点评车型:
2018款Macan Macan S 3.0T
4分“优秀”这个懂车分写的相当滞后!车都开了3年了才来写,首先我这是一款2018款macan s,中期改款之前的macan s, 非贯穿式尾灯!由于此款的发动机为CTM和改款后的macan s的奥迪集团的发动机是完完全全的两款发动机!所以此懂车分并不完全适用于现款macan s。
【外观】
胖胖的🐸,颜值高于街上95%以上的车没问题吧!当然你觉得我说的有问题你也别反驳,这是我的个人感觉。
【内饰】
内饰十分有设计感,唯一不满的就是机械式的换挡档把实在掉价还有就是中控屏略小(中期改款之后屏幕变大了)
【空间表现】
一个词来描述!垃圾!极小的空间,极少的储物空间没有地方放手机,手扶箱太浅,手套箱容积太小!后排腿部空间更局促!此车定位中型SUV但是空间比不过国产的紧凑型suv, 如果你要买这车来家用!经常有4人以上的出行选择我建议直接忽略或者去买卡宴!macan 就是个城市玩具车,适合个人使用或者就两口之家使用!!!也不建议这车作为家庭的第一辆车。
【动力表现】
3. 0 v6双涡轮的发动机,声浪上面是明显优于后续的改款车型!可能因为这是末代国五的吧!冷启动声浪迷人,配合了选配的原厂运动排气和pdk双离合变速箱,操控极其带感!可以说macan s, gts, turbo 的操控比非顶配卡宴的好的多!并不是说卡宴贵就操控好,这个macan的轴距才是真正的城市钢炮!空气悬挂提供的支撑非常到位,再次强调此车操控绝对是suv中的天花板级别!可以说比绝大多数的所谓运动轿车的操控好的多的多!这就是为什么它是保时捷,首先它是一辆保时捷,其次再是一辆suv。(我这里说的操控是macan s,不适用于基础的2.0macan,操控完全不一样!这根本就是两台车)
【驾驶感受】
日常驾驶较为舒适偏硬,底盘特别特别整,转向精准!极加油pdk降档非常迅速,但是涡轮有一些迟滞!还算很满意
选配了柏林之声,这音质真心的很不错!macan车主选配柏林之声的是少之又少,因为我对音响还是有一定的追求的,所以是加上了,效果超预期。
【油耗】
市区大概14-15L/百公里
高速9.5-10L/百公里
➕98的油
油耗比740Li高的多,可能是运动化的调教和suv的风阻导致的。
【最不满意】
很多键盘懂车帝觉得macan 是换壳q5, macan不算保时捷的!我觉得这些键盘懂车帝应该先买个车或者实际体验,不要人云亦云!你要说2. 0是换壳q5说发动机底盘一样,还有迹可循,姑且觉得你是纸面得出的结论。要是说macan s或者更高车型和q5相提并论的,可以说是被误导了或者真不懂车!这和q5完全就不能放一起,操控和动力响应真的是降维打击!
写在最后给意向车主的建议:
如果你有家庭用车需求,且这是家庭的唯一车辆,慎重考虑macan, 这不适合家用(主要是后排空间特别局促,家用就得舒舒服服的带着一家人出行)
如果预算能上,不要买2.0的,买s或者更高车型,虽然更贵和更不保值!但是你得到的是空气悬挂➕v6 3. 0➕完全不同的声浪➕足够的驾驶乐趣。如果你只为了个标,忽略这条。
一定要选大轮毂!一定要选大轮毂!一定要选大轮毂!因为我拿的现车没选非常后悔!!!!
非常后悔
踏海笑临风:macan最大的知人者缺点是空间 我买车时差点上s 一算价格可以E57了 在空间和激情上我放弃了空间 这是被m牵魂的晕操作 但是无悔
选车时 想的是GLE X5 却被m鬼使神差的迷住了 选了m心中更想卡晏 macan macan 声声唤我努力买卡晏
你杨哥哥哥哥1:赞同,热爱驾驶的人除了顶配卡宴,基础的卡宴在操控和响应方面真的比不了macans和gts
爱生活鸿坤葡萄酒小镇:同款 有没有车友会
1⃣️订车:第一次去4S店看车的时候就预想的是S,然而4S店没有3.0的试驾车,就是试驾的2.0的普通版,开起来还行,就是动力不怎么样,对于一个喜欢踩大油门的我来说还是差点意思。于是试驾完并定了S。隔了一段时间才发现GTS比S多了太多东西,真的算是macan性价比之王!果断找销售改成GTS!
2⃣️提车:时隔半年终于到了提车日,第一眼看见它的时候真的是兴奋的不行了,上车一打火,哇~激起了男人的荷尔蒙!
3⃣️用车:平时就我自己开,不太在乎后排空间,动力随叫随到,舒适模式下路感还是很强的。调到S➕运动加强底盘的时候,很硬,像跑车的感觉。油耗的话市区开得到十六七。高速十一二。总体来说还是非常满意的。100左右我觉得是最好的车。
慕:请问一下车主,从订车到提车一共多长时间,要买车了,想提前做好准备,谢谢
螺絲安東尼:非常少見有人放棄GTS专屬的20吋黑色鳥巢,当初的想法是什麼?觉得20吋不夠大?
AA爱心桃园:落地多少
虽然Macan是保时捷的入门款车型,但是外观设计还是非常有调性,深得众多小姐姐宠爱(至少我老婆看了Macan就觉得是那个感觉了),相当经典的家族化设计,尤其帅气的前脸造型,与卡宴和911如出一辙,很有家族特点,具有很高的辨识度。
动力2.0T肯定是够用,在城里开或则跑山都还是很不错,不要非要跟3.0或则2.9比,小姐姐我基本都推荐2.0T的,其实不是够用,是充沛☕️
内饰建议要选真皮,不然不加钱的座椅质感真的一般,所以选配也是保时捷的灵魂;
后排空间是真的小,后排建议坐女孩儿或则小朋友,男生坐后面会有点憋屈;
价格是大家关心的问题,赶上成都车展,赶上换代,裸车差不多10个点优惠,但是要选装一些装饰,比如轮毂,比如尾喉等;我只要了4S店的行车记录仪,别的膜和脚垫都没有要,外面贴的龙膜G2的车衣和龙膜后羿+畅悦的窗膜,在某宝买的真皮的脚垫,一共加下来落地差不多72☕️
建议如果你是买2.0t就可以多看看老款,非2.0T建议多等等新款(个人建议,仅供参考)
聆听胎噪:同款,今天提车,落地62万,大家不要羡慕嫉妒
基督山小伯爵:看着确实不错,就是空间太小,比老Q5还小
用户741565839702:老婆看中帕梅拉梅了怎么办
Macan虽然是保时捷最入门的一款,但内饰和底盘的调教是毋庸置疑的。
【动力表现】2.0T的排量也能爆发出252匹的马力,着车的排气音浪还是挺不错的,运动模式开启后的油门反应也算快。自动挡下深踩油门,变速箱会在一个舒适的转速下换档,所以给到的推背感不是很强,有一种刚来感觉就停了的感觉,要推背感强得换CT模式操作。总体来说这台车给的感觉两个字:舒适
【空间表现】
Macan作为一台中小型SUV,空间只能说够用,主副驾驶的空间是很充足的,但是后排就偏窄了。因为中控的按钮多,所以导致储物能力也不强,扶手箱空间也不大。
【油耗】
我几个月的驾驶下来油耗一般在每百公里12—18个油左右,油耗跟个人的驾驶习惯有关,主要油耗平常也不会太在意多少,
yunshine:其实坐人是可以坐,但是我后排基本上都不坐人买这车一般家里都不止一辆车,纯自己买来开心的
勇闯键盘岛:没有来黑,真心求问是不是真的Q5换壳?
非常羙丽的巨兔12138:果然只要贵,很多问题都不是问题,油耗,他说不在意,变速箱降档不积极,中段加速能力差,他说舒适,空间小,他说够用人多我又不开这台,中控设置不合理,他给你找个理由,空间不大,而不是很小哈哈,果然客户群很重要
外观没得说,尤其青蛙眼,一眼看上就喜欢,最美SUV不是吹的。内饰也非常OK,2.0T动力充沛,操控性非常不错,同级别标杆存在。预算足够的朋友,还是建议上Macan S,给你带来更强劲的动力表现。最吐槽的就是后排空间,真是小。如果后排座椅能像它大哥卡宴一样可以前后移动,我觉得能往后在移动个10公分,那么这个后排空间就特别棒了。不至于被玛莎拉蒂Grecale后排空间秒杀。估计下一代纯油版Macan可能会补上后排空间的不足现象,加长车身和Grecale差不多尺寸。期待纯油版Macan。后备箱的空间中规中矩,500L基本够用。那些说Macan是换壳的Q5这些人都是没买过Macan的。一台Macan能买两台入门版Q5了都。Q5,X3,GLC,XC60~~~在Macan面前都是弟弟。最后说说油耗表现,高速匀速可以跑7个左右。城市道路在12-13个。综合下来差不多10个左右。主要也是看驾驶者是不是经常激烈驾驶或者一脚油门一脚刹车,这种的就另外一回事儿哈。购车经历是全款入手,相信很多人都是按揭购买,当时不懂金融哈。总感觉银行要吃我利息,直接几十万现金提的车。现在想想后悔了,拿这些现金投资赚钱不香吗😍现在自己开了车行,下一台目标帕美,努力加油💪必须做个按揭,银行的利息才几厘,不用白不用。哈哈😄😄
罐头鱼厂:兄弟车卖吗
麦车的谢老板:还行,就是放脚的地方后排空间比较小。
ju绝再玩:后排很难受吗?
车子超控很棒,很好开,完全不像一辆SUV,开高速随便超车,后排空间小了一点,但坐两个大人还是可以的,如果两人太胖可能比较拥挤,市区油耗会高一点,高速比较省油,保时捷选装比较费钱,当时在滨江保时捷贴了车衣,感觉价格比外面贵很多,花了4W5,然后发生事故如果对方全责车衣可以理赔,如果自己全责,车衣是不予理赔的,所以如果自己的原因发生小刮擦,再有车衣情况下,你的成本是会提高的。最后再说一点,很多人说这个车就是换壳Q5,一般都是没开过这个车的人说的,有次保养我问了保养师傅,这车和Q5有什么区别,他说发动机虽然型号一样,但是代码和调教是不一样,外观看去一样,实际肯定不一样,而且Q5那款发动机后期问题多,你们这个会好一点。反正修车师傅是这样说的,希望我发表的内容对大家有实际作用!
广告车托帝:车衣花了4.5w?哈哈哈哈哈哈哈
ju绝再玩:请问百公里市区大概多少油耗
凯生一揽:买2.9的才是精髓,2.0T是垃圾
点评车型:
2022款Macan Macan 2.0T
4分“优秀”个人认为前脸比卡宴美观大气,贯穿式尾灯是最爱!内饰的做工相当考究,精致的方向盘增加了驾驶欲望。除了起步有点顿挫,后排空间小了点,其他的我都挺满意的,反正又不坐后排,内饰建议选配黑红真皮挺舒服的,波尔多红比纯黑好看有档次太多了!轮毂要求不高的18的足够了,有要求的加20,反正我用的18也挺好的!置物架没有硬性需求的还是别加了不是一点丑,而且作用不大。动力方面虽然是2.0排量,不过保时捷的调教还是挺给力的,起步顺畅,150公里下提速灵敏,150以上略有迟滞,不过女生开足足的了。油耗来说不用运动模式的话还是比较适中的,只是在市区堵车的时候会偏高,总之这车的综合油耗来说还是不错的毕竟只是2.0。喜欢的人无条件喜欢,所以其他的没那么重要!
雪露:裸车才68万?还是落地68?
小墨柳:76w都不如买个2018年的卡宴了
ju绝再玩:身高186可以开这个车吗
【操控】
中规中矩,虽然都是2.0TEA888第三代,但使用上感觉还是略好于其他大众的2.0T和奥迪的2.0T,当然都是同配置的。
【操控】
比较灵活,全时四轮驱动系统,后轮动力输出为主能有80%,前轮输出为辅能有20%。
【外观】
今天看也不错,毕竟都是7年8年前的外观设计风格,现在虽然改款,但整体风格没什么太大的变化。
【空间表现】
前排空间够用,后排的小了很多,4人座刚好。5人后排就很难受了,尤其是个大的。
【最不满意】
这个价格的车,各门的车窗开关真是不耐用,尤其是左前门的主控开关,就一个银色的亮条容易脱落,还没法单独更换,如果换就需要拆门板,换整个开关总成。也是醉了😵💫
【油耗】
全时四轮驱动油耗比其他的要高点,整体可以接受
【外观】
外观有点溜背轿跑的感觉,在卡宴coupe没出来之前我感觉这个车才是保时捷的颜值担当。小巧凶悍的造型,一眼就爱上了。
【操控】
操控非常稳健,4-50km/h过弯也很自信,方向盘比较偏运动,很厚重,但是又很精准。悬挂很沉稳,余震过滤的很高,一些大坑减速带啥的也比较干脆。PDK很丝滑,但有时候(尤其在坡上)一档换二档会有顿挫。
【空间表现】
主副驾只能说够用,然后坐姿非常舒服,可以像开轿车一样躺着。但后排空间特别小,夹腿。后备箱却很大。
【总结】
瑕不掩瑜,算是这个价位追求面子和操控的首选了吧
选装了无钥匙启动、无钥匙进入
车顶行李架、运动轮毂
桃红木漆和吸烟者套装
后悔了没有选装bose音响
标配音响实在太拉垮
这车除了后排空间小点儿、内饰质感差点儿
其他的哪哪儿都不错
操控好,动力强劲,内饰简漏,甲醛气味大,内饰异响,后排太窄,
无可挑剔的保时捷做工,动力别拿外面的q5l同平台说话,只有两台车都拥有的才可以体会区别有多大,唯独不好的就是后排的空间真的太小了,别说大人了,可以说是连孩子都不喜欢!真的希望保时捷能加大后排的空间吧。
自己的第一台车,全靠自己努力得来的,外观和驾驶没的说,后排空间有点小,和朋友的卡宴相比确定有点不够看,继续努力换卡宴。
用户9993202633919:我是2022年11月份买的现在就觉得后排坐小觉得后备箱也小,其他都挺好的
总团队:为啥不买二手卡宴
小北不努力现在开夏利:上路多少?
点评车型:
2022款Macan Macan S 2.9T
4分“优秀”取悦自己的车 除了后排可能略小,一切刚刚好。油门重的话20+不是梦。唯一不足在变速箱,低速行驶偶尔减速明显,有一点拖拽感,就像后轮在刹车一样。
后排空间太小了,副驾驶坐身高180+就需要调整到最后了,娃大一点就需要换辆车乘坐了,一个人开还是很不错的,油耗比想象的高,啰嗦一堆,颜值即正义
空灵静舞ゞ:女车主,平时用来接送娃,偶尔带2个娃郊外玩一下适合吗?
上进饭团G63:这玩意儿就是个自己开的玩具 不能跟家用车相提并论 空间真的太拉了 不过把二排放倒还是可以拉点东西的
后悔没上S 2.0的动力还是差事