Macan内饰好看值得买吗_Macan内饰怎么样

点评车型: 2018款Macan Macan S 3.0T

4分“优秀”

这个懂车分写的相当滞后！车都开了3年了才来写，首先我这是一款2018款macan s，中期改款之前的macan s, 非贯穿式尾灯！由于此款的发动机为CTM和改款后的macan s的奥迪集团的发动机是完完全全的两款发动机！所以此懂车分并不完全适用于现款macan s。 【外观】 胖胖的🐸，颜值高于街上95%以上的车没问题吧！当然你觉得我说的有问题你也别反驳，这是我的个人感觉。 【内饰】 内饰十分有设计感，唯一不满的就是机械式的换挡档把实在掉价还有就是中控屏略小（中期改款之后屏幕变大了） 【空间表现】 一个词来描述！垃圾！极小的空间，极少的储物空间没有地方放手机，手扶箱太浅，手套箱容积太小！后排腿部空间更局促！此车定位中型SUV但是空间比不过国产的紧凑型suv, 如果你要买这车来家用！经常有4人以上的出行选择我建议直接忽略或者去买卡宴！macan 就是个城市玩具车，适合个人使用或者就两口之家使用！！！也不建议这车作为家庭的第一辆车。 【动力表现】 3. 0 v6双涡轮的发动机，声浪上面是明显优于后续的改款车型！可能因为这是末代国五的吧！冷启动声浪迷人，配合了选配的原厂运动排气和pdk双离合变速箱，操控极其带感！可以说macan s, gts, turbo 的操控比非顶配卡宴的好的多！并不是说卡宴贵就操控好，这个macan的轴距才是真正的城市钢炮！空气悬挂提供的支撑非常到位，再次强调此车操控绝对是suv中的天花板级别！可以说比绝大多数的所谓运动轿车的操控好的多的多！这就是为什么它是保时捷，首先它是一辆保时捷，其次再是一辆suv。（我这里说的操控是macan s，不适用于基础的2.0macan，操控完全不一样！这根本就是两台车） 【驾驶感受】 日常驾驶较为舒适偏硬，底盘特别特别整，转向精准！极加油pdk降档非常迅速，但是涡轮有一些迟滞！还算很满意 选配了柏林之声，这音质真心的很不错！macan车主选配柏林之声的是少之又少，因为我对音响还是有一定的追求的，所以是加上了，效果超预期。 【油耗】 市区大概14-15L/百公里 高速9.5-10L/百公里 ➕98的油 油耗比740Li高的多，可能是运动化的调教和suv的风阻导致的。 【最不满意】 很多键盘懂车帝觉得macan 是换壳q5, macan不算保时捷的！我觉得这些键盘懂车帝应该先买个车或者实际体验，不要人云亦云！你要说2. 0是换壳q5说发动机底盘一样，还有迹可循，姑且觉得你是纸面得出的结论。要是说macan s或者更高车型和q5相提并论的，可以说是被误导了或者真不懂车！这和q5完全就不能放一起，操控和动力响应真的是降维打击！ 写在最后给意向车主的建议： 如果你有家庭用车需求，且这是家庭的唯一车辆，慎重考虑macan, 这不适合家用（主要是后排空间特别局促，家用就得舒舒服服的带着一家人出行） 如果预算能上，不要买2.0的，买s或者更高车型，虽然更贵和更不保值！但是你得到的是空气悬挂➕v6 3. 0➕完全不同的声浪➕足够的驾驶乐趣。如果你只为了个标，忽略这条。 一定要选大轮毂！一定要选大轮毂！一定要选大轮毂！因为我拿的现车没选非常后悔！！！！ 非常后悔

点评车型: 2022款Macan Macan 2.0T

4.64分“优秀”

22年12月买车，24年来评价。😅 购车经历:家里有辆帕萨特和传奇GS8，因为经常自驾游GS8两年跑了10W公里，油耗持续走高，就卖了准备换一辆车，当时看的A6、E300、林肯飞行家、macan,当时比较中意飞行家的，但是没优惠，E300一直说改款也没等到，22年12月还带着口罩管控比较严，当时在家刷懂车帝一看macan优惠15W，就加了微信咨询下价格，聊着聊着选配完69.3的车给优惠到50，就直接打款订了，整个过程就三四个小时，而且不包括4s店给升级的红色真皮座椅（夏天实测不掉色）。其实我估计能砍到48的，再有几天就34岁生日了媳妇说买吧，别等了😊。又送了一次基础保养、防晒膜、车垫、燃油宝、后备箱储蓄箱等等。 外观:很满意，车头看起来很厚重没有廉价感，选的午夜蓝颜色，在阴天或者光线暗的地方看着是黑色，太阳光照射的情况下是蓝色，很好看感觉比黑色或者白色耐看，选了运动外观后四排气，尾灯熏黑。 内饰:比较满意，4s送了红色真皮看起来很运动。 空间:一般，坐过的都知道。 驾驶感受:本来以为这车会开起来很运动，谁知道开起来第一感觉像开商务，低速肉肉的感觉，我开Q5和X3油门感觉很轻，macan油门不是那种很轻的。高速上可以油门捎点就跑130左右。 不满意:空间稍小不过这车就这样，悬架偏硬，没选可调软硬或者空气悬架。对于乘坐者体验不太友好。 满意:操控好，油箱大，一车油高速跑900左右，市区700左右。开起来很舒服，尤其是高速，可能是悬架偏硬的原因，给人信心很足，我开X3顶配的跑高速在百40左右，有的高速路段跑起来感觉车稍微蹦，晃动稍大，在海南玩的时候，距离分界洲岛桥洞那里5公里左右，有横风，X3跑120有晃动感，macan没有。 油耗:平时市区开在9.2左右，高速8.3左右，我开车属于比较激进，高速下服务区情况下还能比导航时间快半个小时。这次从河北回河南，共860公里左右，还是将近40000公里得保养了，加满油，市区部分32公里共16个红绿灯，高速830公里，其中三车道限速120的400公里，匀速巡航120跑的。两车道限速一百二的370公里，因为清明节放假车多车速在107-115之间。限速100的60公里车少，巡航100跑的。860公里用时8个半小时（下两次服务区，其中一次吃饭用时长），平均时速106、表显油耗8.3。有次一个朋友开车，比较慢平均车速97左右表显油耗7.8😂。 车价:选配完69，砍到裸车50😄

点评车型: 2020款Macan Macan 2.0T

4.07分“优秀”

这辆车给我的感觉就是，完美的外观，极致的调校，奢华的内饰，一辆车只有自己上手过才能评判车辆的好坏。在开过众多品牌车之后，我认为国内同款价位里的suv没有比这台车更好的。就拿裸车价格来讲。从外表看金典的青蛙脸，圆润的车型，贯穿尾灯，给人感觉运动感非常强，虽说很多人说这车换壳Q5，大众的发动机，就买一个标志，但是坐上车那一刻，内饰给我的感觉比同级别的车高档很多，驾驶中方向指控性，也非常明确，配合着保时捷的调校，7挡pdk双离合，我觉得驾驶起来非常舒服，2.0t的动力城市通勤没啥问题。在高速上涡轮增压一但出来后可以感觉到像有源源不断的动力。并且这个价格里面可以体验到到超豪华品牌的服务，说实话我觉得是提升自己的生活的品质。这车我觉得美中不足的地方就是室内空间宅了一点。上下车不舒服。这个车定位我觉得是个人用来驾驶，商务，兼顾一些家用。

点评车型: 2017款Macan Macan 2.0T

4.14分“优秀”

外观没得说，尤其青蛙眼，一眼看上就喜欢，最美SUV不是吹的。内饰也非常OK，2.0T动力充沛，操控性非常不错，同级别标杆存在。预算足够的朋友，还是建议上Macan S，给你带来更强劲的动力表现。最吐槽的就是后排空间，真是小。如果后排座椅能像它大哥卡宴一样可以前后移动，我觉得能往后在移动个10公分，那么这个后排空间就特别棒了。不至于被玛莎拉蒂Grecale后排空间秒杀。估计下一代纯油版Macan可能会补上后排空间的不足现象，加长车身和Grecale差不多尺寸。期待纯油版Macan。后备箱的空间中规中矩，500L基本够用。那些说Macan是换壳的Q5这些人都是没买过Macan的。一台Macan能买两台入门版Q5了都。Q5，X3，GLC，XC60~~~在Macan面前都是弟弟。最后说说油耗表现，高速匀速可以跑7个左右。城市道路在12-13个。综合下来差不多10个左右。主要也是看驾驶者是不是经常激烈驾驶或者一脚油门一脚刹车，这种的就另外一回事儿哈。购车经历是全款入手，相信很多人都是按揭购买，当时不懂金融哈。总感觉银行要吃我利息，直接几十万现金提的车。现在想想后悔了，拿这些现金投资赚钱不香吗😍现在自己开了车行，下一台目标帕美，努力加油💪必须做个按揭，银行的利息才几厘，不用白不用。哈哈😄😄

点评车型: 2023款Macan Macan S 2.9T

4.2分“优秀”

购车初衷：准备给媳妇接送孩子用。媳妇还没开始学车，预计新手阶段太大的车不好驾驭，Macan体型就刚好。另外既然买保时捷嘛，就只考虑s，没考虑过2.0。相较之下X5价位相近，就是有点大，3.0还加价，虽然会更实用，但Macan s更个性更骚一些，再赶上年底8折，就拿下了。 外观：颜值没得说，个人眼中百万以下最美suv，就很主观。 内饰：大红内饰个人还是比较满意，就是连个氛围灯都没有，孩子不太喜欢。 配置：反正即便有十多万选配，也没X5那么多的先进功能配置。没主动刹车，自动泊车，循迹倒车，抬头显示，感觉对媳妇新手司机的友好度也没有那么高，凑合开吧。 空间：比较小。头部基本没啥空间，后排空间比较局促。不过一般就一家三口城市里开，孩子才3岁，够用了。等孩子再大些，再换大车。 驾驶感受：现在开了1000多公里，还没出磨合期，没有开到4000转以上过。一开始感觉方向盘非常紧，打轮贼沉，现在适应了以后还是挺香的。S毕竟380匹，加速超车贼有自信，一不留神就超速。S模式很激进，比较有乐趣。S+模式就拧上去过一次，直接飙到4000转，我一下怂了就拧回来了。很期待过了磨合期之后的驾驶体验。 油耗：加的95。如果采信车里行车电脑的油耗数据的话，以高速为主的同一条线路，40公里左右长度，标准模式跑到过9.2个油，平均不到10个。S模式跑到过10.3个油，一般不到11个。城市里短程通勤，12个左右。总体来说1块钱一公里的感觉。 声浪：这车选了原厂运排，声浪比较低沉。隔音原因坐车里有时候能听到放炮，有时候听不清。大冬天也不能老开窗户听响儿，等暖和了再听吧。 总之开着还是挺香的。以前开车总犯困，现在明明困得不行，一开车就精神了。买了这车，媳妇终于报了驾校，棒棒的。

点评车型: 2022款Macan Macan 2.0T

4分“优秀”

个人认为前脸比卡宴美观大气，贯穿式尾灯是最爱！内饰的做工相当考究，精致的方向盘增加了驾驶欲望。除了起步有点顿挫，后排空间小了点，其他的我都挺满意的，反正又不坐后排，内饰建议选配黑红真皮挺舒服的，波尔多红比纯黑好看有档次太多了！轮毂要求不高的18的足够了，有要求的加20，反正我用的18也挺好的！置物架没有硬性需求的还是别加了不是一点丑，而且作用不大。动力方面虽然是2.0排量，不过保时捷的调教还是挺给力的，起步顺畅，150公里下提速灵敏，150以上略有迟滞，不过女生开足足的了。油耗来说不用运动模式的话还是比较适中的，只是在市区堵车的时候会偏高，总之这车的综合油耗来说还是不错的毕竟只是2.0。喜欢的人无条件喜欢，所以其他的没那么重要！

点评车型: 2020款Macan Macan Turbo 2.9T

4.2分“优秀”

一辆4S店退役试驾车，观望了一段时间！之前一直在RS4~RS5(前一辆车是奥迪S5）和Macan Turbo之间纠结，相同的2.9tV6双涡轮发动机，动力输出挑不出毛病，但还是保时捷的内饰更吸引我，选配了红黑双色全真皮内饰，碳纤维组件，GT3 同款方向盘带碳纤维加热，SC组件罗盘，头枕盾徽，外加21寸RS spider desigh 轮毂，妥妥的梦中情车。今年中期改款的Macan中控升级成了触屏式，指纹搜集器不说，远不如密密麻麻的物理按键来得带感，新款取消了Turbo车型，GTS预定时间超过半年以上。目前Turbo车型卖一辆少一辆。开心?估计在马路上和别人撞车的几率非常之低。还是用回了我自己十几年的老牌照。从甲壳虫到S5再到macan turbo ，期待下我的下一辆?

点评车型: 2023款Macan Macan S 2.9T

4.5分“优秀”

外观简单来说还是偏小，不如卡宴大气些，因为我不懂车的媳妇，觉得卡宴更好。 内饰还不错，唯一不好的是座椅偏硬，坐的时间太久的话会觉得屁股累。 我提的是现车，对比了北京所有的4S店，最后选择了这一辆，但还是车的颜色不喜欢，不过配置基本都是照顾到了。 空间可以了，都说小，不知道他们是跟什么车做的对比，因为家里有Q5，所以这个空间是能接受的，你要说Q5L，那肯定是小一些，毕竟多个L。而且这也不是家里唯一一辆车，一两个人坐，这空间足够了。另外就是不会有人把这车当做家里唯一车辆的吧。毕竟这车玩儿的兴致偏多，如果作为家里唯一车辆，有这个价钱，可以买BBA的任何大型车了，GLE，X5，Q7，途锐这些车作为唯一车辆哪个不香呀。MACAN这车就是家里有个闲钱儿，作为家里年轻人玩耍开的。 动力没得说，其他人说的那些专业术语我也不懂，我的是2.9T，我只知道只打开sport模式就可以随意超车，给油就能超，超车变道超级稳，不会晃，而且高速上车速到了一个时速还会自动降低底盘，就是一个稳字。 哦对，唯一差的地方是这个现车没有ACC。

点评车型: 2020款Macan Macan Turbo 2.9T

3.79分“良好”

车型：保时捷Macan 2020款 Macan Turbo 2.9T（顶配） 【满意】 1，最满意的就是这台车的操控，作为一台SUV，有着紧绷的底盘和随心所欲的动力输出，将性能展现的淋漓尽致。 2，品牌力比较强，同价位的AMG GLC 63虽然发动机排量更大，但面对这台地表最强的2.9T发动机，还是要逊色一些。 3，外观、内饰都非常好看，作为保时捷品牌入门车型，在颜值上并不落伍，动感时尚的设计绝对符合年轻人的口味。 4，相比其他版本或者其他车型，这款车有一定市场优惠，比较令人意外。 【不满意】 1，油耗颇高，作为一台中型SUV而言，不太符合家用需求。 2，空间相对不太出色，同价位的宝马X5或者奔驰GLE这样的更高一级别车型，相对更好一点。 3，相比而言，作为保时捷入门车型，在用料方面没有Cayenne那么优秀。 【油耗】作为保时捷Macan系列中的顶级版，NEDC工况油耗百公里10.1升，日常驾驶基本都在15升以上，还是比较费油的。 【优惠】目前综合优惠3万元，还是比较有性价比的。

点评车型: 2023款Macan Macan S 2.9T

4.5分“优秀”

这车尺寸完全长在了媳妇接受范围4.75米以内 太大了他根本不喜欢，4.8米以内超控好，还安全，颜值高价格要70+的只有这个车了 比718实用 首先外观确实经典好看设计不过时 动力:2.9双涡轮真的很给力，随叫随到跑高速信心满满 内饰:内饰选的全红内饰挺好看的 空间:空间确实不是很大，感觉够用

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

3.29分“良好”

【优点】 1、这辆车子是没有性价比的，购买它纯粹就是因为喜欢它的颜值以及强动力。它的外观采用了保时捷家族式的设计，尽管是一款小保时捷，但是该有的气质还是相当到位的。前脸使用了保时捷家族的尖头设计，有点类似于大青蛙，家族化的设计相当到位。车型的侧面感觉比较流畅，而且质感较为出色，选装的双五幅大轮毂也是颜值出众。车尾的设计配备了四个大排气管以及贯穿式的尾灯设计，运动天赋较好。 2、内饰的设计特别的豪华，石榴红的真皮内饰真的是大爱，媳妇说当初就是冲着这内饰去买的。它的高颜值外观加上豪华内饰彻底折服了我们夫妻俩，性价比不重要，最重要的是漂亮。 3、动力性能非常的强悍，搭载的是2.9T涡轮增压发动机，最大功率381马力。在日常用车过程中，我都是使用舒适模式，但是在绿灯起步基本上都是第一个冲出去的，超车迅速，一气呵成，一点都不拖拉。在运动模式下，油门响应非常积极，排气阀打开时，声浪随着转速迸发，信心超强。 【缺点】 1、外观的设计偏小气一些，很多人说这是小保时捷，让我不爽。 2、后排座椅的空间偏紧凑一些，而且坐人舒适度不是太高。 3、各种加装，看似裸车价不贵，但是加装以后的落地价几乎是没有性价比了。

点评车型: 2021款Macan Macan 2.0T

3.86分“良好”

车内饰精致，外观大气。除了油耗高点，悬挂没空气悬挂，没座椅通风，然后空间小了点，其他都好看。一看就是豪车。