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    宝马X1 PHEV2019款xDrive25Le 豪华型值得买吗_宝马X1 PHEV怎么样

    ·宝马X1 PHEV

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共13人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    39.38-39.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • -
    • 外观
    • 4.03
    • -
    • 内饰
    • 3.82
    • -
    • 配置
    • 3.72
    • -
    • 空间
    • 4.09
    • -
    • 舒适性
    • 3.70
    • -
    • 操控
    • 3.70
    • -
    • 动力
    • 3.77
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 沃尔沃XC604.02外观4.39
    • 发现运动版PHEV3.96外观4.16
    • 宝马X1 PHEV3.83空间4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    宝马X1 PHEV·全部评分

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    4.06优秀

    【空间表现】 空间没得说 【续航】 开了4年了,冬天续航还是50多, 【油耗】 油耗基本3.5左右,用电多一点,除了就是高速 【最不满意】 配置低,内饰丑,不是电子档把

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    2022-12-06

    多彩星空Fhg家用空间小不小

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    3.86良好

    【最满意】 宝马的车型外观真的是太好看了,设计的非常霸气,非常的时尚大气,流线型很流畅,前网依旧宝马家族一贯风格,非常的有辨识度,在人群中一眼就能认出来,大灯也很亮很犀利,看起来炯炯有神的,走在街上回头率也非常的高。空间没得说,绝对够用,宝马的长处,空间杠杠完全不是吹的,后排中间虽然有一点凸起的迹象,但是在坐满人也没有觉得难受,还可以接受。 【最不满意】 隔音效果比较的差吧,对于平常只走市区的话还好,没那么明显,但是对于经常跑长途的人来说就比较的有影响了,高速上胎噪和风噪还是比较的明显的,跑长途的时候听久了还是会比较的影响驾驶心情和乘坐体验的。

    2022-03-16

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    3.71良好

    混动X1基于UKL横置平台。电动机放在后轴,前轴由发动机驱动。前后叠加,系统最大扭矩到了385N·m。 从最大扭矩上看,它比汽油25Li版本的350牛米还要多,但由于车重增加,零百数据和20Li版本一致,为7.4秒。 开起来主观感受更像25Li版本,运动模式下深踩油门,“被踹感”非常明显。0-60km/h的加速相比之下更有优势,充分发挥电机低扭输出好的特点。 充满电后,系统会根据上次的驾驶能耗,推断出预计的续航, 一般情况下,满电表显50km左右。实际上,气温12.5度,自动空调25度,纯电坚持跑了40公里。 内部空间方面,个人感觉X1和X3不相上下,这也是横置动力总成的优势所在。虽然电池在脚底下,也没感到后排地板太高,中间也没啥鼓包。

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    2021-06-03

    用户5619452442231花了多少钱?

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    4.22优秀

    整体空间还是不错,几种模式切换,电机配合起来百公里7.5升左右,后排空间比x5还大。外观时尚。电机规避三缸发动机的声音启动有时候让你感觉好像没发动车😄

    2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型 图 02019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型 图 0
    2023-05-22

    CMR唐

    用户9641934736375同款收一台

    人生如梦178109329为撒我的用油启动,跟拖拉机似的

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    购车总价 | 第一次买车都会挑来挑去的,根据自己的预算35万左右,看了好多款车,其中就有这一款车,全款付的,一共付了35.2万。 驾驶体验 | 试驾的时候就感受到了动力非常适合我,加速反应快,适合家用,上下班代步,能源车还这么强的动力,不亏是宝马!操控指哪打哪不用犹豫,座椅软软的很舒适,无论是前排座椅还是后排座椅,都给人很舒适的温暖,支持宝马! 同级对比 | 同级车里对比了奔驰GLA,奔驰加速比宝马快,动力也是比宝马优秀,但是不是能源车,太费油了,各有各的好处吧,根据自己最想买的,买了宝马X1新能源豪华版。 续航 | 满电满油的情况下可以跑500公里,纯电情况下也可以110公里,续航棒棒哒,同级车里算多的了。开空调的话,纯电只可以开80公里左右。 空间 | 宝马空间比同级车奔驰GLS大多了,车内空间让我这个180大个子都没压力,别看着怪小巧,但是车内空间可不小。后备箱空间更大,自驾游没问题! 内饰 | 宝马内饰风格一直没有改变过,很简约风格,不讨厌也不喜欢,不过做工用料不错啊,对得起这个价格,中控设计的很人性化。棒棒哒! 故障吐槽 | 没有异响,刚买的车。

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    2019-09-17

    蓝礼666满电满油500?刨去电油只能跑三百多?开玩笑吧

    搬砖博士汪GLS怕是要拿X1的太爷爷X7来对刚一波哦

    博学多才的挑战者35升油有电混合车基本能把油耗控制在五左右。35升考虑底油跑600妥妥加上点,大约700

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    购车总价 | 选择这款车型,当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。 同级对比 | 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车,但是最终还是选择新能源车型吧,毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。 空间 | 前排空间座椅可以前后调节,所以空间足够用后排空间也毫无压力,距离非常长,而且后排中间的地方不是特别大。 驾驶体验 | 方向盘的握感非常好,转向的时候很轻,高速行驶减震过一些障碍的时候,车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。 内饰 | 车里面的内饰科技感十足,而且中控台上面的屏幕看着比较清晰。下面的空调控制面板以及收音机控制面板设计的好看。

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    2019-09-15

    川长思鸟来新能源汽车也是节能车吧

    萌妹子评车这车不错,就是贵

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    购车总价 | 购车价格:厂商指导价39.38w,新能源车有国补+地补,但4S店还要强迫消费所谓的装潢费,记得是1.48w,保险1.1w,所以落地总共39w+。 同级对比 | 同级车pk:看了奔驰gla200,内饰做的比较精致,但是第一眼就觉得这个车又矮又小,尤其从后面看,感觉和Polo差不多;看了mini Cooper 的countryman,特别喜欢的英伦范,而且虽然mini是紧凑型的,但是这款车的空间感还不错。但是当时家里急需添置一辆车,我却迟迟拍不到沪牌,而新能源宝马X1的最大亮点就是送沪牌! 续航 | -油耗:作为一款混动新能源车,纯电续航里程在60km,作为我上下班的代步车,每天纯电来回无压力。因为主要开的是中环高架,所以有时候不知觉的会超90码,发动机就会启动变成四驱,偶尔看看BMW云端互联,综合能耗都在0.3-0.5升/100公里。 空间 | -空间:新版X1经过改版拉长后,外观就非常的高大威猛。而它的后排空间更是一大亮点,大高个坐进去伸腿也无压力。后备箱储物空间也是妥妥的大。 驾驶体验 | -驾驶体验:作为一名拥有8年驾龄的女司机,前2部车都是汽油款。所以一开上这辆车,就明显感觉到油门非常轻,车子是滑出去的。而且整个驾驶过程中,噪音非常下,就感觉自己是在丝绸上飘过,有一种非常舒服的顺滑感。尤其起步的时候,完全没有汽油车“面面”的感觉,一松刹车就飞出去了。

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    2019-07-02

    安徒恩的童话买的太贵了

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    购车总价 | 裸车价格36万元因为是新能源车,所以补贴是有的补贴之后是35万元落地。 同级对比 | 买车的时候,看了一下,奔驰gla200,内饰感觉不错,但是第一眼没有看上它的外观,所以不是很喜欢,就放弃了,选择了新能源宝马X1。 故障吐槽 | 暂时没有什么故障,可能就是它的内饰刚买回来的时候气味特别的重,其次就是它的后排空间可能会有一点点拥挤。 空间 | 空间方面给四颗星是因为它的后排空间会有点 拥挤了,他的后备箱容量也不是特别的大,但 是整体空间还算是比较合理的,就是驾驶位的 空间就设计的非常的舒适。 颜值 | 这辆车的外观本身也是非常满意的,外观看过 去比较时尚大方,而且它的整体颜色和车漆看 过去非常的高级,车身线条特别流畅,前脸看 过去特别炫酷。 内饰 | 内饰也是设计的特别有豪华的,整体用材也是 非常的棒,设计的也是很有科技感给四颗星是 因为它的内饰气味特别的中能有一些对气味特 别敏感的人,就会很多的不舒适。 续航 | 纯油6个油左右,纯电续航55公里不 开空调]关于油耗,肯定是这车的亮点之一。 我纯油开了半年,绝大部分都在市区上下班, 油耗平均在6个点,2吨的车,这个油耗,非 常满意。纯电行驶:满电夏天不开空调60公 里左右,冬天55公里左右。开空调的话,续 航见减少三分之一。用峰谷电充电的话,平均 下来,一公里才1毛不到的油耗。非常省!

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    2019-08-26

    过客人生大家试试这款车电跑光了用油停车着火空调不凉!我反复试过了

    口袋忍者新能源汽车也是节能车吧

    萌妹子评车这车不错,适合年轻人!

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    1.5的发动机加上一个电机,油耗其实还可以,10个油左右,如果没有固定车位装充电桩个人不建议买,充电太慢了还麻烦,虽然电池不是很大,说是60公里,但是实际上冬天大概35,夏天会好一点50左右。空间还是不错的,很大,185的个子坐后排可以翘腿。油箱很小哦,35L,时常加油,我最多一次加了200😂️看别人加个油都是四五百,体会不到这种感觉了。开起来还行,毕竟宝马的操控,但是车子重,过坑过减速带什么的会感觉不舒服。

    2019-04-10

    萌妹子评车一点都不高了,磨合期本来就不省油

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    同级对比 | 我一开始喜欢的是奥迪q3这辆车,但是看了之后也许是身材的问题,给前排留了太多空间,以至于后排不能再坐上一名成年人了,相比来说我还是选择了宝马x1新能源。 购车总价 | 这辆车当时我在北京店看的,裸车价格是39.38万,因为参与了一个活动,然后优惠了一万多块钱。 驾驶体验 | 我开了之后觉得方向盘挺稳的,而且有一种安心的感觉,轮胎也是比较结实的。 空间 | 买的时候就能感受到前后排空间相当大,估摸着可以放上一个小箱子。

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    2019-04-19

    李生彬为什么不是6位车牌

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    同级对比 | 朋友推荐了一辆奥迪q3,当时去4s店看了之后我觉得手扶箱过短,屏幕分辨率还小,所以想来想去还是选择了宝马x1新能源这辆车。 购车总价 | 当时是在济南看的这辆车,裸车价是39.38万,最后全款买下来花了42万,其实也算是很合适了。 空间 | 这辆车的空间是我最满意的,前后排的空间都相当的大,目前来看可以放个小登机箱。 驾驶体验 | 我觉得这辆车的动力特别的好,油门踩深之后发动机声音大,女生看是非常合适了。

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    2019-04-19

    点评车型: 2019款宝马X1 PHEV xDrive25Le 豪华型

    驾驶体验 | 空间超大,电动驱动时候声音很静 内饰 | 挡把不是大鸡腿有点难受呀 颜值 | 外观很好看有点像X3

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    2019-04-30

    一抹眼光这价格可以啊,反正我买不起..

    萌妹子评车这车不错,就是贵

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    1,由于有出远门开长途的需求,且以前就一直开油车,所以这次换车还是优先考虑油车,就暂时不考虑电车了(ps,最近看多了国产新能源车,感觉新能源还是很香的。期待后续国产电车能解决续航焦虑,再买一台玩)。 2,这次的预算是40万左右,大概考虑的无非还是这几款:glc、X3、Q5L、xc60。 1)glc外观、内饰都特别好看,内饰确实比较有奢华范。但驾驶感相对肉些,当然,大部分时候没多大差别。其次就是价格也贵,不想将就选最低配。所以也排除了。 2)Q5看了内饰,很塑料感😂,空间其实也还好,没感觉比X3多出很多,可能我是小家庭,家人也不高大,所以也很快排除了。 3)考虑了比较久的是沃尔沃XC60,价格合适、用料没味,动力也可以,只是最高时速看着只能到180,可能车企文化因素吧。虽然平时很少会开这么快,但有时会觉得功能要有,我用不用另说😂毕竟之前偶尔不小心都踩到很高了。其次就是不得不吐槽内饰中控,这个是真绕不开的坎。外观其实很在线了,大灯也很有个性,就是不知道这中控什么时候能改进下。 4)最后再试了X3,这熏黑的外观真没法抵抗,太中我的审美观了。动力也足,275的后轮胎,开起来稳稳的。而且心中一直想换个bba标的梦想吧😂虽然现在很多国产车配置已经很能打了,但还是想先满足小时候的梦想。毕竟有过还是很重要的。 最后,当天看完X3,就定了。 能在最喜欢的时候,刚好有条件满足自己,那就买吧。也不想纠结太多了。毕竟同价位的车,基本都差不多,剩下的就看个人喜欢。

    4.20分“优秀”
    奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

    首先是选车时心里路程:和我老婆今年刚好30岁,也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小,加上我们这边一下雪或者大雨天气,我老婆就不敢开。今年年底有些预算,就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便,选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位,我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈,简单说下各自优缺点。Q5L:性价比真的很高,且4S店就10分钟路程特别近,以后有问题处理也比较方便,但是那个内饰真的是一言难尽,加上今年要大换代,秉持买新不买旧所以放弃了。X3:操控真的很丝滑,油门不肉也不狂躁,驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小,不符合换车的初衷,加上和Q5L一样都有内饰的问题,且也是今年大换代,所以放弃。最后一家店去了奔驰,下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩,在同价位来讲并不算太大(美系车:空间大,配置高),家里常用人数在4人左右我觉得很适合,特别是把后排中央扶手放下,坐起来蛮美的。但到了5人以上,整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标,又想拉人多的,就一定要去左右衡量得失及实际用车环境,假如平时都是4人及以下用车(闭眼选5座版),只有偶尔用5人以上(闭眼选7座),长时间5人以上,且在乎每个人称乘坐感受,建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了,应该10个女人8个去了奔驰,都不会再去选另外两家,所以有买其他品牌车辆的小伙伴,千万别带另一半去奔驰店,哈哈哈。当时提车的时候销售说,本身不带豪华氛围灯的,需要2000选配,结果原车给带了,他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持,我老婆说想晚上住在车里,哈哈哈。 【购车经历】 这里说下,如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的,我的建议是:先试乘试驾,简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车,把你的需求按照1,2,3的顺序排列好,给每个车实际感受打分排出名次,然后去网上搜落地价(懂车帝就能看本地交易价)根据你的预算,决定好车型配置,再去对比另外一台2选1的车型,看你在乎的那些配置,那个车有,你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话,说月底月中月初有什么什么活动让你去看车,然后拿着你在网上看的价格,去店里砍价(一定要说如果价格给力,我今天就能交定金,持币待购的心态,他才乐意帮你去申请政策)。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价,切记一定是落地价。这里的方式方法太多,套路太多,建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金,达不到预期就走人,等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后,确实提速有点肉,但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶,不然其他成员乘坐感受就不好(我老婆说终于开车不一窜一窜的了),30岁了也应该沉稳一点,也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车,我原本想订300动感(选300并不是因为马力,而是新增的配置)但销售说不敢保证年前能交车(农历新年)所以没办法选择了260。加上平时主要在市区,且老婆开居多,所以260的马力也是能接受的,况且这个马力也是足够的,不信你去试驾看看,起步地板油踩个10秒,旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了,你来找我。所以千万要去试驾,不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月,所以没什么发言权,但是开惯了以前的车(市区15个油)也没那么太在乎这方面,反正低了就是惊喜,高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受,有的人20个油能接受,这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多,主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情,给大家做些选车上的参考,人无完人,车且同理,每一款车都有他的缺点(刹车异响,黄灯门)也有他的优点(尊敬的梅赛德斯奔驰车主)所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点,你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利,我们选择好自己喜欢的才是最重要的,祝您也能选到一台坐进去会笑,一步三回头的车。

    4.43分“优秀”
    发现运动版PHEV 2020款 P300e 性能科技版发现运动版PHEV 2020款 P300e 性能科技版

    【续航】 纯电官方是54,充几次电后稳定在41左右。 加满油450公里左右。 满油满电总续航500左右。 【驾驶感受】 不要纠结纯电ev模式选不了,也没必要用,因为只要你选混动模式,车默认先用电,哪怕速度80,只要有电,不是陡坡,不是深踩油门,会一直保持用电,电耗完了就用油。 市内通勤也好,高速也好,我推荐用save模式,因为把电省下来,在堵车等红绿灯时,车保持电量,车依然会用电,哪怕选择的是save模式。高速时建议用用acc自适应巡航,可以保持匀速,电脑系统控制速度,在减速刹车时可以充到一点电,大概跑100多公里能充个近10公里电。用巡航时注意车流量太大不要用,识别突然变道的车没那么灵敏。没有变道车,只跟前车,还是很灵敏的。 三缸问题不是问题。如果你认为它是个问题,你肯定没体验过三缸路虎200匹马力。如有车友所说,是一头大公牛在猛窜。当然前期提速转速高才换挡,可以设置手动换挡,摁几下➕档就行。至于抖动,它真的有。但你坐上路虎四缸车的时候,怠速缓行它也抖,抖动频率感受没区别。但这车如果你保持它有电,那就是油车所不能比拟的了,怠速缓行堵车用电,那种平顺会让你欲罢不能。 【油耗】 目前我的表显是8升,新车。前期充电频率高,跑很多趟高速下来,油耗稳定在8升。 【最满意】 当然是不用拍深圳的牌啊!动辄六七万,都可以差不多买一辆车了,谁在深圳谁知道,估计北京上海一个样,就广州划算,拍牌便宜。 【空间表现】 车没到四米六,但后排表现和尾箱空间,会觉得够用的同时还有点舒适感。 【最不满意】 交车第三天,爬一个坡,自动驻车突然消失,车子后溜,吓坏了我这新手,踩住刹车在半坡不知所措。赶紧开去4s店,在路上等一个红绿灯时,自动修复了,后来刷电脑,更新了两个模块,再后没遇到过了。还有一次充不进去电,第二天早上也自己修复可以充了,还是开去4s店刷电脑,更新了一个蓄电池模块,再后没遇过这问题了。 修不好的路虎,还有待进一步的检验。 【维修成本】 剐蹭一次,保险定损2000元,对方600。共2600元,600走交强险。 我为什么选它? 一是我对suv有执念不想要轿车。 二是深圳拍牌太贵。 三是喜欢路虎发现运动的外观。 四是相信路虎的越野基因会渗透在发现运动上。 谢谢大家阅读!