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    威虎怎么样_威虎值得买吗

    ·威虎

    什么是懂车分

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    经销商报价
    6.98-9.73万
    厂商指导价
    6.98-9.73万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 外观
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    • 舒适性
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    • 操控
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风骏53.40外观3.61
    • 威虎--
    • 江淮V7--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 风骏53.40外观3.61

    威虎·全部评分

    点评车型: 2014款威虎 2.8T四驱柴油豪华型

    这款车的话,小毛病还是有很多,不知道是不是经常用车还是车本身就不行,我最喜欢的还是它那2.8的五十铃发动机,五年跑了18万公里发动机啥毛病没有,非常可靠,点赞

    2014款威虎 2.8T四驱柴油豪华型 图 02014款威虎 2.8T四驱柴油豪华型 图 0
    2014款威虎 2.8T四驱柴油豪华型 图 12014款威虎 2.8T四驱柴油豪华型 图 1
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    2014款威虎 2.8T四驱柴油豪华型 图 32014款威虎 2.8T四驱柴油豪华型 图 3
    2014款威虎 2.8T四驱柴油豪华型 图 42014款威虎 2.8T四驱柴油豪华型 图 4
    2021-01-03

    领克01劲pro油耗咋样,我觉得我的挺费油的,egr坏了,我给堵死了

    用户4429741738027我这辆怠速高,噪音特大

    用户1892917462120这个喷油嘴电路开路是常事!

    点评车型: 2018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N

    同级对比 | 买车之前自己从网上看了很多皮卡,因为自己从小很喜欢皮卡,这个车的价格年青人也可以负担的起。 购车总价 | 车总体来说价格不贵,我当时全部办完落地大概在13万左右,感觉挺合适的。 空间 | 空间没得说,前排空间,后排乘坐空间都很大,我186身高都没问题,没有任何的压迫感,后面可以拉货的空间更是大。 驾驶体验 | 操控方面呢,咱也不是很专业,那些文绉绉的专业术语,也不会扯。总之就很沉稳,就是过颠簸路面的时候还是很清楚的。不过想要拉货就别考虑舒服。 内饰 | 作为一个皮卡的内饰来说这样真的是可以了,做的很良心了。

    2018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N 图 02018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N 图 0
    2018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N 图 12018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N 图 1
    2019-04-24

    用户1892917462120不买中兴后悔一时!买了后悔一世?不想4s店成你的第二个家最好别买!累

    孤芳自赏5655油耗怎么样

    点评车型: 2018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N

    同级对比 | 和哥们一起去看了纳瓦拉的车,但是那个车的毛病是乘坐比较小,拉货空间比较大。这辆车算是中间的,就买了这个车。 购车总价 | 这个车价格还算不是特别贵,但是全部办完落地以后在8.4万左右。 驾驶体验 | 这个车的舒适性可能稍微差一点点,减震还是可以的,只能说一分价钱一分货,操控还是不错的,挂档什么的,也没有什么卡卡的感觉。刹车什么的也挺好的. 内饰 | 皮卡的内饰也就这样了,也没什么可说的,总体没有说是特别的粗糙,还算是过的去。

    2018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N 图 02018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N 图 0
    2018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N 图 12018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型大双4G69S4N 图 1
    2019-04-24

    用户1892917462120中兴皮卡就是这么牛!买了中兴皮卡4s店就是你的家

    北山救急1555930114518...中兴皮卡谁买谁后悔

    Charlotte先生这么惨么

    点评车型: 2018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型中双4G69S4N

    同级对比 | 我们这边有车展的时候看过那个上汽大通的车,感觉那个皮卡没有这个车霸气,整体的身型也不是特别好看,所以就买了这个车。 购车总价 | 总体价格还是比较便宜的,全部办完落地之后大概在9.5万左右。 颜值 | 外观是那种比较大气的车,有一个俊俏的脸,我每天都洗车,擦车就是要让自己的爱车保持着这个干净的脸。 驾驶体验 | 整体操控很好,颠覆我以往对皮卡的认识,座椅也还行,挺舒服,在工地噪音不太明显,在平稳的马路上,还是能听见一些的。 空间 | 空间特别大这个车,皮卡肯定空间都大,自己平时就来回跑工地,稍微拉点东西什么的。

    2018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型中双4G69S4N 图 02018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型中双4G69S4N 图 0
    2018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型中双4G69S4N 图 12018款威虎 2.4L越野版汽油国V四驱标准型中双4G69S4N 图 1
    2019-04-24

    孤芳自赏5655油耗怎么样

    用户1892917462120[图片]

    用户7036109865307后排座位是否宽畅?

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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    风骏5 2023款 2.4L汽油四驱进取型大双 4K22D4M风骏5 2023款 2.4L汽油四驱进取型大双 4K22D4M

    在路上你肯定看到过各种黄色市政维修车,大多数都为皮卡车型,奔赴于每条需要它的道路上,所以这种纯工具车,开起来到底怎么样?我一直也很好奇。会不会像它的外表一样?又糙又难开?机缘巧合,我开了一台长城风骏5,开起来是怎样一番滋味,且听我娓娓道来。 【外观】 其实这类工具车的外观没什么好说的了。车身尺寸上,长宽高分别为:5403/1800/1730mm,轴距为3350mm。外观看起来很大很糙,但看起来莫名的有安全感。作为皮卡车型,货箱尺寸必须要说一下,1680*1460*480mm,这个尺寸和长城山海炮也不相上下。 【内饰】 坐进车内,除了坐垫是软的,其他能看见的部分几乎都是塑料。但相信没有人会要求工具车做的多精致。全车大部分功能均可通过实体按键实现。空调旋钮,操作方便,使用逻辑易懂。最让人惊喜的是该车可以连蓝牙,播放音乐虽然谈不上音质,但是即使声音大也不会破音。 【动态】 首先该车是MT变速器,起步方式和手动挡小轿车也有所不同,手动挡小轿车起步多数需要油离配合,但是这类工具型皮卡车不需要,低扭够大,直接怠速松离合就可以起步,只要不是满载,你甚至可以怠速半联动半坡起步! 换挡手感和手动挡轿车略有不同,挡杆行程长了一点,入档手感也没有小车那么清晰。不过熟悉后其实和手动挡小轿车也没有太大区别。 操控方面,不要有期望,就不会失望。动力性、转向灵敏度都别有期望。滤震上,因为该车采用整体桥+板簧的后悬结构,不光是后排体验,前排同样能够感知到较为强烈的颠簸。但是总体开起来还算轻快,值得一提的是转弯半径很小,它们拐弯抹角的灵活度可能会超过你的想象。 【总结】 虽然长城风骏5作为工具车,作为皮卡车型。开起来并没有什么驾驶乐趣,但是这种直接和机械结构打交道的感觉,在如今的电动化时代,几乎没有车型能够提供给你。我倒认为这也算是一种乐趣。当然开这种车你可能就要接受稍有鄙夷的目光了。偶尔体验一番还是有别样的韵味。

    3.86分“良好”
    风骏5 2022款 1.5T汽油两驱干饭版精英型标准货箱 GW4G15K风骏5 2022款 1.5T汽油两驱干饭版精英型标准货箱 GW4G15K

    在路上你肯定经常能看到各种市政维修车,这些车大多数都是皮卡,四门2排座,后面一个大大的货斗,里面横七竖八堆满了各种东西。它们常常会出现在任何一条街道的某个角落里,在车子方圆100米内,你一定能找到正在进行某种施工的工人们。 所以这种纯纯的工具车开起来到底会是个什么样子?会不会像它们的外观一样,难开又粗糙呢?其实吧,我还真开过一台长城风骏5,这玩意开起来,那可太有意思了! 首先,这类车全是手动挡,而且这玩意起步的方式就跟普通手动小车不一样。手动挡小车的起步,基本是要油门离合器配合着踩的。但这类工具型皮卡不用,这类车尽管绝大多数都是柴油机而且马力都很小(130匹左右),但这类车的低速扭矩那可相当的大。直接怠速松油门就能起步,不管后面有没有货物,只要不是满载,你甚至可以怠速半联动半坡起步。 如果你熟悉手动轿车的话,皮卡的换挡方式其实也没什么区别,无非就是档杆行程稍微长了些,入档的手感没小车那么清晰而已。只要简单的熟悉之后,开皮卡跟开手动轿车其实区别不大。 至于操控,这类车作为工具车,你就别指望它有什么动力性、转向灵敏度这些了。但工具型皮卡开起来其实是很轻快的,甚至比一些长度差不多的中大型SUV还要轻快不少。而且这类工具型皮卡大多数都有着很小的转弯半径,它们拐弯抹角的灵敏度,可能会超出很多人的预料。简单说,工具型皮卡外观看着粗糙,但开起来,其实很有意思。 视野方面,工具型皮卡的视野跟大多数SUV差不多,那是因为工具型皮卡基本上都基于微型卡车底盘开发,而微型卡车的驾驶高度,跟大部分SUV是类似的。 所以简单总结,工具型皮卡开起来非常类似于比较原始的轿车+SUV的视野。驾驶乐趣谈不上,但那种跟机械直接打交道的感觉,却是现在的乘用车们无法提供的。如果这也算驾驶乐趣的一种的话,那么工具型皮卡,其实还挺有驾驶乐趣的。问题只是,这类车的后悬都是整体桥+板簧,在后排的乘坐体验,可能不那么好受,特别是车开得稍微快些的时候。