点评车型:
2023款保时捷911 Carrera S 3.0T
4.6分“优秀”还记得前两年刚结婚,老婆送我的第一个生日礼物就是一个乐高的911模型,然后由于结婚的时候比较考虑到家用,然后家里本身有一辆辆门轿跑,所以最终选择了6gt,算是妥协后的最后一丝倔强吧。然而马上要三十岁了,之前一直特别喜欢帕梅的造型,想着30岁之前完成自己的梦想,但是做梦也没想到,在最终居然提了一辆911🤣
说说这辆车吧,首先直接写结论,这辆车真的是最适合开给自己的大玩具!
首先从他的外观上,他不像牛马伦能带给你极大的视觉冲击,但是它静静的匍匐在那里,绝对会让你会觉得它不简单,相较上一代之后只有tbs自带宽体,这一代992全系都自带宽体,从后视镜上看那硕大的宽体只能说真的是太懂男人了!这边提一嘴,由于这辆车名义上是买给老婆以后接送小孩的(因为我老婆胆子很小开不了很长的车)所以在打算买tbs的时候直接被我老婆否决了😂,2.7秒破百光听听就已经把我老婆吓够呛了。然后贯穿的尾灯相较于上一代的991来说,也是十分成功的一次改款。有点可惜的是当时没选熏黑尾灯,如果选了颜值应该还能再上一层楼。
虽然退而求其次,选择了992s,但是pdk的变速箱配合上水平对置的发动机,在弹射起步的时候能给让你肾上腺素和瞬间飙升,那该死的推背感会告诉你,这辆车是真正意义上买给自己的大玩具!而且后驱的特性,让你在弹射的一瞬间,前轮失去抓地力,然后电控系统给你拉回来的瞬间,会让你自信觉得自己是一位专业的赛车手。但这里提一嘴,不是专业路面千万不要关闭防滑进行弹射,前两天的亲身经历,在进行弹射时,关闭防滑后,强大的动力让前轮打滑时,电控系统不介入,直接从第一车道漂到了对向的第二车道…当时得亏猛打方向,轻点刹车…不然就不能再这里码字了…所以衷心建议,不是专业路面,进行弹射时千万不要关防滑!千万不要关防滑!千万不要关防滑!!!
然后内饰山,虽然不如欧陆gt的内饰豪华,但是相对于上代的991来说,我觉得这代已经可以了,简约中带着一丝豪华吧?
最后说说油耗,其实在市区路面,如果不经常暴力驾驶的话,他的油耗还是挺可观的。一般能做到百公里14个左右。
最后吐槽一点,虽然高转速的情况下,pdk能给你足够的信心,但是在1-3档的时候,有时候轻踩油门甚至没有反应,然后顿挫感十分的强!
大鱼漁䗨:别人不到三十提911,还有宾利,我不到三十开个破glk,只敢看看S5人比人得死啊
用户5015914559149:目前家里一台6GT,一台718。
今天我去试驾了911,一脚地板油,车头感觉往左右窜出去,很吓人。车身都会抖。
我开718时候,一直地板油,加速很稳
还是开不起高级车啊
温柔奶茶xu3:快40了还开破五菱了唉
点评车型:
2019款保时捷911 Carrera S 3.0T
4.5分“优秀”911其实不用多说,一生绕不过一台911。
除了超跑之外,民用性能车的天花板。
世界上唯一仅存的后置后驱跑车。
既能下赛道,又能日常代步买菜的一台跑车。
市区里代步真的不错,底盘够高,悬挂略硬但能接受,激烈驾驶的情况下底盘和悬挂的支撑又很棒,确实是做到了操控和舒适兼容的一台小跑车。
后排还能坐小朋友,作为跑车实用性满分。
【外观】
几十年的经典外观设计,复古与时尚的完美结合。
【操控】
后置后驱,独有的魅力,如手术刀一般的精准操控,无可挑剔,性能车中的天花板,纽北赛道的扛把子。
【动力表现】
3.5秒的零百提速,不算暴力,但完全够用,再往上就是2.7秒的turbo S了。
【购车经历】
2019年5月参加992上市发布会后就盲定了,正好遇到疫情,等了十个月到2020年3月才提车。
目前已经安全行驶了两年两万公里了,没有任何问题。
【驾驶感受】
日常代步很OK,比普通轿车悬挂略硬但有韧性那种,除了烂路情况下略颠,其他都很舒适,名符其实可以买菜的跑车。
【乘坐体验】
后排可以坐小朋友,身高165以下的成人也能塞进后排应急,总的来说这个大小还是很实用了。
SOLD:好一个民用跑车,不贵,也就一两百万
YellowBuff:每次这种帖子,都好奇车主职业
瓶额:我不服。
我就绕过了
美国订的有Targa GTS和GT3,但因为各种原因一直不到,大致下来要等三年左右了。没想到会在国内先开到,从订车到到车就用了三四个月,10月底回国回来才提。鉴于是保时捷忠实用户,整体而言,
【驾驶感受】
内饰基本都差不多,屏幕按键等用的也很顺手了。方向盘相比卡宴和帕拉梅拉重一些,油门也是。油门反应跟帕拉梅拉4s差不多,卡宴因为是上一代的,3.6L自吸(订RS Q8准备换掉了)。车型明显小不少。座位并不是很低,感觉和帕拉梅拉差不多。Normal模式下差不多,sport或者sport plus模式下才会真正感受到刺激感。
【提车价格】
国内现在的起价153.2w,选配大概26w,税后下来220w左右。
【外观】
外观见仁见智吧,有些人喜欢有些人不喜欢,反正我是肯定选Sport Design Package,就是国内车头要放车牌是真不好看。有些人不喜欢保时捷外观,我是挺喜欢tatga的。第一次去看去选的时候我就一眼相中。但的确同价位可以买性能更好的Carrera S或者4s款了。
【改装】
我一般喜欢车原滋原味的,我也并不是经常下赛道之类的。所以改装这方面我就没什么发言权了。
【亮点配置】
个人觉得选配方面,外观这些并不是很重要,外观里我觉得比较好的就是Sort Design Package了(coupe类型的空气动力组件,turbo系列的turbo sport Design之类的),其余的我一般不选,我重点选的都是Performances(性能/底盘)方面的,比如PTV+,PDCC,Rear axle steering,运排,SC,PASM之类的,大灯呢可选可不选,座椅通风,车道变换和360影像这些内饰和舒适性的选选。音响跑车就没必要选Burmester了。
大半夜还木睡:911车主也玩懂车帝啊我还以为有钱人都不看这些