点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.36分“优秀”

没开过Q5，不知道是不是换壳Q5，暂不评论是不是换壳Q5。其实一开始我也挺在意网络的各种评论，但是最后还是选择了macan GTS！可能因为我买不起卡宴帕梅吧，哈哈哈！ 进入正题：外观总体来说独一无二，这代GTS应该算是比较独特的一种外形了，新款出来前，路上几乎没有和我一样的日间行车灯，这是我比较开心的！配置的话，我选了Bose音响、SC、波尔多红、黑色漆、无钥匙进入、360倒车（其他也忘记了，因为GTS标配的挺多的，所以感觉够用就行，预算有限，嘿嘿嘿），不过后来看到那个镂空后视镜真的挺帅，没选后悔！ 【空间表现】 空间的话，因为我平时就一个人开开，后排坐的人很少，家里还有一辆6年老E，所以对我来说后排空间并没多大需求！不过以后有小家了肯定要买MPV的！如果经常一家人出去的话，不建议买这个了，虽说后排空间坐着还行，但是舒适度是一点没有的，想伸腿跷二郎腿都不可能的！ 【动力表现】 动力的话，目前S、S+都用了，1000多公里的时候开始放肆开了，什么磨合期压根不管，使劲踩！普通模式没开运排开着挺舒服的，开了运排就有点肉肉的感觉，可能我感觉出错了吧！开了S或者S+那简直跟换车了一样，很暴躁，稍微动动油门就冲出去了，油门很灵活！地板油6-7千转起步的话推背感很强，基本上贴着座椅，你手还得拉着方向盘！反正我每次到了没测速的路段都开S或者S+地板油，真的很爽，哈哈哈！ 【驾驶感受】 如果想像奔驰那样舒服是不可能的，毕竟运动性车。我家人坐惯了奔驰，坐这个哪哪不舒服，感觉很颠，哈哈哈，空悬反正我是没感觉。不过操控可以，如果你还年轻，喜欢偶尔狂暴一下的话，这个挺适合的！毕竟百公里4秒多的成绩，也足够让你做马路上最靓的仔了！

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.21分“优秀”

单Macan来说，一共可以理解为三代，购买了前两代的GTS，最新一代23款的GTS试驾了几次但是没买。那么我们今天就从几个不同纬度来一起了解一下Macan GTS实际使用的情况，以及到底要不要买它这两点问题。 用车实录： 【购车经历】 老婆喜欢，生日礼物。 【外观】 这个仁者见仁了，SUV来说个人认为Macan是最符合我审美的，所以初代的Macan GTS我也是刚开放配额就订了一台。说实话，三代Macan GTS外观上，可以说是一代不如一代…但总的来说，每一代的设计都非常年轻，运动，充满活力。 【内饰】 这个倒是一代比一代强，最新23款的最好看，但是满屏幕的划痕和大手印子是你必须要习惯的，建议原厂膜不要撕，那个不影响用也不会有手印。23款内饰大屏幕还有个问题，就是你没选配的选项，它也会在屏幕上显示出来，只不过不亮。那么问题来了，别人看了怎么想咱不聊，夏天你汗流浃背刚上车的时候看着那个灰暗的座椅通风按钮，你大概率不会庆幸自己当时省了点钱对吧？ 【配置】 额外的配置具体看自己喜好和钱包的喜好，基本的配置是特调空悬（比其它macan包括turbo低了1公分，也更硬），特调PDK（但是感觉没有初代快…），PTV要自己加，我建议还是加上，毕竟已经不给PDCC和后轮转向了。Sport Chrono我忘了是不是标配了，如果不是买GTS的话还是加一下，毕竟多出来的不只是弹射（一瞬间电车同款灵魂抽离感，但持续不到两秒）和鸡血模式（跟直接油门到底实测没区别），主要是多了个运动模式的PSM和自定义模式。PDLS+要加一点钱，不过标配的PDLS也够用了。座椅加热，负离子发生器，还有车道保持预警（只会叫不会干预）这些都是标配。另外还有透明尾灯，哑光黑车标，缎纹黑RS Spyder轮毂（23款的标准轮毂实车很憨，建议换成GT那款），四个头枕上GTS字母缝线（23款貌似只有前面俩头枕有）。 剩下的一些要花钱的，方向盘加热和前挡加热谁用谁知道。360倒车影像虽然做的很垃但是比没有强。座椅通风这个其实效果一般，没有沃尔沃那么冰火两重天，但比较明显的是会让座椅坐感变硬狠多。18向座椅包裹性很强，下车硌腿，开车比较规矩的朋友14向就好。 【空间】 其实Macan这车我们把它理解成两门四座，就比较容易与自己和解了。这个部分不多聊大家去展厅体验更直观。 【驾驶】 标准模式基本就是一台正常的声音比较吵的SUV（不开排气声音也不小），这个是跟23款区别比较大的地方：23款由于新的环保法规，排气声浪不说一落千丈，但至少也是惨不忍睹。变得跟初代一样，外面声音倒也还凑合，但坐车里自己开感觉跟新能源似的，完全娱乐路人。20款的是三代中最燥的排气，原始野蛮一点也不开化，这个很GTS，但回火跟AMG（63）一样噼里啪啦的就很AMG… 开起来之后这部分是GTS区别于其它车型最大的一个部分，总的来说就是标准模式下能保证基本的舒适性，滤震没比丐版帕拉梅拉好到哪里去（但是23款舒适的飞起，类似卡宴的感觉，滤震甚至出现了隔绝感，一台GTS的底盘居然有隔绝感…干脆买卡宴去好了）。但是一旦切到Sport+模式，马上就能感觉到这台车围绕着你缩小了很多，紧致了很多，小车感十足，指哪打哪，动力不拖泥带水。虽然没有主动防倾杆，但只要不是过高速大弯基本感觉不到这车1吨9的重量。我一个放弃跑车改玩川崎的朋友开过之后说这车又唤起了他对汽车的欲望。 动力上来说，这台2.9的引擎跟turbo的（23款同款）基本没差，虽然说差着几十匹，但是外媒autopnl测了零百差了不到0.15秒，实测主要区别是在6000转以上，turbo还可以持续输出，GTS在这个转速就稍微有点空虚了，不过这哥俩加速在GLC63和X3M面前都是弟弟…我们只能说正常城里开都一样嘿。 【可靠性】 两年三万公里，出现过的问题有：特某拉同款车机死机一次，空悬塌了自己又好了一次，变速箱倒车顿挫感两次，感应车门开锁失灵自己又好了一次。这车特别容易异响，但都是由于车内放置的物品导致的，东西拿开异响就好了。总的来说比较省心。 【成本】 高速最低开到过8.3，上海城里文明人开12，反之14，堵车上不封顶。小保大概3k多。保险1w2/年 【建议】 初代Macan GTS值得拥有，20款跟初代各有千秋，23款GTS大可不必，已经没有了991 GTS那种德国红脖子的暴力美，莫的情怀，跟开着开着能睡着的992一样都开始往卡宴转型了，所以直接上卡宴吧。别聊性能了，现在一个月能有几天赛道日啊？用溜溜哥的话来说，还梦想尊严给街道安全，而且GTS四秒多的加速在新能源面前咱都不好意思踩油门。玩操控？找cayman. 时代在进步，这种嗷嗷叫的小车以后就玩个情怀了，且行且珍惜，然后该换车换车，人每个阶段心境不一样，多体验才知道自己要的是什么。

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.29分“优秀”

今年3月份生日定的车，当时没有怎么对比就上头的下定了，现在来说其实有点后悔，毕竟是第一辆车，自己是想选一个体型小一点的，当时特别喜欢RS5和还当时没上市的m4，但老婆一定要买SUV，家里人也一直劝我买SUV，他们对于高底盘有某种执念，本来非要我买卡宴，但是我觉得试驾过程中动力响应卡宴是真的拉胯，也可能是我试驾的车型是卡宴coupe，试驾了GTS我就上头了，说服家里和老婆就定了这台车。 【提车价格】 裸车价96万，选配了挺多东西，购置税加车牌整个拿下来差不多110，地区深圳。好多人问我为啥这个价格不买卡宴，我真的都懒得回答了，选GTS的原因我觉得不用解释。 【油耗】 油耗的话高速开20公里，差不多就9.0左右，比我老爹的2.5六杠皇冠表现还可以，但是S+模式，真性情一点就能干到24，跑了一趟山，半箱油就没了。 【动力表现】 这个价位里的话只能说一般，试驾过x3M，动力上差距很大。但是比非性能车型还是强很多的，舒适模式下正常油门响应不会像他们说的没反应，我觉得正常。深踩一脚声浪就来了。一定要说一下这个车的声浪，国六B车型真的已经可以了，自带原厂运排很好听，最满意的就是声浪，本来订车后找了朋友定了一个排气，到现在还没装。 【空间表现】 不说了，不想被喷，只能说后排够用但绝对不大，对胖子群体不友好。我身高178我在驾驶位膝盖离方向盘下面一拳的位置，我去后排坐膝盖到前排还有一拳。后排座椅的话GTS版本会比基础款和S款硬，而且不止硬一点。 【操控】 跑山当中过了很多高速弯，感觉很有信心，跟我后面的朋友是RS3，明显感觉弯道我就在和他拉开距离，毕竟保时捷对于车辆侧倾做的很好。但是方向盘很重，我老婆的话开起来就比较吃力。 【最满意】 声浪！声浪！声浪！这声浪很低沉浑厚，S+深踩一脚必回火，回火不是啪啪啪额那种声音，听起来更像咚咚咚，更厚实，所以每次都想踩深一点，然后油耗就上去了。 【最不满意】 S+顿挫很严重，导致我只能在一个人的时候真性情一把，不然乘客体验会非常差，但是自己开感觉很好，感觉车子和你的沟通感很强，变速箱没得说，真的是长在我心里一样的降档速度。

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.57分“优秀”

1⃣️订车：第一次去4S店看车的时候就预想的是S，然而4S店没有3.0的试驾车，就是试驾的2.0的普通版，开起来还行，就是动力不怎么样，对于一个喜欢踩大油门的我来说还是差点意思。于是试驾完并定了S。隔了一段时间才发现GTS比S多了太多东西，真的算是macan性价比之王！果断找销售改成GTS！ 2⃣️提车：时隔半年终于到了提车日，第一眼看见它的时候真的是兴奋的不行了，上车一打火，哇～激起了男人的荷尔蒙！ 3⃣️用车：平时就我自己开，不太在乎后排空间，动力随叫随到，舒适模式下路感还是很强的。调到S➕运动加强底盘的时候，很硬，像跑车的感觉。油耗的话市区开得到十六七。高速十一二。总体来说还是非常满意的。100左右我觉得是最好的车。

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.8分“优秀”

外观炫酷，车辆驾驶感受吊打同级别所有suv。保时捷就是保时捷，车辆地盘很紧致，刹车和油门都偏硬，源于充盈的动力表现，日常驾驶都是含着油门开，稍微深踩瞬间脱颖而出。家里没有小宝宝所以基本只有两人乘坐，后排偶尔带人，空间确实不宽敞不过也不在选车考虑范围之内，车机系统不华丽但是能满足日常需求，毕竟燃油机开的是驾驶感受而不是科技感。 选车时就是奔着近新二手车去的，其他的备选还有奥迪RS4，宝马X4M、X6、430，还有奔驰E53。 RS4和gts同样是EA839发动机，但是鉴于品牌力淘汰掉； X6 m40也是B58 3.0t，动力还好车也高一个级别，有一辆23年，7000km的X6很符合我要求，后面考虑到车较大，溜背造型我很喜欢但是老婆不感冒而且她停车也比较吃力所以放弃； 奔驰E53是台低调的小怪兽，而且也满足我小众车型的要求，但是鉴于它已经停产，市场上可选的现车太少，而且相对于保时捷的品牌力差了一点也是无奈放弃； X4m也是个暴躁老哥而且更极致，后面也是因为溜背造型所以被pass了。 其他周围朋友推荐的例如540，我觉得外形不够亮眼所以没进备选，M2有点小，如果年轻10岁可能会考虑，840后排实在太小，而且价格和价值不成比例淘汰，A7 55有减配淘汰，最终挑中这辆gts，感觉是六边形战士完美符合自己的需求。

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.29分“优秀”

整体感觉不错，舒适性比较好，操控性也不错，唯一的不好就是后排空间太小，做两个娃还是可以的，反正后排空间平时基本不用，排气声音比较好听，就是性价比不是特别高，买保时捷了，就不要再说性价比，只有自己想要的，想怎么配就怎么配？

点评车型: 2020款Macan Macan GTS 2.9T

4.7分“优秀”

车子驾驶感受确实是相当好的，买车就是因为外观，空间确实后排较小，但是平时不怎么坐人，所以影响也不大，配置个人比较喜欢满满的按键，特意找的，配置完美，这个价格，配置几乎拉满了！