内饰真的简单,和我爸13年的手动挡有的一拼,有中控屏但没有导航???还要连接手机,不太能理解,没有360,对新手不友好。后排我175坐的不太能有对腿部的称托,但家人感觉还行,外观满意,很具有宝马的特点,胎噪还是需要改良,开窗那声音简直了,关窗加上哈曼卡顿音响还是能接受的。
缺点有了有点也不会少,外观还是帅的呀,虽然比不上人家X5,但比x3个人觉得还是更好看,本来想要银色,但要等一个月,就选棕色了。
选装音响,和4s的一个豪华包,但价格高了1w5左右,保险8500,税21000,两次保养,
贷款10,总价带息29.8,看过成都那边的车便宜不少,但不想外地调车。
目前驾驶感觉不错,悬架硬但路感清晰,我喜欢,舒适模块大大提升高级感,老头子开了700km油耗开到了6.9,我开了200km开上了7.3,这还是个2.0T的车,果然什么省油技巧都是扯淡,10年的驾龄就是最好的省油攻略。
用户3902889891859:今天刚定四驱的,29.5落地送6年6万公里免费保养,不知道贵不贵?
Xs体育:跟X3比 你恐怕产生错觉了哥
小鸟被福特夹:在4s装的360,估计也不是原厂,今天刚提顶配
618啥也没买,就提了这车;😅
外观个人很中意,白色耐看又耐脏;
内饰简简单单,没什么不满意的,空间还大;
配置上虽说没有定速巡航,标配的限速功能也不错;
选 1.5T 要的就是低油耗,再说三缸也没那么抖,完全可接受;
20来个W买个宝马,买的就是产品力,家用代步杠杠的!
最后,感谢 307 😉
黃旺庚:你好!我在义乌,准备入手,可以带个路吗?还帮我省了砍价的时间
董大鸡腿子:我也抵了我的307,落地20w,你多少呀
果冻V587:时尚版可以使用my bmw app远程锁车解锁吗?
还可以吧,外观大气,算得上小号x3了,比较省油,唯一不好的地方就是座椅比较硬,这个算是通病了,反正我坐着还好,我朋友他们都觉得太硬了,坐着不舒服,我准备去买个垫子来弥补一下,配置只能说还好,毕竟价格摆在这儿的,又是一线品牌,如果是像二三线品牌我想配置可能会高点,最后一个就是如果经常听音乐的车介意一定要价格哈曼卡顿音响,效果真的非常好
沉默的羔羊247534958:现在x1裸车价格多少钱
蚊子取个名字真难:总价多少
用户3185657561541:X1有没有黑色款
车主圈
原本看的本田新款CRV,发现加2w能选X1的25领先款,裸车22.4,加装座椅加热,贴膜加车衣落地25。
【外观方面】看路面上白色X1居多,感觉车头部分很大气,但是车身侧面底部的黑色塑料太素了,没有镀铬饰条,全系唯一领先款没有,也是绝了。订车的时候销售说白色要等半个月,有一辆神秘灰三天到店,纠结半天定了神秘灰,除了车头略显老气,侧面和尾部整体感不错,比较满意。
【内饰&空间】中控软性材质包裹到位,方向盘手感不错,后排座椅是真短,但是空间巨大,平时都是老婆和孩子坐后排,身高优势也够用。
【配置方面】主动安全基本没有,车机功能不多,好在逻辑简单实用,日常都是CarPlay 系统切换十分顺畅。搭配宝马的APP MyBMW能实现远程控制、GPS定位和车辆状态查看,这个真心不错。
【操控&油耗】之前试驾过Q3 1.4T比较肉,方向盘太轻;XC40 全系2.0T带48V轻混系统动力很好,但是刹车太硬太硬;X1试驾车只有2.0T四驱版本,体验下来操控最好,但是两驱版本变速箱有区别,能不能开出来大家自己去试试吧。随机到的倍耐力轮胎,胎噪明显。目前市区开到8.6个油,也是疫情原因路况较好,不然油耗还要更高些。
总结一下吧,之前看车友们说到车辆品控有问题,这点确实膈应人,希望宝马别做成德系的价格日系的品质……不对,人家X1跟CRV都一个价啦!!!
宁静致远梅兰竹菊:车价差不多,跟我一样25落地,这车就是空间大,动力完全够用,操控也还行,反正能接受就可以了,我的油耗比你低多了
ALinO:个人觉得神秘灰比白色很好看,白色车尾4层变色实在难以接受
想买极氪的本田车主:为啥不早买发,我买的新款crv,后悔死了
动力还可以,非常省油,操控也不错,外观时尚大气,空间充裕,配置很好,就是没得定速巡航,没有自动驻车就很可惜了。刹车系统很不错,动力也没有那么差,提速在60之后感觉就有点慢了,但是非常省油,算下来也就7.2的样子,还是比较适合。底盘感觉不是特别高,但是跑高速觉得就像在开轿车,非常的平稳,但是视野也很好。空调是非常的给力,感觉非常冷,怠速也没有网上说的那么抖动,只是打火那一下子,但是怠速走的时候,感觉就像是有一种发蒙的声音,比较难听,稍微有个10马的速度就好了,没得什么。本人比较喜欢开车听歌,但是这个车的音响是真的难听,没有高音,自己花费两千加装了前面两个高音和罩子,还有DSP,效果一下就起来了。在市区开车的时候,感觉静音还是可以的,但是轮胎噪音还是很大,应该是防爆胎的原因吧,等以后还静音轮胎,应该就非常完美了。
成熟精灵6M8:大哥全款含保险落地好多办下来的啊
喜庆达:请问落地总共花了多少啊,我想买
奋发远山xQ:我昨天(18号)买的25领先裸车砍到了20.8W,如果坚持砍,还有可能少点
bba里的性价比之王。要颜值有颜值。要性能有性能。能拉还快跑。20T。8At。四驱。跑车性能。油耗低平均七个多油。高速有力。120的时候转速两千不到。涡轮刚介入。油门也就踩一半。运动模式太猛。感觉超出掌控太多。就用过一次。刹车制动性能好。这么大的车可以和小车的灵活。制动距离一样短。支撑性很好。就是因为运动性好。舒适度低。座椅硬。除了性能也能家用。加长以后要比x3大性能却基本相同。防爆胎没有备胎所以双层后备箱装的东西多。后排和前排都很宽敞。坐五个人的时候没有任何压力。就是轮毂大。缺点是车胎薄。稍微天气变化气压低就老容易报警胎压低。
X1总体感受是一辆适合年轻人的车型,外观时尚,2.0T+8速波箱在城市里性能足够驰骋。
说说不足,避震舒适型较差,过路坎比较颠。另外发动机机脚和避震器护套损耗比较快,三年的时候都换过。
一些小毛病:冷车启动转向可以听到一些类似轴承在挤压的声音。空调开启有事会有咕噜的声音。
正常4儿子保养,脱保后一直途虎,脱保后在途虎换了一次变速箱油,车子提醒后换了一次刹车油,平时都按时保养,没有其他毛病。目前运行5年,9.3万公里,走快速干线较多,油耗8L,车子整体性能还是杠杠的。
觉得一切都很完美!动力舒适度就是噪音有点大,已经很好了这个价位。优点:空间大,还是大。宝马logo溢价不少。各种贴心配置,油门响应快,操控很好,省油。看上去很大气,星光棕远看像X5。
原配倍耐力防爆胎,本人还是更喜欢米其林,后排座椅稍短准备买个垫子弥补一下。。
宝马家族脸,小号X3,大气,高端上档次,很耐看,回头率很高。日行灯很好看,天使眼LED随动转向大灯,双肾经典进气格栅,还有迎宾灯。解锁日行灯开启瞬间简直帅爆炸了。
ID卡买的不打瞌睡不是:好多人问我觉得咱们可以组个车友群了
Jin791572337:购车店给说一下呗,我也准备入手25这款
用户7973934430499:同问北京哪个店
空间巨大,颜值中规中矩,刚提没多久,油耗蛮高。车子打算给老婆接送上下学使用,所以蛮看中空间大小的,看过Q3和GLA,相对来说X1性价比最高。
小度鸡翅:老哥,你在台州哪里买的,我最近也想买X1
海螺蛳粉:多少落地啊
一杯板栗:今天刚订了20落地
点评车型:
2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型
4分“优秀”外观特别喜欢,正面,侧面都是我喜欢的类型,本身就不喜欢开大车;内饰嘛,比较普通,直接忽略;配置在豪华品牌中这个价位也能接受吧;空间是真不错,满足了基本需求;驾驶除了底盘硬,胎噪大点,其他的感觉不错。
steven8257:25.8是全款还是贷款价?送什么了?也准备入手,谢谢
清新风铃K6:苏州哪个店呀,落地多少
木木林251:后面看很小气
考虑对比了其他车型,最终选择了宝马,主要家庭代步,品牌就不说了,外观大气,内饰有点掉价,车现在开了一千三百公里,操控都不错。我看很多都在黑这款车,领先2.0车型你们真开过吗,
孤斩行空:看到了吧,油表这里有个“加油机”标志,加油机旁边有个三角箭头!那个三角箭头指向哪个方向,邮箱加油口就在哪边!所有车都是这样看!
用户8676821311080:自己开车舒服,那些酸的还不一定买得起呢
用户8457370778855:哪里买的
首先,宝马X1入门豪华SUV销冠的名号就足以证明它的产品实力了,这台车的综合产品力对比起奥迪Q3和奔驰GLA都强上了不少。外观方面中规中矩,采用经典的双肾以及天使眼LED大灯,细节上有不少的亮点,顶配车型特有的“银耳”彰显了其独特的身份。内饰方面也是经典的宝马家族史内饰,带有“M”标识的三幅式多功能反向盘,6色LED氛围灯,经典的“鸡腿”档把,10.25英寸的悬浮式中控屏配备上无线CarPlay功能,给人非常不错的用车体验。
其搭载的2.0T直列四缸发动机能够爆发出192匹的最大马力和280牛·米的峰值扭矩,可谓是动力强劲,碾压同级别对手,搭配上换挡平顺又灵敏的8速手自一体变速箱,家用运用都得到了兼顾。
底盘调校也偏向运动,坚实紧凑,指哪打哪,同时配备的xDrive适时四驱系统,给足了驾驶者信心。
同时车内空间极大,后排空间表现甚至不亚于宝马X5,搭配上原厂标配的头枕,乘坐舒适。
总的来说这台车可谓“鱼和熊掌兼得”。
【外观经典造型】
宝马X1我们已经非常熟悉,是豪华品牌入门级SUV里的热销车型,而且一直在向家用和舒适性发展。新款车型有着精致的双肾格栅,搭配运动套件,让整个车身看起来更加年轻化。
双L形的LED日间行车灯依然比较醒目,而且整个灯组的线条看起来更加凌厉,运动氛围得到很好的提升。在灯光配置方面,有LED远近灯光源、LED日间行车灯和自动头灯,在配置方面中规中矩。
宝马X1车身侧面看起来比较修长,但是18英寸的轮圈看起来偏小。车身尺寸方面,长宽高4565/1821/1620mm,轴距2780mm。虽然宝马X1的车身尺寸没有同级别的林肯冒险家大,但是轴距更长。
车尾的造型同样是宝马家族延续的风格。尾灯的新造型看起来还是有些新鲜感。车身底部采用双边双出的排气布局。在辅助配置方面,宝马X1全系标配驻车雷达和倒车影像功能,但是没有360度全景影像,自动泊车入位只有在最高配车型上。
【内饰用料普通】
宝马X1的内饰风格依然比较经典,是上一代车型的设计,并没有换装宝马3系同款的最新风格。中控台没有太多的软质材料包裹,另外有亮黑色饰板的点缀,缺少一些豪华氛围。全系车型标配六色的车内氛围灯,夜晚看上去还不错。
宝马的三辐式方向盘依然是祖传的设计,并且这次有M运动标志。真皮材质方向盘,握持的手感还是比较厚实,但是只有手动调节。全液晶仪表盘并没有配置,依然是普通的彩色显示屏幕,看起来有点过时。
中控区域全系升级为10.25英寸触控屏幕,支持手机互联、车联网和语音识别控制等功能。车机系统的功能性和流畅度表现都不错,满足日常的使用需求。全车分布7个扬声器喇叭,新款车型无法再选装哈曼卡顿音响。空调控制区依然是熟悉的样式,实体按键和旋钮搭配,更加方便操作。前排的储物空间并不多,也没有手机无线充电功能,前排配置有两个电源接口。
【乘坐空间宽敞】
在座椅配置方面,宝马X1全系都采用仿皮材质,均为运动风格座椅。前排座椅支持电动调节。座椅加热功能需要额外进行选装。两个前排座椅的舒适性和包裹性都比较好,带有腿托调节。
后排空间一直是宝马X1的强项,得益于更长的轴距,空间甚至超过了宝马X3。后排座椅支持前后调节和靠背调节,填充物比较软,乘坐感受也比较舒适。但是坐垫偏短的缺点依然没有改进。后排有独立的空调出风口和两个电源接口。
宝马X1的后备厢空间要小一些,相对还比较平整,座椅全部放倒之后,也会有很好的储物能力。后背厢支持电动开启,还比较方便。
【驾乘体验】
宝马X1全系有两种动力可以选择,1.5T三缸发动机最大功率140马力,峰值扭矩220牛·米,匹配七速双离合变速箱。2.0T车型最大功率192马力,峰值扭矩280牛·米,两驱车型匹配七速双离合变速箱,四驱车型匹配8AT变速箱。
小编推荐还是选择2.0T车型,除了动力更充沛以外,四缸发动机总归要比三缸更加稳定。油门的脚感偏沉,能够比较精准的控制动力输出。整体的加速表现也比较线性,中后段的再加速也并不乏力。七速双离合变速箱和8AT变速箱在低速下都有轻微的顿挫感,但是并不明显,很难发现它们的区别。但是升降挡动作,七速双离合的反应并没有8AT快。悬架偏硬,整体的驾驶感受以运动为主,如果你更追求舒适性,那么宝马X1并不是你的首选,它的路感较清晰,静谧性表现也比较普通。
x1外观还是比较耐看的,车身线条简洁流畅,内饰嘛算是四平八稳,如果能改液晶仪表盘,那就更时尚点。后排空间真是大,坐后排完全没有空间压迫感,就是坐垫能再加长5公分就更舒服了。驾驶感受也挺不错的,底盘扎实,方向精准,动力充足,就是开高速这防爆胎胎噪较大,可能换米其林能好点。总体来说,x1还是辆不错的家用车,现在2.0领先型落地也就26W+,让我们普通家庭既满足了家庭需求,又实现了蓝天白云的梦想。
这辆车的外观还是比较好看的,尤其是宝马家族的中网大灯,设计的比较耐看 就是这车内饰没有什么亮点 导航屏幕也是很小 还没有触摸