【购车经历】 1，五菱mini：最新看的车，避震太硬了，而且价格很高没有快充。 2，零跑T03:去宁波看二手车的时候，觉得外观还可以。随即去零跑4S店试驾了零跑，感受：优势以下（人脸识别启动、自动大灯、四门）。问题以下：1）我本人对新势力车企缺乏信心，觉得新势力车企缺乏底蕴。2）自动大灯不能手动控制，觉得有些智障。3）和五菱mini一样，减震很硬，过坑感觉明显。 3，奔奔e-star:配置挺不错，性价比可以，结果等车8个月到12个月。放弃。 4，长安糯玉米：盲订的，后来发布会发现各种选配没啥诚意，又不能选配快充，退订放弃。 5，比亚迪海鸥：比亚迪的刀片电池还是让人心动的，但是还不知道要啥时候发售，放弃。 6，小蚂蚁：最后看了小蚂蚁，铝合金车身、自动驻车、坡道辅助、四轮独立悬挂等等，还算有诚意的。而且现车，试驾了发现和老大众的减震感觉很像，体验不错。直接订车。总的来说，结合现场看车和试驾的体验，小蚂蚁的综合体验是符合预期的：不用等车，配置满意，驾驶感受也还不错（像个正儿八经的车的感觉），所以，就买了小蚂蚁。 【驾驶感受】 试驾完零跑和宏光min，感觉不太像车的感觉，给我的感觉就是能跑的大玩具一样，这么说可能不恰当，但我当时感觉小蚂蚁比这俩车更胜一筹的。当然不是说小蚂蚁的操控很好，是相比而言，小蚂蚁更像个车。还有，试驾最深的印象是，小蚂蚁在40km/h的速度过90度的弯还是有轻微侧倾的，比起宏光mini就好太多了。另外，小蚂蚁的起步加速很利索，红绿灯基本都能冲到第一，不过后劲儿就差点意思了，在市内使用的话是非常ok的。除此之外，小蚂蚁时速到70km/h以上的时候，我感觉车身还有有点飘的。 【提车价格】 贷款买车：车款76900，政府补贴3000，优惠1300，上牌费500，贷款服务费1500，保险4100。 【最满意】 1，车小，好开好停，原来挤不进去的车位，现在能进去了。 2，驾驶体验良好，不能说和10W以上的车比，但是和mini或者零跑比是更好的。 3，按6毛钱一度的电费算了下，大概每公里8分钱。 【最不满意】 没有特别不满意的地方，只能说有以下不足吧 1，APP一般要2分钟才能连接到车，可以控制空调，开车门，车窗开个缝通风。 2，Sport档位不好按，每次按之前都要低头看一眼，有安全隐患。 3，车机反应慢，按了功能要有个0.5S到1S的延迟，网上查了下运行内存才1G。 4，手套箱很丑，在那特别突兀，里面还有个大缝子。 最后，非常感谢圈主米十差的加精推荐。

别的不说，单看这外观，你都可以发现这台晴空的设计和以往五菱的电动小车存在很大不同。 像前脸这块上部的LED日间行车灯不仅贯穿了车头，它还连到了外后视镜上，营造出非常 浓烈的一体感。 然后下面这个五菱银标，不仅可以发光，它的后面还装了快慢充接口，有了快充之后，便利性可以说是大幅提升，特别是在那些很难找到快充的一线城市。至于这个充电口放车头的设计，如果在其它大点的车上这样弄，可能要被吐槽一下，毕竟以国内的停车环境，车头进去就不那么好出来了。而晴空呢，尺寸那么小，只要于它不把充电口装车顶，车底，社长觉得放哪都是没问题。 底下两侧这个带透镜大灯，近看是挺俏皮的，但放到整个前面去看话，它的出现明显增强了 晴空的中性美。 来到侧面，可以看到标准的五菱小车身材，车长近3米，轴距两米多点。当然这是四座版，两座版的话，就少40厘米左右，看着会更小巧一点，没有后面这个大侧窗。如果不是真图个玩的话，个人比较建议买4座版，虽然这个四座版也不大。另外有一点比较有意思，它的门把手是半隐藏式的，没开过想用的话，得细心找一下才行。 至于底下这个轮毂，样式看着很精致高级是不是，但实际上里面的轮圈也还是钢的，好在刹车这块五菱比较舍得下本，都是碟刹。 尾部的设计，同样值得好评，贯穿式尾灯带和车头遥相呼应，底下的两个分体灯也是如此， 看着相当精致。 另外尾厢的这里，也有挺多地方值得说道，首先是这个开口高度，比宏光MINI还要低一点，放东西会更好放。接着是这个开口的面积，也是大了不少，后排座椅靠背也是能完全放倒，装下更多东西。当然，不足也是有的，比如这个车顶的高度，就有点不太够，如果个子比较高，不注意可能会碰到头。 来到车内，也是精致感十足的一套设计，双联屏、两幅式方向盘、灰白配色，看着就很清新、年轻。这些按键还全都是白色的，给人一种淡雅高级的感觉,坐在这里面，真的很容易放松心情。 而前面的连屏车机，用的是五菱最新的Ling OS系统，整个系统比较流畅，连着打开两三个软件都没啥卡顿，语音功能也基本在线，在一众自主车机当中，基本是处在主流中上水平。需要说一下的是，车子虽小，但五菱还是给它标配了倒车影像。 空间的话，前排是没有什么问题的，并且得益于主副驾间没阻拦，你在停到狭窄地方时，甚至还能通过副驾下车。至于后排，真的就是能用水准，1米7左右的人，坐着会稍微宽敞一点，配合上旁边尺寸“较大”的侧窗，开阳感还是挺不错的。如果真不是纯把它当玩具的话，社长是比较建议一步到位买4座。 静态了解完，接下来我们进入动态环节。在动力的部分，低配版晴空用的是30kW电机，高配版用的是50kW电机，而今天社长开这台，是强力一些的高配版本。就数据来看，这台50kW电机基本等同于1.2L自吸发动机。 性能是比较一般，但得益于电机扭矩爆发快的特点，以及车子也比较轻灵小巧的优势。它在中低速时还是表现得挺有劲的，猛的一脚电门到底，在延迟0.5秒之后，你甚至还会感受到一定的推背感。 即便开到高架或者快速路上，中后段（60km/h+）的提速能力也不会太过掉链子。不过社长还是不建议开太快，毕竟晴空可是定位为城市代步微型车，它的车宽会比一般的车要窄，同时车高相对来说会高一些，因此整台车的重心也会偏高，车速过快的时候，车身多少会有点摆动，如果需要高速紧急变道，还是会存在一定危险的。 至于底盘这块，调得还是比较紧致的，行驶中的品质感会高于宏光MINI EV，在过细碎颠簸时，过滤效果还是挺不错的。但在面对稍微大一点颠簸，悬挂就处理得比较生硬了，考虑到车子的属性，有这个表现已经算是可以了。至于驾控这些，基本不用抱有期望，轻松、好开是才是它需要完成的最主要任务。

【最不满意】 这车不太适合跑长途，特别高速。平时也就周末从潮州跑汕头（30km）还好，在家充电。自己找人安的桩，4S店送的。家充还好，外面充体验差。 （充电速度） 家充：从30%到90%（我设的90%跳枪），要8h吧，冲夜电，潮州供电局2毛3一度。白天电比较贵。至于成本，我们家平时通勤不开车，主要周末回家开车。电费要不了多少，每个月基本冲一两次电。刚买车那会，去过汕头南澳岛，还去搞手续，开的多一点，后面家充要不了多少钱。车子电池31.5度，基本算一个月一充。 安装成本：本地的电工师傅，人工200，线200。电表，找供电局申请（南网在线APP)的新能源专用电表（免费)，在车位附近从楼栋总表拉线，不用从家里拉。 快充：一点不好用，不过电池小。新车买来因为跑高速的需要，去过3次快充站。快充区间是20%-80%，听网上说非常慢。我3次都是只充10块钱（能充32%)就跳枪了，等差不多不到30min吧，我可等不到它充满，充满2h得有。我够电就跑了，一度电一块二不想搞。 备注：后来饶平蔚来超充站的小哥说，我的车电流只能45A（封顶功率16kwh)，旁边的吉利，比亚迪，蔚来，货拉拉东风，都100+A的电流。所以我的满天星好慢。 4S说这样子电池耐用。大电流超充伤电池。不过个人觉得，下一辆车，还是搞混动实用点。出门跑200km，都没啥耐心等那么久充电。 例如上次在南澳岛，充电要排队，完事了还要交10元停车费，搞完冲40min(15元），开车找站来回1h。后来去饶平，提前拿导航顺路规划，才没浪费太多时间。有些地方充电站不是很多。 【驾驶感受】 我第一次开电车，开起来感觉像动车一样，可以很稳，不晕车。技巧就是油门慢慢踩，慢慢收，红绿灯提前收油。等速度降到10km的时候，刹车慢慢下去。启停跟动车一样很舒服。 另外就是转弯，方向盘不要转太快，老人小孩容易晕。这个车比较大的不足除了野桩充电慢之外，就是底盘不舒服。急转弯，掉头速度尽量慢点会舒服些，另外再高速，不建议开太快，80就好，每次有一点不平，车子像摇摇车一样，要摇几下（之前开大众朗逸没这种感觉，贵点的轿车很顺很舒服的，完全没感觉）开到100，感觉续航掉太快。 定速巡航： 在高速上，80放定速，可能比自己踩油门要省电一些，不过定速巡航建议开半年车再用吧，也不建议长时间定速，只是让脚短暂休息，不安全。 优点：车子小点，停车比较容易。不过穿窄路村道还是多加小心。一键启动，App开空调，车载导航，怀档和自动驻车日常用都方便。有倒车影像。不过就是自动驻车为什么每次开车都得手动打开才会有。车子的操作方式和大众差不多，开过迈腾，朗逸，桑塔纳（驾校教练车），很习惯这种基操。建议等红灯直接拉电子手刹不用挂P挡吧，因为油车（大众）挂P发动机直接熄火，我还想开油的，还是养成习惯好。 【购车经历】 因为原车屏幕小，所以要了大屏。满天星是因为4儿子有现车，我的需求只是有快充就可。落地＝大屏1k+保险4k+上牌800，差不多到8w9吧。购置税当时是免的

【购车经历】 天冷了，上下班骑车受不了决定买个电车，看了科莱威和糯玉米，奈何糯玉米没有现车，同价位续航才210，所以买了科莱威。 【充电时间】 用的随车充电器，一般10-12小时充满，如果用7kw的充电桩的话5.5小时左右就能充满。 【续航】 目前天气5度左右，充满电不开空调可以跑240左右，开空调的话180-200。 【提车价格】 裸车5.4，全部费用办完5.7。 【驾驶感受】 前0-60km/h提速快，后面就有点慢了，最高开到110，没有感觉漂，就是续航掉的快。 【最不满意】 1、低速电机噪音有点大，上了30码就没声音了。 2、小计里程每次停车熄火后都会自动清零，想自己统计一下续航里程有点不太方便。 3、储物空间有点少，小东西没地方。 4、没有扶手箱。 5、后排空间有点小，坐小孩还可以，大人坐上去时间长了不太舒服。 6、动能回收总共有3档，但是每次设置后，熄火重启后会默认回到1档。 7、座椅有点硬，而且座椅前面比后面高好多，坐上去会有点往后仰，后期想把座椅后面的那两个螺丝加高改装一下。 8、方向盘不能调节，坐直开的花看不到仪表盘上面的时间，而且不带多功能方向盘。 9、送了一个卡片nfc钥匙，想把nfc复制到手机上，但是无法复制，现在只能把卡片放在手机壳里

女生买车最看重什么？答案当然是时尚的外观，近日，奇瑞新能源旗下的小蚂蚁又新发布了几款车型，接下来笔者将从外观、内饰、配置、动力等方面为大家测评。 外观风格 新车在外观设计风格上延续了家族设计语言，造型精致。前脸方面，下包围区域选用矩形造型，左右两侧配有三角样式区域与镀铬饰条相搭配。侧面来看，新车的轮圈样式富有动感，细窄的轮眉搭配动感的腰线，造型可爱，汽车的长宽高为3200x1670x1550mm，轴距为2150mm。尾部造型很有特点，微微凸起的尾灯，造型敦厚可爱。 内饰方面 新车的内饰颜色比较年轻，车内方向盘呈“D”字型设计，多功能按键通过镀铬饰条进行点缀，提升了车内的档次。新车的大屏中控彩色屏幕有两种尺寸，分别是10英寸和10.4英寸，采用竖直样式，布局简洁。新车座椅选用仿皮材料进行包裹，车机系统支持蓝牙/车载电话、CarLife等功能。 配置方面 新车的安全配置比较齐全，标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主副驾驶位前排安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统和儿童座椅接口。除此，新车配有后驻车雷达、驾驶辅助影像、自动驻车和上坡辅助等。 动力方面，新车将会使用两种动力，第一种电动机总功率30kW，电动机总扭矩120N·m；第二种电动机总功率55kW，电动机总扭矩150N·m。纯电续航为301km和408km，动力和续航还是不错的。 总结 写在最后，小蚂蚁的外观比较适合女性消费者，价格方面也比较亲民，你觉得这款汽车表现如何？欢迎在下方留言和我们交流讨论。

五菱晴空售价6.78万-8.28万，光看价格其实是有点贵的，因为同样作为微型电动车的mini ev售价基本在3-4万左右，但是试驾完实车之后我觉得贵的这些钱还是贵的有道理的。 外观：外观颜色有黑白灰蓝四种颜色，整体比较简约，一体式的耀目贯穿灯有所升级。 内饰：座椅从织布的变成了皮质的，内饰主要都是金属加软包材质，质感是有一定提升的。 配置：配置方面升级是最大的，先是升级了无钥匙进入，长按钥匙可以实现车窗的一键升降，而且还带防夹手功能；另外也可以通过app进行远程启动、远程开空调等功能。车内增加了10.25英寸的双联屏，五菱祖传的ling os车机系统也在这台车上搭载了，可以实现导航、娱乐等功能，识别速度和精度都可圈可点。 这台晴空还增加了esc车身稳定系统、abs防抱死系统、电子手刹、auto hold等功能，包括一些小细节像方向盘调节、车窗电动调节、副驾驶化妆镜等都有增加。 整体给人的感觉是麻雀虽小五脏俱全。 续航：晴空的续航是300km，可以满足基本的日常通勤，而且值得一提的是这台车支持快充，从30%冲到80%只需要45分钟，电池也升级为了20.8度。 总体来说晴空的升级还是比较大的，配置相对于mini ev来说是丰富了很多的。