★放在最前面的话★ 【我的车可能很一般，但我的命非常好~】 【首付，是媳妇出的！】 【提车价格】 首付5.5左右，3年无息贷款4.6，杂七杂八全弄完10.1左右。还买了个4399的质保升级。多的不说了，贵了便宜了无所谓，反正已经开了，你比我贵就顺其自然，比我便宜就你牛逼。 【购车经历】 本来看了星瑞，在媳妇的冷静劝说下改了主意，毕竟婚后第一辆车，不能为了买个车降低生活质量。反正从进店到试驾再到订车，一切都很顺利。得益于销售的热情和耐心。 【乘坐体验】 我身高184，体重将近220斤，驾驶位调整合适后很舒服，没有憋屈和逼仄。同时我坐在驾驶座后排（已经按我开车的位置调整好）还有一拳空间，坐着也不是很挤。媳妇就不用说了，坐哪儿都很满意。 【驾驶感受】 “肉”是客观存在的。毕竟1.5自吸，114马力，但是跟驾驶者的驾驶习惯和性格也有关系吧，我佛系开车，动力对我来说够够的了。市区超车起步什么的都很从容。跑了一趟高速，因为还没首保，没上100，全程90左右跑着，很稳，转向也很精准。至于噪音，全程放歌，音量调到8-10左右就基本上已经忽略噪音了。体验不错。 【动力表现】 家用完全够了，多的不说没意义。 【销售态度】 非常棒，可以说买这个车有很大一部分原因是因为销售周到、细致和耐心的服务。 【油耗】 目前才跑了快300公里。车刚到加满油去审车和办牌子的时候表显12个左右，跑了趟高速，里程80左右，时速90左右，现在表显7.2，续航还剩320。很满意。我不在乎油耗，高了低了跟驾驶习惯和路况抛不开关系。车友群有老哥开到5个多，一问就是基本上不踩刹车，一到红灯就远远开溜。 【保养】 因为是11月前订下的，所以还是4年8次保养，11月后统一3年6次了。我还买了4399的6年15万公里延保，反正就是可劲造，没所谓。 【最不满意】 没有。按媳妇的话说，人生第一辆小车车，那必须哪哪都好。ps：烟雨灰真的yyds！ ———2021.12.26补充——— 【我自己关于选车的观念和对车的看法】 从刚上大学逛汽车论坛，但现在主要看懂车帝。我从一个年少轻狂和无所畏惧的青葱少年变成了现在的自己。是一个怎样的变化呢？是在学生时代发誓这辈子必须得买G65 AMG最次都得是LX570，到现在提了10万的帝豪就开心的不行而且十分满足和平静。是在曾经仿佛自己就是各种豪车的车主一般，用自己背的滚瓜烂熟的各种车辆参数去跟无数人对喷，到现在谁说我10万买帝豪不好我就跟谁急。 当初选车的时候，整个过程非常快，因为预算就是落地10万，可选的就那么多。没办法，中国人在车这个方面，普遍都好面子，客观来讲，对车来说，卖的多的肯定质量在大方面讲没毛病，OK那别人买我也买，准没错。至于卖的不行的，你却不能说这个车一定是质量不行，或许仅仅因为品牌力或者营销问题，亦或者仅仅因为街上见得少所以没人买。对我自己来说，我明白这道理：买车不是消费的终结，而是更多消费的开始。所以我不得不考虑维修、保养等方面的问题。但是我是真的不考虑诸如保值率这种还没买车就考虑以后换车才考虑的问题。对于一口一个保值率的车主，我没什么可说的，你们有你们的追求，有你们所在乎的，这本质上跟我所不在乎的好多方面没有任何区别。我上面说到了，选了四代帝豪，销售的热情耐心是不可忽略的因素，其他方面，这车在预算内的同级别车里颜值最吸引我。其他的，动力？配置？保值率？不好意思我没咋在乎。这个价位要啥自行车？？所以朋友们可以看到我在我的评论区凡是见到诸如“还不如买xxx”，“你这车不行”，“这价位要是加个xxx就好了”此类的评论，我都是直接开喷——好家伙，我们已经买了，我们自己掏钱买的东西，花的我们自己的钱，买了我们自己喜欢的东西。你哔哔啥？你贱不贱？不如买xx你去买xx就好了啊，我车不行也没给你开不耽误你，这价位加个xxx就好了那你去给人家厂家说嘛，逼逼叨叨的在我这说个毛？有用？有意义？闲的没事干咋没见你提个更好的车？咋没见厂子请你去设计和生产？ 所以，麻烦做个成熟的成年人，别人的东西，轮不着你哔哔叭叭说三道四的，要么喜欢，要么不喜欢，喜欢了夸几句点个赞，不喜欢了扭头就走也不脏了您眼睛浪费您时间。贱不贱呐别人东西已经买了你搁这儿说买的值不值，好不好，qnmd关你屁事，滚远点。 就这。

作为一个专业的车评人，今天我要给大家解析的车型是景逸S50 2020款 1.6L 手动豪华型，首先从定位上来看是4门5座三厢车，尺寸在同级别车型中很有竞争力，长宽高为（mm）4700/1790/1526，轴距则达到了2700mm，另外整车还提供八年或16万公里的质保政策，可以说是很有吸引力的。官方指导价为6.99万，目前经销商层面不存在优惠，山西地区裸车价为6.99万，购置税在6186元，上牌费为500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3807元，全款购车落地价为81763元。如果当下资金不是太充裕的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为20970元，月供是在1461元，贷款购车总花费为85429元，比全款购车要多花3666元。 提速:动力上搭载了1.6 L自然吸气发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩则达到了151牛米，传动系统则匹配5挡MT手动变速箱。全力踩下油门踏板，起步时也没什么爆发力，车身姿态会有重心后移的现象，中后段会更为疲软，不会带来更多的推背感，从实测数据来看，百公里加速时间为13.54秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动反馈相当积极，前悬架伴随有轻微压缩，车身姿态按保持很不错，没有特别大的前倾，但刹车力度释放并不是很线性，不能给车主充足的操控信心。从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离为39.87米。 油耗：工信部综合油耗为6.4 L，属于比较省油的车型，不用过多担心油耗的问题，很适合作为家用车。当然我自己也是进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段，高速路段总共是跑了130.5km，平均时速维持在110.4km/h，最终实测油耗为5.6 L。城市路段总共跑了145.6km，平均时速维持在35.6km/h，最终实测油耗为7.8 L。 噪音：东风风行的噪音控制一般，虽然新车在各方面都做出了优化和升级，但是发动机噪音还是很吵闹，车内可以明显听得到。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在42.4分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在61.4分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在64.5分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在70.4分贝。

【购车经历】 关注艾5一年了，之前看过帝豪，逸动，英朗，科鲁泽，i5，最后还是选择了奇瑞艾5，因为我的预算是7.5W以内全款落地，这些车只有艾5，我全部去问过， 【提车价格】 之前在懂车帝上联系老家的销售，因为但是在东莞上牌还要居住证，本想着回湖南为老家GTp做点贡献，好家伙老家的销售把我当猪杀，说最低7.6落地，完了就慢慢等吧，反正我全款，我也不着急，今年5.1号国家出新政策是东莞新车上牌不要居住证了，5.2号就去4S点看车，当天交了5千定金，没现车，因为我就打算买了也无所谓了，价钱都没怎么谈，我进去直接就说算艾5青春版的落地价，销售开始说7.6，我就还了一次说7.2，好家伙直接说OK交定金，给我整懵逼了，后面想想给高了😂， 【最不满意】 5.2交定金， 5.11提车交全款 6.6才去上牌验车， 6.22行驶证跟绿本才给我， 7.2铁牌还是寄给4S没寄给我，中间拿了2次临时牌，2次临时牌都过期了，给我搞的没脾气，因为全款钱交完了，只能问销售，不能催， 【驾驶感受】 虽然买车经过有点尴尬，但是车我还算满意的，因为买之前我了解过车，所以空间油耗跟动力我都能接受，提车两个月跑了2000公里，回老家湖南一趟，在东莞开都是8.0左右的油耗，是高速全程100码，油耗在6.5左右，温馨提示定速巡航只适合在高速平路开，进湖南后有上坡的定速100的话，转速会拉到4500转，我回去开了一下上坡了，吓我一跳， 动力只能说够用，我从老家来东莞的时候拉了400斤东西，还坐4个大人，刚刚起步的还是很明显感觉车好重的感觉，走起来了还好，我也试过一个人开在车多的时候超车，转速要上5转才能超车，个人建议想超车还是车流少的时候，车多不好超，爆发不够强， 【最满意】 虽然是几万块的车，但是是我挣的辛苦钱买的，每次坐到车都觉得很温馨，因为这个内饰我也挺喜欢的， 【空间表现】 我打滴滴坐过现款卡罗拉，我很负责任的说，艾5的空间比卡罗拉大多了，后排头部腿部都是，不信的可以自己去试试， 最后问一下艾5的车主，有没有人改过氛围灯，跟加装过后门喇叭，分享一下

有些粉丝认为在选车的时候，价格要往高了买才有可能选到合适的车子，其实妖姐认为在预算有限的情况下，也能选到产品力良好的车型，以逸动DT 2021款 1.6L 自动豪华型车型为例，车子的官方指导价为6.79万元，车子的产品力表现不错，接着我们来看看这款车子的产品力。 【乘坐体验】 在空间方面，车子定位紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，车子长宽高分别达到了（毫米）4575/1750/1500，轴距为2610毫米，空间参数表现中规中矩。 在乘坐空间方面，体验者身高180厘米，来到驾驶位，调好前后排座椅位置后，此时体验者在前排获得的头部空间为1拳左右。 保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时体验者在后排获得的头部空间接近3指，腿部剩余空间为1拳3指左右，在前后排乘坐，体验者不会有压抑感，整体驾乘空间表现宽敞，能满足日常使用。 【驾驶感受】 在动力方面，车子搭载1.6L 125马力 L4自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率92kW，最大扭矩160N·m，最高车速180km/h，NEDC综合油耗6.5L/100km，油耗经济。 在动态感受方面，车子在起步的时候加速感表现一般，提速需要点时间，对于这个价位的车型来说，属于正常的表现；车子的动力比较平顺，体验者在市区深踩油门超车，加速起来不会费劲，在车内不会有顿挫感；当车上坐上3个成年人，开空调跑市区环路的时候，车子开起来比较沉稳，不会有轻飘飘的感觉，整体动力表现合格。 【最满意】 车子的外观时尚，前脸“X”字形的前进气格栅由多条横贯的镀铬条组成，从上一直向下延伸至前保险杠处，并与大灯灯组连接起来，造型有时尚感。 来到车侧，车子侧面的造型比较动感，上下两条凸起的腰线轮廓明显，门把手处的腰线从前翼子板一直贯穿至尾灯处，搭配多辐式轮圈，营造出车子动感的气质。 来到车尾，尾灯采用不规则造型，车牌区域位于车标下方，看起来显得比较紧凑；后保险杠样式简洁，搭配隐藏式排气的设计，车尾看起来比较简约。 内饰有精致感，内饰的主色彩为棕色，中控台部分区域使用了半皮革材料包裹，摸起来比较舒服提高车内的质感，有助于提升车内的质感。车内整体做工比较精细，中控台下方使用彩色饰条修饰，搭配出来的视觉效果不错，车内搭载了一块尺寸为10.25英寸的悬浮式中控屏，位于空调出风口上方，看起来有科技感，在这个价位当中，车子搭载这样的中控屏，比较讨喜。 总的来看，逸动DT 2021款 1.6L 自动豪华型车型整体表现不错，该车型在市场中的评价还是蛮不错的，整体产品力表现不错，能满足日常代步的需求。

【购车经历】 坐标：天津 从22转过年来，就一直在看车，考虑到预算有限的前提和想买一台外观大气好看的手动挡的车，最后锁定到了逸动和帝豪，都是手动挡，品控也都还可以，但是我几乎没什么犹豫就选了帝豪，因为外观我放在了前面，我是更喜欢帝豪的外观的。而且也询问了我家领导的意见，她直接说这个不好看不喜欢（指逸动）alright，那就直接帝豪，也正合我心意。 【提车价格】 手动精英型，加装天窗，提车的裸车价6.23，首付3.1政府补贴1k就算是首付3，免息贷款3年4.3W，落地7.3，比预期的价位低了5k。优惠 保险 购置税我都没操心，我只跟销售说了句，哥，免息贷4.3可以，首付高了些，弟弟也实在，你把首付做到3，我今天就订车。后来销售自己凑来凑去调来调去，做下来的。（到了心理价的时候可以这么干，不然不推荐大家这么做，容易被宰） 【乘坐体验】 确定了帝豪以后还是走了流程，去4s店体验了一下，乘坐感受还是很不错的，坐进去有包裹感，也有支撑感，座椅还好，我个人感觉不硬，但是也算不上多软。内饰的软包是真的很多，摸起来手感很好很好！ 乘坐空间方面帝豪说的上中规中矩，但是空间我身高183，体重260，这个车我在前排舒服了以后后排我自己坐进去试了一下，能做进去，但是膝盖空间不多了，不过好在可以把膝盖往两侧分开，这样也不会顶到前排座椅，而且分开以后并不觉得挤，我这个体格子，这个车装4个毫无压力。头部空间也还可以，因为我加装了天窗，头部有二指吧，坐进去感觉不到棚顶，如果没有天窗的话还会再多出2公分的头部空间。后排头部空间很足。同级别下，2650的这个轴距，帝豪的空间还是非常不错的。 【最不满意】 车机系统属实是给我敲了一棒子，因为没有高德，只有百度，其实这个不满意也不是对车不满意，是对百度不满意，给老子直接带到了封了路的桥上去，差点没下来。应用商店也没找到高德，这个车机系统是不能破解的，因为破解了4s不给保修，思来想去，车机用来放歌，调空调啥的挺好，看导航够啊我再搞个小破手机扔车里也行。到时候等用一年了，车机确定没啥毛病，再破解。 【车机额外说两句】 这个车机是真的还行，除了不能装自己喜欢的应用这个毛病。语音助手随叫随到，反应速度也很快，几乎不需要我在屏幕上点什么，说几句话就能实现所有我想要的操作。点赞！ 【驾驶感受】 来了，最关键的板块，驾驶感受。我就把动力在这里一起写了。 首先，不得不说的是，帝豪绕不开的动力，这个动力啊可以说是一言难尽，车子用料扎实，所以自重是比同级别要重一些的，1.5的自吸发动机在这台车上，只能说是够用。起步的动力我尝试了各种方式，就算是地板油起步，也没有比稳稳当当起步快多少，反正在我旁边的面包子随随便便起步都比我快（五菱之光） 但是！很神奇的是，这台车在中后段，动力是随踩随有的，车速70以后，点一点油门车都能嗖嗖走，10分！ 动力这块总体来说帝豪起步的动力很弱，但是但是跑起来以后油门响应还是不错的，踩下去就有反馈。 再来说说转向，这个车转向的指向性还可以，虽然不是随转随有，但是远比我开过的其他手动挡的车型来的要好，而且方向打起来还是比较轻的，也给我一种幅度比较大的感觉。最喜欢转向的一点是微动方向的时候电子助力并不介入，我很喜欢这点。让我在高速行车的过程中没有抚摸方向盘的心理负担，不用担心方向盘太轻导致微微一点力气就转动出去。 然后就是这台车的变速箱。我从未开过如此顺滑的手动变速箱的车，这个车的变速箱调教从家用的角度来说，神了！！换挡之间只要车速够，只管滑进去，除了起步你可能需要在半联动的时候补油，其余任何时候都不需要补油换挡，只要车速够，就收油，踩离合换挡，换完档了给油加速，这期间平滑的感觉完全比补油换挡还要顺滑。你只管相信这台变速箱，堪称家用级完美调教。 【油耗】 最后说一下油耗，我是始终坚信油耗这东西看车也看人的，我开车从我的视角里，我没有按照最省油的方式开车，但是这个车的油耗也没有夸张到10-11个油，我开下来就是7-8个油，按省油的方法开车，我觉得我稍微注意一点都有6，油耗我是非常满意的。这东西见仁见智，看大家咯。 国产车还是很棒滴，外观颜值满分，动力够用，变速箱完美，油耗也不错，10分的话8.5可以给到。如果考虑到价格的话，9.5也可以给到。期待这台帝豪能带给我更多惊喜，哈哈哈~

这两年，长安，吉利，红旗，哈弗这些车企表现非常的亮眼，导致很多网友的眼球都被它们吸引了。事实上国内车企不仅仅只有这些，还有相当一部分的车企表现也同样很出色，但由于一线品牌的光环太强，所以很多二线品牌被人们忽略了。东风风行就是一家颇具实力的车企，但是这家车企却特别的低调。今天我们就来聊一聊它旗下的景逸S50这款三厢轿车，我们也可以通过这辆轿车的产品竞争力，来看到东风风行的真实实力。我们选择的具体配置为2020款 1.6L 手动豪华型，这款车型的厂家指导价6.99万元，购置税6185元，保险3500元，上牌500元，所以这辆景逸S50全部办好的价格为8万元，价格确实相当的实惠，媲美吉利帝豪。 【优点】 从外观上来看，景逸S50的外观设计相当的庞大，看起来尺寸要大不少，事实上也正是这样的。长宽高分别为：4700*1790*1526mm，轴距是2700mm，已经非常的跨界了。车头部分其实有点类似于大众汽车的设计，熏黑中网内部使用了四条横向贯穿式的镀铬饰条，连接两侧鹰眼造型的大灯。在下进气口部分，一根贯穿式的细长镀铬饰条装点包裹了雾灯，总体来说，前脸的视觉感挺精致的，大家仔细看看有没有速腾的视觉感呢？侧面来看，车身特别的修长，配备了具有较强运动属性的梅花轮毂造型，再加上颇具运动气势的贯穿式车身腰线，看着觉得挺大气的。从尾部设计来看，配备了运动尾翼，镀铬装饰性的排气管，黑色的扩散器，这样的颜值你能想到裸车连7万元都不到吗？就整个车型的外观设计来说，确实是比较上档次的。 车内的乘坐舒适度特别的理想，轴距达到了2.7米，得益于良好的人体工程学设计，无论是前排还是后排空间，都表现出了超出这个价位该有的表现。我的身高1米75，坐在前排，后排根本就感觉不到压抑，乘坐起来还挺舒适。而且景逸S50的中控部分设计的也是比较饱满，拥有平底多功能方向盘，红色的缝线工艺，贯穿式的空调出风口。总体来说，考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。 动力部分，搭载的是1.6L自然吸气发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩151N·m，传动部分搭载的是五挡手动档变速箱，这套动力总成平顺性还不错，换挡没有生涩感，衔接得也挺流畅，并且油耗也很低，百公里的油耗仅仅只有6.4升，对于工薪阶层来说没有问题。而且景逸S50的动力总成可靠性也是值得信赖的，毕竟是大厂出品。在实际驾驶过程中，这辆景逸S50的动力系统，除了高速状态下有着明显的发动机噪音以外，我觉得并没有太明显的弱点。加速比较的线性，即使满载也没有出现动力特别不足的情况。 【缺点】 景逸S50整体配置确实差了一些，后排空调出风口全系没有出现在这款车型上。此外它的大灯都是卤素灯，没有配备中控屏幕，方向盘是塑料的，没有好手感。至于天窗也没有，倒车雷达，倒车影像更是没有。 景逸S50在安全性的设计也非常的一般，只配备了主副驾两个安全气囊，让人有点担心。而且连备胎都没有配备，驾驶时候容易产生焦虑情绪。 总结：这辆景逸S50的总体来说还是不错的，而且它还拥有着较高的颜值，较大的车内空间以及均衡的动力系统，考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。但是我们也有必要点出这辆车子的整体安全性能非常的一般，连车身稳定系统，备胎这样的基础配置都没有。