点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.64分“良好”

【外观经典造型】 宝马X1我们已经非常熟悉，是豪华品牌入门级SUV里的热销车型，而且一直在向家用和舒适性发展。新款车型有着精致的双肾格栅，搭配运动套件，让整个车身看起来更加年轻化。 双L形的LED日间行车灯依然比较醒目，而且整个灯组的线条看起来更加凌厉，运动氛围得到很好的提升。在灯光配置方面，有LED远近灯光源、LED日间行车灯和自动头灯，在配置方面中规中矩。 宝马X1车身侧面看起来比较修长，但是18英寸的轮圈看起来偏小。车身尺寸方面，长宽高4565/1821/1620ｍｍ，轴距2780ｍｍ。虽然宝马X1的车身尺寸没有同级别的林肯冒险家大，但是轴距更长。 车尾的造型同样是宝马家族延续的风格。尾灯的新造型看起来还是有些新鲜感。车身底部采用双边双出的排气布局。在辅助配置方面，宝马X1全系标配驻车雷达和倒车影像功能，但是没有360度全景影像，自动泊车入位只有在最高配车型上。 【内饰用料普通】 宝马X1的内饰风格依然比较经典，是上一代车型的设计，并没有换装宝马3系同款的最新风格。中控台没有太多的软质材料包裹，另外有亮黑色饰板的点缀，缺少一些豪华氛围。全系车型标配六色的车内氛围灯，夜晚看上去还不错。 宝马的三辐式方向盘依然是祖传的设计，并且这次有M运动标志。真皮材质方向盘，握持的手感还是比较厚实，但是只有手动调节。全液晶仪表盘并没有配置，依然是普通的彩色显示屏幕，看起来有点过时。 中控区域全系升级为10.25英寸触控屏幕，支持手机互联、车联网和语音识别控制等功能。车机系统的功能性和流畅度表现都不错，满足日常的使用需求。全车分布7个扬声器喇叭，新款车型无法再选装哈曼卡顿音响。空调控制区依然是熟悉的样式，实体按键和旋钮搭配，更加方便操作。前排的储物空间并不多，也没有手机无线充电功能，前排配置有两个电源接口。 【乘坐空间宽敞】 在座椅配置方面，宝马X1全系都采用仿皮材质，均为运动风格座椅。前排座椅支持电动调节。座椅加热功能需要额外进行选装。两个前排座椅的舒适性和包裹性都比较好，带有腿托调节。 后排空间一直是宝马X1的强项，得益于更长的轴距，空间甚至超过了宝马X3。后排座椅支持前后调节和靠背调节，填充物比较软，乘坐感受也比较舒适。但是坐垫偏短的缺点依然没有改进。后排有独立的空调出风口和两个电源接口。 宝马X1的后备厢空间要小一些，相对还比较平整，座椅全部放倒之后，也会有很好的储物能力。后背厢支持电动开启，还比较方便。 【驾乘体验】 宝马X1全系有两种动力可以选择，1.5T三缸发动机最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，匹配七速双离合变速箱。2.0T车型最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，两驱车型匹配七速双离合变速箱，四驱车型匹配8AT变速箱。 小编推荐还是选择2.0T车型，除了动力更充沛以外，四缸发动机总归要比三缸更加稳定。油门的脚感偏沉，能够比较精准的控制动力输出。整体的加速表现也比较线性，中后段的再加速也并不乏力。七速双离合变速箱和8AT变速箱在低速下都有轻微的顿挫感，但是并不明显，很难发现它们的区别。但是升降挡动作，七速双离合的反应并没有8AT快。悬架偏硬，整体的驾驶感受以运动为主，如果你更追求舒适性，那么宝马X1并不是你的首选，它的路感较清晰，静谧性表现也比较普通。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.8分“良好”

这个价位配置一般，简配严重！自动驻车、自动防眩目都没有。音响、钥匙、hud等等都简配了，优惠大估计是简配的原因

点评车型: 2019款宝马X1 sDrive18Li 尊享型

4.14分“优秀”

（懂车帝官方这个车型的图好像我的车啊，而且中控日期就是这车在车管所注册那天😂😂😂） 【外观】 外观真的很让人满意，乍一看跟x3x5真没什么区别，星光棕颜色很漂亮，不同光线颜色略有不同，有的显黑有的偏棕色一点 【空间表现】 第一次坐进后排座位的时候真的挺惊艳的，当你靠在车门上看整车空间真的很舒服 【最不满意】 中控屏幕功能真的挺差的，只有倒车影像 蓝牙连接放歌放广播 收音机 车辆隐患提示保养提示 油耗显示之类的，不如十几万的国产车 【提车价格】 因为没有按揭所以最后导购要求加配七搞八搞29W左右落地 【油耗】 小县城平常上下班走省道城市道路 偶尔开开高速 综合油耗屏幕显示6.1L/km 还是很不错的吧 【保养】 提车前三年每年都有去保养 主要就是机油 空调啥的常规项目 （记得跟客服砍价） 【维修成本】 没怎么动过，印象里就一次车门被暗处树枝挂凹进去一点点钣金加鹦鹉漆花了几百块吧 【驾驶感受】 整体还是不错的，有点美中不足的就是三缸的发动机和红绿灯 地下室光线不好，大家凑合看看图?

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.86分“良好”

外观方面，作为宝马家族的入门级SUV，宝马X1外观采用家族全新的设计语言，该车全系标配LED大灯，灯腔内部精细，线条感极强。宽大吸睛的“双肾”前格栅和极富视觉冲击力的前后包围，都能牢牢吸引年轻消费者的目光。 内饰部分，宝马X1则沿用家族式设计，以黑粽为主色调，横向亮灰饰条让内饰层次分明，营造出相当浓郁的豪华氛围。软性材质的大面积覆盖，提升了内饰质感。10.25英寸中控触控屏具备手机互联功能，并可对众多车载设备进行控制，功能性较高。不过在科技配置方面仍有所欠缺，高配车型上也仅配备有定速巡航功能。 空间方面，宝马X1的主驾座椅在电动调节的基础上提供了座椅记忆功能，大大提升了实用性。得益于长轴距的设定，宝马X1的后排头部和腿部空间表现优异，并且后备箱空间也完全能够满足消费者的日常需求。 宝马X1搭载1.5T/2.0T低功率发动机，最大功率分别为103kW（140PS）和141kW（192PS），除了顶配2.0T四驱车型保留了8AT变速箱，其余均采用7速湿式双离合变速箱，可有效的提升传动效果，凸显加速时的爆发力。 整体来说，宝马X1无论在品牌力还是产品力上都是豪华SUV市场上的佼佼者，不过其半数车型搭载1.5T三缸发动机，显然是不少消费者难以接受的。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

人生第一台车，经常跑高速，想着要耐撞，预算范围内首选BBA。Q3外观看着不合意，奔驰查了排量小没去看。宝马看着顺眼，后来看了X1跟Q3碰撞对比决定了X1 21改款领先，去年10月22提车，到现在4000公里，自己买了记录仪，盲区影像，整个车弄完27万整。 1-用着满意的几点 外观 车头跟侧面怎么看都觉得好看 大气 空间相当牛逼，后排放倒至少能放进3台5kg的洗衣机（后备箱两块隐私板被我拆了不然着着难受） 2.0前驱 动力充足，传动效率高 很满意（高速不小心最快开到140多转速没过2千） 油耗表显6点5。很省（高速应该5点多） 2-用着很差点意思的地方 外观 从车后看好矮，越看越矮小 前排 中控区域设计的一搬得不能再一搬看上去没有一点点科技感（氛围灯都能省一厘米就省的样)，全靠车标把豪华感觉拉起来 配置是没什么配置，有定速巡航高速用过，其他配置没有 不过也够了 隔音 非常差 ，减震个人感觉也很差， （如果蒙着眼坐上去感受猜车一定猜不到bba）

点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.8分“良好”

外观还是给人眼前一亮的感觉，空间是真的大，后排坐着也没有坐垫不够坐的感觉。内部配置感觉低了点，仅能日常够用。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4.14分“优秀”

领先型，仪表盘中控老气了一些，显示屏偏小，空间超大，整体感觉还可以

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间确实不错，前排我1.82坐进去还有一拳头顶空间，前排不变后排还能翘脚！扶手这边放东西比较麻烦，其他地方都可以！ 【舒适性】 后备箱不是很大，放倒后就挺好！后排座也还好，大部分时间一个人开！开起来噪音挺大的，过颠簸路段很抖！全系没有主动刹车车道偏离以及自适应巡航比较失望！无线CarPlay挺好用，音响系统就一般了！感应后备箱也不错，拿东西什么的方便许多！ 【油耗】 开了一千多公里，高速较多，开的ECO模式，油耗居然在6.3L，惊讶到了！期望后续也能保持，动力以及操控还是不错的！ 图中那个座椅下的出风口罩子建议购买一个，还是有用！ 【提车价格】 办下来27.2吧，带了终身机油一年延保那些！脚垫车膜！

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.43分“优秀”

空间：没有多大问题，相比原来我的现代名图，左右横向没有轿车大，上下空间不错。后排比较大，至于网上说的后排“板凳”短的问题，感觉个人还能接受。 隔音方面：确实有待提高，胎噪音和发动机声音还是有提升空间吧！ 动力：如果预算可以，可以考虑2.0的，确实动力充沛，轻踩油门就有，很线性！连我老婆都说，比起原来轿车有时候深踩，这辆宝马轻踩速度就有，确实很不错的感受。 配置：该有的基础配置都有，如果仪表能换成液晶的，个人感觉就更完美啦！还有要重点吐槽的就是自动驻车没有，碰到市里开的时候，不是很方便呀！现在这个配置应该普及率很高了，这点真有待改进，光配了电子手刹，每个自动驻车，感觉怪怪的！ 行驶感受：整体底盘不错，现对于我原来韩系车，底盘回馈给我感觉不错！ 这辆车总体给我感觉不错，毕竟比起自己原来车，也是一种不同的感受！

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.21分“优秀”

看了很多车才最终选择了宝马X1，首先就是外观吸引了我，一个豪华品牌入门级的suv确实有这个吸引人的点，其次就是这个车的动力让我很惊喜。还有空间的宽敞程度确实吊打很多中型suv。 最不满意的确实是它的安全配置太少了，没有主动刹车，25Li领先型甚至没有前驻车雷达，没有自动驻车，等红绿灯确实踩的有点脚痛！ 其它的方面我都很满意，特别是动力这块确实诚意满满！

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【购车经历】 前后看了冒险家 q3 glb， 1.冒险家各方面都很棒，就是担心保值率还有油耗，家里人也不太喜欢林肯这个品牌，如果不考虑这些，买冒险家没毛病； 2.奥迪q3涨价太厉害，35tfsi要赶上之前40tfsi的价格了，车长不到4.5m，略显小气； 3.奔驰glb，品牌好、内饰漂亮，可惜1.3t，试驾后就放弃了，加速一般、发动机声音也大。 4.宝马x1 2.0t试驾后。优点：动力不错，外观挺大气、宝马品牌力好。缺点：内饰塑料了点，但是味道还好（ps：q3新车味道真的大），功能分区也算清晰；悬挂确实偏硬、防爆胎胎噪大；后排小板凳，但是基本只用来给小朋友坐，就无所谓啦。总的来说x1就是个奶爸奶妈车，没什么很致命的短板，但是只建议2.0t四缸。 【提车价格】 25li 领先裸车价24.4，加装了前雷达。购置税2.3w，保险8400，落地27.5多一点，送了脚垫、行车记录仪、3m膜、雨伞啥的，不值钱。 【空间表现】 买回来到现在，后排偶尔坐坐同事，三个大汉也能轻松装下，主要是头部空间挺大的，有全景天窗不压抑。但是后排座椅短而且硬，坐女生和小朋友可以，成年男性的话，长途舒适度不咋地，不过某宝有座椅改装，3000块钱左右，看个人需求了。 【最不满意】 1.买回来到现在一个月左右，开车时候右后方有轻微异响，不知道是不是天窗。 2.表显油耗8.2，但是实际应该9-10个了。 3.不给选装哈曼卡顿，原车音响有些拉胯。 【小改动】 1.自己加了一些小饰板之类的，强烈安利图7这个挡把盖，原厂的那个皮太丑了，还容易脏，硬生生把电子挡杆做成了机械的感觉。图8这个扶手箱隔板也挺好的，原车裸露的太丑了，放东西还显得乱。 2.换了獠牙和侧裙饰板，现在看着顺眼多了，不明白领先为啥反而没有獠牙和侧裙饰板，黑色塑料显得很廉价。图1、图3是换獠牙和侧裙之前。图4和图6是改之后，个人感觉精致了很多。 3.车尾部的保险杠上平面，因为是塑料的，很容易在搬东西的时候就刮花了，所以贴了一个保护皮，感觉也更好看一些，很便宜几十块钱（图九带m标的那个就是）。 4.大家一定注意不要用纸巾或者抹布去擦仪表盘，这个仪表盘超级容易花掉，有灰尘只能吹，不能擦，血的教训。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.64分“良好”

提车不久，上来随便聊聊我的购车经历吧，文采不好，请见谅。老婆兜兜转转还是选购了她心仪的宝马，虽然不是X3，但还是挺开心的，以后努力工作争取再买一台老婆最喜欢的车。😁😛 【空间表现】 空间表现，对比我旧车思域，那空间是真大，SUV视野也好，但横向对比汉兰达和冠道，还是有点差距，主要是前面横向空间有点窄，后排座椅虽然短，但对于我家里人，个子不高，完全没问题，翘起二郎腿都没问题，放完一张儿童安全座椅后排还挺宽敞，小孩老人都满意。 【动力表现】 动力表现2.0T动力充沛，随踩随有的动力，不错。提速不错，超车很放心。就是1档和2档换挡会有顿挫，是否没过磨合期的原因。等过了首保再看看😁。 【油耗】 油耗表现还行，第一天是10.5升，现在越开越低，已经到了8.3升每百公里。等过了磨合期应该会更低点。 【最不满意】 最不满意就是都30W的车起码改款也配全液晶仪表盘吧，还有就是中央扶手箱，那脑残的设计，根本不好用，电动腰托现在没有了，老婆不太满意，主动安全配置少了点，还有我比较纠结的autohold居然没有，开车我觉得不方便。发动机着车时噪音忒大，等几分钟后热车完就好多了，最后还有胎噪，韩泰防爆胎的胎噪实在太大了，等以后换米其林静音轮胎应该会好很多。 【舒适性】 之前开思域，没有电动座椅调节，现在有了方便多了。座椅坐久了还行，虽然有点硬，但支撑性好😊。 【亮点配置】 老婆喜欢hud抬头显示，座椅电动调节和座椅记忆，自动大灯，自动雨刮和感应后备箱开启🔛，无钥匙进入，无线carplay和电子档把。这些相对于我之前那部车是没有的，开着很舒服又方便。 【购车经历】 想换车的念头从年初就开始，预算30W，之后就去试乘试驾这价格范围的车，之前开了10年的思域故障频繁，更加快我换车的速度，因为开了10年日本车，媳妇就不打算买日本车，之后就去试驾福特的锐界plus，锐际，大众的途观L，探岳，奥迪Q3，奔驰gla，glb，林肯冒险家，别克昂科威plus，宝马X1。但是试驾完都觉得个有缺点，无意间看到福特evos准备上市，当时试驾我觉得很满意，配置拉满，空间宽大，无奈老婆试驾完后觉得前排调整完后前方视觉很压抑，所以就不了了之了，无奈之下还是去看了日本车，看了汉兰达，陆放，冠道，urv等，老婆还是觉得开日本车习惯了，现在开起来很顺手，本已准备下定陆放（加价提车还需要等好几个月），但老婆前思后想，自己每天开车上下班，不需要7座或者那么大的车（车主要是老婆开，只好尊重她的意见）快到年底了，刚好宝马说做店庆，让我过去谈谈（老婆还是喜欢宝马），谈好贷款买X3，但家里老人家不允许我们贷款，所以只能降低一档，看X1。老婆念念不忘的宝马，试驾了好几回X1觉得不用贷款，全款顶配，开着还行挺舒服，就决定买X1。 【提车价格】 宝马销售说刚来了俩我们要的神秘灰，生产日期就在11月份，所以我们立马下单（主要是不想等车），车辆落地295000元，送行车记录仪，水晶镀膜，脚垫，旧车置换有5年/10W公里免费基础保养，之后我又加了1588元升级原厂质保2年和1年免费基础保养。 【驾驶感受】 12月3号到现在才短短半月，我只能说我这几天的驾驶感受，提速速度快，超车很放心，suv视野好，开车更安全，车辆不太大，停车挺方便。最后就是新车开回家，老婆开心，家里放心，开的舒心，这就足够了。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.14分“良好”

北京提的车，裸车22.3万，全下来27万。2.0 T领先，什么都没加装。 好的地方不赘述，谈谈不好的点，都是小细节👇 1、晚上开车，车内漆黑一片。各种按钮都不是荧光的。开空调调节温度很麻烦，还得阅读灯才能看到。 2、领先版的车载电脑没有导航，甚至说啥软件都没有。只有carplay能用，对安卓用户非常不友好。于是乎就在在拼多多买了个放手机导航架子。 3、开车的时候，切歌特别不方便，不能“一键切歌”，眼睛还得看仪表盘选择“下一首”。
 4、大屏幕显示歌词只能一句一句的蹦，很蛋疼，我可喜欢开车唱歌了hhh。 5、冬天空调特别慢，得开出10分钟了才慢慢感觉热气。 6、过坡/减速带的时候，很硬很硬，有明显的顿挫感。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

4分“优秀”

2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型（顶配） 【满意】 1，作为宝马家族入门级SUV，宝马X1的空间却非常出色，很符合家用车的需求，加上宝马品牌力，让这款车更具性价比。 2，虽然是基于前驱平台打造的，但这款车配备了四驱系统，整体的动力表现和操控表现，依旧延续了宝马家族的血统，符合年轻人的口味。 3，相比其他版本，顶配车型匹配爱信8速自动变速箱，整个驾驶品质更好，换挡平顺，动力输出顺滑。 4，配置比较丰富，作为面子工程，完全能够撑得起，同时储物空间也比较丰富。 【不满意】 1，高级感营造的不太强，内饰塑料材质比较多，质感不出众。 2，隔音相对不太好，轮胎噪音比较大，很容易传递进驾驶舱。 3，座椅比较窄，对于一些比较胖的用户而言，乘坐舒适性不佳。 4，比较在意这台车的保值率，相比宝马X3、X5等车型，这台车的保值率比较低。 【油耗】NEDC工况百公里油耗6.8升，作为一台四驱SUV，日常驾驶能够控制在10升以内，还是比较满意的。 【优惠】目前优惠在5万元左右，落地在30万多一点，性价比不错。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.79分“优秀”

[油耗] 因为是新车，使用不到一个月，感觉油耗偏高，大概10-11升每百公里。 【亮点配置】 最值得一提的就是后排空间，看评论都说为了空间做大把后排座椅很短，但是后排座椅实际上坐上去非常舒服，没有不适，空间非常大！试驾得来感受！买车不要听网上车评，要实际体验和感受！自己喜欢就是最好的！ 【驾驶感受】 2.0T动力，超车非常轻松，起步非常快，没有抖动感，平顺有力。试驾时，市内原地启动1.5T发动机，抖动非常明显，差别不是一般大。 【最不满意】 内饰一般，但质感不错，智能配置偏少，不支持华为和安卓手机联网，只支持苹果系统。 【舒适性】 宝马品牌典型的双肾前脸辨识度非常高，白色车身凸显高贵和大气！ 【购车经历】 销售经理和各类服务比较到位，不愧是宝马高端品牌！从下订单到提车稍后不超过两周！贷款放款也十分迅速！