价格方面，这款风光ix5 1.5T CVT都市激情版的厂家指导价格为11.98万元，本地这边的商家只有5000元的优惠，裸车价格为11.48万，强险和购置税及其它费用有1.2万元左右，商险大约4700元，最终的落地价约13万刚出头。 这辆车的外观还是比较讨喜，溜背式的设计看起来十分运动时尚，配合上行云流水式的车身线条，看上去更为优雅时尚。其中前脸设计十分抢眼，特别是这个星空中网格栅，辨识度非常高。 内饰设计有不错的档次感和科技感，液晶仪表和大屏以及触摸式的空调按键都有着比较好的科技感，但缺点也比较明显，没有实体按键的触感，操作起来并不是很方便，中控台这里储物能力也不是太强，尤其是电子挡把，下方被设计成了一个手机存放格，但放在这里的话，拿起来就不太方便了，再就是扶手箱的空间还行，但深度一般，放不下一屏矿泉水。 空间表现让人比较满意，我的身高是176cm，前排头部这里有1拳多一点的高度，后排头部为1拳，腿部这里接近3拳了，一般来说，溜背车型的头部空间都不会太多，但风光IX5的头部空间还是比较大，而腿部空间就更是出色了。而且中间位置的地板隆起也不是太大，坐在这里完全不是问题，只是后面的椅背有点硬。其它位置的座椅的柔软度还行，后排这里无法调节椅背有点遗憾。 动力上搭载了1.5T引擎，匹配CVT无级变速箱，起步提速还是比较轻快，市区代步的话足够，个人感觉也比较适合女孩子开。其中操控的话很不错，由于支持语音操控，所以开空调、导航、天窗以及多媒体等等，动动嘴发指令就行，这样也提高了行车安全，不用靠边停车再去找按键，比较方便。 在油耗方面，由于这是开朋友的试驾车，目前开了6500多功能，其中表显综合油耗在8.4L左右，城市行驶的话油耗会有所增加，相对来说还是有点耗油。不过也有不满意的地方，比如，虽然是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，但是底盘调校比较硬，特别是减震效果，过减速带比较明显，砰砰声震到心坎上。

新车整体造型颇具时尚感，头灯组是一大亮点，不规则造型的折线灯带有着非常高的辨识度，同时还将辅以点阵灯组进行点缀，拥有不俗的视觉感受。同时，新车还将在车身的下包围配备色泽艳丽的饰板，能够起到不错的点缀作用。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm，车内将会提供5座或7座布局。 车身侧面造型流畅，多条腰线的勾勒让车身侧面更显灵动，增强了车辆的运动感。配备一款多辐式轮圈，内部配备的红色制动卡钳颇为吸睛。 车尾层次感十分丰富，尾灯造型与前脸形成呼应，同样采用了贯穿式设计。后包围通过扩散器以及双边共四出式排气布局提升了整体的运动感，在当前汽车市场，这些年轻化、运动化的设计已然成为了主流，吸引更多年轻人的关注成为了不少厂商的主要任务。 内饰简约且科技感十足，提供石墨黑和大西洋蓝两种内饰配色。新车配备双联屏，搭载华为Hicar和腾讯TAI 4.0生态，结合小翼智能语音精灵，打造智能体验。 动力方面，燃油版车型将会搭载1.6T、2.0T发动机，前者最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米；后者最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米。另外新车还将会提供插电式混动版车型，该系统由1.5T发动机和电机组合而成，并提供单电机和双电机两种不同版本，其中单电机版电机最大功率分别为150千瓦，双电机版最大功率270千瓦，纯电动续航里程分别为110公里、180公里、260公里。

【满意】 最满意的就是捷达VS7的大空间，毕竟这台车的售价只有10万出头，作为合资品牌里面，这台车应该是性价比最高的车子之一，后排空间基本能够翘起二郎腿。动力方面，虽然只有1.4T涡轮增压发动机，但这台车并没有使用大众祖传的双离合变速箱，而是更换了爱信6AT变速箱，虽然这套动力并没有太多出彩的地方，但考虑到这个价位，这个动力主打的就是可靠省事，没有那么多的故障，对于普通老百姓而言，就是最好的配置。外观方面，捷达VS7同样也很精致，不过没有使用大众的LOGO，档次感稍有不足。 【最不满意】 隔音效果不是很理想，毕竟这是一台中型SUV，速度稍微快一点，就会有明显的轮胎噪音和风噪，车内的交流会有一些影响。此外，这台车有刹车异响的问题，尤其是速度比较慢的时候，刹车会有很刺耳的磨擦声音。最后就是这台车的车标设计确实不是很好看，如果厂家更改一下，可能销量会翻倍提升。 【油耗】 NEDC综合油耗6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升左右，对于一台定位中型SUV的产品，这个油耗表现已经很不错了，1.4T的发动机稍有一些力不从心，如不过配备排量更大的发动机，油耗可能会更低一些。 【总结】 捷达VS7的性价比很高，市场有一定的终端优惠，优惠后过后裸车基本10万出头，落地在12万元左右，性价比很高。这台车动力表现也还不错，1.4T涡轮增压发动机和6AT的变速箱匹配，可靠经济又实惠。

更新一下4月21日到江苏单程600+体验(跟我的蒙丢丢比较): 整体感觉来说，没有蒙丢丢好开(好歹丢丢指导价20多万呢) 1.车身大风阻就大，而且4/21号这天下午，风刮的乎乎的，风噪比轿车大也是应该的， 2.胎噪还行，前面两三百公里应该是路面不行，胎噪特别大，后面到了山东后半段，路面状况好了，感觉不比丢丢的米其林差，整体隔音还不错， 3.动力的话，1.6T没有2.0T的低扭好，起步稍微一点肉，踩深点又有点窜，我估计一家子坐上去应该也没多大问题，谈不上快，但是够用了，毕竟是家用车。 4.变速箱换挡很顺滑，无顿挫无异响，唯一缺点，无论D档还是R档，应该是第一下结合的时候有点慢一两秒，不太跟脚， 5.油耗，基本上都是高速，表显油耗是8个油每百公里，实际应该会再高一点点，50到80的速度应该是最省油的，到了100以上就有点费油，应该是轱辘太宽(255胎宽)和风阻的问题，另外就是今天顶风太大了，吹的有点晃。平时在市区开的话，估计和丢丢差不多，但是跑高速没有丢丢省油，详细的可以看看我另一篇写蒙丢丢的。可能过了首保以后油耗会降低一点。 6.关于车机/音响，刚开回家的时候，总是诟病连个QQ音乐都没有，我是要那种能登录账号，同步歌单的那种，然后研究各种帖子，也破解成功了，自己安装了一些软件，但是用了半天时间不到，我在服务区休息的时候就卸载了，恢复到原厂状态，感觉没太多用途，用车机本身的地图和音乐就够了，百度carlife也试了，也没意思。我也试了手机高德地图连接行车记录仪的AR导航，也没意思。音响可以听，没弹性。 总体来说，性价比很高，除了高速油耗相对来说有点高，市区还好，比如同尺寸的丰田汉兰达也得十多个，应该是正常。 再写一下大家挺关心都买了哪些东西: 1.夏季坐垫(7座)，配套方向盘套，500+ 2.外置门槛条四门，后备箱外护板(软条)，50+ 3.四门防踢，副驾防踢，80+ 4.中网下装饰件，100+ 5.后备箱全包垫，100+ 6.屏幕贴膜，100+ 7.前中网防虫网，100+ 8.钥匙包两个，100+ 9.挡泥板，40+ 10.前机盖气压撑杆，70+ 11.发动机下护板，100+ 12.固定脚踏，400+ 13.行车记录仪+专用25cm线+两张卡，300+ ~~~~~~~ 家里有辆老本田小轿车，老爸开着接送孩子用的，年头有点长，老爸一米八，空间有点小，又是手挡，我觉得对于老年人来说不是很友好，尤其是老爸还没过实习期，于是决定换一辆。 预算定在10~15W，家里六口人，目标6~7座，开始看车，吉利嘉际，豪越，五菱凯捷，瑞虎8/8p，长安欧尚，比亚迪宋/唐，捷途X70p/90p等等。 年后逛了两次以后，老爸跟我说，那个捷途看起来不错，你再研究研究，要不就定那个牌子吧。 后面就是我开始研究，除了品牌差一些，其他方面都还可以吧，至少没有太拉胯的缺点，也试驾过了，感觉还行。 车子提回家有十来天了吧，铁牌照还没下来，所以也没跑太多，先整体评价一下吧 外观没得说，就是被这外观吸引， 内饰谈不上精致，但也不粗糙，符合这个价位的水平 配置还不错，因为是庄园版本，该有的都有，说一下缺点，1.美中不足没有后视镜倒车下翻，2.每次上车，收音机就会自动播放，暂时没找到解决办法，3.副驾驶没有安全带提醒，没有电动调节 4.360影像不是特别清楚，但也能看个7788 5.车机界面有点奇怪，感觉像上几代的产品，音乐也没有个车载QQ音乐啥的，有时间再研究吧。 空间也是够大，提车的时候，本来想买70p军师，给我留的白外黑内现车，但是看了二三排以后，后悔了，直接提了旁边停的黑内黑外90p，每一排都能舒服坐人，出去玩的时候家人不会不舒服。七座状态下，后备箱不能放太多东西，放几个包包还是没问题的，如果东西太多，后面再上车顶行李箱， 驾驶感受方面，方向盘稍微有一点点虚，我觉得也有点轻，车机里调整的运动和舒适模式感觉没啥区别，1.6T的动力感觉还行，我自己开的话，用经济模式觉得比较合适，拉满人的时候，用普通模式也够了，运动模式也是拉转速提高动力响应，以后上山的时候再试吧，现在用不到，车库上来的那个大坡，普通模式也够了。底盘挺整，颠簸没有多余震动，个人感觉有点硬，当然带来的是转弯支撑性强，隔音降噪也不错，80的速度，比一些合资同价位的要好一些。 图1是家里的一黑一白两辆车，90p目视魁梧多了 图2是自己装的中网下面的亮条 图3是自己装的防虫网 图4是自己装的液压杆 图5是固定脚踏，发动机护板看不了 图6是后备箱全包垫 图7是坐垫，和方向盘套一套的，大爱，我给小白又买了一套 ～～～～～～ 首保后更新 1.图8图9是往返江苏后防虫网的状态，车友们装吧，不会后悔的 2.油耗八个多油，我觉得不错了，因为老爸一直在市区开，接送孩子，都是高峰时段，学校周边又堵，距离也很近。

风光ix5定位为智能轿跑中型SUV，主打年轻家用车。目前风光ix5在南宁市优惠10,000元左右，以19款风光ix5 1.5T+CVT智慧型为例，该车型在南宁指导价为12.98万元，优惠10,000元后裸车价为11.98元，购置税10,000元左右，保险5000元左右，上牌费500元，全款最终落地价在13.53万元左右。 一、风光ix5令人满意的地方 （一）风光ix5造型大气运动。风光ix5中网采用三根粗壮的横向镀铬饰条装饰，与两侧日行灯相连接，整个前脸显得大气和强壮。侧面看，风光ix5在C柱后整个车尾下压，短尾翼设计使得整个侧面很具有跨界运动SUV造型。风光ix5采用贯穿式尾灯设计，由于车顶下压，整个显得更加精悍运动。 （二）风光ix5内饰年轻个性。环抱式中控台设计显得很个性，全液晶仪表盘+中控大屏+触控空调控制面板营造了浓厚的科技感、年轻感。 （三）风光ix5乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，风光ix5驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳2指，腿部空间还有2拳。作为中心SUV，风光ix5乘坐空间宽大，空间表现不错。风光ix5后备箱规整，尾门开口很大，常规状态下实用性很高；将支持比例放倒的后排座椅放倒后，整个后排可以形成一个纯平的大空间，可以满足装载大件物品和出门旅行夜宿车内的要求。 （四）风光ix5动力输出平顺，操控表现很好。这套可输出最大179匹马力的发动机动力储备充足，红绿灯起步平顺轻盈；高速和坡道行驶动力充足，如需超车，只需深踩油门，发动机便能提供不错的动力支持。风光ix5操控转向精准，几乎察觉不到虚位。 （五）风光ix5油耗表现好。风光ix5综合油耗8.7L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为7.5L每百公里，高速油耗为7.0L每百公里，市区10km+郊区2km平均车速25km/h路段油耗为9.6L每百公里。整体来看，作为运动中型SUV，风光ix5这样的油耗表现还不错。 （六）风光ix5配置丰富。试驾的这款车型有4气囊、定速巡航、全景天窗、自带行车记录仪、后排扶手、后排空调出风口和LED大灯，这些配置全都是本人平时驾车时喜欢用到或者很在意的配置，这些配置既能给驾驶员驾驶方便，又能照顾到后排乘客的乘坐舒适性。 （七）风光ix5隔音表现好。风光ix5噪音控制得不错，怠速和低速行驶时察觉不到发动机传来的噪音；高速行驶时风噪和胎噪也能控制得不错，能保证车厢内没有多余的嘈杂声。 二、风光ix5不满意的地方 风光ix5悬架保持着很高的整体感，过烂路时不会有松散的感觉，只是调校偏向运动风格，过弯和高速变道时侧向支撑性不错，对于小震动小颠簸也可以很好的处理掉。只是在偶遇大坑或许连续坑洼路面时，悬挂会偏硬，影响后排乘坐舒适性。 三、风光ix5保养成本 风光ix5首次保养是2500公里，二保里程为7500公里，其后保养周期是7500公里，小保养（更换机油和机滤）一次300元左右，大保养一次1000元左右。风光ix5首保里程短，之后的保养周期较长，保养费用也比较低，家用车成本是可以接受的。 四、总结 （一）风光ix5的优点有：大气运动的造型、年轻个性的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、良好的操控及油耗表现、丰富的配置和高性价比的保养。 （二）风光ix5的缺点有：悬挂后半程偏硬 总的来说，风光ix5拥有大气运动的造型，良好的操控及油耗表现和低保养费用，适合充当年轻家庭用车。

高光荣耀版星河灰外观不错，熏黑大灯套件给我的感觉就是很运动，虽然是1.4T发动机但是日常用动力够了，毕竟车重才1.4吨，内饰嘛我加了软包，加了液晶仪表还算可以吧，原车音响效果不怎么样，我改了劲浪的喇叭后效果很理想?，可能是我对音响的要求不高吧，在一个就是隔音效果，我没买之前就看到网上说这个车没有隔音棉，所以车拿回来第一天就自己做了四门带尾门隔音，做了四轮隔音，跑高速效果还可以不是很吵，油耗较高，全程高速自适应巡航120迈，加95油，不堵车平均8.2，有可能是新车吧，4S店说叫我再开开过了五千公里看看，总体来说我对这个车还是满意的。