点评车型: 2007款中华骏捷 1.8T 手动标准型
开着还行,就是感觉太费油了,车身和地盘感觉挺结实的,开着挺稳,这种老车属于是只要轰油门就有动力。就是手动挡开着累。
坦荡的星星4t9:新入手中华骏捷o8款1.8.油耗还不是很了解,你说的太费油能具体点吗,谢
碉楼泥水匠:检查更换火花塞,检查后刹车钳是否拖刹!我的也是1.8
同学很好很好h:你还配件在哪里买
开着还行,就是感觉太费油了,车身和地盘感觉挺结实的,开着挺稳,这种老车属于是只要轰油门就有动力。就是手动挡开着累。
坦荡的星星4t9:新入手中华骏捷o8款1.8.油耗还不是很了解,你说的太费油能具体点吗,谢
碉楼泥水匠:检查更换火花塞,检查后刹车钳是否拖刹!我的也是1.8
同学很好很好h:你还配件在哪里买
1.6的自吸发动机对于这款车来讲略小了一些,不过还好,我对动力的要求不是太高,最喜欢的是底盘比较稳,过弯,高速表现都比较稳,相反,这车在市内通行就显得有些笨重了,毕竟车身比较长
zz1749:1.6的确是动力弱一些,超车时相对费劲。你的大灯是怎么做到那么新的?换过吗
07年9月上牌的车,当时看中就是这个外形了,绝对秒杀同价位所有外观,骏捷的外形在当时绝对是国产里是说一不二的。到现在看依然不过时,这就是经典,经得起时间的考验,灯光都没有改过,一直用的是原厂,个人觉得没必要改,就一直用原厂,保养一直在小店做,小保养200多就够了,15升油城市道路跑200公里出头,十几年的老车了1.8排量这么重的车子,这油耗还有谁?手动挡开的也带劲,这么多年没有一次把我扔路上,真的是有很深的感情,只是近几年有一些小毛病出来了,也是情理之中,现在车子没有强制报废一说,只要能搞定年审,随便开。 前后都是独立悬架,车子老了过坑还是停不舒服的,颠簸感和颠簸噪音直接传到车内,但是上了高速它就是一头老虎,开起来相当的稳,操控和乘坐舒适秒杀现在所有10万左右的车型。 配置亮点就是配备了自动空调和前排点烟器和烟灰缸,以及后排点烟器和烟灰缸,真皮座椅,后排中央扶手,电动天窗,后视镜电动调节这些配置出现在当时这个价格的国产车上,秒杀所有同价位合资车。 目前开了15.3万公里,跟很多大神比这个公里数少的可怜,换过一次电瓶,换了四个轮胎,欢乐两次档位线和一次换挡机构,一次玻璃升降器,这些都是大头。
蛐妈儿:
大概每公里五毛钱左右,手动1.8排量的这个油量还是不错的了。自重1805kg给人稳重的感觉。空间够宽敞!动机强劲,和爱车很有缘分,刚入手就得了个真正的豹子号666这是让很多人羡慕嫉妒恨的。哈哈!打算和爱车一直在一起,直到报废,陪它到老
坏蛋8E0e:油耗怎样
用户5462831595252:同款路过,自重1415,冬天手刹就没好使过
wulongu神:车牌不错
今天吐槽一下,都说不好,就想问问你自己开过吗,就不好,目前跑了14万公里,10年车了,除了正常保养,保养要六升油,换过两次火花塞,前后氧传感器,两个玻璃升降机,两个门扣手,其余什么都没换过,高速120一点都不飘,轻松180,拉车时后上到200,,缺点就是太不保值,车贩子现在给不上一万,本来打算换车的,生气不换了,方向盘怠速抖,噪音很大,80以内挺好,100以上噪音非常大,同级别也小不了太多,油耗高速110_120之间不到7升油,90左右还能省油,市里我开得十三升油左右,个人油脚很重,别人开我车十升左右,现在长途基本上来回就2000多公里,我就想问问这些键盘侠们,你们买的什么车,毕竟十年前十万左右轿车颜值配置空间都没有这个好,个人感觉还行!!
Asphyxia8L1g:还不错,我06款,1.8L上过185。
傅大魔27:方向盘运动抖看看四轮定位和动平衡。静态抖应该是机脚胶老化。噪音大主要是BL18高速巡航转速高,高速没有4G93轻快。但是市区相反。
用户5462831595252:07的路过
油耗和一般车型差不多,动力绝对可以,而且保养实惠,是大众人群的不二之选。
油耗 | 这个老伙计陪我六年了 没什么毛病 也挺省心的 省钱 机油一直用龙蟠的全合成 一万左右保养一次 街边保养 总费用一次150-200 我跑长途比较多 油耗7个以内 一箱油轻松一千多公里 可惜中华近几年不出轿车了 我跑长途 对SUV不感冒 明年打算换车了 目标红旗H5
穰公子:你的思路怎么跟我一样。我也是准备红旗H5。
头条用户:准备多少出
#购车总价 78000元 #同级对比 实惠 #故障吐槽 驾驶21万公里了,换了4个减震器,正齿链条,过桥轮,涨紧轮,火花塞,轮胎。最不如意的是车窗玻璃升降器,四个门窗换了八次了,特别是前面左边驾驶员坐位这里换门三次了。 #空间 很大,达到B级标准。 #驾驶体验 稳控很好,操作性很好。 #颜值 是我喜欢的类型,柔和。 #保养维护 我是在朋友那里维护,比4S店廉价一半。机油要6升,每次三瓶机油做两次维护。 #内饰 还好,驾驶台是软质的。 #油耗 我是1.6排量的,目前行驶21万公里了,按当前油价算,不超过0.43元/公里。油耗低。
风姿卓越熊家伟:我也有一台,和你一样,打算卖了换台车
车子全部没问题,朋友们和我一样华晨中华老款车都是正常
空间宽敞,动力也不错,油耗经济实惠,外观大气
很不错,就是油耗高一点,动力方面很不错,高速行驶不飘,出门洽谈业务什么的这车不掉价,很给面,沉稳稳重!!!
忆--561:我想知道换机油是多少升的
骏捷208:一样的车,我加机油一桶半
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
【外观】: 大气沉稳,耐看,18寸轮毂很不错。 【内饰】: 整体可以,特别喜欢中控往驾驶侧偏移的设计,还有镶嵌进中控台的车机。 【配置】: 驾驶配置该有的都有了,但是没有车道保持和车道居中,变道预警也没有,不过也没事,毕竟豪华版也得卖。 【驾驶感受】 提速很快,超车特别从容;对比过朋友的领克03,前期提速都差不多,后段03明显感觉没劲了,我这后段还很有劲,感觉动力源源不断。换挡快,目前没感受到顿挫,很舒服。 【油耗】: 长距离驾驶市区8个油左右,高速6、7个油左右 【缺点】: 车机屏幕8寸,都上380了,车机还是8寸869车机,还卡顿的要死; 其他配置比如矩阵大灯,车道居中,变道辅助,电动尾门,还有氛围灯这些舒适性配置可以给豪华版,这个没问题。但是8寸869车机有点过于抽象了,速腾,朗逸,宝来的最低配都是869车机。中配往上都是866了。帕萨特380还给个869车机,边框停航母,太影响车内观感了。 还有就是把svwlink给优化掉了,买完车还没体验,手机端app可给更新没了。 还有万恶的捕捉器!! 最后就是价格了,本来买合资就是看中稍微保值点,谁知道24年过完年这么卷。这车刚买完一个多月就官降2万,难受😭😭😭
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱
家里已经停着一辆油老虎SUV,但我还是没忍住对特斯拉Model 3焕新版的诱惑,给它找了个车位。现在,每天晚上回家,我都会给它来个‘电疗’,第二天它就满血复活,电量充足得能再战两三天,就算哨兵模式和过热保护全开,电量还是坚挺在50%以上,这点让我挺惊喜的。 说到动力,虽然Model 3没有SUV那种一脚油门就能让你贴椅背的狂野,但它的动力日常用绰绰有余,高速超个车也是小菜一碟,而且那静谧的加速感,简直让人上瘾。 智能化这块,EAP让我尝到了高科技的甜头,自动驾驶辅助功能尤其给力。至于FSD,我可是天天数着日子等,就盼着它能早点来,让我的Model 3变成真正的‘老司机’。 政策变动这块,虽然有点小烦人,但说实话,这点小波折哪能阻挡我对Model 3的爱。希望未来政策能稳定下来,别让咱们这些车主的心跟着七上八下的。 总之,Model 3作为家里的新成员,不仅环保,还科技感十足,给我带来了全新的驾驶体验。它和家里的SUV搭配得天衣无缝,一辆适合全家出游,一辆适合日常通勤,完美!如果你也在考虑给家里添辆电动车,特斯拉Model 3绝对值得你好好考虑一番,说不定它就能成为你的新宠呢。