公里综合油耗在6.5L,在同级车中算比较省油的。
舒适性方面,车内座椅包裹很柔软,坐上去包裹性很好,比较舒服,这是日产车的一大特点。车内隔音效果一般,在低速行驶能够维持车内安静性,跑高速后风噪声音较大。从测试数据来看,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.9分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.6分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.9分贝。
劲客整车质保是3年或者10万公里,保养是每5000公里保养一次,首保是厂家免费的。后期一次小保养,只更换机油机滤费用400元左右。到20000公里公里时,还需更换机油机滤和火花塞、空气滤芯等,费用也在900元左右。总体保养费用不高,养车的压力不大。日常养护车况正常的话,只需要按照保养手册要求来做就可以了,有一些推销的收费项目可以不必要。
总的来说,劲客这款车比较适合女司机,对动力要求不高,只是需要一台好开舒适的代步车,小毛病不多也比较省油,这款车是比较适合的。
嗯嗯嗯嗯嗯嗯好的嘛:武汉市优惠2万6
朱头:你买贵了吧
机智的橙子M9J:现在武汉不到八万裸车价
表妹前两天买了一辆劲客 2021款 1.5L XL CVT酷享版,叫我一起去提车,每天都比较闲的我,恨不得找点事情做,于是欣然接受了她的请求。把车提回来的时候是我驾驶,通过了解之后,得知这款车厂商指导价是11.98万,优惠1.8万,裸车价是10.18万,加上购置税9009元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是11.7万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4295*1760*1588mm,轴距为2620mm,在空间方面并没有占据优势,但作为日常代步车使用,其实还能接受。我身高1米76,主驾驶位调至最舒适的驾驶状态,头部空间有1拳2指的距离,后排头部空间有一拳一指的距离,后排腿部空间有一拳左右的距离。而后备箱空间也稍显逊色,可以放置一些日常的行李物品,但是想要放置大件的物品可能会比较局促。作为女性使用的车型,其实空间方面都还是足够的。
动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出122匹马力,在起步和低速状态下,会感觉到明显的换挡过程,由于升挡并不积极,容易产生顿挫感。不过好在时速高于20km/h之后,待涡轮介入,顿挫感也就消失了,时速达到40km-80km/h加速,推背感较为强烈,而且中后段动力储备充足,超车时也毫无压力。转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
隔音方面,发动机舱的隔音水平出乎意料,在车内会觉得声音被隔得很远,不过随着车速的上升,底盘噪音开始逐步成为主角,但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时,有略微的胎噪声,但并不明显,随着车速或者车内乘坐人员的增多,胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感,有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
只争朝夕69270614:1.5自然吸气,怎么又等待涡轮介入,瞎写乱编了吧
用户6815048902282:你这是在酒驾吧!
用户2424104478622:不知道机油乳化解决了吗
对于家用,真的很不错,首先呢,这款车开着是真的舒服,开起来视野很不错,盲区位置小,又因为这是小型suv转向很灵敏,指向也精准。动力的话,后半段感觉会有些吃力,有时候会有挫顿,不上高速其实还好,市区的话提速很灵敏,还好停车。不得不说的就是油耗问题,表现是真的不错啊,不到7个,我很满意。车内空间还是蛮不错的,前后排坐起来都很舒服,头部空间也合理,车内还有很多收纳的地方,放零碎很便利,这款车的倒车影像很清晰,我觉得在同级中,劲客的算是好的。内饰的话还是有些一般的,塑料感较强。但是车子好开、省油、经济型高这些已经让我忽略了内饰,,买的时候还有很大优惠,所以还是很不错的。