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    睿行S50怎么样_睿行S50值得买吗

    ·睿行S50

    什么是懂车分

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    厂商指导价
    4.89-8.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
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    • 综合
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 菱智3.38空间3.93
    • 睿行S50--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 菱智3.38空间3.93

    睿行S50·全部评分

    点评车型: 2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V

    购车总价 | 4.98万 空间 | 比同级别大,座椅可以100%向前折叠,空间巨大 内饰 | 内饰好看,有MPV的样子,中控排挡杆 颜值 | 颜值高,全车模仿丰田埃尔法 油耗 | 四季轮胎平均8.3升,雪地胎平均9升 故障吐槽 | 一年了,没遇到过任何故障 同级对比 | 比同级别五菱宏光外形内饰都好看,空间也比五菱宏光大 驾驶体验 | 5万元以内的车,还谈什么操控,80%的驾驶时间都在80公里/小时 保养维护 | 还没有维修过,保养不超过200元

    2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 02018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 0
    2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 12018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 1
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    2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 32018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 3
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    2019-08-02

    超级V8全款5万多;按揭2万多吧。

    手机用户687595324718年3月份出厂的睿行S50v∥,60码都2000转了,90码超过3000转

    用户99407776请问一下你的s50 90码发动机转速是多少?

    点评车型: 2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V

    同级对比 | 之前买车的时候还是挺中意睿行的S50T的,但是我平时是拉货的时候多,这个空间太小,然后句没有定,选择的S50。 购车总价 | 当时买车的时候裸车价格是在4.89万,我办好之后是6.8万,价格还是比较合适的。 空间 | 空间是必须要大的,因为我是有时候会拉货的,这个空间还是挺满意的,椅子折起来,能放很多。 油耗 | 油耗方面是很省的,虽然路跑的比较多,但一箱油可以用好几天,平均一下大概是7个油这样的,还是很省的。

    2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 02018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 0
    2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 12018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 1
    2019-04-24

    手机用户62721710093我也想买,不知道质量怎么样?特别是发动机

    Ai260435138裸车4.89落地6.89那两万花哪了

    点评车型: 2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V

    同级对比 | 买车的时候也研究了下瑞风M3,实地也试驾过,减震不好,噪音也有点大。 购车总价 | 价格比较亲民了,裸车价格4.6万,全弄下来6.5万吧,还是可以接受的。 油耗 | 综合油耗百公里8个多,平时拉东西比较多,我是真觉得这个油耗不高。 内饰 | 舒适性很高了,椅子摸起来也很舒服,置物栏空间宽大,整体的设计风格比较简单大气,满意。

    2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 02018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 0
    2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 12018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 1
    2019-04-24

    才思敏捷的一条小小鱼5座的是6年免检吗?

    djdyfb123你8个油怎么跑的?我平时跑基本上都在十一二个油。

    等我想想22分期手续费嘛

    点评车型: 2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V

    同级对比 | 当时看车的时候看过了五菱荣光V,然后对比了一下空间上,五菱宏光V比较小,不是很划算。 购车总价 | 裸车价格是在4.6万,这价格还是挺亲民的,然后办完之后,价格是在6.5万。 空间 | 空间大,能装很多东西,前后排座椅见的距离也很宽敞,收起座椅可以放货,棒。 驾驶体验 | 操作起来方向盘很灵活,遇到紧急转弯的情况也能轻松应对,比较好,舒适度也很强。

    2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 02018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 0
    2018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 12018款睿行S50 S50V 1.5L 物流版5座基础型 国V 图 1
    2019-04-24

    用户4106730354923购置税保险上户要1.9万这么多?

    骑驴找马路上奔估计被套路贷了

    AG泰坦这个中控屏多少

    前往

    同级车热门评分

    3.20分“良好”
    菱智 2022款 M5L 2.0L 7座实用型菱智 2022款 M5L 2.0L 7座实用型

    【最满意】 这款车属于经济型的mpv,价格低,空间大是他的优势,如果再要求他有什么亮眼的配置,就有点得寸进尺了。从基本上来看,4门七座,配的是2.0排量的自然吸气发动机,座位的调整非常灵活,可以整排放倒,前后排有独立空调,也还是对得起这个价格的。 再有就是这款车的前脸,可以算是这类车子中比较好看的了,双闪电加密集横条的设计,突出了车子的个性。两侧的大灯也通过线条的衔接,和进气格栅形成一个整体,设计感挺强。从侧面看,车子的线条也比较的有层次,增加车子造型的立体感,总体上属于偏正式、商务的感觉,无论是家用还是商务运营用,都挺合适。 【驾驶感受】 作为超过五米的大车,驾驶起来难度一定还是比小车要大一些。加上手动挡的形式,驾驭它还是需要点经验的。不过我相信买这个车的都是老司机,这些都不在话下。从我的实际体验来说,这个车的操控只能说是中规中矩了,方向盘有虚位的迹象,但不影响使用,机械阻力还可以,不飘也不笨重,手动挡对开惯了自动挡的朋友可能不是那么友好。不过操控感倒是增强了。 内饰简直了,就别提什么风格了,就是满足常规的使用不缺少功能能就行了。连屏幕都没有啊,还谈什么配置呢。没有炫技浮夸的设计,以干净利落为主。全程硬塑料,摸上去绝对是粗糙的感觉。座椅的材质还是不错的,坐上去不是那么硬,新车有异味。 【乘坐体验】 空间没啥好说的,绝对的奢华配置,从过道到每个座位享受的独立空间,都是非常充分的,真正做到不管坐哪个位置,都是c位。后备箱也有合理的预留,保障在满座的情况下,大家行李都有地方放。除了物理空间外,车子的窗户也够大,通透性比较好,视觉上也给人更加轻松。 这种mpv的优势之一就是空间,是真够大,加上这款车的座椅布局不错,坐上去很宽松,各拍实现翘二郎腿不是梦。空间宽敞了,就能找到舒适坐姿了。坐着倒是也不难受。同时车子的周边配套很齐全,每个座位都有被顾及到,坐这个车会觉得比较方便。 【油耗】 车子2.0L的发动机搭配手动变速箱,绝对数值不算大,不过实际运用中动力还是够用的,启动略肉,这也是车身过大的部分原因,红绿灯起步还行,不会特别慢,提速挺稳,线性爬升。当然,这个也看手动挡操作技巧,如果不是特别熟练的话,换挡会出现强烈的顿挫。 这款车的油耗水平接近8L,不高不低的,不过考虑到他是个超过五米的大车,更多的时候是满负荷拉客营运的,感觉这个油耗又还挺不错的。不然也不会那么多人买这车跑生意,这些人对成本最敏感了,跟着他们错不了。

    3.14分“良好”

    我参加汽车维修工作已经十几年了,这些年也见证了菱智的发展,无论是它的质量还是口碑都有所提升,销售量也很好。2020款 菱智 M5L 1.6L 7座营运版是一款中型MPV。该车在外观上,我只能说中规中矩,并没有特别亮眼的表现。舒适性方面也还可以,座椅布局也比较灵活多变,能够满足商务、家用、载物多种需求。内饰里的配色和布局都是我喜欢的风格,做工和质量都比较好,搭配简单,给人干净精简的感觉。在动力上,该车搭配1.6L 122马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱,我听车主说,它的动力储备还是比较充足的,发动机响应虽然谈不上多么迅猛,但是整体输出比较顺畅,操控起来也比较简单。 昨天一位来自河北的车主把车开来,说车发动机经常熄火,该故障还是比较常见的。根据以往的经验,我先看了看节气门积碳,然后检查了汽油泵、汽油滤芯及管路、蓄电池、排气管和火花塞,发现都没有问题,这时我检查了点火和起动机的开关,发现开关处破损已经很严重了,正是因为点火和起动机的开关坏损导致的发动机熄火。我更换了全新的点火和起动机的开关,该故障便得到了解决,维修价格在500元左右,今天上午才完成了维修工作。 我觉得这款车的保养成本比较低,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在500元左右,大保养价格在800元左右。

    4.50分“优秀”
    传祺M6 2023款 PRO 270T 自动尊享版传祺M6 2023款 PRO 270T 自动尊享版

    选买背景:随着二胎的开放,一家子购物出游交通不方便,回趟老家110公里,我爱人午休基本上都是在车上,需要一个舒适的空间,平时送货后备箱要能装。 选买过程: 23年1月份就开始看车,在懂车帝上看了gl6,库斯途,凯捷,游艇,嘉际和传祺M6,去了实体店看了,库斯途都说保值差,而且现在现代在国内市场占有率太低,gl6三缸车考虑后期发动机抖动问题就没考虑。凯捷懂车帝上看了感觉做工粗糙就直接pass,游艇考虑市场销量以及日后的维护成本也就pass。传祺M6试了一下动力,油门响应非常及时,7速湿式双离合变速箱可以说正常驾驶感受不到换挡的感觉,这一点还是比较好的,而且满载情况下的动力,几乎没有影响,这才让我下定决心购买这款车型。 购车价格:地区:福建省莆田。店里优惠了1.1w,裸车价格:128800,女孩子开没电尾门咋行,加了【电动尾门】厂家统一价格增加到13.18W(外面装便宜一千多,考虑质保就在店里装了)。购置税跟保险一万多,落地价15.3w,店里送了全车贴膜,脚垫,4次保养,行车记录仪内存卡,发动机下护板。 驾驶感受: 发动机:广汽传祺这款1.5T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌,在数据参数上可以说是综合能力较好的一款发动机,这么大的车1.5T只要舍得踩油门动力马上就跟上,超车也不费劲降档很快,用运动模式爽直接就出推背感。车买完到现在还没有满载过,最多的一次是做了6个人,跟我一个人感觉上没什么区别, 变速箱:23款的只有双离合款,起步偏肉了点,20码后换挡很柔顺,低数刹车1-2档有轻微顿挫感。 地盘:底盘调教的刚刚好,很舒适,跑高速或者盘山路都很软硬适中。 刹车:m6刹车跟我之前的骊威的车刹车差不多,前软后硬。 灯光:LED远近光中间有明显的黑影亮度不够,怎么说也是矩阵大灯感觉还不如人家普通的led亮呢。 隔音:m6隔音效果不是特别好开100码胎噪太吵了,有需求的做个全车隔音,换个静音轮胎,改善改善。 油耗:刚开了398公里综合油耗表显10.2也不知道是不是准确的,高速上省油一点表显5.6(定速巡航110公里,6个大人),大部分都是高峰期开比较多表显油耗10.4,车子开起来油耗不算特别高最少的时候开到8.6我都是用ECO模式开,我对油耗高低没有太多的在意只要不是特别费油就行了,9个油以里都能接受,开的开心就好。 空间表现:本人178,座椅调好,不动的情况下乘坐在前排、第二排、第三排空间,一点不挤,第三排体格不是特别大的话,坐着一点问题没有。毕竟考虑买MPV一般就两种用途,要么公用,要么家用,省心耐用才是王道!三排折叠后4人出行妥妥的王牌坐,平时拉点东西送货啥的可装不少。 静态感受: ①外观颜色:选的白色,第一部车黑色,23款总得三种颜色,孔雀蓝不喜欢,黑色夏天吸热受不了。  ②储物空间:整车储物空间不少,前排手扶箱空间大但点烟器在里面(奇葩设计)而且没有预留凹槽走线,车门和中控可放2瓶水,二排座椅杯架出去的时候经常误触弹出,副驾驶手套箱偏小了点。 ③车机系统:触控灵敏度不错,分辨率够用,机车内容偏少,链接手机听歌接电话还蛮清晰方便的,用了Carlife+不怎么好用,手机要一直解锁状态还经常掉线要重新链接, ④音响效果:对于不怎么追求音感的人来说够用。⑤新内异味:没什嘛味道,买了些活性炭跟去味膏放车上吸吸味。  ⑥内饰做工:座椅包裹性不错,皮面打孔了没有座椅通风欠缺了点,门板用料还是挺用心的柔暖性不错,三排座椅折叠设计很方便。 ⑦安全配置:二排座椅安全带未系提示还是蛮好的,360倒车影像白天还好,晚上黑白色偏暗不知是倒车灯问题还是影像问题,全车6个安全气壤够用了。 ⑧天窗:全景天窗还是蛮好用的,郊游的时候,在车里看看天空看看夜景很美。 最不满意: ①隔音偏差,高速上胎噪明显,但处于可以接受范围。 ②远光灯光亮度不够。 ③行李舱12v电源接口没有!!!本来这是一个卖点的成本也没多少钱,懂车帝与某家的数据是标配的,21款车型也是标配的,有这个配置,不知道是漏装了还是被减配了,目前在跟ssss店沟通处理中 改装及保养:座椅防踢+手扶箱防踢68,车门防踢45,防刮透明门槛33,去油膜除虫胶雨刮泡腾片28,单层全包围脚垫含后备箱418,主副座椅下空调出风口罩20,全车门边密封条78,活性炭+去味膏180,目前行驶了338公里还没有首保。 总结: 这个车子的不足之处是有的,我就简单说讲两句吧,没有推出侧滑门车型及混动车型可供选择,还有就是后排车门B柱附近可以给个把手方便老人家上下车,车身侧裙容易被乘客当成脚踏板,车窗有全车一键下降了还差那点一键升窗?发动机护板都没有比哈佛扣了点,行李舱12v电源接口这个是标配的两点,23款尊享版咋就没了呢,我咨询过21款尊享车型都是标配的,胎噪明显。 感谢传祺m6圈主琴舞剑扬的指导与推荐。

    3.70分“良好”
    凯捷Victory 2022款 1.5T 手动精英型凯捷Victory 2022款 1.5T 手动精英型

    提速有点慢,超车不够自信 车机感觉不太好用,连接USB后经常失败,需要重新清理软件缓存和数据才能投屏 贴膜不包括前档,因为是承包给外面店里贴膜的,然后说前档非贴不可,是这么个语气,不过没有很强硬的意思,后面加钱贴前档后觉得不如直接干脆全车升级,就这样被种草了,就全车升级了,原来的贴膜卷就抵消800元,然后前档几百块加上升级膜的钱,一不小心又去了亿点小钱。 然后就是用车一个月遇到的各种问题,首先第一个问题还是车机投屏或者是导航,真的连接成功完全看运气,太难了! 其他倒是没有值得吐槽的,降档补油这个操作对于刚刚开一个月的我来说确实还是没那个技术,所以超车时候还是不够自信,涡轮介入还是比较迟缓,也许这就是我不会降档补油的惩罚😂😂😂😂 然后再盘贴膜的事,贴膜虽然是承包给第三方,但是服务还是挺好的,虽然花点钱升级了膜,但是还是很开心愉悦的,提前两天预约的,当天贴膜店有打电话喊我过去,预约的是11点的,10点左右到的店里,里面两台车,一台 宏光ev 一台 比亚迪 宋plus dmi ,然后就是在“小小的贴膜店里面 等呀等呀等 等贴膜的师傅 贴呀贴呀贴 。。。。。。。。 哈哈哈,最近被小小花园挖呀挖呀挖种草了” 最后服务不错,到了饭点接单小姐姐给我点了份豪华炒饭,还是很赞的,以下就发图放大招了

    3.79分“良好”
    五菱佳辰 2022款 1.5T CVT尊享旗舰型五菱佳辰 2022款 1.5T CVT尊享旗舰型

    五菱佳辰进行了为期一天的试驾体验,此次拿到的车型是全系顶配版,也就是指导价9.98万的尊享旗舰型,动力系统是1.5T+CVT动力总成,147匹,250牛·米,说明和此前的五菱凯捷一致,所以上手之后直接感受这台车的动力响应部分,起步阶段比凯捷反应快了点,油门踏板依旧线性,整体的动力表现偏向舒适性调校,即便是S挡也谈不上激进,毕竟这台车是家用属性,所以有这样的调校也很正常。中高速状态下,整车动力依旧是舒缓有力,家庭代步完全满足。 底盘以及转向系统也是属于舒适类型,再加上座椅比较柔软,所以即便是遇到沟沟坎坎的路况下,车内也是相当舒适的。 其次就是作为一台7座MPV,重点是乘坐体验,首先座椅舒适性,填充物柔软,三排都是如此,其次是空间,第二排调到合适的位置后,第三排可以乘坐下一名170cm左右的成年人,整车座椅是采用阶梯式的布局,第二排比第一排高8cm,第三排比第二排高8cm,所以后排乘客视野开阔,配置上有独立的空调控制按键和USB充电接口,后排乘客不用担心手机没电。 紧接着就是智能化上,这台车用的是五菱自己开发的Ling OS车机系统,系统的功能以及整体的流畅度都是可以的,语音系统也足够好用,带有360全景影像,但只出现在了顶配车型上,如果可以下放到中配车型上就更好了。 设计层面,内饰具有不错的设计感,以往10万内的MPV普遍造型普通,但佳辰是具有设计感的,黑棕颜色搭配,有一点高级感在里面。 外观层面,佳辰是五菱银标下的第三款产品,所以设计已经很成熟了,不过外观这个东西见仁见智,大家觉着呢?其实现在10万内的MPV产品已经很少啦,五菱还能在继续做,说明还是有市场的,如果10万内选择一台家用MPV,你们会支持吗?

    3.14分“良好”

    五菱宏光在国内一直知名度都很高,对于五菱神车来讲也想要脱离面包车形象,目前在售五菱宏光S3就是往年轻方向去进行发展。今天跟大家评测的就是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动舒适型 国VI,厂商指导售价在6.88万,目前在江苏泰州区域有着一定优惠幅度,裸车价格在6.11万,购置税在5222元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在1100元,商业保险在3548元,落地价格在71,890元。 保养:按照6万公里进行计算,保养费用大概在8079元。5000公里需要去更换机油、滤芯、变速箱油,含工时费只需要388元,作为一款主打经济型的车型,保养费用确实不高。而在配件更换上,机油费用在220元,机油滤清器在16元,空调滤清器在35元,刹车油在28元,火花塞在13元,变速箱油在107元。 尺寸:作为一款5门7座SUV,五菱宏光S3长宽高分别可达到4655×1735×1790mm,车身轴距可以达到2800mm。作为一款7座车型,空间上虽然不算很富裕,但解决了刚需要求,同时作为一款7座车,五菱宏光S3并不是特别重,整备质量在1420千克。 提速:1.5L自然吸气引擎,在性能上很低调,最大功率在73kW,最大扭矩在140N·m。全力踩下油门踏板,给消费者带来的感受就是比较拖沓,推背感基本不用想了。从实测成绩来看,百公里提速是在11.89秒,但实际跑起高速来,五菱宏光S3最高时速也能达到150km。 刹车:悬架支撑感受确实一般,16英寸轮胎抓地性不是很出彩,在全力踩下刹车踏板后,车身会出现比较明显前倾现象,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离是在42.78米。 油耗:虽然在排量上很小,但五菱宏光S3不算太省油,工信部百公里综合油耗在9L。个人在出了磨合期后,进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速是在45公里,最终实测百公里综合油耗达到了10.3L。 缺点:五菱宏光S3虽然在不断升级自己的外形,但车身看上去确实不算太好看,作为一款7座SUV车型,虽然满足了刚需要求,但空间确实小了一点。而且对于驾驶要求高一点的车主,开起来会很烦恼,毕竟动力不足情况时常会发生,而且车内隔音效果不是很好,跑城市路段还能够接受,跑起高速风噪、胎噪声很明显。