点评车型:
2018款Cayenne Cayenne Turbo 4.0T
4.22分“优秀”【动力表现】
动力完全没问题,4.0T发动机,4秒的0百。不管高速还是市区,基本见谁秒谁了。
【驾驶感受】
操控非常好,方向盘也轻,指哪打哪
【最不满意】
保时捷小毛病还是多,中控大屏幕偶尔会红屏,熄火10分钟再发动就好了…发动机仓不知道是哪里老是叫,弄过几次了还这样。
【舒适性】
舒适性还行吧,可圈可点。不算太软但是对性能车来说已经很不错了
鹤顶红不好喝:同款 没这些毛病
斤sjs:呃呃
不知名网友宁酱:楼主是黑色还是黑玉色
【驾驶感受】
保时捷卡宴开了这么长时间,还是有想要去驾驶的感觉。这是一款车真正的意义。
【操控】
将近3吨的车,弯道操控也非常的丝滑,非常的流畅。
【动力表现】
动力就不用说了,动力在大道上一般车是跑不过的,无论大车小车。
【购车经历】
这是16款15年提的车,是当年父亲送的生日礼物!迫不及待去4s店提车,现车只有三辆,车就这样不论加多少配置都不能动了,两辆白色,一辆棕色。那辆白色是纯黑内饰,就没选。自己这台是双拼内饰,还是比较耐看的!
【提车价格】
我记得落地120左右。
【舒适性】
舒适性还好吧,前排可以,后排一般毕竟不是豪华车。
【销售态度】
保时捷好像都是这样,愿买不买,不买拉倒!
【最不满意】
稍微有点烧机油!
陈先生丿Czy:金劳很闪
WL123小磊:RS原厂
阔仑:
点评车型:
2023款Cayenne Cayenne 3.0T
3.5分“良好”上班代步用的,动力还行吧,油耗市区大概15个左右,座椅比较硬,长途不太舒服。车机系统比较垃圾,经常无缘无故断开CarPlay ,音响选的Bose, 感觉也一般。方向盘比较重,操控来说 没宝马好开,之前开的是宝马。目前开了1万多公里,就这样吧!整体来说对不起这个价格!下次换车还是换路虎了,老婆的路虎很好开。
后悔没选碳纤维方向盘,皮的夏天汗多不好!
直爽宇宙2N:上下一班代步,大佬的想法
旅行家肯德尔8N3:内饰有点拉。
点评车型:
2023款Cayenne Cayenne 3.0T
4.2分“优秀”装逼神器,油耗不小,动力不如宝马,空间一般,操控还可以,系统有时候有bug
用户5287363720376:哥们,我也嘉兴的,落地多少能不能透露一下
智者合山4m0:车越贵,副驾的腿越长
Decisive77:ok 编入永乐大典
【空间表现】
同级别中上水平
【舒适性】
搭配空悬舒适度较好,毕竟运动型车,总体偏硬
【动力表现】
够用了,前段提速较慢,后段动力充沛
【操控】
保时捷的操控不用多说了
【外观】
大青蛙
点评车型:
2019款Cayenne Cayenne 3.0T
3.8分“良好”外观还是比较喜欢,但更喜欢帕美。没办法,年龄在这里,为了家庭。内饰还行,座椅有点硬,比家里的530硬多了。上了高速绝对动力没毛病,市区开就太笨重了,提速慢。比530差了太多,开车还是要开宝马。
点评车型:
2022款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版
3.64分“良好”外观经典,但不太符合当下犀利的风格,一直认为卡宴比较娘炮,太过于圆润。
内饰方面可能是因为选的黑内,感觉没什么豪华感,但是用料扎实,在现在遍地仿皮的大环境下坚持用真皮,完全提现了一分钱一分货。
配置纯看口袋的银两,只能说标配的很低,但是选配让你有无限可能,只要预算充足?
空间是真的一般,犹豫保时捷是做跑车起家,所以车子不可能太大,那就影响操控了。后配空间只能说够用,好在我们家就3口人出行。
初段动力很一般,让我这个电车车主很不适应。但是80以后动力不能说源源不断,但是只要舍得给油,还是很给力的。在这个电车动辄3-4秒的时代,3.0T的V6,340马力450扭矩百公里6.2秒的加速是真的不够用了。
目前可靠性还行,没有任何大问题,升级过一次软件。
关于用车成本,毕竟是豪车,低不了。
ChuAnGuoLv:苏M,兴化老家的啊
拍碎你的蛋:穷人 八月份提的加版
【空间表现】
空间很好,第一排第二排都可以有舒适的坐姿
【舒适性】
座椅我是感觉坐起来舒适性还是可以的。悬架很好,我这一代是三腔空气悬架,我是认为还是很不错的。用车过程中唯一碰到的异响就是座椅了,售后说座椅连接件很少,不应该出现这个问题,但是要是想找问题就需要拆座椅,就算了,反正有时候也听不到。
【动力表现】
3.0t的发动机,中高速肯定动力上劲,起步加速的话,正常模式肯定不是说踩油门就走,还是有那么一点点的迟钝。上高速急加速我喜欢用运动模式。
【操控】
操控我感觉很可以
【外观】
最满意外观,哈哈,圆润
【最不满意】
这一代卡宴的通病,就是减速降档时5档直接降3档,难受的不行。垃圾,好多卡宴车主都有这个问题。4s店没任何解决方法。我准备后面换车,再也不买卡宴了。还没上一代的爱信变速箱降档舒服。
点评车型:
2019款Cayenne Cayenne 3.0T
4.7分“优秀”动力一般,低速时候肉肉的,深踩油门以后涡轮介入好很多。配置都是选配,各自喜好吧。
储物空间一般,大小空间够用。
点评车型:
2020款Cayenne Cayenne S 2.9T
4.8分“优秀”外观霸气,回头率高。2.9T发动机440匹马力,动力强劲,内饰豪华,内部空间宽敞够用,但是储物空间不大,尤其中央扶手的储存空间。高速百公里油耗在9升左右,城市在15升左右。后备箱的空间绝对够用,放四个行李箱绰绰有余。
开起来还是不错的尤其高速把底盘降低点开着和轿车无区别,起步有一点点油门反应慢,买的现车有电动方向盘,优惠了4万没加装饰,91.3的裸车选配了136000的选装,用了不到两个月车内空气净化系统坏了停车状态偷偷启动把空调烧坏了已索赔,4S说是因为空气净化传感器坏了错误报错车内空气质量超标,导致空调长期工作导致破损
点评车型:
2022款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版
4.3分“优秀”【空间表现】
后排一般般
【舒适性】
舒适性还可以
【动力表现】
动力还行,只能说够用,但确实比不上揽运
【操控】
这么大的suv就不要谈操控了
【外观】
外观还是好看的,特地改了个turbo包围,帅是真的帅
【最不满意】
卡宴烂大街了已经
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车辆偏大驾驶市区不是很方便,尤其堵车,动力百万suv无敌
【空间表现】
前排180随便坐,后排大个子些许拥挤
【舒适性】
前排很软,后排很硬
【动力表现】
无敌
【操控】
sport很爽
【外观】
🐸
【驾驶感受】
总体来说还是很不错的,毕竟百万级没几个能打的。小毛病就是顶部 空调 经常使用的按键会随时间越来越松 越来越响,新款除外…最头疼一次半路上趴了,4儿子说系统安全保护,整车打不着火电子系统黑屏 瘫痪,最后找到原因洗车店外接系统消码,触发安全保护…
个人更喜欢轿车,灵活,好跟车,最重要的是怎么贴怎么改都好看!!!卡宴就去外地自驾开开,跑高速还是很舒服,方向盘很稳,160也就轻微抖动
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点评车型:
2023款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版
3.8分“良好”外观绝对同级别最好看,没有之一,内饰空间没有储物的地方,差评!3.0动力绝对够用,极速过弯毫无压力,总之还可以吧,比较满意
StephenLIU30:这款是蓝色的吗?
溜车大神666:车和后面房子不配啊
易海云烟:请问,落地多少?
卡宴的动力和操控不愧保时捷之名,油耗的表现方面也很有亮点,平均市区油耗在13个左右,跑高速可以在8.9个。在动力响应方面,深踩油门有循序渐进的加速感,而一脚油门有一点点的响应缓慢,但可以忽略不计。动感外形从前看是十分具有保时捷跑车的韵味,从后看贯穿尾灯直穿灵魂内心深处。