发布作品

    保时捷911外观时尚值得买吗_保时捷911外观怎么样

    ·保时捷911

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.29
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共189人评价
    经销商报价
    129.80-250.00万
    厂商指导价
    129.80-250.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.29
    • -
    • 外观
    • 4.59
    • -
    • 内饰
    • 4.41
    • -
    • 配置
    • 4.26
    • -
    • 空间
    • 3.57
    • -
    • 舒适性
    • 4.01
    • -
    • 操控
    • 4.58
    • -
    • 动力
    • 4.63
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 保时捷9114.29动力4.63
    • AMG GT4.17外观4.69
    • Vantage4.16动力4.72
    • 迈凯伦Artura--
    • 法拉利296--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 保时捷9114.29动力4.63

    保时捷911·全部评分

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera S 3.0T

    4.6优秀

    还记得前两年刚结婚,老婆送我的第一个生日礼物就是一个乐高的911模型,然后由于结婚的时候比较考虑到家用,然后家里本身有一辆辆门轿跑,所以最终选择了6gt,算是妥协后的最后一丝倔强吧。然而马上要三十岁了,之前一直特别喜欢帕梅的造型,想着30岁之前完成自己的梦想,但是做梦也没想到,在最终居然提了一辆911🤣 说说这辆车吧,首先直接写结论,这辆车真的是最适合开给自己的大玩具! 首先从他的外观上,他不像牛马伦能带给你极大的视觉冲击,但是它静静的匍匐在那里,绝对会让你会觉得它不简单,相较上一代之后只有tbs自带宽体,这一代992全系都自带宽体,从后视镜上看那硕大的宽体只能说真的是太懂男人了!这边提一嘴,由于这辆车名义上是买给老婆以后接送小孩的(因为我老婆胆子很小开不了很长的车)所以在打算买tbs的时候直接被我老婆否决了😂,2.7秒破百光听听就已经把我老婆吓够呛了。然后贯穿的尾灯相较于上一代的991来说,也是十分成功的一次改款。有点可惜的是当时没选熏黑尾灯,如果选了颜值应该还能再上一层楼。 虽然退而求其次,选择了992s,但是pdk的变速箱配合上水平对置的发动机,在弹射起步的时候能给让你肾上腺素和瞬间飙升,那该死的推背感会告诉你,这辆车是真正意义上买给自己的大玩具!而且后驱的特性,让你在弹射的一瞬间,前轮失去抓地力,然后电控系统给你拉回来的瞬间,会让你自信觉得自己是一位专业的赛车手。但这里提一嘴,不是专业路面千万不要关闭防滑进行弹射,前两天的亲身经历,在进行弹射时,关闭防滑后,强大的动力让前轮打滑时,电控系统不介入,直接从第一车道漂到了对向的第二车道…当时得亏猛打方向,轻点刹车…不然就不能再这里码字了…所以衷心建议,不是专业路面,进行弹射时千万不要关防滑!千万不要关防滑!千万不要关防滑!!! 然后内饰山,虽然不如欧陆gt的内饰豪华,但是相对于上代的991来说,我觉得这代已经可以了,简约中带着一丝豪华吧? 最后说说油耗,其实在市区路面,如果不经常暴力驾驶的话,他的油耗还是挺可观的。一般能做到百公里14个左右。 最后吐槽一点,虽然高转速的情况下,pdk能给你足够的信心,但是在1-3档的时候,有时候轻踩油门甚至没有反应,然后顿挫感十分的强!

    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 02023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 0
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 12023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 1
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 22023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 2
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 32023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 3
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 42023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 4
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 52023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 5
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 62023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 6
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 72023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 7
    2023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 82023款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 8
    2023-05-05

    A晖501你们是怎么人手一个保时捷的,请教请教人生哲学

    涡轮真的省油吗羡慕啊,最近真是飘了,都能刷到911的帖子了

    温柔奶茶xu3快40了还开破五菱了唉

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera 3.0T

    4优秀

    【颜值好评】选择保时捷主要当然还是因为外观,保时捷的金字招牌911 2023款 Carrera 3.0T。家族式青蛙前脸,外观非常犀利,前19寸,后20寸的轮圈,让整车的轮廓看起来更加饱满。前后大灯的设计很锋利,整车看上去非常的精神,保时捷911在颜值这一块,确实是拿捏住了。 【内饰质感一般】但由于自身预算问题,选配并没有选太多,也导致内饰质感不是特别出众,中控区域并没有软性材质的覆盖,中控大屏画面设计较为整洁,但支持CarPlay好评。档把设计比较小,我堂堂7尺男儿,挂档却要翘起手指,很有违和感。【空间不够满意】911Carrera的车长4519mm,车宽1852mm,车高1298mm、轴距2450mm,这个参数只能说一般,但毕竟是双门车型,后排勉勉强强能坐人。但好在日常出行两个人偏多,后排偶尔应应急也是可以的。 【驾驶感受】保时捷911Carrera搭载了DKC 3.0T发动机,最大马力385Ps,最大扭矩450N·m。匹配8速湿式双离合变速箱。动力不错,变速箱反应也很快,足够满足日常使用。偶尔小飙一把也能给我足够的刺激。【安全配置比较丰富】保时捷911Carrera的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、主动安全系统。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。作为一辆跑车,整车逼格还是很高的,外观也是独具一格。车身尺寸不算大,但是因为双门四座的缘故,后排也有存在的意义。但如果作为家里唯一一辆汽车的话,是不太靠谱的,不过倘若家里有其他车辆,或者单纯需要一台大玩具。会是你的一个好选择。

    2022-09-22

    用户562210110742年保养大概多少?

    白字0想买好贵

    蛤蟆甩籽落地多少

    点评车型: 2023款保时捷911 Carrera T 3.0T

    4.29优秀

    作为全球范围内最知名的跑车品牌之一,保时捷911一直是众多爱车人士心中梦寐以求的车辆,不管是男人还是女人,如果能拥有一辆属于自己的保时捷911,恐怕是最幸福不过的事情了吧! 【最满意】保时捷的外观一直都比较固定和统一,许多款车型都延续了家族式的设计风格,本次升级的保时捷911 2023款 Carrera T 3.0T也同样延续了之前的造型,“青蛙眼”+圆形的大灯组造型以及前包围宽大的进气口设计,辨识度超级高,前机盖一直延伸至前包围处,整体动感十足。 【乘坐体验】保时捷911 2023款 Carrera T 3.0T的车身尺寸为4530mmx1852mmx1291mm,轴距为2450mm,即便是身高180+的大长腿也可以毫无压力的驾驶和乘坐;真皮材质的座椅外加加热功能,无论是主驾还是副驾都能感受到舒适的乘车体验。 【驾驶感受】作为一款享誉世界的豪华跑车,保时捷911的驾驶感受自然是不用说,3.0T 385马力 H6燃油发动机+8挡双离合变速箱,最大功率283kW(385Ps),最大扭矩450N·m,官方百公里加速时间仅为4s,最高车速可达291km/h,这样的动力配置和表现,妥妥的超跑车实力,拥有它你就可以感受真正地“风驰电掣”。

    2023-02-27

    点评车型: 2019款保时捷911 Carrera S 3.0T

    4.5优秀

    911其实不用多说,一生绕不过一台911。 除了超跑之外,民用性能车的天花板。 世界上唯一仅存的后置后驱跑车。 既能下赛道,又能日常代步买菜的一台跑车。 市区里代步真的不错,底盘够高,悬挂略硬但能接受,激烈驾驶的情况下底盘和悬挂的支撑又很棒,确实是做到了操控和舒适兼容的一台小跑车。 后排还能坐小朋友,作为跑车实用性满分。 【外观】 几十年的经典外观设计,复古与时尚的完美结合。 【操控】 后置后驱,独有的魅力,如手术刀一般的精准操控,无可挑剔,性能车中的天花板,纽北赛道的扛把子。 【动力表现】 3.5秒的零百提速,不算暴力,但完全够用,再往上就是2.7秒的turbo S了。 【购车经历】 2019年5月参加992上市发布会后就盲定了,正好遇到疫情,等了十个月到2020年3月才提车。 目前已经安全行驶了两年两万公里了,没有任何问题。 【驾驶感受】 日常代步很OK,比普通轿车悬挂略硬但有韧性那种,除了烂路情况下略颠,其他都很舒适,名符其实可以买菜的跑车。 【乘坐体验】 后排可以坐小朋友,身高165以下的成人也能塞进后排应急,总的来说这个大小还是很实用了。

    2019款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 02019款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 0
    2019款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 12019款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 1
    2019款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 22019款保时捷911 Carrera S 3.0T 图 2
    2022-04-25

    SOLD好一个民用跑车,不贵,也就一两百万

    瓶额我不服。 我就绕过了

    六根清净lqn中国起码有14亿人都绕过了

    点评车型: 2022款保时捷911 Targa 4 3.0T

    4.4优秀

    美国订的有Targa GTS和GT3,但因为各种原因一直不到,大致下来要等三年左右了。没想到会在国内先开到,从订车到到车就用了三四个月,10月底回国回来才提。鉴于是保时捷忠实用户,整体而言, 【驾驶感受】 内饰基本都差不多,屏幕按键等用的也很顺手了。方向盘相比卡宴和帕拉梅拉重一些,油门也是。油门反应跟帕拉梅拉4s差不多,卡宴因为是上一代的,3.6L自吸(订RS Q8准备换掉了)。车型明显小不少。座位并不是很低,感觉和帕拉梅拉差不多。Normal模式下差不多,sport或者sport plus模式下才会真正感受到刺激感。 【提车价格】 国内现在的起价153.2w,选配大概26w,税后下来220w左右。 【外观】 外观见仁见智吧,有些人喜欢有些人不喜欢,反正我是肯定选Sport Design Package,就是国内车头要放车牌是真不好看。有些人不喜欢保时捷外观,我是挺喜欢tatga的。第一次去看去选的时候我就一眼相中。但的确同价位可以买性能更好的Carrera S或者4s款了。 【改装】 我一般喜欢车原滋原味的,我也并不是经常下赛道之类的。所以改装这方面我就没什么发言权了。 【亮点配置】 个人觉得选配方面,外观这些并不是很重要,外观里我觉得比较好的就是Sort Design Package了(coupe类型的空气动力组件,turbo系列的turbo sport Design之类的),其余的我一般不选,我重点选的都是Performances(性能/底盘)方面的,比如PTV+,PDCC,Rear axle steering,运排,SC,PASM之类的,大灯呢可选可不选,座椅通风,车道变换和360影像这些内饰和舒适性的选选。音响跑车就没必要选Burmester了。

    2022款保时捷911 Targa 4 3.0T 图 02022款保时捷911 Targa 4 3.0T 图 0
    2022款保时捷911 Targa 4 3.0T 图 12022款保时捷911 Targa 4 3.0T 图 1
    2022款保时捷911 Targa 4 3.0T 图 22022款保时捷911 Targa 4 3.0T 图 2
    2022款保时捷911 Targa 4 3.0T 图 32022款保时捷911 Targa 4 3.0T 图 3
    2022-12-09

    大半夜还木睡911车主也玩懂车帝啊我还以为有钱人都不看这些

    点评车型: 2020款保时捷911 Carrera 3.0T

    4.14优秀

    都说“每个男孩心中都有一台911”,20款推出后,很多朋友再也不能抑制对911的喜爱,20款911经典的外形,依旧优秀的动力和操控性是其备受关注的原因,而且相比同类车型来说,911拥有的舒适性也是一大优势,这台保时捷911 2020款 Carrera 3.0T裸车价126.5万左右,加上大概11.2万的购置税,950的交强险,1920的车船税,500的上牌费,31189的全款商业险。 先看下优点: 1,外观好看。911的外观造型设计非常的时尚帅气,整个车身的线条设计很有动感。车头设计的十分圆润,圆形大灯非常的经典,标志性很高。车身侧面的线条很流畅,很富有运动气息。车尾设计很饱满,两边单出的圆形排气使得整台车运动感更加强。 2,空间足够。既然是跑车,空间要求必定相应的降低,但是911的空间还是够用的,前排很宽敞,很舒服,驾驶过程中不会有局促感。后排呢坐大人会有点挤,可是很多买这辆车也不是用做家用的,后排也基本不坐人,所以说911空间还是很足够的。 3,舒适性好,都说这类跑车的舒适性不太好,但是911的舒适性还是很好的,机械表现并不极端,动力系统,底盘系统也带有几分克制感,虽然路感很清晰,但是对路面的过滤性比其他品牌的跑车要好的多,不会有明显的颠簸,让人能够很享受路面的起伏而不感到明显的颠簸,舒适性真的很满意。 4,动力充沛。作为一款跑车来说,强劲的动力那是必不可少的。911搭配了3.0T六缸涡轮增压发动机,搭配8档湿式双离合变速箱,最大马力385PS,最大扭矩450Nm。车身姿态保持的很平稳,中后段甚至有个加速度的小高潮。驾驶过程中能明显感觉到动力很充沛,加速时推背感也很爽。 5,操控感觉很好呢。方向盘精准没有虚位,底盘强劲有力又带有些许弹性。整个车的操控感觉非常棒,整台车的所有运动状态都能清晰的感觉到,就像你身体的一个部件一样可以轻松控制,众所周知,操控性可是宝马的拿手好戏,这点必不用担心。 再看下缺点: 1,空调有问题。车辆经过暴晒后,车辆空调很可能出现不制冷的问题。据说有些超跑也会这种情况,有可能设计问题,而且出现这种问题后还要更换空调压缩机,维修成本比较高,而且很麻烦。 2,车辆异响。保时捷已经对车辆的避震悬挂已经尽量做了软化处理,但是时间长了内饰仍然会出现异响问题,特别是车窗,异响更是明显。 3,倒车影像不好。倒车影像的像素很差,用起来真心不好用,而且倒车影像显示的图像很奇怪,有点变形,如果能改装成全景,CARPALY,会好很多。 总结一下,就品牌,历史,性能等因素来说,911几乎是同价位中最超值的选择。与兰博基尼,迈凯伦,法拉利这类超跑品牌相比,911更是性价比爆棚的存在,虽说它仍然有些缺点,但也是瑕不掩瑜,如果你打算进入超跑的世界,911绝对是你最好的入场券。

    2021-04-18
    前往

    同级车热门评分

    4.67分“优秀”
    AMG GT 2019款 AMG GT C RoadsterAMG GT 2019款 AMG GT C Roadster

    【外观】 这车外观饱满圆润,运动感强,经典耐看,尤其大尺寸的轮胎,给人一种冲动想驾驭它的感觉。 【操控】 操控感就像卡丁车一样。转向沉。指向稳。侧倾很小。悬挂支撑力非常好。 【动力表现】 前置后驱557匹大马力。弹射起步轻微打滑。动力源源不断。声浪震耳。打开运动模式后,油门反应变得更灵敏,换挡也积极。 【改装】 小改了一下。更换德国 Mansory尾翼 引擎盖板 尾翼选择了和原车一样的款式 不想破坏原车的协调以及风阻,又想要轻盈,本人痴迷碳纤维,之所以选择mansory是因为品牌做工符合要求,碳纤维纹路对称等一系列优点,最重要是够贵,够过瘾,所以叫mansory又叫man,sorry,男人对不起。哈哈! 引擎盖板没什么功能,好看就行,如果非说功能,比原厂盖轻几克,耐高温更好,虽然没那么高温度。铭牌是Mansory品牌创始人的签名。 瑞夫特水印,来自我哥的维修厂,干活精益求精,感兴趣的我可以带你去,提我打折。 最后我想说,mansory真的贵,也是真的好 mansory的独白:我很贵,男人,对不起 还更换了澳蒋轮毂螺丝 这个品牌不知道大家熟悉否 TC4钛合金 烧蓝 一套轮毂螺丝相当于一套国锻轮毂 我是一个喜欢轻量化到极致的人 轮毂螺丝可以很轻 很安全 澳蒋我认为是轮毂螺丝能买到的天花板 秒杀了BLOX 等其他品牌 当轻量化武装到牙齿 你会感受到减轻簧下重量带来的转向轻盈 操控的愉悦。这就是改装的魅力所在。 【最不满意】 变速箱逻辑有问题。Race模式半油还不主动降档大大的差评....这车居然没有配地盘升降。下地库的时候要小心。 还有视野太差。右前方几乎是盲区车太宽头太长中控全靠触摸板 操作很不舒服 想切个歌 调好久...切换很不方便 不人性化 【购车经历】本来想买GTR 或者R pro 没有车源 ,走了几家4S店了。我们这边只能买到gtc而且订货周期半年……买车最难熬的就是等车了 【提车价格】 裸车194。落地差不多220 【驾驶感受】 悬架偏硬。过减速带和坑洼路段的时候。有清晰的路路感传递到车里面。而且加上座椅对身体的承托性一般。开时间长了腰受不了。开一个小时要下车休息一下 【乘坐体验】 声浪震耳。副驾驶坐女性朋友的话。穿裙子的上下车不方便。其适用的用户群体也相对有限。建议大家在同级别车型里做好对比。谨慎入手。 总结 总结就是动力和外观对得起价格但是使用感受一般AMG可能都这样 或许走在时代前面但是真的不人性。

    4.00分“良好”
    4.20分“优秀”
    AMG GT 2023款 AMG GT 50 四门跑车AMG GT 2023款 AMG GT 50 四门跑车

    提车已经一周跟大家分享一下用车体验 为什么选择这台车? ✔️能与GT50对标的无疑就是帕美、8系和奥迪的A7(55 TFSI)虽然是个男生但是我却是对于内饰的设计十分注重,相比之下 50细腻的内饰和优雅的外观更能戳中我。 为什么选择这配置? ✔️现在4s店的GT50基本上全是现车,马上国六A要换成国六B,所以还有一定优惠。至于配置只能尽量跟你的心理预期去靠,不可能是十全十美。 我颜色选的时空银,配置是1️⃣21英寸双五辐熏黑锻造轮毂2️⃣U70红色卡钳3️⃣U78可变声级 AMG 高性能排气系统4️⃣夜色组件5️⃣DA4精选套装(柏林之声音响、无钥匙进入系统、抬头显示、360度影像)基本上我要的也都满足了,还是很满意的。 动力表现怎么样? ✔️在我开过的车里面真的是最好的了,之前开过最接近这辆车的是55TFSI的Q8同样是六缸发动机,但是50的表现要更为优异。 ?GT50的优缺点有哪些? ✔优点️:动力十足又十分平顺,外观好看,有尾翼,后备箱大,内饰同级别无对手,不烂大街。 缺点:舒适性较差甚至还不如C级,油耗偏高,保值一般,内饰的钢琴烤漆不贴膜很容易刮花留指纹。 综合来看真的是我非常满意的一台车,缺点我也可以接受,毕竟作为现在只能买一台车的这种情况,GT50既能悦己,又能顾家的特性是最适合我的,后续也会继续跟大家分享,有什么关于这辆车的问题我后续也会为大家解答。