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    宝马X1 PHEV怎么样_宝马X1 PHEV值得买吗

    ·宝马X1 PHEV

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共13人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    39.38-39.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • -
    • 外观
    • 4.03
    • -
    • 内饰
    • 3.82
    • -
    • 配置
    • 3.72
    • -
    • 空间
    • 4.09
    • -
    • 舒适性
    • 3.70
    • -
    • 操控
    • 3.70
    • -
    • 动力
    • 3.77
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 沃尔沃XC604.02外观4.39
    • 发现运动版PHEV3.96外观4.16
    • 宝马X1 PHEV3.83空间4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    宝马X1 PHEV·全部评分

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 里程升级版

    购车总价 | 裸车价37.05万,全款38.22万,性比价蛮高的。 同级对比 | 同级车看了蔚来ES6,两款车都是SUV,不过一个人紧凑型,一个是中型SUV,都是能源车,想买一款能源车是因为我同事买了一款比亚迪宋,看他开着不错,还经济实惠,所以我也想买一款这样的,但是不喜欢比亚迪系列,喜欢宝马这个品牌车,就看了这一款,配置方面都不错,就提车了。 颜值 | 侧面漂亮,很喜欢。白色车身高端大气上档次,还充满了力量感,尤其是前脸,霸气侧漏啊! 续航 | 纯电续航实际100零几公里,毕竟是混合动力,不是纯电动的,充电速度3.7小时,晚上充充电就行了,很方便。 驾驶体验 | 动力表现优秀,高速上超车很轻松,加速非常迅速!操控给力,一个字!棒!刚开始还有点不习惯宝马的操控,开了一段时间越来越顺手。底盘扎实通过性非常好,过减速带基本没啥感觉。 保养维护 | 准备 5000_7000公里就去首保,保养费也问了,不贵,1200左右。

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    2019-09-17

    用户5019517427833你买的怎么这么贵,我也是8月份买的,裸车价31.7

    踏遍千山520楼主就是个托儿,文中说是里程升级版,但充电时间又才3.5小时,大家发现了吗

    用户6573299753019我11月提车的,包牌包税总价才31.2W

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 里程升级版

    购车总价 | 这款车的裸车价格是37.03万,比我之前看的价格相比降了2万多,购车全款是38.30万。 同级对比 | 和同类车相比比较节能环保,因为是新能源的,冲电快动力很足。 空间 | 车内空间还可以,前排空间很大放脚的位置刚合适,方向盘也方便操作,后备箱的容量很大。 颜值 | 这款车的颜值还是很高的,前车头看起来非常的时尚大气,很有运动风,2个车灯设计也会特别。 内饰 | 车内装饰算是豪华的了,内部是软装饰,看起来非常舒服,座椅是皮质的,车内没有什么异味。 续航 | 这款车的行驶里程高,续航还算是比较满意的。

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    2019-09-17

    sniperman麻烦问下没有快充吧?

    过客人生大家试试这款车电跑光了用油停车着火空调不凉!我反复试过了

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    购车总价 | 选择这款车型,当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。 同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车,但是最终还是选择新能源车型吧,毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。 空间 | 前排空间座椅可以前后调节,所以空间足够用后排空间也毫无压力,距离非常长,而且后排中间的地方不是特别大。 驾驶体验 | 方向盘的握感非常好,转向的时候很轻,高速行驶减震过一些障碍的时候,车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。 内饰 | 车里面的内饰科技感十足,而且中控台上面的屏幕看着比较清晰。下面的空调控制面板以及收音机控制面板设计的好看。

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    2019-09-15

    川长思鸟来新能源汽车也是节能车吧

    萌妹子评车这车不错,就是贵

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 里程升级版

    宝马x1新能源2019款2万公里口碑评价 购车总价 | 裸车价36万,补贴后落地价35万 同级对比 | 最早看到这款车是在车展上,当时看了宝马3系,雷克萨斯es350,林肯mkz,最后考虑这是家里第一辆车,x1的空间确实同级别最棒,加之原本就对新能源车情有独钟,车展现场付了定金。 续航 | 日常使用市内上班通勤为主,偶尔跑长途,纯电续航110公里平时上班完全足够,纯油模式脚下注意点市内脚下注意点能跑到6个油,对suv来说很不错了。 空间 | 后排及后备箱空间变态,车主1.75,前排调整到能伸直腿的位置后排还能保持两拳的腿部空间,后排座椅略短,不过女人小孩基本感觉不出来。 驾驶体验 | 驾驶体验是这车的亮点,纯电行驶平稳安静,加速线性,完美回避了x1三缸车型低速下的抖动问题,偶尔想放肆一把sport模式下170千瓦的功率又能带来足够的驾驶乐趣。

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    2019-08-06

    口袋忍者喜欢林肯的车,漂亮、犀利、大气!

    用户8904099184759为啥你是18寸轮毂

    过客人生大家试试这款车电跑光了用油停车着火空调不凉!我反复试过了

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    购车总价 | 购车价格:厂商指导价39.38w,新能源车有国补+地补,但4S店还要强迫消费所谓的装潢费,记得是1.48w,保险1.1w,所以落地总共39w+。 同级对比 | 同级车pk:看了奔驰gla200,内饰做的比较精致,但是第一眼就觉得这个车又矮又小,尤其从后面看,感觉和Polo差不多;看了mini Cooper 的countryman,特别喜欢的英伦范,而且虽然mini是紧凑型的,但是这款车的空间感还不错。但是当时家里急需添置一辆车,我却迟迟拍不到沪牌,而新能源宝马X1的最大亮点就是送沪牌! 续航 | -油耗:作为一款混动新能源车,纯电续航里程在60km,作为我上下班的代步车,每天纯电来回无压力。因为主要开的是中环高架,所以有时候不知觉的会超90码,发动机就会启动变成四驱,偶尔看看BMW云端互联,综合能耗都在0.3-0.5升/100公里。 空间 | -空间:新版X1经过改版拉长后,外观就非常的高大威猛。而它的后排空间更是一大亮点,大高个坐进去伸腿也无压力。后备箱储物空间也是妥妥的大。 驾驶体验 | -驾驶体验:作为一名拥有8年驾龄的女司机,前2部车都是汽油款。所以一开上这辆车,就明显感觉到油门非常轻,车子是滑出去的。而且整个驾驶过程中,噪音非常下,就感觉自己是在丝绸上飘过,有一种非常舒服的顺滑感。尤其起步的时候,完全没有汽油车“面面”的感觉,一松刹车就飞出去了。

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    2019-07-02

    安徒恩的童话买的太贵了

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    购车总价 | 裸车价格36万元因为是新能源车,所以补贴是有的补贴之后是35万元落地。 同级对比 | 买车的时候,看了一下,奔驰gla200,内饰感觉不错,但是第一眼没有看上它的外观,所以不是很喜欢,就放弃了,选择了新能源宝马X1。 故障吐槽 | 暂时没有什么故障,可能就是它的内饰刚买回来的时候气味特别的重,其次就是它的后排空间可能会有一点点拥挤。 空间 | 空间方面给四颗星是因为它的后排空间会有点 拥挤了,他的后备箱容量也不是特别的大,但 是整体空间还算是比较合理的,就是驾驶位的 空间就设计的非常的舒适。 颜值 | 这辆车的外观本身也是非常满意的,外观看过 去比较时尚大方,而且它的整体颜色和车漆看 过去非常的高级,车身线条特别流畅,前脸看 过去特别炫酷。 内饰 | 内饰也是设计的特别有豪华的,整体用材也是 非常的棒,设计的也是很有科技感给四颗星是 因为它的内饰气味特别的中能有一些对气味特 别敏感的人,就会很多的不舒适。 续航 | 纯油6个油左右,纯电续航55公里不 开空调]关于油耗,肯定是这车的亮点之一。 我纯油开了半年,绝大部分都在市区上下班, 油耗平均在6个点,2吨的车,这个油耗,非 常满意。纯电行驶:满电夏天不开空调60公 里左右,冬天55公里左右。开空调的话,续 航见减少三分之一。用峰谷电充电的话,平均 下来,一公里才1毛不到的油耗。非常省!

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    2019-08-26

    过客人生大家试试这款车电跑光了用油停车着火空调不凉!我反复试过了

    口袋忍者新能源汽车也是节能车吧

    萌妹子评车这车不错,适合年轻人!

    点评车型: 2021款宝马X1 PHEV xDrive30Le 尊享型

    买车经历:本人是从油车转电车再转混动x1的,因为指标问题不得不买不用摇号的的指标,所以先换了一辆日本进口的电车,但碍于一直开高速的缘故,续航无法满足我的日常出行(现在的新势力造车续航虚标的严重,基本都要打六七折折,高速更少,各位车友谨慎选择。),所以将电车卖了之后转买x1混动。 外观:x1 30Le这款车外观还是挺好看的,但21款和20款基本无差,仅新增了银耳和内饰的一些镀铬装饰,其他没有新增,所以一度我想买二手的20款,但无奈新车刚好做活动优惠多,所以还是选择了新车。 内饰:内饰还是一如既往的宝马样,六色的氛围灯有点少,但是空间是真的大,后座的板凳有点短,可以去万能的淘B购买后排椅子加长,只是后排我又不用坐所以不打算管哈哈。 配置:X1 30Le这款车怎么说也是X1里的佼佼者,配置却低得可怜,电子档,定速巡航,无钥匙进入这些功能都不配置,要知道现在十几万的国产车都是标配这些功能,这款车居然不配置,而且连选装的机会都不给,后期加装还影响质保,无语了都。 驾驶感受:虽这车配的是1.5T发动机,但是低速行驶靠电机来驱动,所以在前段毫无压力,后段加速的话是由电机和发动机一起驱动,所以动力还是非常充沛,且发动机介入的时候,完全无感觉,还是得佩服宝马的调教。 优点:空间真的大,而且标配全景天窗后全车的采光非常好,晚上开车的氛围灯非常漂亮,动力调教也不错,还是值得夸赞。carplay真心好用,屏幕分辨率也高,用起来非常舒服。 缺点:低速40km以下行驶的行人提示音真的很掉价!车里的声音非常大,不知道宝马是怎么设计的,提示是外面行人的,为何车里还会听的到呢?而且声音是真的吵!再者就是这个车的减配真的非常严重,以前车子是标配随身充,现在也减掉了,希望厂家后期可以补偿车友一些保养吧哎~

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    2021-04-03

    头条用户我也刚买了一辆,开了一段时间,性能不错!

    Yip339河源老乡,这车不支持快充对吧?慢充要多久?另外,挑不挑充电桩?

    用户9280613541533我这边28.5裸车价,但是需要加6500的装饰和服务费。再加上9000的保险,上牌1000.落地差不多30.15

    点评车型: 2020款宝马X1 PHEV xDrive30Le 尊享型

    作为一个年轻人,很难想象自己会开上这种车,因为我买的时候优惠完还得三十多万,总感觉买辆野马或者2系敞篷更香,但是最终还是向家人妥协了😌 买了一年了,整体来说很家用,后排空间大,油电两用相对省油,家用车妥妥的,但是最尴尬的就是如果正充着电突然停电的话,它就会显示充电失败,不会自己再充,相对比较麻烦。动力只能说够用,就是一二十公里每小时的时候电机噪音会突然很大,五系好像也是,比较尴尬。用电情况下起步很快,但是后段加速超车有点费劲,所以我一般都不敢超大车😂 但我发现X1PH还是有一定意思的,我发现它用电的时候是后驱,有时候掉头油门踩深一点会有甩尾的情况,但是用油是前驱,没错,我有时候开的快会推头。其实我觉得最主要原因是X1马牌轮胎抓地力不是很好,所以打滑可能会很严重。但是S档四驱状态下还是很稳的。 最后来说就是,X1其实还蛮符合那种追求一定“刺激”但是得顾家的年轻人,没有太多花里胡哨的配置,虽然偶尔会有一些小故障码,但是都不妨碍开,并且电后驱加适时四驱,无论接送孩子上学,还是偶尔出去郊游都完全够了😁

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    2020-12-11

    炒丝纯油加一次跑多远啊

    伟大的二手千里马车主电池衰减明显吗?冬天能用纯电模式吗?

    小新的呀纯油模式 不充电可以开吗

    点评车型: 2017款宝马X1 PHEV xDrive25Le

    BMW X1 25Le插电式混合动力车型,纯电续航45-60公里,满油满电综合续航里程650公里,油耗4.5升!空间大、动力充沛、前排座椅加热、远程开启空调、实时监控车辆动态、查看车辆信息和所需服务等等!

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    2019-02-09

    咖旅兄弟言简意赅

    不凡星球jY到底陈店续航是60公里还是120公里啊?

    高级星辰N3Xdrive25Le纯电里程110公里。

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    1.5的发动机加上一个电机,油耗其实还可以,10个油左右,如果没有固定车位装充电桩个人不建议买,充电太慢了还麻烦,虽然电池不是很大,说是60公里,但是实际上冬天大概35,夏天会好一点50左右。空间还是不错的,很大,185的个子坐后排可以翘腿。油箱很小哦,35L,时常加油,我最多一次加了200😂️看别人加个油都是四五百,体会不到这种感觉了。开起来还行,毕竟宝马的操控,但是车子重,过坑过减速带什么的会感觉不舒服。

    2019-04-10

    萌妹子评车一点都不高了,磨合期本来就不省油

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    同级对比 | 我一开始喜欢的是奥迪q3这辆车,但是看了之后也许是身材的问题,给前排留了太多空间,以至于后排不能再坐上一名成年人了,相比来说我还是选择了宝马x1新能源。 购车总价 | 这辆车当时我在北京店看的,裸车价格是39.38万,因为参与了一个活动,然后优惠了一万多块钱。 驾驶体验 | 我开了之后觉得方向盘挺稳的,而且有一种安心的感觉,轮胎也是比较结实的。 空间 | 买的时候就能感受到前后排空间相当大,估摸着可以放上一个小箱子。

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    2019-04-19

    李生彬为什么不是6位车牌

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    同级对比 | 朋友推荐了一辆奥迪q3,当时去4s店看了之后我觉得手扶箱过短,屏幕分辨率还小,所以想来想去还是选择了宝马x1新能源这辆车。 购车总价 | 当时是在济南看的这辆车,裸车价是39.38万,最后全款买下来花了42万,其实也算是很合适了。 空间 | 这辆车的空间是我最满意的,前后排的空间都相当的大,目前来看可以放个小登机箱。 驾驶体验 | 我觉得这辆车的动力特别的好,油门踩深之后发动机声音大,女生看是非常合适了。

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    2019-04-19

    点评车型: 2018款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    同级空间无双手、动力无对手、能耗无对手 绿牌+BMW,小城市回头率收割机 2019款纯电里程升级,从此称霸混动界,独孤求败 颜值中规中矩,家族式脸谱识别率高 内饰嘛,不想多评论,虽然万年不变,但是非常好用 驾驶体验?有电特斯拉,没电拖拉机 维修保养比燃油车便宜,因为纯电里程多 但是建议买个延保还有自燃险~

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    2019-08-14

    电吹龙卷风对比了x1 phev,最后提了唐dm,舍去了车标,得到了很多。

    萌妹子评车这价格可以啊,反正我买不起..

    中国移动我不动国产还早呢,估计怎么也得明年上半年.

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 里程升级版

    购车总价 | 33.8万。车还没到手,已经预订,店里说月底到车。虽如此,功课我是早就做了。我坚信,插电混动将是随后几年大热的车选,而宝马X1增程版则是插电混动车型的首选,纯电里程大于110公里,舍它其谁?! 驾驶体验 | 动力充沛有力、方向把握精准、悬架软硬适中、刹车及时有力,这些都不详谈。重点介绍最近的一次长途自驾体验。 6月10日提车后,一直在市内运行,除尝试各种油、电结合的运行方式外,基本上使用纯电运行。总得体会是厂家标示的110公里纯电里程是真实的。较好的路况情况下,满电可行驶120公里左右。频繁起步、刹车或上下坡较多路况,会低于标示里程,但也大于100公里,当然,这也与个人驾驶风格有关。纯油模式下,一般在8-9个油之间。尝试过山路驾驶,感觉无论是纯油还是纯电模式都很有力,当然,由于坡度较大,用的都是Sport模式。 10月21日至27日,为了考验这款车的质量稳定性及能耗情况,自驾游览了山东半岛的几个地方,总的体会是:物有所值,惊喜连连。 惊喜一 能耗超低。满油(36升)、满电(121公里)出发,全部高速132公里抵达海阳,显示耗电7公里,百公里油耗5.7升。油电可用总里程由出发前的506公里上升至523公里,开始我也不理解,后来分析,估计是行驶途中捡拾电量所致。…往返全程741公里,平均油耗6.3/百公里。剩余电量114公里,途中没有充电。油电混合剩余里程306公里,途中见住宿宾馆旁有中石化加油站,为防未然,加油180元(25升?)。回后合计了一下,如不加油、不充电,出发前满油满电,此行往返应没有问题。油耗由第一段的5.7/百公里上升至最后的6.3/百公里,是因为途中三个城市市内行驶导致,其中还有山路,如海阳的招虎山游览、荣成的成山头、摩天岭、神雕山等复杂路况。另外,此行全程高速的至少三分之二的路程空调开启 惊喜二 操控感觉顺、爽。把向精准,油门反应灵敏,特别是山路和超车时的Sport模式下尤其如此。全程高速的至少三分之一路程是按照限速里程上限减的速度开启定速巡航运行的(车很少),以至于过于安逸的想打瞌睡。 惊喜三 驻足率有点高😆,回头率无法看到,但在所住宾馆都吸引了不少欣赏的目光和问询。这虽不代表什么,但从提问和表情中至少没有看到负面的表示。 不足 低速运行时(四、五十公里以下)确有轻微的抖动,几乎感觉不到但能听得到轻微的噪音。这恐怕要归结到三缸机的原因了。不知道几年后会否随着车况的老化而逐渐加剧。

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    2019-05-25

    不凡星球jY确定纯电里程是110公里吗?去4S店他才说五六十公里啊。肯切希望回复。

    时序电影工作室谢谢分享

    点评车型: 2018款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    #购车总价37.9车价+1.2保险+1延保总够车价是40.1W 同级对比 | 看过沃尔沃xc60混动版,由于拍照迟迟没有定论,放弃购买 空间 | 空间利用很好,身高180的坐着刚好,后排超大,除了小凳子其他都不错 驾驶体验 | 起步超快,加速换挡流畅,超车实力杠杠的,有推背感 颜值 | 星光棕漂亮,特别是在阳光下闪闪诱人 故障吐槽 | 目前没有 保养维护 | 目前没有 内饰 | 整体和谐家族感明显,内饰有点low,不太符合外表 续航 | 上下班50km够用,跑长途确实少了点

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    2019-06-19

    川长思鸟来动力选择更多了,还是比较心仪的

    萌妹子评车外观耐看,动气建议3.0t,很猛,后排可放平,实用

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    1,由于有出远门开长途的需求,且以前就一直开油车,所以这次换车还是优先考虑油车,就暂时不考虑电车了(ps,最近看多了国产新能源车,感觉新能源还是很香的。期待后续国产电车能解决续航焦虑,再买一台玩)。 2,这次的预算是40万左右,大概考虑的无非还是这几款:glc、X3、Q5L、xc60。 1)glc外观、内饰都特别好看,内饰确实比较有奢华范。但驾驶感相对肉些,当然,大部分时候没多大差别。其次就是价格也贵,不想将就选最低配。所以也排除了。 2)Q5看了内饰,很塑料感😂,空间其实也还好,没感觉比X3多出很多,可能我是小家庭,家人也不高大,所以也很快排除了。 3)考虑了比较久的是沃尔沃XC60,价格合适、用料没味,动力也可以,只是最高时速看着只能到180,可能车企文化因素吧。虽然平时很少会开这么快,但有时会觉得功能要有,我用不用另说😂毕竟之前偶尔不小心都踩到很高了。其次就是不得不吐槽内饰中控,这个是真绕不开的坎。外观其实很在线了,大灯也很有个性,就是不知道这中控什么时候能改进下。 4)最后再试了X3,这熏黑的外观真没法抵抗,太中我的审美观了。动力也足,275的后轮胎,开起来稳稳的。而且心中一直想换个bba标的梦想吧😂虽然现在很多国产车配置已经很能打了,但还是想先满足小时候的梦想。毕竟有过还是很重要的。 最后,当天看完X3,就定了。 能在最喜欢的时候,刚好有条件满足自己,那就买吧。也不想纠结太多了。毕竟同价位的车,基本都差不多,剩下的就看个人喜欢。

    4.20分“优秀”
    奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

    首先是选车时心里路程:和我老婆今年刚好30岁,也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小,加上我们这边一下雪或者大雨天气,我老婆就不敢开。今年年底有些预算,就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便,选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位,我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈,简单说下各自优缺点。Q5L:性价比真的很高,且4S店就10分钟路程特别近,以后有问题处理也比较方便,但是那个内饰真的是一言难尽,加上今年要大换代,秉持买新不买旧所以放弃了。X3:操控真的很丝滑,油门不肉也不狂躁,驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小,不符合换车的初衷,加上和Q5L一样都有内饰的问题,且也是今年大换代,所以放弃。最后一家店去了奔驰,下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩,在同价位来讲并不算太大(美系车:空间大,配置高),家里常用人数在4人左右我觉得很适合,特别是把后排中央扶手放下,坐起来蛮美的。但到了5人以上,整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标,又想拉人多的,就一定要去左右衡量得失及实际用车环境,假如平时都是4人及以下用车(闭眼选5座版),只有偶尔用5人以上(闭眼选7座),长时间5人以上,且在乎每个人称乘坐感受,建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了,应该10个女人8个去了奔驰,都不会再去选另外两家,所以有买其他品牌车辆的小伙伴,千万别带另一半去奔驰店,哈哈哈。当时提车的时候销售说,本身不带豪华氛围灯的,需要2000选配,结果原车给带了,他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持,我老婆说想晚上住在车里,哈哈哈。 【购车经历】 这里说下,如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的,我的建议是:先试乘试驾,简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车,把你的需求按照1,2,3的顺序排列好,给每个车实际感受打分排出名次,然后去网上搜落地价(懂车帝就能看本地交易价)根据你的预算,决定好车型配置,再去对比另外一台2选1的车型,看你在乎的那些配置,那个车有,你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话,说月底月中月初有什么什么活动让你去看车,然后拿着你在网上看的价格,去店里砍价(一定要说如果价格给力,我今天就能交定金,持币待购的心态,他才乐意帮你去申请政策)。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价,切记一定是落地价。这里的方式方法太多,套路太多,建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金,达不到预期就走人,等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后,确实提速有点肉,但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶,不然其他成员乘坐感受就不好(我老婆说终于开车不一窜一窜的了),30岁了也应该沉稳一点,也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车,我原本想订300动感(选300并不是因为马力,而是新增的配置)但销售说不敢保证年前能交车(农历新年)所以没办法选择了260。加上平时主要在市区,且老婆开居多,所以260的马力也是能接受的,况且这个马力也是足够的,不信你去试驾看看,起步地板油踩个10秒,旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了,你来找我。所以千万要去试驾,不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月,所以没什么发言权,但是开惯了以前的车(市区15个油)也没那么太在乎这方面,反正低了就是惊喜,高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受,有的人20个油能接受,这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多,主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情,给大家做些选车上的参考,人无完人,车且同理,每一款车都有他的缺点(刹车异响,黄灯门)也有他的优点(尊敬的梅赛德斯奔驰车主)所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点,你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利,我们选择好自己喜欢的才是最重要的,祝您也能选到一台坐进去会笑,一步三回头的车。

    4.43分“优秀”
    发现运动版PHEV 2020款 P300e 性能科技版发现运动版PHEV 2020款 P300e 性能科技版

    【续航】 纯电官方是54,充几次电后稳定在41左右。 加满油450公里左右。 满油满电总续航500左右。 【驾驶感受】 不要纠结纯电ev模式选不了,也没必要用,因为只要你选混动模式,车默认先用电,哪怕速度80,只要有电,不是陡坡,不是深踩油门,会一直保持用电,电耗完了就用油。 市内通勤也好,高速也好,我推荐用save模式,因为把电省下来,在堵车等红绿灯时,车保持电量,车依然会用电,哪怕选择的是save模式。高速时建议用用acc自适应巡航,可以保持匀速,电脑系统控制速度,在减速刹车时可以充到一点电,大概跑100多公里能充个近10公里电。用巡航时注意车流量太大不要用,识别突然变道的车没那么灵敏。没有变道车,只跟前车,还是很灵敏的。 三缸问题不是问题。如果你认为它是个问题,你肯定没体验过三缸路虎200匹马力。如有车友所说,是一头大公牛在猛窜。当然前期提速转速高才换挡,可以设置手动换挡,摁几下➕档就行。至于抖动,它真的有。但你坐上路虎四缸车的时候,怠速缓行它也抖,抖动频率感受没区别。但这车如果你保持它有电,那就是油车所不能比拟的了,怠速缓行堵车用电,那种平顺会让你欲罢不能。 【油耗】 目前我的表显是8升,新车。前期充电频率高,跑很多趟高速下来,油耗稳定在8升。 【最满意】 当然是不用拍深圳的牌啊!动辄六七万,都可以差不多买一辆车了,谁在深圳谁知道,估计北京上海一个样,就广州划算,拍牌便宜。 【空间表现】 车没到四米六,但后排表现和尾箱空间,会觉得够用的同时还有点舒适感。 【最不满意】 交车第三天,爬一个坡,自动驻车突然消失,车子后溜,吓坏了我这新手,踩住刹车在半坡不知所措。赶紧开去4s店,在路上等一个红绿灯时,自动修复了,后来刷电脑,更新了两个模块,再后没遇到过了。还有一次充不进去电,第二天早上也自己修复可以充了,还是开去4s店刷电脑,更新了一个蓄电池模块,再后没遇过这问题了。 修不好的路虎,还有待进一步的检验。 【维修成本】 剐蹭一次,保险定损2000元,对方600。共2600元,600走交强险。 我为什么选它? 一是我对suv有执念不想要轿车。 二是深圳拍牌太贵。 三是喜欢路虎发现运动的外观。 四是相信路虎的越野基因会渗透在发现运动上。 谢谢大家阅读!