保时捷Macan的定位是运动型的中型SUV,颜值和动力方面有着出色的表现,但缺点是配置低,空间也不大。
外形方面,Macan的设计风格是非常经典的,回头率也非常的高,尤其是隆起于车身的大灯组和贯穿式进气口设计非常有辨识度。
侧面和尾部造型都有着很强的运动感,尤其是贯穿式的尾灯组点亮后质感非常强,也极具辨识度。
内饰方面家族化的仪表盘以及三幅式方向盘同样将极具运动感,挡把周围密密麻麻的按键更是标志性的设计。10.9英寸的中控屏功能比较丰富,但遗憾的是CarPlay功能需要付费选装。
空间方面Macan的后排腿部空间有点只能说是够用,并不像是一台中型SUV该有的样子,而且中央地台隆起幅度比较大,后排不太适合满载三名乘客。
配置方面Macan的表现也不能让人满意,入门车型甚至连倒车影像都没有配备,而且缺乏主动安全性配置。
但对于Macan的目标用户来讲,空间和配置其实并不是他们关注的重点,颜值、动力和操控性才是他们注意的地方,而这也正是Macan的强项。
低配车型的2.0T发动机也有着252马力的最大功率,起步加速快,中后段加速也非常有力,而且发动机的声浪非常动听,实测百公里加速成绩在6.5秒以内,堪称优秀。
另外Macan的方向盘调教虽然偏向于沉重,但转向精准,操控性非常的出色,无论是超车还是跑赛道都能给驾驶员很强的信心。
点评车型:
2020款Macan Macan Turbo 2.9T
4.5分“优秀”保时捷Macan,如果对它不太了解的话,你很有可能将它认成“卡宴”,今天试驾一台2020款Macan Turbo2.9T车型,这是Macan里指导价最贵的车型了,92.5万元的售价会让人摸不着头脑“谁会花将近100万买一台Macan”添点钱买卡宴不香吗?不久前,我也去店内体验了一番Macan的独特魅力,下面跟着我咱们一起聊聊这台车的魅力所在吧。
外观上,尾部的双边共四出排气让它看上去就拥有不凡的动力,多条辐式轮圈加上白色的大尺寸卡钳,都让它看上去更加与众不同。新车的远近光都采用的是LED光源,并且还配有自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、转向头灯等功能,光是外部照明灯光的功能就如此丰富。
车内采用了黑色和石榴红的双拼配色,红色的内饰更加鲜艳,也避免了长时间单色的审美疲劳感。新车的顶棚等处均采用了大面积Alcantara材料,方向盘是由真皮和碳纤维材料打造,并且配有拨片换挡、加热以及记忆功能。在方向盘右侧还有驾驶模式切换,双手不需要离开方向盘就可以进行模式切换。全被还配备了14个扬声器的BOSE喇叭,当然如果你觉得还不够奢华的话,可以多花44100选装更加顶级的柏林之声音响。
前排座椅同样为红色和黑色拼色设计,与整车设计起到了相得益彰的视觉效果,功能也十分丰富,并且包裹性还极强,宽厚的头枕让头部可以得到更加全面的放松。
我183cm的身高,在前排座椅位置不变得前提下,进入后排以后,头部约有1拳距离,腿部约有1拳半左右距离,空间上的表现还是可以的。
后备厢的空间也非常不错,日常出行,旅游,出差都完全没有问题。
静态展示完以后,就该试试这台2.9T发动机的动力表现了。这台发动机的最大功率为440马力,最大扭矩为550牛·米,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,官方给出的0-100公里/小时加速所需时间为4.5秒。驾驶第一步我先将排气声浪打开,怠速时的声音有了细微的变化,当绿灯亮起,我以正常速度驾驶,低沉的声浪以及十分灵敏的油门和控制感都让我觉得它很好开,驾驶在激进一点的时候,转速上升很快,并且升降档没有丝毫顿挫,来自排气的咆哮声也出来了,但是没有想象中的那么炸,反而这种浑厚的效果我相信大多数人会更喜欢。操控感十分不错,有一种人车合一的驾驶感受,与包裹感极强的座椅相融合,驾驶起来更加得心应手。在经过一段正常驾驶和激烈驾驶以后,百公里油耗固定在11升左右,还是非常不错的。
最后总结,保时捷的个性化定制还是非常强大的,买车的时候需要经过很多的选装,拿这台车举例,经过选装后的价格已经超过了100万。虽然价格不便宜,但是个性化的装配很强,并且这台车最迷人的地方就是它较小的车身和强大的动力,让它驾驶起来更加灵活。它看上去更符合年轻人的审美,而卡宴有种大哥的感受,两者在驾驶体验感上也有会不一样的感觉。并且这台车也可以作为家用,空间和油耗上的表现都非常不错。只是后期的保养价格有些偏高,如果资金充裕的话考虑它我觉得没有问题。
老吴61579:macan后排绝对不行,我180 做后排头部基本顶着车顶了,你183咋坐出1拳的?
点评车型:
2020款Macan Macan Turbo 2.9T
4分“优秀”外观方面,Macan Turbo造型大气运动,正面直瀑式竖纹镀铬条的中网、分体式设计的LED大灯都有配备,侧面Sport Design 侧裙板和车身同色的 Sport Design 外后视镜及多辐轮毂采用了黑化的设计,看上去性能范儿十足。此外,2020款Macan Turbo配备了性能强大的保时捷表面镀层制动系统,制动性能得到进一步强化,开着更放心。此外,Macan Turbo还搭载了保时捷新一代PCM系统,各项手机互联功能和操控都非常齐全。配置方面,新车采用了全新设计的空调出风口,标配多向电动调节运动座椅和了带有负离子发生装置的空气净化器和14扬声器的BOSE环绕声音响。动力部分,该车载了2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率达到了324kW(440马力),峰值扭矩550N·m,匹配的是7速PDK双离合变速箱,0-100km/h加速时间为4.3秒,最高时速270km/h,适合看重动力性能的消费者。