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    宝马X1空间中规中矩值得买吗_宝马X1空间怎么样

    ·宝马X1

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共677人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    19.40-25.20万
    厂商指导价
    28.89-34.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.83
    • 外观
    • 4.23
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.72
    • 配置
    • 3.56
    • 3.71
    • 空间
    • 4.33
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.78
    • 操控
    • 3.76
    • 3.76
    • 动力
    • 3.80
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 奔驰EQA3.89内饰4.23
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    宝马X1·全部评分

    全部车型
    484mmmm前排坐垫长度1433mmmm前排坐垫宽度479mmmm后排坐垫长度1374mmmm后排坐垫宽度
    740mmmm后备箱开口高度1020mmmm后备箱开口宽度745mmmm后备箱离地高度870mmmm后备箱深度
    1641mm车高4616mm车长1845mm车宽暂无数据最小离地间隙2802mm轴距
    1064mmmm前排高度1000mmmm后排高度711mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.79良好

    宝马X1是宝马旗下入门级的紧凑SUV,针对中国市场做了加长的设计,目前市场优惠幅度也比较大,以2021款sDrive25Li尊享型版本为例,官方指导价33.98万元,我们这边目前优惠幅度在6.5万元左右,裸车价27.48万元左右,加上24300元的购置和500上牌费,10000元左右的保险,最终落地价在30.96万元左右。 这款车的优点: 1、外观很运动,宝马的双肾进气格栅非常显眼,前大灯采用全新的造型设计,看上去很有精神,侧面的线条比较流畅,运动感很好,同时又比较大气,车尾的设计,更多的采用平整的线条勾勒,双出的尾排设计增加了运动感,下护板和后杠也非常有个性。 2、空间大,车长4565MM,宽1821MM,高1620MM,轴距2780MM,前排宽敞,后排更大,我身高1米75,坐在后排,腿部还有两拳多的空间,后排比宝马X3还要大一点,横向空间也够,坐三个人的话不会很拥挤。行李箱的容积为505L,把后排座椅放倒能扩展到1650L,平时家用,家间足够用。 3、安全配置高,配置了胎压监测,主副安全气囊,前侧安全气囊,侧安全气帘,而且还有车身稳定控制系统,牵引力控制等等。还有上坡辅助,发动机启停等配置,防暴胎零胎压也还能继续开,整体安全配置丰富,开起来比较安心。 4、减震效果舒适,试驾的时候整体开起来比较平顺,而且在颠簸路面.上行驶的时候,它的颠簸感不是特别强烈,而且它的座椅也非常的柔软,能很好的缓冲。宝马X1他的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是加多连杆式独立悬架,这种悬架组合,能让宝马X1在颠簸路面上,缓冲一定的颠簸感。 5、车内舒适度做的也不错,内饰采用的软包裹比较多,有皮质的可电动调节的座椅,而且座椅的软硬程度以及支撑性都很好,主副座椅还配了腿托调节、靠背调节、高低调节、前后调价,坐起来很舒服,车内前排还配备了双温区自动空调和抬头显示,开车的时候舒适又专注。 缺点如下: 1、后排空间很大,但后排座椅太短了,对大腿的支撑不够好,坐的时候长了后排会有些不舒服, 2、发动机噪音比较大,主要是在冷车启动的时候,和深踩油门的时候,发动机舱的隔音效果感觉差了一些,高速行驶的时候,风噪的声音很明显,这对于舒适性方面还是会有些影响。 3、发动机起步时有一些小的顿挫感,走起来以后就好多了。 4、倒车影像的清晰度不太好,特别是晚上的时候,画面有点模糊。 5、车尾的设计有点不太协调,与车身连接不够流畅,看上去有点笨重,影响了整车的颜值 用车成本: 宝马X1这款车保养起来还是很简单的,10000公里左右保养一次,主要是更换机油、机滤和空滤,机油的话用全合成机油,都是可以的,每次保养的价格大概是在700左右。如果是大保养,平均2万公里一次,换的配件要多一点,一次大概在2000左右。 整体来讲,宝马X1 2021款sDrive25Li尊享型,虽然后排座椅有点短,高速的时候隔音效果不是很好,但车型外观大气,运动,安全配置也不错、空间很宽敞。加上宝马的品牌影响力也很高,也降低了大家开豪华品牌的门槛,2.0T的宝马X1还是值得推荐的,1.5T三缸的那款就不太推荐。

    2021-03-06

    点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.71良好

    【颜值好评】个人认为宝马X1 是很好看的,标志性的宝马家族式设计,极具辨识度的前后尾灯,让人一眼就能认出来这是辆宝马。不过外观这种仁者见仁智者见智的事情,还是看大家的主观看法。 【内饰用料不错】宝马X1 在内饰用料上下了不少功夫,中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料,极大地提升了整车的档次。但是门板上的搪塑材质略多,与中控部分有割裂感。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,支持CarPlay这一点非常好评。 【空间出色】宝马X1 的车长4565mm,车宽1821mm,车高1620mm,轴距2780mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说还算不错了。车内空间较为规整,中间地板有略微隆起,后排空间大约两圈左右,空间表现一般,但后备箱纵深很深,整体的装载能力不错。 【驾驶感受】宝马X1 采用2.0T发动机,最大马力192Ps,最大扭矩280N·m。匹配8挡手自一体变速箱,开起来非常有轻巧感,动力储备足够,变速箱换档反应不错,降档也足够积极。动力足够满足日常的驾驶需求,涡轮延迟很小,在运动模式下,动力基本随踩随到。底盘滤震性整体不错,悬挂过减速带时很有Q弹的感觉。 【安全配置比较丰富】宝马X1 的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。在中保研的碰撞测试中宝马X1 也拿到了全G的成绩。宝马X1 虽然只配备了单目摄像头AEB识别的又准又快,车和人都能识别,跟车太近警报也会及时提示。 作为一款30万左右的紧凑型SUV,宝马X1 还是有许多惊艳之处的。如果作为家里唯一一辆汽车的话,宝马X1 在经济性或者实用性方面都是一个不错的选择。

    2022-07-14

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.71良好

    外观其实跟上一代没有太大的差别,就是这个鼻孔越来越大,虽然很多人也说这个好看,但就我而言,这个大鼻孔放到X7上面,我真心觉得还可以,因为大尺寸的车型配大尺寸的鼻孔。你让一个紧凑型SUV配一个这么大的鼻孔,不觉得有点不协调吗?还好有LED大灯来协调一下这个看起来不协调的脸。再来说说内饰,内饰的整体设计还是依然那么的宝马,液晶仪表配上大尺寸的中控屏,再加上宝马特有的排挡杆和按钮,让人一进来就知道坐进了宝马的车里面。不过好在这一代的做工和用料方面好像还不错。比如显示屏的显示效果比较细腻,让人看起来跟廉价的一下就区分开了。座椅虽然不很柔软,但是包裹的皮质摸起来还是非常舒服的。配置方面,因为这款车是顶配车型,所以你想要的能用到的它几乎都给你配上了,比如分区空调、预碰撞、定速续航、拨片换挡等等。空间方面,其实这一代的宝马X1还真没有之前的空间大,而且这一代的X1后排的坐垫感觉越来越短了,承托性越来越差,如果后面能像前面一样有一个单独的脚托可以伸出去的那就完美了。我175的身高,调整好前排坐姿去到后排,腿部空间1拳多点,因为我不喜欢坐的非常的直,头部空间一拳四指。后备箱空间还蛮大的,就是后备箱台阶有点高,如果很重的货物女孩想放上去还是有点困难。宝马的操控以前从不怀疑,但是,现在看来是一代不如一代,当然,除了宝马的M系列以外的车型。虚位也开始存在了,指向性也没那么好了,弯道的支撑性也弱了,当然,我知道这一切都是为了市场而妥协,因为大多数还是求舒适为主。动力方面采用的是一台B系列的2.0T涡轮增压发动机,最大马力192匹,最大功率141千瓦,匹配的是8挡手自一体变速箱,而且只有这款顶配是配备的这款变速箱,这也是一个奇怪的现象,可能是为了安装这个四驱系统吧。舒适性方面,底盘韧性还是有,但是整体偏硬,细小颠簸可以很好的过滤掉,但是大点的颠簸坐在车内感受不是很好,会让你感觉车辆的质感真的比如之前的车型。如果是我买这个车,我可能会把它作为一个只跑高速的车来开,因为,路况不好开着它确实难受,最主要的是,大家真不用买顶配四驱,因为你根本用不到。

    2021-03-02

    辉煌农业马成财我在乡下做农业的四驱很实用

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    4.57优秀

    四驱开起来还是很不错的,搭配爱信8AT很不错,空间家用级别吊打同级,原车后尾门带一脚踢,非常nice!hud谁用谁知道有多香,如果不阉割原厂导航那就完美了!虽然是前驱,但是操控还是相当不错的,转向精准,动力随叫随到,虽比不上后驱的操控,但是在城里路况也很不错了,至少同级车是不能比的(我个人的驾驶感受,不排除有主观判断)选车很快,原来的奇骏老婆开腻了,没有驾驶乐趣,但是家用绝对经济实惠,空间大,省油,不考虑操控确实是很不错的家用suv,无奈老婆开着有点大,驾驭不了,两年半的车就换了,x1空间刚刚好,不会太大,底盘也不太低,老婆开了一天体验不错,毕竟外观也很符合老婆的审美,品牌也是我最中意的,两号并一好,全家都开心!

    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 02021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 0
    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 12021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 1
    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 22021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 2
    2021-10-16

    浩然202612822图一地上灯标右侧后视镜有吗?

    M大姥让我想起了一句话“买宝马的有几个不扣华晨宝马的”,另外等了多久拿上车的?

    宝马上到了恭喜提车

    点评车型: 2019款宝马X1 sDrive18Li 时尚型

    3.5良好

    通勤不错,外出空间大,当个通勤车很合适。1.5三缸动力一般,也还算够用,没那些评测说的那么不堪。

    2019款宝马X1 sDrive18Li 时尚型 图 02019款宝马X1 sDrive18Li 时尚型 图 0
    2021-08-29

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

    4优秀

    已经跑了4000整车感觉还可以,空间没得说,看着车小但空间够用。动力可以,油耗7.2意外收获,外观要看个人爱好,自我感觉还可以,耐看型的。配置比较LOW,没有国产车强大。

    2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型 图 02021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型 图 0
    2021-11-27

    用户1579475804744你2.0盘7.几个油?怎么跑的

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型

    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    4.00分“良好”
    奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版

    【满意的点】1、整体外观是个人比较喜欢的类型,运动科技感拉满(不愧是灯厂); 2、完全没有虚标的续航,根据你个人的驾驶习惯和行车使用空调等电子设备计算出你的真实续航; 3、整体行车质感、底盘、悬架调剂不愧是奥迪,和网上吐槽的D4换壳还有很大区别; 4、六边双平底方向盘握感非常好; 5、贯穿式尾灯(切记除了50创享一定要加装带可发光灯带、动态转向及动画效果这个才是灵魂); 6、可开启全景分段天窗(试驾过其他品牌的新能源汽车,非常不喜欢全景天幕,热的不行,特别是长途感觉自己头顶像是被火烤); 7、虽然Q4的车机比较拉跨,但是我们有carplay,一直用一直爽; 8、主动刹车,几次在公用停车场倒车入库,突然有人从车后走过,主动把车辆制动,这个可以有,大大的提高了行车安全性。 【不满意的点】1、Q4车机智能化方面是有点拉跨了,就连最起码大家常用的QQ音乐、网易云音乐、腾讯视频这些都没有; 2、希望官方可以开放OTA升级,可以实现新老车主车机功能的需求; 3、感应式后备箱,不知道是家里的车位在地下二层还是其他什么原因导致无法使用感应式后备箱,车在其他地方感应式后备箱开启率可以达到80%; 4、智能泊车辅助系统,感觉用起来比较繁琐,识别效率低,虽然我不怎么用,但是媳妇偶尔开,确实对于大部分车体感不好的人群,停车确实不友好。

    3.71分“良好”
    奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

    【购车经历】 之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。 【提车价格】 刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了 【内饰】 奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁 【驾驶感受】 提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点: 1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。 2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪 3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳 4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样! 5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化! 6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭 【续航】 因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下 【总结】 好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)

    4.36分“优秀”
    奔驰GLB 2024款 GLB 220 4MATIC奔驰GLB 2024款 GLB 220 4MATIC

    导语: 众所周知,在新能源崛起与燃油车内卷的双重大环境下,曾经的豪华品牌也不得不放下身段,通过价格来吸引消费者。今天郝哥要为您介绍的这款新车,源自汽车的发明者—奔驰品牌,但却属于小众车型,它就是2024款北京奔驰GLB,那么在大幅优惠背后,该如何选择才最划算呢?养车成本又如何呢? 北京地区行情: 近日,根据郝哥暗访北京地区某奔驰4S店得知,2024款北京奔驰GLB共在售五款车型,目前新车全系优惠8.5万元,优惠后售价区间为22.69万~28.29万元。对于一款30万级别SUV来说,能有如此优惠力度已实属给力,更何况还挂着奔驰车标。至于如何选择,下面郝哥就为您分析分析,首先两款200车型搭载的是1.3T发动机,对于定位紧凑型SUV的奔驰GLB来说显然有点小马拉大车的感觉,换句话说,同样的价格倒不如去选择其它同级车,动力更强配置也更高,郝哥建议除非特别喜欢奔驰且预算十分有限再去考虑吧。 推荐配置: 其余三款220车型均搭载2.0T发动机,变速箱也由7速双离合换装为8速双离合,动力方面可以说绝对够用了,其中中配时尚型比低配动感型虽然预算增加了1万元,但你却能换来副驾腿托调节、副驾座椅电动调节加热以及第二排座椅前后调节等部分舒适性配置,轮圈也由18英寸升级为19英寸。最关键的是,座椅布局由五座变为了七座,虽然第三排称不上宽裕,但偶尔应急用还是挺合适的,同时还随之带来了更出色的车身高度。至于顶配220 4MATIC,也就是全系唯一四驱版本,预算需要再继续增加1.8万元,不过相比时尚型,除了四驱系统还拥有内置行车记录仪、陡坡缓降、AR实景导航、感应尾门、全车无钥匙进入、远程启动、LED雾灯以及手机无线充电等十多项新增配置,其中还包括了不少既能彰显豪华又使用率较高的配置。如果单看官方指导价,逼近40万的售价郝哥或许认为不值,但如今大幅优惠后顶配倒真是个不错的选择了,因此综合考量后,郝哥推荐您首选2024款 GLB 220 4MATIC。 落地价: 既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置2024款 GLB 220 4MATIC官方指导价36.79万元,优惠8.5万元后裸车价为28.29万元,购置税2.5万元,保险大概8500元,此外还有验车上牌费2000元,最终全款落地价预计为31.84万元。如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐五年贷款套餐,裸车首付8.29万元,再算上保险购置税等杂费,落地首付金额预计11.84万元,贷款20万分五年60期还完,利息的年化率估算4.9%,含利息月供就是4150元,这样也可以推算出总利息约为4.9万元。至于如何选择,郝哥是这样认为的,虽然分期没有手续费但利息的确也不算少,如果预算充足郝哥推荐优先全款购车更划算。颜色可优先考虑黑色或白色,比较经典也更保值。与此同时,根据店内透露,现在购车店内还将赠送您新车大礼包,包括玻璃贴膜、脚垫后备箱垫、车漆镀膜和内饰除异味等新车装饰,甚至还有成本较高的隐身车衣和四次保养等等。 养车成本: 根据店内透露,新车保养周期为一年或10000公里,A保费用900元,B保费用1300元左右,同时还拥有两年延长质保、终身免费救援以及终身免费取送车服务,说实话对于奔驰来说,这个保养费用郝哥感觉还是可以接受的。油耗方面,郝哥同样以推荐配置为例,新车工信部综合油耗显示为7.47升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9.47升,目前北京地区95号汽油的油价为8.44元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为15985.26元,平均月油费为1332.11元,不知道这样的油耗水平您还满意么? 总结: 相信通过郝哥的介绍,您对2024款北京奔驰GLB也有了更深入了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家奔驰4S店,也可以留言或私信给我,我会偷偷告诉你的哦。在郝哥的印象中,以往购买奔驰美其名曰不强制选装,但不花费万元选装优惠力度就没那么大,这也很好理解,毕竟羊毛出在羊身上嘛。如今迫于激烈的市场竞争,选装秒变赠送,看来这波羊毛必须得薅上啊,那么您觉得北京奔驰GLB如何呢?感谢您关注《郝车来袭》。