宝骏310W怎么样_宝骏310W值得买吗

·宝骏310W

什么是懂车分

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3.25
“良好”
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共20人评价
5万-8万轿车总榜No.41
低于77%的同价位车系
经销商报价
5.28-7.28万
厂商指导价
5.28-7.28万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.25
  • 3.39
  • 外观
  • 3.56
  • 3.79
  • 内饰
  • 3.12
  • 3.31
  • 配置
  • 3.06
  • 3.27
  • 空间
  • 3.88
  • 3.46
  • 舒适性
  • 3.01
  • 3.30
  • 操控
  • 3.12
  • 3.33
  • 动力
  • 3.04
  • 3.25

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.44分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 逸动DT3.49外观3.84
  • 帝豪3.47外观3.89
  • 荣威i53.44外观3.94
  • 科沃兹3.38外观3.77
  • 宝骏310W3.25空间3.88

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.44-
  • 逸动DT3.49外观3.84

宝骏310W·全部评分

点评车型: 2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI

3.64良好

我家里是开食杂店的,偶尔需要帮客户免费配送一些酒水饮料,本来想买一台口碑不错,实用耐造的五菱面包车,但老婆说,面包车舒适性不够,偶尔还需要带孩子出去游玩面包车显得有点寒酸,我想想也是,既然买就要买既能拉货又能家用类型的,期间考虑过suv,但是了解了油耗之后,只好作罢。在一次逛商场,偶然看到宝骏310W在做宣传活动,我和老婆饶有兴趣地了解一番,觉得宝骏310W正好能满足我们的需求。由于预算问题,我买了自动低配,目前驾驶了2万公里,没什么太大毛病,下面我就来简单说说我用车的感受。 【外观】造型设计我比较喜欢,前脸是延续家族式设计风格,宽大的六边形中网,内嵌熏黑式格栅,同时融合两侧狭长且犀利的前大灯,辨识度很高。车身侧面采用柔和的腰线勾勒,层次感鲜明,同时车身呈现俯冲式姿态,极具运动气息。车尾部分设计会简洁些,宽大的尾灯与前大灯相呼应,大大提升整体的质感。 【空间】车身尺寸分别为4620*1710*1535mm,空间很宽敞,这是它的一大卖点,也是我选择它的理由之一。前排空间与普通的小轿车没有差别很大,本人身高1米78,乘坐于副驾驶位,头部空间约有一拳左右,腿部可屈伸120度左右,保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间约有一拳三指左右,基本上能满足日常乘坐的需求。后备箱常规容积达到740L,说实话,比suv还来的大,可以存放很多行李物品。当然还能放倒后排座椅,最大可扩展至1460L,同时可支持纯平放倒,白天可以变身“面包车”,晚上可以变成家用车,实用性很强。除此之外,有次跟老婆出远门,都订不到酒店,只好在车上将就睡一晚,后排放倒呈现出一张简易的床铺,舒适性还不错。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡AMT变速箱,有很多人说AMT顿挫感比较明显,相比双离合或者手自一体的变速箱会逊色很多。我觉得都差不多,顿挫感还行,不会特别明显,不过动力偏肉倒是比较明显。起步时轻踩油门,响应不够逊色,总会迟滞那么1秒左右,并且提速也比较慢些。高速路段驾驶,80km/h以下还行,想要再次提速或者超车,需要深踩油门来完成。不过大多数我都是市区或者国道驾驶,动力感觉是足够使用了。 【隔音】隔音效果略差,低速状态下,胎噪和风噪过滤还行,不过当时速达到60km/h以上,风噪就会明显些,主要从A柱两侧传入,胎噪抑制还算不错。 【悬架】个人觉得悬架偏硬,韧性不够,经过坑洼路面时,车身跳动比较明显,并且小振动不能有效过滤。 【购车费用】厂商指导价是5.78万,当时活动比较大,优惠了3000元,加上购置税4800元左右、车船税420元、交强险950元,再加上上牌费500元,以及商业险4000左右,最后分期落地价是6万5左右。 总的来说,宝骏310W表现还是挺不错的,实用性很强,作为个人代步以及家用拉货,空间是足够使用了。个人觉得性价比挺高的,是一款值得推荐的车型。

2021-02-17

似老虎的喵想考虑入手自动6.7指导价的自动时尚

飞虎0016时尚型??

用户9820418457282正在考虑此款车型

点评车型: 2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI

3.79良好

至于外观萝卜白菜,各有所爱,个人觉得屁股和侧面还不错,只是车宽过窄(毕竟是小型车拉长的),后悬挂有点高。 内饰方面还好吧,说不上太好但至少对得起这个价格。 配置方面非常满意,相比同价位车型配置高出很多,比飞度良心的多(狗头保命,本人同为飞度ge8,gk5和福克斯车主,只是客观对比,不喜勿喷!) 空间方面很满意,买这车主要就是为了空间,第二排放倒之后纵向空间足够长。 至于操控……1.5自吸发动机+5速amt变速箱可以说没什么操控,悬挂方面调教偏向舒适,过弯、跑山时侧倾比较严重,日常驾驶还可以。 动力方面确实不强,但是只要舍得踩,拉高转动力还可以,有一定推背感,心中有涡轮,开啥都带t。至于amt变速箱,顿挫感肯定会有(刚开始开会比较明显,堵车的时候也会很明显),熟悉之后会好很多,每次换挡前抬一下油门顿挫感几乎没有。也可以用拨片,换挡会更快更舒适,只需要手动升档,电脑自动降档。 舒适性中规中矩吧,空间够大,但是坐姿比较高。 油耗方面个人认为比较省油,综合油耗不到7吧(实测),表显基本在5.5左右徘徊,最低能到4.2L/100km。 总结:一分钱一分货,综合表现来看对得起这个价格。祝大家早日开上豪车! 以上全是个人观点,不喜勿喷!!!

2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI 图 0
2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI 图 1
2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI 图 2
2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI 图 3
2021-06-24

偷X的猫4儿子店没车,没办法购买了2手的18年时尚自动,停车起步顿挫感非常强烈,但是40以上开起来也非常舒服,前期比较肉,希望平价可以帮助更多人,毕竟2手也才4.8万,5万多公里,3个面漆

懒癌晚期825啥时候自动挡换个cvt.就下手。。车型很喜欢只是变速箱

祁秀㤙对,太窄了,还有,前铲太低了,已经废掉两块前保险杠了

点评车型: 2019款宝骏310W 1.5L 手动时尚型 国VI

3.43良好

空间:这款车的空间表现还是非常充裕的,我175cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳3指的距离,再坐到后排,头部空间有1拳3指的距离,腿部空间有2拳的距离,整体的乘坐空间表现非常充裕。而且后排座椅靠背可以从垂直到半躺多级调节,坐后排的乘客也可以调整到一个舒适的坐姿。后备箱的空间也非常大,且将后排座椅放倒后,可以扩展更大的后备箱空间,即使在车上睡两个人也是没有问题的。 动力:这款车搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速器,最大功率105马力,峰值扭矩135N.m。这套动力系统在实际体验中,它的离合器踏板比较轻,结合点的范围也比较广泛,挂挡的手感也不错,有吸入感,比较容易上手。1.5L的发动机在动力输出上比较一般,不过油门和离合器配合好了,开起来还是比较轻快的,速度在80km/时以内,提速超车都比较顺畅,在跑高速时的,后段再加速能力会稍差一些,超车时需要留出一定的超车距离。还有就是在挂1挡和倒挡时偶尔会有些生涩。油耗方面,市区百公里综合油耗在7.5L左右,油耗表现比较一般。 舒适性和操控性:这款车采用前麦佛逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,整体的调校比较偏向于家用舒适风格,悬架比较软,滤震效果不错,对于路面上的一些细碎的颠簸可以过滤的很好。不过舒适性好了,它的操控性就比较一般了,悬架行程较长,侧向支撑性比较弱,车尾的惯性也比较大,转向精准性和灵活性到还可以。整体来看,这款车还是比较偏向于日常家用的,不太适合激烈驾驶,也不用想着开上秋名山了。 总结 整体来看,宝骏310W这款车还是非常适合日常家用的,整车的实用性比较强,且价格也不高,值得推荐。

2021-02-28

贾茂松-门窗五金兄弟,你这车啥时买的?

秋天2363518年2月上牌,手动时尚性,4万公里开始换油泵

点评车型: 2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI

2.89一般

2019年提的车,到目前2021年,总的来说用车非常不满意,新车提回来不到2000公里自动换档,而且还是在行驶过程中,D档前进档突然变空挡,然后就噔噔噔噔响,还有挂倒档倒车也是一样,多数都会登噔噔响五六下才会正常可以倒车,他们都说是这样的,这款车变速箱就是这样,行驶中变空档不用想象这个有多危险,前面去检查说没问题,没毛病,根本就查不出来,非要找4S店经理,后面才处理,查了一个多星期,换了三四次才换好,换了线束总成,还有那个什么忘记了,反正没有记录,也没有开票给我,虽然是免费的,我心里面是很不爽的,后面又发现后备箱那个雨刮器水管漏水,后面一喷水水就往后备箱漏,又去更换了,三万公里换电瓶,六万公里皮带断,问题多,源源不断的故障,故障灯动不动就亮,到目前都查不出是什么问题,我都是在外面的维修店检查维修,因为去4S店多数都是学徒,动不动就是换整个配件,服务态度不好,而且还贵,去外面换了三四家维修店检查,前面换了传感器,又换了废气阀,最后面的师傅又说,传感器没坏,后来又安装回来我的原装的传感器,说是三元催化,就是排放不及格,国六要求高,让我加95以上的汽油试试,不知道浪费我多少冤枉钱,车辆检查没有任何故障问题,就是故障灯亮,到目前,故障灯还是亮的正常开,没有什么异常,不管了,总之买这款车后悔了,虽然便宜,但是问题真的太多了,也许我运气不好,恰好让我碰上这种事,买彩票就不中,无语……

2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI 图 0
2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI 图 1
2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI 图 2
2019款宝骏310W 1.5L 自动时尚型 国VI 图 3
2021-09-08

季风永恒这车不能买自动

垃圾桶都没你能装111手动的挺好,一点毛病没有,这个车买自动挡多半是废了

嘉言懿行(许嘉懿)手动才是精华

点评车型: 2019款宝骏310W 1.5L 自动豪华型 国VI

3.29良好

【最满意】 最满意的是它的外观了,看起来很炫酷,很大气,走在路上感受到很霸气的感觉。再来就是他的空间了,空间大是选择这款车的主要原因了,因为平常会经常的拉货,载人,所以对空间方面要求比较高,这车的空间就算坐满人也不会觉得拥挤,尤其是腿部方面比较明显,后备箱也超级大,可以放下很多东西。 【最不满意】 车的内饰方面塑料感比较大,看起来没有那么的大气,还有就是隔音效果一般,每次跑告诉的时候会觉得胎噪和风噪特别的大,胎噪和发动机的声音提速的时候直接传到车里,比较影响驾驶体验。

2022-02-21

点评车型: 2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI

3.29良好

【最满意】 外观看起来还是很顺眼的那种,很低调,身材魁梧,年轻时尚,有点活力和动感,线条感也很流畅,车漆很靓丽,在阳光和灯光照耀下特别的好看,总之自己喜欢就行了。方向盘很轻盈,用起来得心应手,转向也很精准,指哪打哪,换档平顺,开起来有种随心所欲的感觉! 【最不满意】 空间方面稍微有点小了,后排坐满人会比较的拥挤,如果经常满员的话不太建议购买。噪音方面也比较的大,平常跑市区还好没什么感觉,但是一上高速速度一起来胎噪风噪声就特别的明显,跑长途听久了还是很不舒服的,很影响驾驶心情。

2022-03-03

点评车型: 2020款宝骏310W 1.5L 自动乐享型 国VI

3.21良好

【最满意】 我比较的看重他的空间吧,我178cm做驾驶座两拳多的头部空间,开车没有压抑感,后排坐人宽敞,一家五口坐在车里也不会觉得拥挤,而且后备箱也非常大,有一次和家人出门郊游放下的东-西也是特别的多。油耗方面也是非常的不错,对于家用车来说已经很不错了,平常跑市区大概7-8个左右,而且磨合期过了很能再降,这个油耗非常的满意了。 【最不满意】 新车刚来的时候内饰的异味比较的大吧,我对于这个味道还是有点敏感的,刚开始的时候每一次进车闻起来都觉得有点头疼,不过后面多开窗通风,稍微处理了一下就好了很多了。

2022-03-18

点评车型: 2019款宝骏310W 1.5L 手动时尚型 国VI

3.64良好

宝骏310W是宝骏旗下的一款旅行车,前期的宝骏310在市场上的表现还可以,作为中期的改款车型,宝骏310w会不会远超前者呢? 由于宝骏310w与宝骏310属于同一个平台进行打造,因此在外观上它也采用了宝骏家族的传统设计元素,三横辐盾形的进气格珊以镀铬饰条进行装饰,看起来很有个性;侧面造型同样呈现出一种向前俯冲的趋势,加强了整车的运动感;腰线从车门就逐渐开始上扬,车窗的面积也由前逐渐缩小,进一步加强了运动气息。 内饰上,这款车走的是简洁风,没有多余的设计和装饰。中控台层次感分明,八英寸的悬浮式液晶触摸屏是中控部分的视觉重心,六个按键采用的是触摸式按键,可以看出是为了营造车内的科技氛围。 空间方面,宝骏310W的后备箱较为规整,在后排座椅不用放倒的情况下,就可以轻松放下三个尺寸不同的行李箱,装载空间富裕;如果后排座椅放倒的化,后备箱空间可以瞬间拓展至1460升,容纳一些大件物品,比如搬家也基本没什么问题。 配置方面,这款车配备了胎压监测、定速巡航、倒车影像、中控大屏以及后排空调出风口、后排uSB接口、外后视镜电加热等一些功能,在同级别竞争对手中拥有不错的竞争力。 动力方面,这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,最大功率达到105匹马力,峰值扭矩为135牛米,传动系统方面匹配的是6挡手动变速箱,这个动力只能说无功无过,毕竟这个价位你还要什么自行车。 总的来说,宝骏310w这款车在价格方面性价比还是很高的,加上宝骏汽车之前的口碑,大家觉得它的销量会怎么样?

2022-03-29

青苔石上ss性价比还不错

青苔石上ss

点评车型: 2020款宝骏310W 1.5L 自动乐享型 国VI

3.07良好

宝骏310W 2020款 1.5L 自动乐享型 国VI,官方指导价6.28万,搭载一台四缸的1.5L自然吸气发动机,NEDC综合油耗6.3L/100km,外观造型、车内空间、以及较高的燃油经济性,都符合日常的用车需求,如果手头预算合适,也想要一台大空间的代步车,这款宝骏310W是比较好的选择。

2022-01-29

用户6960845475182停产了还有屁用

点评车型: 2020款宝骏310W 1.5L 自动乐享型 国VI

3.57良好

宝骏310W是目前国产旅行车中,性价比较高的一款车型。外观设计年轻、时尚。前脸采用宝骏经典的家族式设计语言,六边形中网设计搭配中间的两条镀铬饰条,辨识度非常高。同时,前脸犀利狭长的前大灯造型,营造出较为饱满的视觉效果。车身侧面采用凌厉的腰线设计,使整车看起来更显修长。 车身尺寸分别为4620*1710*1535mm,车身长度表现不错,唯一不是很满意的是车宽略微紧凑,在满载的情况下后排空间会略显拥挤些,不过并不影响日常代步的需求。

2021-01-14

孤独歌者心在远方第二排能放平吗

用户1019829735616大学生干点轻活技术活

点评车型: 2020款宝骏310W 1.5L 自动乐享型 国VI

2.9一般

感觉不咋地。这油耗高了。百公里油耗八分左右。这还是我开的比较省油的情况下。我为什么会有这么大的这个落差,因为我看了一台丰田威驰,加满一箱油42升,我能跑将近800km。而这台宝骏我只能开500km,我就要加油了。不然我怕他会趴在路上动不了。 和官方介绍的油耗真的是相差太大了。 估计官方评测的那个6.3升的油耗是一路下坡的油耗吧。

2022-07-07

点评车型: 2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI

3.5良好

宝骏310W定位于宝骏汽车旗下旅行车,也是目前国内性价比较高的一款旅行车,外观设计时尚大气,车身侧面腰线勾勒流畅,车尾部分设计中规中矩,不过两侧犀利的尾灯组倒是增添了不少动感。内饰做工偏舒适性,虽然车内采用大面积的硬质塑料材质,不过对于视觉上的体验没有太大影响。车内空间表现还算不错,内饰座椅乘坐舒适,还支持纯平放倒,对于喜爱自驾游的车友来说,倒是个不错的选择。同时后备箱容积宽敞,纵深较长,基本上放置大件的行李物品不成问题。 动力方面,宝骏310W搭载1.5L自然吸气发动机,动力不算强劲,可满足日常代步家用以及自驾游。而且油耗表现也非常不错。官方给出综合油耗为6.3L,而在实测驾驶过程中百公里油耗为6.8L左右(国道路段),相比同级别车型并不逊色。

2021-01-06

简单暖阳sj310W油耗高吗?

点评车型: 2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI

3.21良好

其实买这款车的时候,还看中了高尔夫嘉旅,因为他们的外形都是比较长的,我喜欢去外面旅行,有的时候到一个地方太累,就直接在车里睡了,这两款车基本上都能满足我的要求,不过宝骏310W,这款车的性价比是非常高的,所以我就选择了这辆车,这辆车开的也有大几个月了,开着其实还挺好的。 外观:这款车的外观特别帅气,我觉得有那种硬朗的感觉,前脸看着非常犀利,车身侧面的立体感十足,车尾部显得也特别年轻,这辆车在阳光下面,银色的漆面显得这辆车特别的高档。 内饰:这个价位的内饰一般都是以塑料为主的,不过我觉得这款车的内饰还是挺精致的,包括摸到的一些地方都是属于软的,他的T子区域也比较跟得上时代,以简洁大方为主,是现在的主流方向。 内饰:这款车空间是挺大的,我是一个180斤的胖子,车里面的座位我都坐过,都是比较舒服的,包括驾驶室内的储物空间也比较合理,一看就是用心设计过的,这辆车的后备厢空间可以说非常大,放几个大件行李都完全没问题,包括他的后排也可以放倒,这样他的后备箱空间又变大很多,我一般出去旅行的话都会把后座放倒,既能放一些东西也在累的时候,也可以直接躺着睡觉,大家可以买一个气垫放在里边,这样的话睡的时候也比较舒服一些。 配置:1.5 L AMT机械自动变速箱,这款变速箱给这辆汽车添加了一个舒适性,因为价格在这里摆的,所以它的一些其他配置比较简单但也够用了,我建议大家最好配一个倒车影像和行车记录仪,一共我就花了五六百块钱就装上了,而且单说配置方面,这个价位能买到一个自动挡的汽车,已经非常不错了。 动力操控:这辆车的最大扭矩可以达到135,可以说轻轻松松就可以上到100迈,不过1.5L的发动机,起步是有一些慢的,方向盘操作还是不错的,指向性比较好,包括掉头转弯都能有很好的响应。 舒适性:这辆汽车的座椅我觉得是软硬适中的,而且坐久了也不会感觉很疲惫,值得一提的是,它的路噪静音方面,或者是经过坑洼路段时候的减震,都是比较舒服的,性价比是很高的。 总结:这款车在城市代步也好,家庭用车也好,或者是开出去旅行,各方面都能很多的驾驭,而且一般这个价位的汽车都是手动挡的,能买到一个自动挡,非常值了已经,如果你也想买这款汽车的话,可以在下方留言,我们一起聊一聊。

2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI 图 0
2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI 图 1
2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI 图 2
2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI 图 3
2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI 图 4
2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI 图 5
2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI 图 6
2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI 图 7
2020款宝骏310W 1.5L 自动劲享型 国VI 图 8
2021-02-21

秋名山林子开着感觉怎么样啊,准备毕业了先买辆代步,也不是那种很激情的年轻人,略微普通一些就好,在十八线小城跑的,推荐吗

孤独歌者心在远方第二排可以放倒吗?

智勇双全咖啡9购买310w包括保险,上牌照等,上路价格是多少钱?倒车影像和行车记录仪一共花了五六百块钱,质量怎么样?后排座可以放倒,整理一下装块床板,能睡两个人吗?

点评车型: 2017款宝骏310W 1.5L 手动时尚型 国V

3.79良好

四五线县城里的个体户,用来拉一点轻货,平常也当主力车。总体感觉不错,副驾没有安全气囊,但是原本就没打算副驾坐人,安全方面只能说勉强接受吧。 外观我那时候觉得不错,现在觉得也还行吧。旅行包,小众,而且空间能满足我的需求,但是很重的东西拉不了,差不多1000斤就不行了,不过我基本也不用拉重货,要是经常拉重货我肯定五菱了,空间方面在小轿车里肯定是很能打的。那个座位放倒方式很不错。 内饰跟配置的话,这个价格那个时候没啥好挑的。定速巡航,倒车影像也都有。 视野不错,可以钻来钻去的。驾驶感受就那样吧,比较软。 应该算是经久耐用吧。反正我是一年一次保养,也没啥问题。 保养没花多少钱,油耗也不高,总体满意。

2017款宝骏310W 1.5L 手动时尚型 国V 图 0
2017款宝骏310W 1.5L 手动时尚型 国V 图 1
2017款宝骏310W 1.5L 手动时尚型 国V 图 2
2022-03-21

阿西吧六六六大哥你二排怎么放平得

哆来Ai萌后备箱感觉很大

点评车型: 2017款宝骏310W 1.5L 手动时尚型 国V

2.79一般

这车空间足够可拉人拉货,当初就是看中了后备箱,后排座椅放平妥妥的床位。油耗正常,低速动力足够代步,高速后段缺力,这个价位这个体验感觉足够了

2017款宝骏310W 1.5L 手动时尚型 国V 图 0
2022-03-06

大唐探花非常客观

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型

★放在最前面的话★ 【我的车可能很一般,但我的命非常好~】 【首付,是媳妇出的!】 【提车价格】 首付5.5左右,3年无息贷款4.6,杂七杂八全弄完10.1左右。还买了个4399的质保升级。多的不说了,贵了便宜了无所谓,反正已经开了,你比我贵就顺其自然,比我便宜就你牛逼。 【购车经历】 本来看了星瑞,在媳妇的冷静劝说下改了主意,毕竟婚后第一辆车,不能为了买个车降低生活质量。反正从进店到试驾再到订车,一切都很顺利。得益于销售的热情和耐心。 【乘坐体验】 我身高184,体重将近220斤,驾驶位调整合适后很舒服,没有憋屈和逼仄。同时我坐在驾驶座后排(已经按我开车的位置调整好)还有一拳空间,坐着也不是很挤。媳妇就不用说了,坐哪儿都很满意。 【驾驶感受】 “肉”是客观存在的。毕竟1.5自吸,114马力,但是跟驾驶者的驾驶习惯和性格也有关系吧,我佛系开车,动力对我来说够够的了。市区超车起步什么的都很从容。跑了一趟高速,因为还没首保,没上100,全程90左右跑着,很稳,转向也很精准。至于噪音,全程放歌,音量调到8-10左右就基本上已经忽略噪音了。体验不错。 【动力表现】 家用完全够了,多的不说没意义。 【销售态度】 非常棒,可以说买这个车有很大一部分原因是因为销售周到、细致和耐心的服务。 【油耗】 目前才跑了快300公里。车刚到加满油去审车和办牌子的时候表显12个左右,跑了趟高速,里程80左右,时速90左右,现在表显7.2,续航还剩320。很满意。我不在乎油耗,高了低了跟驾驶习惯和路况抛不开关系。车友群有老哥开到5个多,一问就是基本上不踩刹车,一到红灯就远远开溜。 【保养】 因为是11月前订下的,所以还是4年8次保养,11月后统一3年6次了。我还买了4399的6年15万公里延保,反正就是可劲造,没所谓。 【最不满意】 没有。按媳妇的话说,人生第一辆小车车,那必须哪哪都好。ps:烟雨灰真的yyds! ———2021.12.26补充——— 【我自己关于选车的观念和对车的看法】 从刚上大学逛汽车论坛,但现在主要看懂车帝。我从一个年少轻狂和无所畏惧的青葱少年变成了现在的自己。是一个怎样的变化呢?是在学生时代发誓这辈子必须得买G65 AMG最次都得是LX570,到现在提了10万的帝豪就开心的不行而且十分满足和平静。是在曾经仿佛自己就是各种豪车的车主一般,用自己背的滚瓜烂熟的各种车辆参数去跟无数人对喷,到现在谁说我10万买帝豪不好我就跟谁急。 当初选车的时候,整个过程非常快,因为预算就是落地10万,可选的就那么多。没办法,中国人在车这个方面,普遍都好面子,客观来讲,对车来说,卖的多的肯定质量在大方面讲没毛病,OK那别人买我也买,准没错。至于卖的不行的,你却不能说这个车一定是质量不行,或许仅仅因为品牌力或者营销问题,亦或者仅仅因为街上见得少所以没人买。对我自己来说,我明白这道理:买车不是消费的终结,而是更多消费的开始。所以我不得不考虑维修、保养等方面的问题。但是我是真的不考虑诸如保值率这种还没买车就考虑以后换车才考虑的问题。对于一口一个保值率的车主,我没什么可说的,你们有你们的追求,有你们所在乎的,这本质上跟我所不在乎的好多方面没有任何区别。我上面说到了,选了四代帝豪,销售的热情耐心是不可忽略的因素,其他方面,这车在预算内的同级别车里颜值最吸引我。其他的,动力?配置?保值率?不好意思我没咋在乎。这个价位要啥自行车??所以朋友们可以看到我在我的评论区凡是见到诸如“还不如买xxx”,“你这车不行”,“这价位要是加个xxx就好了”此类的评论,我都是直接开喷——好家伙,我们已经买了,我们自己掏钱买的东西,花的我们自己的钱,买了我们自己喜欢的东西。你哔哔啥?你贱不贱?不如买xx你去买xx就好了啊,我车不行也没给你开不耽误你,这价位加个xxx就好了那你去给人家厂家说嘛,逼逼叨叨的在我这说个毛?有用?有意义?闲的没事干咋没见你提个更好的车?咋没见厂子请你去设计和生产? 所以,麻烦做个成熟的成年人,别人的东西,轮不着你哔哔叭叭说三道四的,要么喜欢,要么不喜欢,喜欢了夸几句点个赞,不喜欢了扭头就走也不脏了您眼睛浪费您时间。贱不贱呐别人东西已经买了你搁这儿说买的值不值,好不好,qnmd关你屁事,滚远点。 就这。

3.64分“良好”
荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版

你要是问我荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版试驾体验如何?我只想说花架子很多,但实力很一般。荣威i5是一款针对性很强的车,外形上很个性化,脸部上下双格栅,亮黑色镀铬中网以及仿碳纤维下唇对比起同价位合资车,颜值确实很帅,但抚摸起来质感很一般。 作为一个专业车评人,不会过多讨论颜值,更多是讨论实力。空间上看起来宽敞,但试驾过程我也是邀请了朋友进行测试,后排坐三个1米76以上的男生,舒适度就大打折扣。对于普通家庭来说,平时可能不会坐满5个人,或者后排会有小孩以及老人,满足家用没有太大问题。 作为一款指导售价8.99万车型,该有的配置都给你配全了,能够第一时间打动菜鸟。中控屏幕达到10.25英寸,液晶仪表屏达到12.3英寸,前排提供手机无线充电功能,新款车型补齐了唯一短板,后排也拥有了空调出风口。但再仔细看,顶部配备的一块电动天窗很小气,车机系统功能全面,车联网语音控制一应俱全,但在试驾过程中经常出现花屏迹象,重启之后会恢复,但使用体验很糟糕。方向盘长时间握着手会累,塑料材质,只支持手动上下调节,车内倒是提供了6个扬声器喇叭,但音效着实一般。 座椅是比较让人意外的一点,该夸的地方就该夸,该骂的地方就该骂,虽然只采用仿皮材料,但细腻程度很棒,采用人体工程学设计,坐上去一点不觉得硬,要比同价位合资车更棒。调节方式很丰富,前后、高低、腰部以及靠背调节通通支持, 整个试驾过程中神清气爽,下车后腰不酸,腿不痛,值得打高分。 至于动力,就只能呵呵二字了结。1.5L自然吸吸引擎,开起来太平淡,跑高速特别容易打瞌睡。在自己开的时候,没有太大问题,比较有意思的是当前排后排坐满人,后备箱装满行李箱,就必须要重踩油门了,不然就有一种在坡上行驶的感觉。 实测百公里加速成绩超过12秒,即便以弹射起步的方式进行加速,测试成绩同样没有影响太多。唯一拿得出手的就是动力,输出足够平顺,没有太大顿挫感受。这也是为什么我说荣威i5是一个花架子,外观上看起来挺高端,但开起来却是一个弱鸡。 由于加速成绩已经很糟糕,所以我也是测试了刹车成绩。连续紧急制动过程中,会存在刹车力度衰竭迹象,车身姿态保持不错,毕竟不是一款太大吨位的车型,很轻便,制动力释放足够线性,但拖后腿的地方也很明显,就是轮胎刹不住,抓定力太弱,最终100~0km/h刹车成绩超过了42米,如果连续多次紧急制动,最后几次刹车成绩会超过44米。 为了让大家更有直观感受,我也是在专业场地进行了麋鹿测试。结果也正如我所料,荣威i5的表现什么都不是,底盘极限操控能力很一般,本身就没有采用双独立悬架组合,无论在过滤震动,还是进行多样操控的时候,短板一下就显露出来。在车速较高的情况下,还会出现很严重的甩尾迹象,主要是因为车头过长,车身比例协调性一般,虽然重量只有1.24吨,但一点都不灵活。在麋鹿测试过程中,如果驾驶水平一般,可能最终都不能通过,而我自己试驾下来,最终通过成绩在70.1km/h。 网络上很多人夸荣威i5特别省油,甚至跟卡罗拉可以旗鼓相当。为此整个试驾过程就进行了油耗测试,一共行驶500公里,从里程上讲很有代表性,城市路段行驶时间占比在30%,高速路段行驶时间占比在70%,小排量车型确实会省油一些,但在面对拥堵路段的时候,油耗增大很明显。对于生活在一线城市的朋友来说,市区不算特别省油,最终实测百公里油耗是在8.3L,跟工信部百公里综合油耗5.5L对比,会有明显差距。当然正常行驶油耗会低一点,因为这一次试驾还要测试车辆性能,会有一定的暴力驾驶。 以上就是本次试驾的结果,外观上在同价位车型中算是很拉风,但其余环节没有什么足够亮眼的地方。车内科技感倒是可以拿来说一说,但车机系统优化需要加强。当然作为一款指导售价8.99万车型,我的要求可能相对较高了一些,不在意一些小毛病,确实要比合资车性价比高许多。

3.50分“良好”
科沃兹 2022款 325T 自动欣悦版

【购车经历】 算是机缘巧合,遇到当下疫情极其严重。因为我自己是在乡镇工作,每周要回一次家,之前都是坐动车,因为疫情的原因,大量动车被取消,同时感觉动车人流量还是比较大,不太安全,故产生购车想法。 最开始是准备5万的预算打算买二手车的,但是考虑到自己对车完全不了解,怕二手车买来一直出问题,就没有再考虑二手车了。 考虑到要购买新车,就把预算提到10万以内了,在之前综合考虑了飞度、致炫X、瑞虎3x、长安cs35plus、逸动等等,其中最喜欢的还是cs35p,但是由于超出预算故放弃。 在偶然之间了解到科沃兹这款车,其实这个车最吸引我的是油耗和价格,抖动没太当做一回事。小熊油耗2021紧凑型自动挡轿车油耗最低的就是科沃兹了。到了4s店还没有试驾车,在店里坐上车发动后给人的感觉还是比较满意的,以我个人来说感觉不到抖动。加上虽然驾照已经拿了五年了,但是在五年期间基本上没有开过车,也想着买辆车来练手,正好经过了解,科沃兹的驾驶体验还是不错的,故下定决心全款购买。 【提车价格】 裸车57900,服务费2000,保险3700,购置税52xx,最后落地是68800,4s送通用原厂行车记录仪、一个很垃圾的中控、后备箱垫、完全不贴合的脚垫、散发劣质气味的香水、中规中矩的靠枕头枕、以及一切零散的用品。4s送了两次保养,加上厂家的首保二保一共是四次保养。 【驾驶感受】 我没有开过太多的车,但是我认为在我开过的车里,目前科沃兹可以算是我开起来最顺手的一辆车(可能是因为自己花钱的原因),转向精确,噪音我认为还是属于我可以接受的范围内,起步速度很快。很多人说的自动启停,我也没有什么特殊的感觉,对我好像没什么影响。 【油耗】 目前开了160公里,从家里到单位大概是120公里左右,其中20公里快速路、5公里城市道路、5公里国道、90公里高速,全程空调,目前表显油耗6.1,属于可以接受的范围内。希望再跑一段时间可以再降一些。 【保养】 客服叫我首保最好3000公里就去,也不知道是不是在坑我,我看别人都是5000才去,有懂的兄弟可以给我说一说。 总的来说对着这个价格,我想大部分人都是冲着合资、自动挡来买的这个车吧。风吹不到,雨淋不着,足矣。

3.64分“良好”
逸动DT 2021款 1.6L 自动豪华型

有些粉丝认为在选车的时候,价格要往高了买才有可能选到合适的车子,其实妖姐认为在预算有限的情况下,也能选到产品力良好的车型,以逸动DT 2021款 1.6L 自动豪华型车型为例,车子的官方指导价为6.79万元,车子的产品力表现不错,接着我们来看看这款车子的产品力。 【乘坐体验】 在空间方面,车子定位紧凑型车,车身结构为4门5座三厢车,车子长宽高分别达到了(毫米)4575/1750/1500,轴距为2610毫米,空间参数表现中规中矩。 在乘坐空间方面,体验者身高180厘米,来到驾驶位,调好前后排座椅位置后,此时体验者在前排获得的头部空间为1拳左右。 保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,此时体验者在后排获得的头部空间接近3指,腿部剩余空间为1拳3指左右,在前后排乘坐,体验者不会有压抑感,整体驾乘空间表现宽敞,能满足日常使用。 【驾驶感受】 在动力方面,车子搭载1.6L 125马力 L4自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大功率92kW,最大扭矩160N·m,最高车速180km/h,NEDC综合油耗6.5L/100km,油耗经济。 在动态感受方面,车子在起步的时候加速感表现一般,提速需要点时间,对于这个价位的车型来说,属于正常的表现;车子的动力比较平顺,体验者在市区深踩油门超车,加速起来不会费劲,在车内不会有顿挫感;当车上坐上3个成年人,开空调跑市区环路的时候,车子开起来比较沉稳,不会有轻飘飘的感觉,整体动力表现合格。 【最满意】 车子的外观时尚,前脸“X”字形的前进气格栅由多条横贯的镀铬条组成,从上一直向下延伸至前保险杠处,并与大灯灯组连接起来,造型有时尚感。 来到车侧,车子侧面的造型比较动感,上下两条凸起的腰线轮廓明显,门把手处的腰线从前翼子板一直贯穿至尾灯处,搭配多辐式轮圈,营造出车子动感的气质。 来到车尾,尾灯采用不规则造型,车牌区域位于车标下方,看起来显得比较紧凑;后保险杠样式简洁,搭配隐藏式排气的设计,车尾看起来比较简约。 内饰有精致感,内饰的主色彩为棕色,中控台部分区域使用了半皮革材料包裹,摸起来比较舒服提高车内的质感,有助于提升车内的质感。车内整体做工比较精细,中控台下方使用彩色饰条修饰,搭配出来的视觉效果不错,车内搭载了一块尺寸为10.25英寸的悬浮式中控屏,位于空调出风口上方,看起来有科技感,在这个价位当中,车子搭载这样的中控屏,比较讨喜。 总的来看,逸动DT 2021款 1.6L 自动豪华型车型整体表现不错,该车型在市场中的评价还是蛮不错的,整体产品力表现不错,能满足日常代步的需求。

4.14分“优秀”
帝豪 2021款 UP 1.5L 手动豪华型

首先来说,我是纯纯的个人,不是什么写手也不是什么公众号啥的,也没收钱,纯纯的一个车主,而且是没啥专业知识的车主,不会具体说什么原理,我只是说说我的感受,单单的驾驶和乘坐感受! 车平时仅仅上下班,2公里左右,1-2人坐,大多数时间1人,车主177cm.180斤,车主夫人110斤,坐标哈尔滨,油只加中石油92号乙醇,车型21款帝豪手动豪华版,全款落地上牌6.5万,包含3000商险4000税,实际提车时间12月16日,但是选择不让发布,介绍完毕,下属一切评论均是个人感受,并无褒贬之意。 1.外观方面没啥说的,同级别同价位里属于中规中矩的,个人觉得比合资丐版如(减价后的宝来,捷达,桑塔纳)强,外观不被人碾压,也碾压不了别人,个人觉得不如20版外观好看。 2.我这款自带天窗,但是天窗质量一般,滑道啥的还能摸到润滑黄油,你好加个壳或者罩之类的 3.卤素大灯是真不亮啊,加透镜也不亮啊,21款自动向上才是led,但是自动大灯是真好用 4.无钥匙进入很方便,东北零下20℃是真冻手,轮毂铝合金比较软,千万别蹭路边上,蹭一下就很深 5.倒车影像和雷达挺灵敏,叫的也很响!后备箱比较大,但是不是很规整,后排座椅能放倒,但是套上座椅套之后,中央扶手真是没什么用 6.方向盘超级轻,一个手指就能打一圈,但是指向性还可以,车机系统语音控制不错,就是没有点烟口,全车只有两个usb接口,一个在扶手箱里,一个在副驾腿边上,一个12v充电口在后排,厂家你告诉我一下,我如果想安行车记录仪是不是要跑一圈线,而且那个12v口特别容易踢到,设计师好像没脑子,别说中控没位置,那两个水杯架我有什么实际用处?放上水杯挡都挂不了!车里的储物盒都不少了,值得点赞的是空调下的手机储物盒 7.车主177cm,我前排要是那种舒适的伸直腿的那种驾驶方式,后座基本就不方便进人了,但是座椅的舒适度还是不错的, 8.离合高,进程长,不是啥好事,合资车开时间长了换它容易半离合,刹车短,很短,并且软,很软,那种无力感,就是你明明踩了,但是它就像跟你开玩笑一样,不过我的esp还是很灵敏的,东北的路面是南方想象不到的那种滑,并且我还没换雪地胎,市区内400公里,我漂移了两次,底盘和胎噪就不说了,基本没有体验,就是压个石子都能给你很好的反馈,胎噪真的很大 9.最让我受不了的来了,现在450公里,只加中石油,5.87元,基本没上过3500转,不抢灯,不飙车,平和驾驶,城市路,周末跑跑城边,都是好路,基本不堵,平均时速40公里,我现在油耗14.5个油,基本上0.85元一公里,1.5的发动机!0.85元! 最后,因为喜欢,因为综合原因,顶着家里让买宝来的压力买了帝豪,好的大家都知道,以上只是我的个人感受!希望可以帮到正在研究的您

4.86分“优秀”
荣威i5 2021款 1.5L CVT钻石版

【购车经历】 21年卖了旧车 、因为最近急需要车所以去了朋友汽贸城看车、想买个实惠点的,能满足这两年用车需求就行,在朋友推荐下 选择了i5。 【购车价格和体验】 荣威i5设计很漂亮,整体非常的年轻化,试驾的时候操控也非常轻松,想买个白色无奈没车选了,只能将就下灰色 ,因为我爸也可以驾驭这个颜色,i5给我的整体印象很好,价格又特别实惠,全款落地8.5。荣威i5的这个定价确实是非常亲民的,而且这台1.5l的发动机燃油经济性也非常好,用车成本很低,就是保养维修也非常便宜,很适合作为家用。这款车的配置应该算是应有尽有,反正这个价格也不能买到很牛的配置,开车省事最好,反正细节处都非常的人性化,实在看不出这十万以内的小车,我感觉性价比真的挺高的。对比了这款车整体给我的感觉就是耐看,颜值确实高,首先在价格不贵得前提下,新车优惠也大,配置方面也确实值这个价格。当时看别的车,总觉得不是配置低就是就是颜值不够,荣威i5各个方面还都挺合乎我得心意的,总的来说都还不错吧。 【油耗】 因为经常走走停停,响应速度慢的话肯定不行,i5的响应就很快,现在都是自动档,操作上比手动档轻松很多,有自动驻车功能,等红绿灯能简化不少操作,刹住后手刹自动拉起,踩油门手刹自动解除,很方便。方向盘转向轻巧,手感自然,车内的视野很好,车身尺寸也不大,停车非常方便。油耗方面,平均油耗6L出头,同级别中对比算是省油的了。 我还特意查了下i5的销量,每个月都是排名靠前,确实得到了大家的认可、反正照片拍得不怎么样,拿出来晒一晒,也当做是种纪念吧。