点评车型:
2019款Cayenne Cayenne 3.0T
3.5分“良好”19年年初上牌,当时自己首选和次选的目标其实是RSq8和阿罗的Stelvio四叶草。rsq8因为预订首发没抢到要等很久,Stelvio四叶草当时更离谱等车一年起,再加上后来媳妇不同意我整大马力的车只能妥协,综合考虑品牌价格配置就改为首选了卡宴。
配置上就没选啥,紫石金的漆感觉是最值的不管多少钱,阳光下是紫色暗光下是种深蓝色。选了个双拼内饰黑色米色双拼,这个颜色建议千万别选,现在用了几年丑得不像样子。其他就是些黑色尾喉,舒适进入,倒车影像等一些花钱冤枉但你又不能没有的配置。轮毂一开始我也想选,媳妇看了价格果断pass掉,无奈只能折中选了个稍微好看点的。
动力来说3.0四驱340匹,不算快,感觉还是稍肉一点点,不过操控还是弥补回来了,我个人认为算得上属于这个级别最有驾驶乐趣的车型之一。
空间来说这车对比gls x7 甚至RSq8都没任何优势,尤其是后排也就是BBA中大型车水准,不过毕竟主打运动操控也能理解。
用了三年接近十万公里,确实有些不满意的点,首先故障很多,尤其是大众亲爹祖传的轮胎传感器故障,一故障就是发动机报警,胎压报警,悬挂报警。还有一次高速上直接给我限制发动机输出(去4s修过至今没坏过了),这价位出这毛病属实不该。
差不多就这些,反正卡宴属于买了也不后悔,不买也不一定可惜的车型。中规中矩,有品牌力,有产品品质,也有选配价格摆着。总体对我来说很不错。
心有灵犀qxx:这不买卡宴turbo 4.0满足你一起
不知名网友宁酱:这不买个turbo gt
一只钟薛高:底部呼吸灯?这是哪个品牌的笔记本
外观造型经典,内饰设计实用,至于外观内饰好不好看就得看选配了,或者后期改装升级;
空间够用,底盘很紧致,带空气悬挂行驶滤振质感较好,但过减速带的颠婆较大;
操控只能说在同级别里面算优秀,并且跟是否选配底盘的相关配置关联,运动模式且打开俩档悬架硬度和普通模式对比,车辆的提速换挡逻辑、路感反馈、过弯支撑等差异较大,但城区很难用上,偶尔出去自驾游跑山路、上高速还是很好开的;
国六这批车辆小毛病不算少,油箱异响(更换了油箱之后目前好了)、刹车慢慢停稳前声音很大(目前说是得换成十活塞卡钳才能彻底解决)、低速降档顿挫感明显(升级DME后有所改善),还有现在是安装锂电池电瓶,耐久性更好,但不能经常长时间熄火通电待在车里或者很长时间不开车,会导致锂电池电量低,无钥匙进入就容易失效,要是电量耗尽,还得换电池,又贵又要等很久。
车无完车,喜欢它的优点并能接受它的毛病就可以了,另外,卡宴家用比帕梅舒服。
隔壁的老王99:这改的什么包围啊?蛮好看的
Chrisday:车、表都同款 哈哈
传奇骑师武丰:刹车好响
【空间表现】
尚可,基本上是够用。不过。后备箱太小,几箱酒水就放满了。需要一个置物箱会合适一点儿。
【舒适性】
自己开着很棒,动力,转向都能做到随叫随到,指哪儿到哪儿。后排平时基本不用,偶尔做个人,因为保时捷的品牌影响力,也不会太介意空间问题。
【动力表现】
动力够用,在上海这种地方也跑不开。高速上也还行,但的确不如一些高速猛兽。不过,咱这车毕竟不是为了赛车而出的。
【最不满意】
味道!味道!味道!!
都这么久了,味道还是很大。以前以为是香水问题,后来不用了香水,这么久了,居然还是有味道。
每次新客户一上车,就说香水味道挺浓的!关键是,我并没有放置香水!!!
这是超级尴尬的地方!?
【驾驶感受】
开习惯了之后,已经再也不喜欢轿车了。。
狂奔的月半月半:这才是真的车主,那些一上来就说自己几岁,刚毕业之类话的大都是假的
用户6454999334175:混动的故障率高
昆明项斌:你的钥匙套在哪买的?我买了几次,商家都发的是曼卡版的!(我的24款卡宴)
外观偏向于年轻运动,驾驶感受不错,操控精准,乘坐舒适性稍有欠缺,底盘有点硬,还有就是空间不是太充裕,整体来说是款不错的车
点评车型:
2020款Cayenne Cayenne Turbo 4.0T
4.61分“优秀”这么说吧,如果我让我现在重新选择,我应该还是会买卡宴。因为奔驰s确实太安静太安逸,适合坐后排考虑事情,揽胜大气沉稳,但缺乏激情。卡宴虽然在舒适度和隔音比不上这2个车,但在驾驶乐趣上好不少,特别是开着音乐激烈驾驶。而且舒适度和隔音比一般的车还是好些的。另外一个玛莎的suv看起来还不错,也属于运动型,但目前不是太好的选择,第一代问题会不少,等大改过几次后应该会好一些(但玛莎这车也难说,一直听说问题不少)
【动力表现】
驾驶品质不错,340匹十分给力,和以前的老x完全不一样
【外观】
个人感觉是卡宴最好看的一代
【空间表现】
这个价位了这空间属实小了点,主要是后排,要是coupe估计更小😂
【最不满意】
1.当时提车的时候心实在太急,按照心里想的配置的话得等个大半年,后来听说港口有现车于是就提了,配置属实丐了点,连中控表都没选,不过最遗憾的是没选氛围灯,有了氛围灯晚上开车又是另一种感觉唉
2.内饰上选了波尔多红,质感嘎嘎提升,但是敲一敲门板中控这些地方感觉空空的,不够厚实啊,真皮也比较容易有划痕褶皱,特别是中控台上有时候不小心划到, 印子就很深
3.溢价高,性价比低
4.刚提车不到半年就经历了一次大问题,
大修,打火打不了,只能叫人保时捷售后来找人拉电线,一旦熄火就打不着了,很危险,修车点地方也离家里十分远,开过去了回不来,要是能像宝马那样能借一辆来开多好,希望保时捷赶紧解决这个问题
下面的图片是网图,不想去拍了,有时间再拍
s625364111:几乎没选什么配置
用户2272330857880:我提车半月,比宝马是舒服多,也大气,但起步刹车卡卡响,这点确实不舒服,但问4s店说是正常的,我一直开宝马也不懂是不是正常。
三队长269:卖吗,我有意向购买一台
点评车型:
2023款Cayenne Cayenne S 2.9T
3.6分“良好”怎么说呢,之前开的5系一直想买SUV,看了看普卡觉得是换壳的途锐,干脆买S,动力方面没得说很强劲,驾驶感受算是SUV里面比较好开的了,车机系统一般般感觉不太好用的样子,蓝牙放歌老是卡顿......
yyf法国南部:添越都是换壳途锐,何必在乎键盘侠
米赛尔大叔:s是什么?2.9 t?
有趣的百香果mqJ:动力怎么样
点评车型:
2019款Cayenne Cayenne 3.0T
4.4分“优秀”外形流线驾驶舒适,避震效果不错,没有异响,但是退档3-2明显档位变化不大习惯的顿挫感。
不相干的:几个月提的车啊?
一个不愿意透露姓名的人丿:楼主你好 轮毂是改的21寸原厂鸟巢吗
开这款卡宴给我的驾驶感受非常非常安全,驾驶的平稳度相当不错,300多匹马力的配置动力输出强悍的动力,在市区开的时候跟性能小车一样灵活,在高速行驶中,稳定性超强,没有suv票的感觉!前排座椅非常舒适,有跑车的风格,唯一的缺点就是后排空间感觉有点小!
你过来我保证不打你ing:我13年的。方向盘重不重。最近感觉方向盘好重
草东没有派對:同款。最近考虑找广昌改改外观翻新翻新内饰。不知道靠不靠谱
点评车型:
2011款Cayenne Cayenne S Hybrid 3.0T
4.28分“优秀”A.0-100加速5.5秒
B.市区油耗15左右
C.内饰做工一流,后排空间略小,开启运动模式驾驶乐趣更高。
D.养护成本较高,保时捷原厂玻璃水一定要加纯净水稀释,要不很容易堵住出水口。
E.油、电切换动静大,声音有点像启停。