点评车型:
2022款保时捷911 Carrera S 3.0T
4.6分“优秀”【改装】没有选运排,原厂排气完全没动静,改了天蝎把后唇换成碳纤件减重,声音有改善但是总体还是偏低调。不考虑去掉GPF和直通头段,感觉911还是优雅地燥比较合适。后期应该会换个Exclusive Design的尾灯跟车身颜色会比较搭。
【购车经历】去年八月订车,苦等10个月。中间经历没有配额、减产减配风波。三月底下线,最后还是带的电动转向柱,运气不错。
【外观】992的贯穿灯和内饰设计都很不错,豪华感相当不错。
【驾驶感受】性能的确是没得说,只要敢踩动力就敢有。油耗不算太夸张但也不低,日常市区通勤一般都15左右。空间的话中规中矩,后排只能用作储物空间了。砂金石绿相当耐看,而且耐脏,但是还是感觉当时应该选GT银,会更凶一点。
隔壁丶小明:666,恭喜提车, 话说老哥办齐多少钱落地?做个参考,还望解惑
Bunbunmustwin:这个搭配很多品味
MMM满:普通版和s有什么区别
选配不到30,因为交两税40万,加上强制装潢实际落地226,这一代992的targa颜值比上一代高很多,宽体质感直接拉满,颜色选的哑灰+黑红,内饰质感也不错,选了运排,毕竟国六来说他的声音也算还可以了,如果对这个有追求可以自己改,个人感觉原厂也凑合,毕竟买targa也不是为了炸街那种类型的。空间吧马马虎虎,targa后排基本杜绝了坐人的可能性,比普通911还要小感觉,毕竟头上有根柱子。性能上官方4.2s,实际感觉会更快一点点,也够用了,毕竟买它我也不可能为了下赛道,马力上保时捷确实有点抠。
内饰也选了点碳纤维,还是比较好看,就是档把新款真的好小
四叶草3298866935121:为什么不买后驱呢?
美好嘉兴:兄弟,你和我选的差不多,但我落地160多
abvw8312:为啥不上s 你这没比s版便宜多少啊 我targa4s选完落地也就240
点评车型:
2016款保时捷911 Carrera S 3.0T
4分“优秀”这是一辆能够日常代步的车
【外观】
能经得起时间考验,没992好看,车内空间其实也不小,后座如果女生特别娇小坐进去问题也不大。
【操控】
几乎没开到过她的极限,本人没太多资格评论
【动力表现】
路上开的话420匹绝对够用了
【最满意】
那一定是pdk,太聪明了,你在市区想省油的慢慢开他就会积极升档,绝大部分情况想滑行就会自动断油。然后你想提个速超个车,玩个绿灯起步,都不用踩很深她就心领神会延迟升档或者积极降档了。以至于我唯一用得到换挡拨片的情况只有降档减速了。
【最不满意】
新出的992不论内饰外观都比991.2好看太多,现在只能期望于992.2还是传统油车可以换新了。
总结:是一辆你下车后会再回头看一眼的车。
骑猪回江南:感觉还是991好看,外观
程诺宝贝儿:这款没有敞篷吗
GGDD广东保时捷车友会:
外观可以说是最美跑车,一眼就认出来的青蛙灯,原厂大尾翼
这辆车驾驶方面感觉和普通的911没什么区别,可以说他也算买菜车吧,其实这辆车不像是GT,反而像是一辆普普通通的改装车
这辆车开出去很多人都会认为是改的,这辆车其实我也不想多说应该不会再跟我太久
五彩雪人:你这辆太花了朋友,确实像不怎么样的改装车。选GT银就OK了!!!
五彩雪人:911.白色.银色肯定没毛病
车外观很漂亮 毕竟是911targa,内饰、配置用钱砸体验感好,毛胚玩法的话就普普通通。座椅硬 头枕位置空开久了脖子好酸痛。后排没法乘成年人。
【操控】
我觉得挺好的 稳定性不错
【改装】
没改装 感觉没东西改装 大同小异的轮毂尾翼?targa个人觉得没有必要改装
【提车价格】
车+配置+购置税+保险208落地
买法拉利罗马:这是什么颜色
爱吃果盘:如果防滚架选黑色的应该更好看了
阿蒙超人:这也太帅了吧 梦想车
外观没的说 帅的雅痞,动力是911里面最拉的… 不过老婆开已经足够了。 颜值即战力。回头率超高,开了一段时间 各方面都比较满意1
魅影暗销魂:蛙眼大灯真帅,保时捷里面最好看的就是911了
桃子1993:尾翼真丑
用户7352636682035:敞篷版的,我的妈耶
因为订车要等太久了实在等不及了正好店里一辆现车就提走了,这个车配置有点离谱选了sport套件跟碳顶,不过看起来非常帅就决定是他了。
操控没的说指向很准很准,底盘扎实的不得了。虽然选了运排但是高转的声音还是不咋地。。之前在🇨🇦上学也开过不少跑车超跑,但是这代992真的日常驾驶非常舒服。
用户2010239536070:轮毂是标配的吗?也想熏黑,不知道配哑灰效果如何
用户471549167107:落地下来算税 保险一些乱七八糟的多少钱啊
用户6857671768912:这个是胭脂红吗
点评车型:
2010款保时捷911 Carrera 3.6L
5分“优秀”致敬经典!保时捷911
喜欢保时捷911很久了 难得有机会拥有它!
它是我眼中最美的跑车 没有之一!
10年的外观 永不过时 现在新款都没有这个好看!
这个竞速绿外观 真是少之又少!第一眼就看上了 毫不犹豫的拿下它!
目前开了几百公里 开起来一点都感觉不到它是一台10年左右的车!
911 是一台动静皆宜的跑车 可以日常代步 也可以激烈驾驶(也是偶尔)
很完美的一款跑车!
动力:3.6 H6 这个数据放在现在不算优秀 一些2.0T小钢炮都可以随便秒秒!
但是 那又能怎样呢 ?
911 带给我的快乐 那是无与伦比的…
子非鱼焉知鱼之乐!
凑字数!凑字数!凑字数!斑竹留情!
Yanci1225:恭喜恭喜
精确打击者:这就对了
中轴线CAL:写得很好!!!
男人的dream car,终于如愿。911基本完美,四座也可以偶尔日常带家人,舒适性静谧性在跑车里也算优秀的,动力上限高,极限高,pdk变速箱简直开挂神器。唯一的不爽就是原厂选配的运排果然不好,最后悔选配的东西。911不愧是同性交友利器
hdg2887:落地多少?
JK147:后面真坐不了家人
Betough750:Sport design套件装了下地库会不会困难呀?
以前上学的时候看到911的海报迷上的911,那时候开的家里的奔驰s的确和我的年纪不符合。所以刚赚了些钱就去定了,不过那时候没有太多选择。只有一台现车,还是黑色的车漆。也不是不能接受就直接提走了。各类加配都附图了。还有bose音响之类的。m
对于驾驶感受除了反应灵敏的动力供给,其实对于一台911来说这都是不必说的。对我来说也并不满足于普通的卡雷拉版本,让我比较意外的是他的雨天和山路性能。之前也只是听闻弯道之王的威名,那种给油就走推着你走的动力反应和pdk能给你的是能让你自由切弯的自信。
下雨天的轮胎和底盘反馈也让我重新认识这台车,动力反面都没有太大可以挑剔的地方,不满意的地方可能更多的是各类电子元件的故障。仪表台和导航仪经常黑屏重启。右侧大腿中控支撑点发烫会烫大腿,我也不知道为什么,但其实说到底都是一些对我个人而言可以接受的小毛病。
至于乘坐体验,911是同性交友神器,可能我的朋友们都比较糙,不讲究坐着舒不舒服了。
对于这台车没有太大的期望,但的确给我意外之喜。我的911 Turbo s 已经在等待配额了。希望大家重点关注下一篇文章.
Prmxs:交豪车税了嘛
ares大豪:看完了,刚定了coupe,希望过两年也能像楼主一样提辆911
大马力买菜车:多多分享
【最不满意】没底盘升降,前唇老坏,完全没法去地库。
【操控】满分,pdk还是会顿挫。
【改装】刷了程序,目前650匹。其他没动
【驾驶感受】太硬了,走烂路屁股会疼
优点:
N/A自吸偏爱隧道
动力输出线性耳朵怀孕系列(听过的都忘不了)
造型优雅尾翼漂亮点睛之笔
转向操控精准
动力充沛
回头率高
缺点:
容易被举报(原厂)
内饰简陋
座椅偏硬
早晚高峰期就别开了
另外:
保时捷911 GT3提供了一种激动人心的驾驶体验。其高性能发动机产生极大的动力,0-100加速时间短于3秒。悬挂系统经过精心调校,使车辆在弯道中表现出色,提供卓越的操控性。六速手动变速器或可选的PDK双离合器变速器均提供快速而平滑的换挡体验。
车内设计注重驾驶者的需求,舒适性和质感出众。座椅提供良好的支撑,方向盘感觉出色,操作简便。此外,GT3的内饰精致而豪华,融合了现代科技元素。
然而,GT3并非日常驾驶的理想选择,因为悬挂相对坚硬,底盘较低,容易受到颠簸路面的影响。此外,油耗相对较高,维护成本也不低。
总体而言,保时捷911 GT3是一款专为驾驶乐趣而设计的超级跑车,提供了卓越的性能和操控,但在日常驾驶和经济性方面可能存在一些不便之处。
点评车型:
2020款保时捷911 Carrera 4 Cabriolet 3.0T
4分“优秀”20款Carrera 3.0
四驱后驱都无所谓,还是比较中意软顶敞篷
但是Targa并没有敞篷版,只能打开天窗
市区油耗平均16.7个油,高速很少开,没有留意过
驾驶感受很出色,纯粹,方向比较重,开起来比较有驾驶感,不开S或者Sp模式顿挫还是有点明显的,需要深踩油门动力才会突然上来,当然换S或者Sp模式,油门反应就很迅速
空间就不谈了,虽然是四座,但是后排基本上只置物用
992这代911的外形和内饰都无懈可击,兼具了动力和操控性,可以运动也满足日常需求,所有平衡都接近完美,可以说保时捷就是用卖其他车型的钱来研发911也不为过。平时在马路上回头率很高,但比起其他超跑又不会太张扬,男女老少都适合