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    奔奔mini-e怎么样_奔奔mini-e值得买吗

    ·奔奔mini-e

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    厂商指导价
    8.28-8.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 外观
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    • 配置
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 无界Pro3.46配置3.86
    • 宝骏KiWi EV3.45外观3.73
    • 奔奔mini-e--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 无界Pro3.46配置3.86

    奔奔mini-e·全部评分

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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 三元锂宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 三元锂

    【前言】 这台Kiwi是大疆版的挺配车型,拿的是厂家的3天体验试驾,在经过的3天的基本体验后,给大家汇报下这3天的用车感受。 【动力】 首先谈谈动力,相较于普通版车型提升10ps,达到68ps,确实加速会更快,0-60公里的提速会比较明显,电动车直接加速在这个速度端提现的淋漓尽致。过了60-80加速会明显减弱。市区通勤及跨城行驶动力足够,相比于体型更小动力更弱的车型来说,这个动力明显强很多。而且在连续地板油0-60公里的起步下,动力并没有衰减。 【续航及充电】 续航标称300km,目前当前青岛的气候条件下(基本0度以上,最高温度8度),开启热风空调续航在剩余10%时,可以达到200km,在不开启热风空调的情况下可以达到240-260km(速度越快,续航约短)不开空调达成率在83%左右,来空调在66%,对于这个小车来说其实还行。 家冲桩最高速度大概在5.6Kw-6.5Kw左右,10%至90%基本5个小时多就可以冲到,但是快充也只能达到17.5Kw,在连续更换几个快充桩后依然是这个速度,那快充的优势去哪了?充满居然要1.5小时,按照快充的标准,30%-80%最多1小时,那换算成功率的话,至少需要22.5Kw。后期希望厂家可以对充电策略进行相应调整。 【辅助驾驶】 辅助驾驶好用!而且是95%的路况都能胜任,即使道路标线不清晰,十字路口无道路标线,自己也能跟着前车来过去,甚至在乡道无道路标线的情况下依然能用,自己会靠右行驶。市区大部分路况都适用。 剩下的5%不能使用的路况也说明下,弯道曲率较大是,你要帮他一把,红绿灯目前还未识别,需要退出重新开启,左转右转掉头需要自己开,其他大部分路况都可以胜任。 好评的还有加速超车策略,完全符合老司机的驾驶习惯,对于10万这个价位段来说,能体验到这样的智能驾驶确实不错!还希望和大疆的合作可以更加深入,后期持续优化辅助驾驶情景及红绿灯识别。 【优缺点】 优点:座椅有点翻毛皮材质,好清理坐着也还不错,副驾小挂钩什么的也挺使用,门板储物空间也够用。市区灵活性极高,属于有空就能钻的类型,比起更小的车型来说,平稳性也有所提高。停车也很方便,经常可以自创车位,而且不用担心档到别人,简直就是个市区小精灵。 缺点:隔音太差,速度快了,底盘压点东西感觉那那声音都很大,热风空调声音太大了,更货车似的,真的挺对不起价格的。中间的储物盒太浅了,网也太低了,手机放两部就放不下了,而且12v电源在这个地方,查了手机快充,手机都不好放,这个需要改进下。方向盘黑色饰件可容易起油光了,能不能更换半哑光材质,会好很多。我试驾的这台车还出现方向偏左的情况,试驾回来跟我说是胎压问题,我看了也还好,这还是量最终量产车,属实不应该,希望厂家可以在出厂前检查到位! 【结语】 外观这个东西因人而异吧,我觉得Kivi属于的是另类的路线,至少走出了自己的风格,属于 “丑帅”的类型,市区开起来确实不错,辅助驾驶也好用,就是这个价位稍微加点就能上台不错的A级油车,就看大家怎么去选了,今天就到这里,喜欢的可以点赞收藏评论。

    4.14分“优秀”
    无界Pro 2023款 301KM 魔兽版 磷酸铁锂 29.23kWh无界Pro 2023款 301KM 魔兽版 磷酸铁锂 29.23kWh

    无界pro 上下班每天60km和周末,入手一个多月跑了2千多公里,油费省了1K多, 真香~~~ 分享下我的无界pro购车过程和用车感受。 1,外观感受:无界pro的外观很“潮”,给我一种很强烈的机甲的感觉,是男生喜欢的类型, 如图。对于钟爱科幻元素的我来说, 这个外观我给5份, 是我很喜欢的那一款,可能不是大多数女生喜欢的款式, 如图1-4. 2,购车过程:对于我来说, 这是家里的第二辆车,我购车的目的就是上下班代步和节省费用(打车太贵, 油车是我先生在用)。 购车时候试驾了来五菱mini EV,冰激凌和小蚂蚁,五菱mini和冰激凌是价格比较经济, 但是我试驾的时候有种驾驶的是玩具车的感觉,不是说车子不好, 是有种感觉这两款车子跟我印象中的车子不一样,感觉有点像玩具车(纯个人观点,不喜勿喷),但是它们的价格很有优势。试驾小蚂蚁的时候很心动,车子开起来很稳。当时很纠结, 小蚂蚁比前两款车子价格贵了差不多一倍, 就只是车子像我印象中的车子, 感觉不值得。后来就看了无界pro, 除外观的优势外, 它的配置很加分。另外, 让我最满意的就是无界的整车质保,这是让我下决定的主要原因,电池如果无法达到续航规定的要求可以免费更换。 3,用车感受 1)驾驶后最喜欢无界pro的智能配置: a. 它有个蓝牙钥匙功能,就是购买授权之后可以通过手机app打开车子,对于经常丢三落四的人来说, 蓝牙钥匙非常实用, 只要带好手机就能开车,衣服上没有口袋装钥匙也没关系。另外, 下车忘记锁车也没关系, 在手机app上可以远程锁车。 最近天冷, 下楼之前可以通过app提前开启空调, 上车之后暖呼呼的,还有其他的控制的功能如图。 b. 智能QQ, 车子上多数的功能可以通过QQ来控制, 比如:打开音乐, 开启除雾,导航,调整空调温度, 对于男生这个功能可能不是很加分, 但对于车技一般的女生来说, 这个功能堪称无敌,有了这个功能我只要控制方向盘, 想做什么直接喊QQ就可以了,随时可以调整车内的温度,音乐和导航, 终于不用在开车的时候急着去翻车子的控制面板调整这个那个功能, 大大减少了驾车时的焦虑感。 c. 功能上的智能化控制,无界pro的车子大灯是智能控制的,开车的时不用操心切换灯光。下停车场也不用开灯和关灯。另外, 还有个只能控制超级加分,就是车速降为0后,1s后会智能的挂上P档,轻踩油门即可启动,有了这个功能再也不怕溜车了! 2)当然,也有美中不足的地方,就是电池, 前一段时间天冷的时候,续航掉得厉害, 但是这是目前所有电车没法解决的问题。跟开油车的费用比起来, 价格上的优惠让我可以接受这个缺点。另外, 无界pro有快充和慢充两个接口, 挺方便的, 我目前只只用了慢充, 快充暂未体验,后期使用之后来追帖。 3),乘坐感受: 无界pro的车型有些类似mini版的SUV,底盘比常规的小轿车稍高些。 驾驶座位较常规的高,所以视野很好。 因为车偏短, 停车方便,小些的车位也轻松的停。车上座位偏硬, 不适合长时间坐,但是301的续航, 估计也没机会长时间乘坐。301的续航,上下班和周边游玩没有压力。 希望版主给个高分,撒花,撒花, 撒花

    4.00分“良好”
    宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 磷酸铁锂宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 磷酸铁锂

    我媳妇一直都反对买电动车,我自己倒是对电车挺感兴趣,买太贵的吧不舍得,都是代步开,大车小车无所谓,小车反而好开好停,为啥不买台小车代步呢。 我在网上看车,好多人都说kiwi这款车是E300的换标车。以前也关注过五菱电车,这咱也是认可的。咱买这车就是平时代步开。 以前的雨燕用了十三年了,我自己开了六年,每年跑一万多公里,加油小一万块。工作需要,过完年咱刚买的长城炮,拉货、走烂路、跑长途就开它。日常代步,上山送人,下地干活咱都是开的雨燕。虽然是自吸+手动挡,咱却很喜欢开,再加上车龄长了,小磕小碰、小刮小蹭不用心疼。 买一辆小电车在市里开开,原本打算买宏光mini,试了试,包括GameBoy的版本,坐进去感觉坐姿太高,很不舒服,跟面包车一个感觉,关键吧续航太短,不适合咱,还没有快充,只能放弃了。 这辆kiwi是咱在店里瞎逛,店员说有辆试驾车要出,上了牌没开过,咱就去看了看,几个月的车,里程30km,各种膜都还在,新车送啥它送啥,将近八折的优惠价,做进去试了试,完全不是mini那感觉了,跟平时小汽车那感觉一样。还犹豫啥呢,买了呗。 过完户开回家,初步上手,左前右前盲区较大需要习惯;仪表台过深,视野不好;车内空间小,根本没有所谓后备箱;没有前雾灯,没有手套箱,也没有扶手箱;最重要的是快充太慢,这样也许能对电池好一些吧。说了那么多缺点,是吐槽,也希望厂家能改进吧。 当然,这车也是有优点的,两大两小,或着三大一小坐进去乘坐空间是可以接受的,车机系统反应很快,驾驶辅助也很好用,加速还不错,停车用电也挺方便。

    3.14分“良好”
    五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

    开了一周的五菱MINI EV,感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度,它肯定是不合格、甚至都不该出现,但是站在实际使用的角度,这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别,所以我们今天说的五菱MINI EV的感受,在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市,老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题,从两点一线的买菜车角度,五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区,五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻,在路上被超车或者遇到大风的时候,车身很容易摇晃,在高速上尤其如此,最高时速能到105km/h,但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车,能坐4个成年人,除了驾驶员,其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本,驾驶位的视野都有一个bug,身高很高的人(178cm以上会比较明显)要稍微蜷缩身体,才能看到合理的前方视野,做的稍微高一些,就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充,对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说,问题不大,但是对于北京这样大城市没有充电条件的,只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本,在夏天开空调、随便开的情况下,300km问题不大,车上坐的人越多,续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高,但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求,车身小、续航实在,小地方一个月一充都有可能,用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。

    4.21分“优秀”
    熊猫 2024款 200km 熊猫骑士熊猫 2024款 200km 熊猫骑士

    【购车经历】 当初对比了长安的糯玉米,五菱宏光miniEV,还有海鸥。糯玉米虽然有300多续航的版本,但是价格就稍微贵了一点,6万多的价格的话,可以考虑海鸥或者几何E了,但是呢,海鸥也是4座的,那个价格的话就感觉不划算了。还不如买几何E,加上又是5座。后面还有后备箱。但是价格也去到了6万多7万。超预算了。五菱马卡龙三代虽然续航比骑士多15公里,价格也比骑士低,但是座椅那些太高。这次也加了快充。挺不错的。但是马卡龙的外观不如二代好看了。太圆滑了。空间坐起来感觉好小,比骑士小很多。熊猫骑士的话空间坐起来比较宽,后排座人的话腿部空间也是可以的,然后外观看起来比较越野。加上轮毂是14寸铝合金,马卡龙的是12寸的贴轮毂,外面用一个罩子罩起来,但是磕碰到话会生锈。两款车的底盘都一般般,这个没有什么可比性。 【驾驶感受】 行驶起来的话,不得不说,吉利的底盘做工和调教都是比较好的。过一些颠簸路段的话,没有多余的余震。一过就过去了。没有日系车那种余震。 【续航】 续航大约是8.5折这样,正常开空调。没试过跑到趴下。一般都是少于百分之三十电的时候就去充电了。低于百分之三十电的时候显示小计跑了120多公里。跑到没电应该有160左右吧。尽量选择慢充。充满的话也是四个半小时这样。快充20开始充。71分钟可以完全充满。这个表现是相当满意的。