点评车型:
2023款风骏5 2.4L汽油四驱进取型大双 4K22D4M
3.43分“良好”在路上你肯定看到过各种黄色市政维修车,大多数都为皮卡车型,奔赴于每条需要它的道路上,所以这种纯工具车,开起来到底怎么样?我一直也很好奇。会不会像它的外表一样?又糙又难开?机缘巧合,我开了一台长城风骏5,开起来是怎样一番滋味,且听我娓娓道来。
【外观】
其实这类工具车的外观没什么好说的了。车身尺寸上,长宽高分别为:5403/1800/1730mm,轴距为3350mm。外观看起来很大很糙,但看起来莫名的有安全感。作为皮卡车型,货箱尺寸必须要说一下,1680*1460*480mm,这个尺寸和长城山海炮也不相上下。
【内饰】
坐进车内,除了坐垫是软的,其他能看见的部分几乎都是塑料。但相信没有人会要求工具车做的多精致。全车大部分功能均可通过实体按键实现。空调旋钮,操作方便,使用逻辑易懂。最让人惊喜的是该车可以连蓝牙,播放音乐虽然谈不上音质,但是即使声音大也不会破音。
【动态】
首先该车是MT变速器,起步方式和手动挡小轿车也有所不同,手动挡小轿车起步多数需要油离配合,但是这类工具型皮卡车不需要,低扭够大,直接怠速松离合就可以起步,只要不是满载,你甚至可以怠速半联动半坡起步!
换挡手感和手动挡轿车略有不同,挡杆行程长了一点,入档手感也没有小车那么清晰。不过熟悉后其实和手动挡小轿车也没有太大区别。
操控方面,不要有期望,就不会失望。动力性、转向灵敏度都别有期望。滤震上,因为该车采用整体桥+板簧的后悬结构,不光是后排体验,前排同样能够感知到较为强烈的颠簸。但是总体开起来还算轻快,值得一提的是转弯半径很小,它们拐弯抹角的灵活度可能会超过你的想象。
【总结】
虽然长城风骏5作为工具车,作为皮卡车型。开起来并没有什么驾驶乐趣,但是这种直接和机械结构打交道的感觉,在如今的电动化时代,几乎没有车型能够提供给你。我倒认为这也算是一种乐趣。当然开这种车你可能就要接受稍有鄙夷的目光了。偶尔体验一番还是有别样的韵味。
许勃842:我就有柴油皮卡,我就喜欢开它,开它主要是省心,适应各种路况,还有就是驾驶乐趣,柴油发动机的声音也好听!
开卷有益818:为什么我这个风骏五转向角特别小呢?
皮卡工程兵:工具车就是挣钱的,把鄙视目光抛开
点评车型:
2021款风骏5 2.0T柴油两驱精英型平箱版国VI GW4D20M
3.64分“良好”价格上;性价比高。其他配置一般。外观上;很符合潮流。配置上还有待提高。
用户5551783342140:请问下老板此车落地价多少钱
点评车型:
2021款风骏5 2.4L汽油两驱进取型大双排国VI 4K22D4M
3分“良好”风骏5改款后我到北京4S店进行了实拍。2021款风骏5一眼看上去还是我们熟悉的那个风骏5,。
作为一款主打实用性的工具型皮卡,风骏5系列并不需要把自己装扮的花枝招展,简单、实在才是这款皮卡的追求。也正是减少了不必要的外观设计成本,才能使风骏5拥有更加接地气的售价。
2021款风骏5的内饰作了升级,但设计仍不算时髦,却也不显老旧,中控台的造型非常规整,采用了完全对称的布局设计。车内的面板基本上全部采用了硬塑料材质,触感表现中规中矩,结合风骏5本身的定位,内饰的整体质感表现可以接受。
目前,2021款风骏5提供了两款动力,它们分别是来自航天三菱的4K22D4M 2.4升汽油发动机,以及长城自家的GW4D20M 2.0T柴油发动机,全系均匹配了5速手动变速箱,并提供了两驱以及四驱形式供用户选择。
2021款风骏5在配置上为用户提供了最基础也是最重要的功能,在控制成本的同时也能够满足消费者的需求。在价格上,2021款风骏5的起售价控制在7万元区间内,实惠的价格与优质的口碑共同加持,让其仍然能够牢牢锁住该市场级别用户的注意力。
用户1719838359780:后面是减震器 还是板簧的
什么人什么_:风骏5的设计师感觉一直都在吃老本。
谁不是色鬼:多少钱
缺点:
1.首先,风骏5最大的问题就在于噪音比较大,尤其是给油的时候发动机的轰鸣,再加上整个车的隔音设置并不好,车厢内能够听到很大的胎噪和风噪。
2.其次,这款车型的配置并不高,虽然只是一个皮卡车型,但是像高位刹车灯这样的配置都没有,内饰也多为硬质塑料,完全没有档次可言。
3.然后,整个车的动力绝对不算强劲,在起步阶段提速都是比较慢的,再加上如果在后面放比较重的货物,完全就跑不起来了,像爬坡之类的低档前行都比较勉强。
4.最后,风骏5的整体油耗也是比较高的,虽然是柴油发动机,在城区也需要十一、十二个油,拉货用的话油耗会更高。
不过,仅仅不到十万的价格,让风骏5也成为了很多人的选择,再加上其通过性比较好,车的颜值也比较高,还是值得购买的。
用户4198992271975:油耗真十一个多吗
涛哥56696629:我开的柴油版风骏5,挂倒档有异响,有没有哪位有同感?
冷眼回眸见冷瞳:这车的通过性能,要是在马路上,确实不错,要是在山路土路,工地上用,真一般,趴下看看,那两根横梁,你在瞅瞅那个处理尾气的玩意,直接暴露在车底,没有任何防护,如果过一些沟沟坎坎,石子路多的地方,容易损坏。
符合主流审美观,配置中规中矩。主打的是性价比,4K22发动机成熟,油耗不算很高。保有量大,维修保养便宜;保值率不错。