已经提车45天了,行驶里程1600公里,用的来说我还是比较满意的,我以前开的是2011款别克凯越,从凯越到这辆2.0T领先版宝马X1来说,真的是质的飞跃。动力方面,192p马力比奥迪A4L40还要大,能瞬间有推背感觉。空间方面,一个字大,大到什么程度,可以和商务车媲美,哈哈哈。特别是坐在后座,想怎么坐就怎么坐,翘翘二郎腿,就像坐在一台mpv里。隔音方面,有人说,不理想,但我觉得已经真的不错了,相对我以前的凯越来说,嘿嘿。不过在减震方面,确实遇到些小坑,有些硬,我往往会减速通过,可能就像大家说的用了防爆胎的因素吧,而且我提车的时候,防爆胎是韩泰品牌的,可能还要硬些。至于内饰来说,我觉得中规中矩,这个价位入门级的宝马也就这样了。在配置方面,这台Sdrive25Li领先版,毕竟丰富了,与顶配之间的差距,少了一个四驱,少了些外观的装饰条,其他我觉得还有的都有了,比如,全景天窗,后备箱自动打开,定速巡航,自动空调,自动折叠后视镜等等。最后我最看上的就是她的外形,一眼看到她就有一种想驾驭的冲动。可以说一见钟情,哈哈哈
头条用户:我要是说我裸车22.6,落地26.3会不会有人打我
小海藤与发福蝶:白色25Li领先,裸车24.78,前两天刚订
清道夫026:落地27.5
点评车型:
2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型
3.5分“良好”外观:比较好看,新款的六边形LED灯很犀利,辨识度很高,车身流线型不错,这车的车高有点矮,车宽有点窄,车长还可以,毕竟只是X1,不是X3,定位就是紧凑级SUV。
内饰:一贯的宝马风格,Led氛围灯效果不错,很炫酷,年轻人比较喜欢,摩卡棕的内饰显高档,内饰用料稍显不厚道,有待提高,有些华系车用料都比这车厚道。
配置:这车配置一般,自动辅助驾驶功能没有,crv都配有L2级自动辅助驾驶,高速有这个功能还是蛮实用的,autohold功能居然没有配备,不敢想象,十万元的吉利博越都有,宝马x1居然没有配备,电子手刹虽然有,但属于半自动,等红灯不能释放双脚,差评,仪表盘是机械仪表盘,仪表盘电子速显方向盘有点遮挡,另外,8月份产的车有一脚踢功能。
空间:这车内部空间真大,后排座椅放倒,可以给你一个五星级的家。
操控:这个操控还不错,买车前我也试驾了同级别里的其他SUV,虽然这是一台前驱宝马,但是宝马的操控毋庸置疑。
动力:这车动力还不错,我买的是领先,2.0t配7速双离合,换挡平顺,但堵车低速行驶有拖拽感,速度起来后动力源源不断,高速轻踩油门,时速蹭蹭往上涨。
舒适性:主副驾驶的腿托好评,但是前排座椅的腰部支撑不好,开久了真的会腰疼,后排就不说了,小板凳,不过后排坐老婆孩子,也够用。
小毛病:提车三天,行驶了约330公里,目前发现后尾门开启的时候右边液压杆有咯吱咯吱的声音,展厅的车没有这个声音,4s店已录像称反馈给厂家,车辆其他目前未见异常。
买车真的看个人刚需:说实话很多车ah并不好用 有机会试试就明白了
乾途89:电子手刹可以释放双脚呀,起步踩刹车挂D档给油手刹自动打开
XJ523:现在没有一脚踢了吗?
我从来不建议车友购买30万以下的BBA,最近有不少车友想要入手1.5T宝马X1,今天就送上一份2021款 sDrive20Li 时尚型试驾报告,具体能否购买还请作为一个参考。
【价格】
作为入门级车型,2021款 宝马X1 sDrive20Li 时尚型指导价格为27.98万元, 但是懂车上经销商报价到了22.48万元,也是很多车友心动的源由,以此价格全款落地为例,购置税19894元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险8346元(三责100万元),最终落地价格为254910元,可以买到很好的非豪华中型SUV或者轿车。
【动力表现】
这台车搭载了1.5T三缸发动机,也是宝马和PSA集团解除1.6T发动机合作之后的替代品,最大马力140匹,峰值扭矩220牛米,匹配7速双离合变速箱。在直线加速测试中,起步比较轻快并且出现了前轮打滑,动力瞬时爆发力还是值得肯定,7速双离合变速箱在升档的时候比较快捷流畅,动力分配和利用率极高,所以测出了9.04秒的“好成绩”,而且连续15次急加速测试中,变速箱和发动机状态稳定,均没有出现热衰减的问题,这一点值得肯定。
问题在于:
1、发动机冷启动抖动比较剧烈,测试时间正值冬季,在发动机盖上放一瓶水,6秒左右的时间都能被震动下来,虽然宝马给X1机舱加装了一根平衡杆,但是夏天好使冬季不行,此前我们在夏季进行长策的时候,发动机稳定性其实还不错,
2、低速行驶怠速不稳,而且在降速过程中,4-1挡都有明显的拖拽感,这个感觉不分冬季和夏季都会出现,在市区行驶降低了它的平顺性。
3、上文中说它实测9.04秒,好成绩是打了引号的,首先从动力参数出发确实超过了我们此前的预料,也超过了宝马厂家给出的10.5秒,但是从动力实际表现而言,25万多元的落地价格区间里,比宝马X1强的车型太多了,所以超过预期但远低于同价位平均水平,而且也达不到理想中的宝马表现。
【刹车距离】
连续15次测试制动系统表现稳定无热衰减,轮胎的抓地力很强,刹车踏板也是线性有力,脚感出色,最好的成绩是39.27米,属于应有却没有亮点的水平。
【操控表现】
试驾纯前驱X1是一件很别扭的事情,因为要极力忘记宝马后驱车的优秀表现,才能降低心理上的落差感。就事论事,宝马X1的操控没有明显缺点,方向盘没有虚位,在弯道上也能有较为精准的转向性,底盘支撑力度较佳也不失柔和舒适性,整体调校其实没有太多宝马汽车的传承质感,而是偏向主流家用代步SUV的状态,从紧凑型SUV的角度而言不错,从宝马的角度而言不行,因为在连续弯道上驾驶的时候,后悬挂会有轻微的拉伸杆,降低了循迹性和车身的整体质感。
【乘坐表现】
国产之后宝马X1进行了加长设计,轴距达到了2780mm,我身高180cm,坐进后排腿部和头部空间都很宽松。但是这里要注意的是,它的乘坐感受可以用“差劲”来形容,主要表现有两个方面:
1、宝马通过削薄座椅的方式增加了空间感,但是让乘客很难找到一个舒适的坐姿,窄小的座椅缺少足够的支撑性,导致身心都没有踏实感,而且后排座椅靠背也设计过于平直,腰部基本没有贴合感,这一点在宝马X1全系车型上表现一致。
2、车内的异味还是比较明显,我们试驾的这台X1行程已经超过2万公里,但是打开空调之后有非常刺鼻的臭味,而且久久不能散去,实际表现和我们此前试驾店内试驾车一致。
3、宝马内饰原本就缺少豪华氛围,这台X1的内饰用料也是塑料感满满,如果不是方向盘上的宝马车标,很难让人将其和二十多万的价格联系在一起,甚至不如十万级的国产SUV用料扎实。
总结:我们能够在这台车上找到宝马的影子,或者说,宝马想要证明X1是自家的产物,但是综合产品力败给了品牌溢价,所以完全不推荐购买,这个价格还是认真挑选一台非豪华合资SUV吧。
儿童欢乐多422:X1 时尚根本用不了22万多 19.5 尊享 20.5
新视界新生活8027566:皓影混动
陈杰1778:和同价位奥迪一比 奥迪就是地狱 他就是天堂 回来没透风过 坐着没感觉 难道我选择性鼻炎?
空间和外观是最大优势,内饰简洁也符合我个人的审美。配置相对比较拉跨,座椅通风加热,360全景,自动驻车等实用功能都没有。驾驶感受上悬挂体验不太好,加速有明显迟滞,减档有明显顿挫,方向指向比较精确,噪声一般。保养成本太高,2万公里就要换火花塞,再加其他的耗材,第二次保养要3000块。刹车片2万公里多一点就报警,怀疑偏磨严重,设计有缺陷。
点评车型:
2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
4分“优秀”这次换车目标明确,2.0T,四驱SUV,开着舒服,后排空间要大,后备箱够装宝宝车,预算30个以内,不贷款。后来就在途观L380旗舰和X125尊享中二选一,分别深度试驾了,最终选择了2022款25尊享,运气好赶上了购置税减半,市政府购车补贴,以及七月份第一批改款带哈曼的尊享(没加钱)
目前开了七个多月,总里程1.1W,综合油耗8.2。
【空间表现】
家用够使,后排空间够大,座椅略短。
【舒适性】
悬挂略硬,胎噪大,静音效果一般,毕竟紧凑级SUV。
【驾驶感受】
提速还可以,适时四驱雨天高速国道心里稳一点。
【油耗】
8.2L/百公里
【销售态度】
销售很棒!
【最不满意】
配置略低,辅助驾驶几乎为0,22款把抬显也减配了,自动驻车也没有,车机几乎是废物,平时就连着carplay。
北京提的车,裸车22.3万,全下来27万。2.0 T领先,什么都没加装。
好的地方不赘述,谈谈不好的点,都是小细节👇
1、晚上开车,车内漆黑一片。各种按钮都不是荧光的。开空调调节温度很麻烦,还得阅读灯才能看到。
2、领先版的车载电脑没有导航,甚至说啥软件都没有。只有carplay能用,对安卓用户非常不友好。于是乎就在在拼多多买了个放手机导航架子。
3、开车的时候,切歌特别不方便,不能“一键切歌”,眼睛还得看仪表盘选择“下一首”。
4、大屏幕显示歌词只能一句一句的蹦,很蛋疼,我可喜欢开车唱歌了hhh。
5、冬天空调特别慢,得开出10分钟了才慢慢感觉热气。
6、过坡/减速带的时候,很硬很硬,有明显的顿挫感。
小媳妇爱泡实验室:大家有没有啥x1的车主群呀?拉我一下
木木林251:裸车真便宜,落地真一般
✨奶酥✨:裸车22落地怎么就到了27呢?
x1改款在即价格真香!
都没试驾,属于盲定的,提车那一刹那真香了~
唯一美中不足的是觉得内饰有点老气,我是真的喜欢23款x1,可是耐不住现款价格香,这点老气就忍了!
【空间表现】
这个空间表现惊到我了,外观看起来不大,里面空间是真的大!而且后备箱也很能装!底下还有个隔层
【最不满意】
要说最不满意可能就是音响了,这个车原车的音响真的水平太一般了,A柱和中置都是空的,当初没选装喇叭,只能后期自己改去了
【给车化妆】
验完车第一件事就是给我的小x1送去化妆~
改了黑色中网,轮毂做了烤漆亮黑,贴膜做的悬浮顶➕贝壳粉
我的blackpink甜酷风的小可爱就诞生啦!
这样看就时尚多了~没有了以前的那种老气感了!我要做街上最靓的崽!
叫我孙公子:姐妹我也要提x1拉我进群
如小故:进群么
Saint D A:大灯和尾灯也做了熏黑吗?
【空间表现】
空间确实不错,前排我1.82坐进去还有一拳头顶空间,前排不变后排还能翘脚!扶手这边放东西比较麻烦,其他地方都可以!
【舒适性】
后备箱不是很大,放倒后就挺好!后排座也还好,大部分时间一个人开!开起来噪音挺大的,过颠簸路段很抖!全系没有主动刹车车道偏离以及自适应巡航比较失望!无线CarPlay挺好用,音响系统就一般了!感应后备箱也不错,拿东西什么的方便许多!
【油耗】
开了一千多公里,高速较多,开的ECO模式,油耗居然在6.3L,惊讶到了!期望后续也能保持,动力以及操控还是不错的!
图中那个座椅下的出风口罩子建议购买一个,还是有用!
【提车价格】
办下来27.2吧,带了终身机油一年延保那些!脚垫车膜!
幼儿园小小崽:这仪表。。。
用户6580408692080:销售和我说前1500公里不要猛踩油门,我就开到6.1了,现在1500后了,就开到7个以上了
头条用户:车速50转速700,空挡滑行确实省
21款外观更大气,虽然车体尺寸比较紧凑型,但实际乘坐空间甚至超过中级车型,而且新车没味道这点比较惊喜。我买的是顶配2.0配8速变速箱,动力随踩随有,市区和高速超车都不油腻。行驶中的隔音不过不失,没键盘侠说的那么差,底盘反馈比较直接但不会太硬邦邦。配置方面基本齐全,唯一遗憾的是没id7最新车机系统,和没有acc自动巡航。
HuliBot:顶配车展的价格就是26万多,保险接近1.2万。我刚拿到车,神秘灰,落地不到31,哈哈。
用户7511659771874:25高配 裸车价25.5 购置税22000 保险9900 无任何杂费
伟大的二手千里马车主:你的pdi检测费和装饰是多少钱
领先型,仪表盘中控老气了一些,显示屏偏小,空间超大,整体感觉还可以
用户9504037786130:落地多少
大鲨鱼:落地价多少?
Ambition4643:全部落地多少呢?
SUV大空间,尤其是后排空间,不容置疑,满足家里老人和孩子乘车的舒适性。
不到30万买一个大品牌车型,还是SUV,我觉得很不错。
二零二二年五月廿五日提车,裸车价24万,没有赶上购置税减半政策,亏了一万多!
提车后跑了四趟高速,每次三百公里左右,行驶感觉很棒,定速巡航功能真的很不错!
配了一些小物件,中网三色条,M尾标和M侧标,副驾缝隙盒、主驾缝隙塞、头枕、腰枕、扶手箱、泰迪狗抽纸盒、垃圾桶、眼镜夹、座椅挂钩、后备箱侧隔板、后备箱垫、后备箱储物盒等等。
选车比较了宝马X2、奔驰GLA、奥迪q2L、凯迪拉克XT4、红旗HS5,最终在家人比较了宝马X1,空间大,选了2.0T的四缸机,领先版,满意。
动力还可以,非常省油,操控也不错,外观时尚大气,空间充裕,配置很好,就是没得定速巡航,没有自动驻车就很可惜了。刹车系统很不错,动力也没有那么差,提速在60之后感觉就有点慢了,但是非常省油,算下来也就7.2的样子,还是比较适合。底盘感觉不是特别高,但是跑高速觉得就像在开轿车,非常的平稳,但是视野也很好。空调是非常的给力,感觉非常冷,怠速也没有网上说的那么抖动,只是打火那一下子,但是怠速走的时候,感觉就像是有一种发蒙的声音,比较难听,稍微有个10马的速度就好了,没得什么。本人比较喜欢开车听歌,但是这个车的音响是真的难听,没有高音,自己花费两千加装了前面两个高音和罩子,还有DSP,效果一下就起来了。在市区开车的时候,感觉静音还是可以的,但是轮胎噪音还是很大,应该是防爆胎的原因吧,等以后还静音轮胎,应该就非常完美了。
成熟精灵6M8:大哥全款含保险落地好多办下来的啊
喜庆达:请问落地总共花了多少啊,我想买
奋发远山xQ:我昨天(18号)买的25领先裸车砍到了20.8W,如果坚持砍,还有可能少点
[油耗]
因为是新车,使用不到一个月,感觉油耗偏高,大概10-11升每百公里。
【亮点配置】
最值得一提的就是后排空间,看评论都说为了空间做大把后排座椅很短,但是后排座椅实际上坐上去非常舒服,没有不适,空间非常大!试驾得来感受!买车不要听网上车评,要实际体验和感受!自己喜欢就是最好的!
【驾驶感受】
2.0T动力,超车非常轻松,起步非常快,没有抖动感,平顺有力。试驾时,市内原地启动1.5T发动机,抖动非常明显,差别不是一般大。
【最不满意】
内饰一般,但质感不错,智能配置偏少,不支持华为和安卓手机联网,只支持苹果系统。
【舒适性】
宝马品牌典型的双肾前脸辨识度非常高,白色车身凸显高贵和大气!
【购车经历】
销售经理和各类服务比较到位,不愧是宝马高端品牌!从下订单到提车稍后不超过两周!贷款放款也十分迅速!
车懂帝帝懂车:你这油耗是挺高
极速风铃an:华为安卓可以连接
X1性价比非常高,颜值、动力、家用、品牌全全兼顾还耐看,重点是主副驾都是电动调节,还有无钥匙进入、远程开落锁、还有一脚踢功能贴别的实用,这个价贼香!目前开了1个月油耗在百公里10.5,(我觉得还能掉一点)至于内饰嘛中规中矩总之不反感.也不吸引人,哈哈?
宁静致远梅兰竹菊:同款,个人觉得很值,越来越喜欢,不后悔,油耗我的开了4000公里,平均油耗6.6
用户9725159208438:买x1会被别人喷吗
低温冻伤:远程开落锁??看样子你只是知道有这个功能,还没试过,有机会你站车边上,用手机控制开落锁,你会发现新世界的大门向你打开
只能说同等价格下优于奔驰GLB配置,性价比偏低。当时买这车就是去看看,然后看外观和配置还可以,直接就买了,前后半小时不到。个人感觉林肯和凯迪拉克的性价比要更高些。这款车外观比较好,这也是买这款车的因素之一。X1高配2.0T+8AT变速箱,适时四驱,这是买这款车的另一因素。缺点是保养维修费用会偏高,内饰有点差,塑料感强,音响效果不佳。还是半液晶屏,这个档次的车半液晶屏有点过分。车载系统ID6,还没办法升级,差评。总体来说奔驰宝马都那么回事,就是多少预算买对应的车而已。
爱吃水果的小哥:现在提的尊享有哈曼卡顿音响,但是减配了抬头显示
尼豪猪:快30万的车,没有主动刹车系统
第九十九还得多久:GLB的空间利用太差了