租车平台有优惠券,33块钱租了一天感受下,北京到周边县城,来回270公里,赶上第一场雪,有四驱还是能让人心安不少。
🚗🚗外观方面,造型还是家族风格没啥可说的,TS版本的太空灰(看着像黑色)运动感很强,不过感觉看多了可能会审美疲劳,有点虎,买的话我不会买这个颜色。内饰没啥,液晶仪表和大屏,皮座椅。空间上五座车够够的,两个人开没体验后排,后备箱看着也不小。
🕹🕹配置方面,全景大天窗,分区空调,电动后备箱,电动座椅,座椅记忆,座椅加热,电动后视镜折叠,侧方来车提醒,360影像(不好用),整体配置很高(租车很少能租到这种配置的),不过蓝牙经常断不知道为啥。
🚂🚂动力方面,一直在普通模式下,没挂S档,高速上100的时候踩了一脚没啥感觉,加速没啥感觉,跟运动的外观颜色比起来略失望。操控没啥感觉,正常。刹车感觉有点踩不住,不知道是性能不好还是我的腿太短了。。
🏝🏝舒适性上,底盘有点硬,低速加速油门很灵敏让人不舒服。
⛽️⛽️油耗上,粗略算一下,工作人员还专门提醒了下加92,取车31升,还车34升,加了200块钱,跑了270公里左右,油价5.55,算下来百公里12.2升?另外第一次尝试把续航开到了还剩5公里,还是有点后怕~
整体上感受还行,毕竟租车便宜,但感觉宝沃不好卖还是有理由的😓😓😓
用户928648157679:按你的数据算的话,百公里是13.3升这车的外观和内饰都喜欢,就是油耗问题不敢下手
用户2027153574342957:加92?
用户92721907616:33块钱一天?那里有得租
有人说宝沃汽车就是“借尸还魂”,言语中有诸多不屑,被神州收购之后在研发和生产上也带有一些迷雾,那么它的车究竟如何呢?口说无凭试驾走起,测试车型为宝沃X7 2018款 28T 四驱旗舰型 5座 国VI。
这台车搭载了2.0T发动机,最大马力为224匹,峰值扭矩为300牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱。我们先看一组实测数据,然后再进行点评。0-60公里/小时加速时间为3.8秒;40-80公里/小时加速时间为6.1秒,0-100公里小时/加速时间为11.42秒。
有一说一,作为一台搭载了2.0T发动机的中型SUV,宝沃BX7加速能力很差劲,关键在于缺少了一股子猛劲儿,从起步到时速100公里,一直都表现的四平八稳,如果平稳又轻松的话,那其实就是一种优秀的机械表现,但实际上它的动力系统在急加速过程中,表现出了歇斯底里的状态,这就是一种让人很别扭的感觉,就是动力系统在全力以赴,但是车身姿态却没有相应的躁动感。
除了动力输出本身偏弱之外,问题主要还是出在变速箱上,前3挡齿比较疏,1挡换2挡的最高转速只能到5500转,2挡换3挡的时候能到6000转,速度已经在95km/h左右,但是到了3挡转速直接落到4000转以下掉得太厉害了,表现出了非常明显的泄力现象,一口气刚憋上来突然就松口了,这种落差真的让人浑身刺挠,而4挡的再加速能力又欠佳,最后两个档位基本没有什么强劲的加速能力,导致中后段加速格外平平,更适合在高速公路上巡航,我觉得换一台7速双离合变速箱,可能表现的还能更好一些,说真的,可惜了2.0T发动机了。
宝沃BX7的刹车成绩还是可圈可点的,15次成绩非常稳定,基本在39-40米之间没有觉出热衰减,它的刹车踏板行程很长,初段的制动力不明显,是那种肉肉乎的风格,所以不管是在市区还是高速,要么提前进入制动,要么就把刹车踏板一脚踩到三分之二的深度。
油耗测试中,我们的行驶里程限定在了100公里,平均时速为35公里,最终实测油耗为10.8L/100km,油耗略微有些偏高,但是并没有让人感到惊讶,而且这台车可以通吃92号和95号燃油,包容性倒是很不错适合长途自驾游,到了一些偏远的没有95号汽油的地方也不用担心,而且两种油不会带来直观的差异表现。
不过这款车售价高达30.28万元,完全没有必要考虑这款四驱旗舰版,这个价位的好选择太多了!
ntlj8020102:没错,作为车主,评论很客观,这台爱信的6at变速箱,真的可惜了这台2.0t的发动机,6at的液力变矩器让人抓狂,只见转速的攀升,车速却不紧不慢,不过刷一阶倒是不错的选择,会好很多。
仨字儿917:为什么我百米加速只要7秒 求解释
用户4983215389458:我现在直接全加92的了