保时捷帕拉梅拉,2.9t双涡轮增压,不飙车330匹马力完全够用,百公里加速能入5秒,试过几次弹射起步,推背感极强,所以,动力没啥值得怀疑。不过市区油耗应该是个问题,堵车应该能去到16个。
隔音非常好,高速上120很安静,完全符合d级豪华车应用表现。
下面说点大家不知道的槽点,座椅是真的硬!跑个长途,感觉自己腰都废了,看来保时捷废腰果然是真的!普通模式悬挂比较硬,说好听点,路感比较强?除了普通模式以外,就是运动模式,以及…运动+模式,果然保时捷是个做跑车的品牌,连个舒适模式都没有咩?
另外低速时候,1、2档换挡时有顿挫,倒车影像还没十几二十万的车清楚,这个有点掉档次,性价比的话……都保时捷了,谈什么性价比
王者归来117725476:所以还是买AMG吧,买帕拉梅拉的人都是盯着尾翼去买的
用户2032670334723:市区不堵车也要20个油
38号本田:总19寸的轮毂会不会好一点
【外观】
100多年的历史,外边变化我称作有迹可寻,也就是通俗常说的传承-青蛙脸
【操控】
保时捷的操控就没必要说了,硬要点评,两个字-极致
【动力表现】
V6的动力已经够用了,虽说天花板是turbo s,但是大部分人驾驭好V6就很不错了。素车的情况下已经满足各部分场景用车,若刷了一介,瞬间变成560P, 800Nm,倒像是一个脱缰的野马。
【最不满意】
维修和保养成本太高
【购车经历】
在南京买了人生第一辆保时捷,人生第一辆超豪华品牌,算是成长中的一个标志吧。若以后混的好,还能在购置保时捷的话,一定完成一个自己对这个品牌的最终梦想,911 turbo s,终极性能怪兽,秒杀所有跟他同价位贺超过他部分价位的所谓的超跑。
【提车价格】
落地160w,选配接近40w,该选的都选了。
Panamera机械素质非常棒,2.9T发动机 PDK的黄金组合能爆发330马力,零百加速可以跑进6秒,动力系统已经非常强悍。底盘质感很好,很整很紧致,很显高级,对得起这个价位,此外Panamera帅气的外观也是收割少男少女的一大利器
陈力39:如果我没记错不带s的统一用大众30t,包括卡宴,340匹
老好人化身:就这?玛莎刚发布的那款入门超跑3.0T六缸600多马力
slj0818a:在电动车面前啥都不是。