点评车型:
2021款Panamera Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T
4.36分“优秀”【满意】
1.最满意的就是保时捷的外观设计,辨识度很高,同样的价格,可以买宝马760、奥迪S8或者AMG S 63,但是相比BBA,保时捷的品牌逼格更高一些,这也是很多用户比较在意的,另外,这台车自己开起来也不错,并不像职业司机。
2.动力相当的棒,4.0T发动机能够秒掉市面上99%的车,很多人觉得这台车是4.0T,当打开发动机盖的时候,满满当当的发动机舱,看着就有力量感,推背感很强,超级喜欢这种感觉。
3.配置高,作为Panamera的顶级车型,该有的配置都有了,毕竟落地已经快300万了,这个钱也能够买一部分超跑了。相比超跑,这车拥有更多的座椅,同时也隔音效果也很好,即便120km/h,车内也相当安静。
4.底盘非常的扎实,如果说保时捷911是保时捷的灵魂,那么Panamera丝毫不输911,这才是成功人士应该有的一台车。
【不满意】
1.油耗真的很高,百公里油耗基本上长期15升以上,对于当下的油价,确实不太实惠。
2.内饰有异味,一台售价200多万的车,用料应该更加环保一些。
3.后排空间比较小,虽然比跑车空间大,但和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8相比,它的后排空间差很远。
4.低速行驶会有一些顿挫感,不符合行政车的需求。
【油耗】日常城市驾驶百公里油耗差不多在17个油,高速巡航的话,能够控制在10个油,综合油耗在15升左右。
【优惠】目前无现金优惠
点评车型:
2019款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
3.86分“良好”帕拉梅拉也是好多人的梦想,我也有幸拿这车代步一个月,行驶的两套房我对他大概这种感受
【外观】外观毋庸置疑,欣赏的来保时捷的觉得好看,不喜欢说再多也没用,个人感觉这个车不像911因为是轿车所以比较低调,后面还有电动尾翼,行政加长版可能比较大气,车辆流线型造型,而且比较低趴,对于不懂车的小白,也会觉得该车并不一般。
【动力表现】
车辆行驶有三种模式,普通模式平时超车就挺够用的,也能有六缸的声浪,运动模式动力也是比较十足,有时候能有开超跑的感觉,但是他推背感肯定是无法与超跑比拟的。
【空间表现】
车的空间我并没有给很高的分,前排空间还不错,虽然是行政加长版后排看见还是比较小的,和迈巴赫s450差别比较大,乘客并没有处于一种舒适的状态,比较他是一辆轿跑。
【驾驶感受】
这辆车在路上回头率还是有的,底盘虽然可以调节高度,但适中高度还是感觉比较硬,就像之前那句他是一辆轿跑。
【最不满意】
车辆使用时间过长,小毛病多,公里数多了不保养对我个人而言油耗高的可怕,堵车更是难受,所以并不建议把它作为一辆买菜 。
以上是我个人驾驶车辆的感受,虽然是辆轿跑普通模式有不输跑车的性能,挂上s档能让你隐约体验超跑的驾驶感受,作为一辆豪车他可以带着你和你的爱人进出高档场所,上可上赛道,下可回家带娃,也许这就是很多人向往他的原因,既能给你速度与激情,也能顾家工作。,
阿顾玩车:万万没想到评论区如此富有,我家十年前房子80w
unclecomplex:评论者都是幻影,保时捷,rs7。。。的认证车主的帖子,我是何德何能被我混进来的?
重庆没得趴耳朵:这车我已经开烦了,别的不说,跑高速是真的腰疼
点评车型:
2017款Panamera Panamera 行政加长版 3.0T
4.79分“优秀”外观不错,油耗也不高市区10L,高速大概7 8L。驾驶起来动力爆表,缺点是座椅偏硬。
开朗星球8l2:你咋开的?市区10个?我市区都要15.8。
天天栋栋丸子:高速你开得很省油嘛
点评车型:
2022款Panamera Panamera 2.9T
4.9分“优秀”保时捷2022款标轴后驱2.9t帕拉梅拉
1.外观:被誉为最帅四门轿跑车,第一眼看到就直接让人流口水🤤,22款标配上一代turbo前进气格珊,战斗感十足,优美的侧车身线条,肥硕而饱满的尾部,搭配性感的小尾翼,性能两个字都快写脸上了,无论是小姐姐还是小哥哥,只要你开着这辆车上街,绝对满满的回头率,并且自带小姐姐上车功能,外观上帕拉梅拉绝对是所有车型里数一数二的
2.操控:保时捷的操控自然不用说,同款灵魂车型911的调教,帕拉梅拉在操控感上绝对的优势,即使车长超出5米,过弯时的那种心从容感,搭配自适应空气悬挂,可调节三种不用的的悬挂模式,既有非常舒适的最高悬挂模式,也有最战斗的最低姿态,需要崩别的车时,只需要把底盘调为最低,超车你都不会觉得有任何的不稳妥,你可以永远相信保时捷的调校
3.动力:2.9T双涡轮增压v6发动机,比起上一代的3.0T单涡轮,动力来的更加强劲,而且更加的省油,毕竟是双涡轮增压,奥迪rs4同款EA839发动机,能迸发出330匹马力450牛米的扭矩,搭配上保时捷的黑科技PDK变速箱和SC组件,能让你享受到无限次的弹射,和激情的20秒真男人模式,开启SC组件百公里加速更是能到达5.2S,动力方面帕拉梅拉绝对也是有是非常大的
总的来说,保时捷帕拉梅拉是一款是非完美的车,要外观有外观,要动力有动力,要面儿也有面儿,非常棒。
helloxyl:大韭菜
云端1006:尊贵的帕拉梅拉车主,有点废腰
用户7405526296683:宰羊
点评车型:
2022款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.5分“优秀”关于订车:
2021年9月15订的车,今年3月初销售就说车到重庆了,哇塞,走的中欧列车,有点快!
后续有新体验,持续更新,车牌就不挡了,交个朋友吧,成都的车友,评论打个招呼吧
为什么要定4S?
一,按照我的选配,4S和标轴后驱差价有20多个,当时标轴后驱没有优惠,4s还能优惠4个点,加上对动力要求高,一定要四驱,所以4S是不二之选。
二,难免庸俗的选了经典红内,哈哈,告诉自己总得有一次吧。
三,当然为了避s,就店选了轮毂。增加了销售的业绩和4S店的利润,可以说是皆大欢喜吗?哪怕是被**,要学会享受对吧?哈哈
关于提车:
一,做好了电动方向盘缺失的准备,嘿,提车的时候电动方向盘居然在!!
二,看得见的减配:发动机盖减配,镀铬装饰按钮减配!
三,刷卡当天就把车开走了,讲真话从来没开过自己的这么贵的车,当天都觉得自己的驾驶技术稀片!
关于驾驶:
一,座椅硬,悬挂硬。
二,坐姿足够的低,费腰还不觉得,最长长途跑过接近300公里,高速的确省油,最低9.2
三,gt方向盘和宝马比保时捷的方向盘还是细了,不过直径的确比较小。
四,油门就像一块板砖,得使劲的踩。每当我吐槽这个,朋友说这动力好的车才这样,可能么?我觉得这是对保时捷油门最好的美化。
五,抬头显示挺好,前提你是习惯了才行,习惯了五连屏也觉得不香。
六,标轴的转弯半径很小了,后桥转向个人觉得没必要,也体会不出来。
七,440p的马力,普通模式舍不得踩也就那样,甚至还有错觉感觉还不如宝马。但敢使劲的踩区别还是蛮大,板砖般的油门体验放到保时捷精髓sport和sport plus模式下很爽。毕竟我从来没开过动力这么强劲的油车。关键要说说中后段,120以后仍然是随叫随到,功力深厚。
八,车开着感觉不大,也只有倒车的时候才有感觉。
关于排气:
一,国六的运排也就那回事,5w多真没必要,车内听的也是音响模拟声浪,关键费钱啊。
二,有这个钱出来搞个ak比原厂巴适多了,这车的排气声音车友也讲了,不动头段和前段声音就别想完美释放。况且我觉得这车已经够吵了,本来胎噪就大,隔音也一般。
关于改装:
这车没啥改的,我改了SD的套件,什么三段式尾翼啊,排气都没动,已经够帅了
关于吐槽:
一,买这车的兄弟们你要做好准备,这车就是偶尔多人通勤,绝大多数是驾驶者自己爽的车,论舒适性,还是去看s和7系吧。
二,储物空间少得可怜,连放手机的地方也没有。乘坐空间也很小,对空间有要求的,还是去看S和7系吧。
三,对动力要求比较高的,建议4s以上吧,反正就差二十来个,别让自己后悔就行
四,啥都要选配,不过保时捷真的就是堆细节,真的是一点点的堆起来的。
五,千万不要选360,谁选谁后悔。建议换成熏黑尾灯,或者换翻毛皮车内衬。
Air3:开这个车泡网红吗
空中飞舞的砖:午夜蓝?
QYJY888:嗯
点评车型:
2021款Panamera Panamera 2.9T
4分“优秀”最满意的是外观和操控,20秒真男人7000换挡回火声动听!
最不满意是空间,后排小,内饰一般,隔音一般
洋葱叔叔啊啊:噪音可以选双层玻璃,后排小可以选加长,这都不是车的问题,是你的问题
天天栋栋丸子:内饰一般?
梦魇一般存在:这个车深受广大消费者的喜爱 其实也都还好 那些缺点大家都能接受
点评车型:
2022款Panamera Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T
4.29分“优秀”【最满意】整个车的操控真的舒服,动力跟制动的效果都很好,想走的时候不犹豫,想停的时候不迟疑,虽然是五米长的车身,但开起来不会觉得有压力。转向也很舒服,感觉很精准,如果升级还可以选后桥转向。外形拉风,线条流畅;内饰颜色自主搭配,做工精细,设计前卫;音响效果好。
【最不满意】不满意的主要就是座椅了,因为长途开的多,这个座椅是真的硬啊,第一次跑完长途后,感觉自己腰跟背都废了,主要是背。然后就是悬挂了,普通模式的悬挂还是比较硬,或者说,路感比较强?
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.36分“优秀”【最满意】
外观比起上一代要好看不少,前脸四眼大灯标配,贯穿式的尾灯很迷人,侧身线条很流畅,加上骚气的尾翼,内饰方面做工很不错,触摸按键科技感十足,实际用起来也比较方便,操控方面也非常的顺手,别看它车身很长,但是操控起来非常的得心应手,转向很精准,指哪打哪的,方向盘也很轻盈,用起来很顺畅。
【最不满意】
要说不满意的话,可能就是车子的价格了吧,感觉还是略高一些,不过买车时候有很多赠品,还是挺值得!而且车的油耗稍微高了一些,有点超出了我的预期,希望磨合期过后可以降下来!
点评车型:
2021款Panamera Panamera 行政加长版 2.9T
4.1分“优秀”老铁刚刚提了一台帕拉梅拉,正好蹭个车感受一下,先说价位:裸车113.8W,选装20+W,落地160W!真壕!选装主要是一套21寸轮毂,双边四出尾喉,矩阵大灯,方向盘加热,就知道这些。
讲真的帕梅的颜值这块是真的高!从上市到现在已经10多年了,外观一直都是小改,但是越来越精致!贯穿式进气口搭配上左右两侧的蛙眼式大灯使其前部看上去格外的立体而又饱满,整体营造出生动的个性。侧面修长的车身非常优雅,溜背式的车顶猫猫的运动轿跑气息,车身尾部配备了当下主流的贯穿式LED尾灯,夜晚点亮之后更是有着不错的辨识度,并且也是横向拉伸了尾部的视觉宽度,下方的双边四出排气布局,使其整车的尾部个性化体现的也是尤为浓郁。
车内空间非常宽敞,但是还是要吐槽一下储物空间,聊胜于无,豪车车主出门就不随身带点东西吗?后备箱的空间也不大,勉强放个婴儿车吧。
操控绝对是这台的亮点,转向精准灵活,刹车灵敏,同时配备辅助驾驶系统,车道偏离预警,让你在驾驶的时候既能享受驾驶的乐趣又兼顾安全性。2.9T的动力我个人感觉还是非常强劲的,就是这个油耗有点高,感觉百公里的话得14或者15个,当然能买这车的人应该也不在乎这点油耗。驾驶操控这块还是有两点要吐槽一下,一是选配轮毂搭配的是扁平的运动轮胎,感觉路面实际情况完全反映到车里了,就觉得底盘特别硬而且胎噪也大。然后就是目前这台车搭载的8速湿式双离合低速时油门有点钝,而且顿挫,最早驾驶帕梅是十年前了,当时就感觉低速变速箱卡顿就跟20万的帕萨特一个样,现款车型说实话好了很多,但是跟丝滑还是有点差距!
目前因为驾驶时间有限,体会到的就这些,以后有机会再跟大家分享啊……
点评车型:
2021款Panamera Panamera GTS 4.0T
4.43分“优秀”【驾驶感受】整个车的操控真的舒服,动力跟制动的效果都很好,想走的时候不犹豫,想停的时候不迟疑,虽然是五米长的车身,但开起来不会觉得有压力。转向也很舒服,感觉很精准,如果升级还可以选后桥转向。
【最满意】外观漂亮,储物空间丰富,后备箱空间较大;操控灵动,底盘扎实,音响效果和隔音效果优异;整体装配工艺不错。
【最不满意】座椅包裹性过强,不适宜身材丰满人群;运动模式下减震效果一般。
点评车型:
2022款Panamera Panamera 行政加长铂金版 2.9T
4.36分“优秀”【最满意】
保时捷的外观还是一如既往的帅气,侧身看着修长轿跑一样的风格,前脸看着很运动时尚,两个圆润的前车灯,看着特别像一直灵活的大青蛙,线条感饱满,辨识度很高,走在路上回头率杠杠的,开出去特别的有面子。动力非常足,起步有力,推背力明显,稍微加点油速度一下子就上来了,高速上超个车轻轻松松。
【最不满意】
空间后排空间稍微小了一点,有点拥挤,坐起来不是很舒适。油耗方面市区跑多了还是觉得有点搞的。
各方面都比较满意,除了开久了腰实在受不了,选配确实多,选到满意的基本奔着200去了。整车最满意的地方还是外观,特别是侧面的流线。
点评车型:
2021款Panamera Panamera GTS 4.0T
4.36分“优秀”在大众集团体系当中,奥迪A8的产品力要弱于奔驰S级、宝马7系,因此保时捷Panamera成为对标奔驰S级的大众集团的豪华大型轿车。相对低配的Panamera 2.9T车型,中高配的Panamera GTS 4.0T车型具备更强的动力、更丰富且舒适的配置。
【满意】
1,外观时尚动感,和BBA大型轿车比, Panamera 有着更加优雅的气息,商务气息没有那么重,更适合年轻人。
2,动力非常强劲,4.0T V8发动机有着源源不断的动力输出,配合紧致的底盘,给人一种驾驶一台小型车的感觉,丝毫不会觉得拖泥带水。
3,隔音效果比较满意,用料出色,符合一台豪华大型轿车的水准,同时空间也足够日常使用。
4,性价比不错,V8版本的大型车中, Panamera 并不是最贵的,相比奥迪S8等车型,它的品牌力和操控性,都非常出色。
【不满意】
1,座椅比较硬,舒适度有些弱化,但考虑到GTS的定位,该车主要是面向运动市场。
2,油耗比较高,暴力驾驶的话,基本上在百公里20升以上。
3,低速行驶有些顿挫,尤其是1挡和2挡之间,无论升挡还是降挡,都有一些冲击感。
【油耗】油耗的话,日常驾驶基本在百公里15升左右,但对于一台接近500马力,百公里加速4秒内的豪华大型轿车来说,不算高。
【优惠】目前无优惠,喜欢的配置还需要选装。
坐着有点费腰,舒适度不如老的凯迪拉克xts。操控性,只能说路感非常清晰,我比较喜欢激烈驾驶,sp+模式已经劝退了至少5个好友。
转向也比较精准,油门基本没什么迟滞。怠速有抖动。另外配了那个什么波尔多红的内内饰,和白色是外观绝配了。大绿本吗,当然是全款买了。
其他的等多用一些时候再说吧。
用户2196340379208:有没有声浪
用户1777539476649:提速快吗
争-惜:兄弟,这个轮毂怎么样
点评车型:
2021款Panamera Panamera Turbo S 4.0T
4.29分“优秀”车型:保时捷Panamera 2021款 Panamera Turbo S 4.0T(高配车型)
【满意】
1,同价位最帅的大型四门轿车,同时也是这个价位品牌力最强的车型。
2,延续了保时捷的运动基因,即便车身庞大,但开起来依旧小巧紧致,这才是这台车最大的魅力。
3,动力非常强劲,搭载的4.0T V8发动机,几乎可以做到随叫随到的,毫无动力迟滞的问题,方向更是做到指哪打哪。
4,静谧性表现还算不错,作为一台运动豪华轿车,很满意。
【不满意】
1,由于过于运动化的设定,整车的舒适性有所降低,作为一台行政级别的轿车,两面性稍差一点。
2,由于排量过大,该车的油耗还是比较高,站在性能车角度,还算可以。
3,城市内低速行驶,8速湿式双离合变速箱稍有一些顿挫。
【油耗】城里油耗基本在15升百公里左右,高速油耗在8-10升百公里,对于一台4.0T的大型轿车而言,还是比较不错的。
【优惠】保时捷的产品没有优惠,随便选装一些自己喜欢的配置,都已经超过了指导价格很多。