其实我对宝马X1还是了解的，我写过这辆车的一个专访，宝马4S店为了让我有更直观的印象，打临牌让我试驾了3天，这款车总体我还是比较喜欢的，因为它的空间真的大！
外观：这辆车给我的第一感觉就是，外观和之前没大改变，一贯的设计风格，运动感强，整体比较大气，18寸的轮毂，尾部一个宝马X1的标志。
内饰：内饰和之前一样没什么大区别，座椅这里前排有个腿拖，后排有点小短不过也挺好，后备箱有个感应，可以直接用扫堂腿，感应方面还挺灵敏的。
配置：之前4S店说让我把3缸1.5T的开走，因为想主打3缸车，后来由于他们试驾车不够，还是让我开的2.0T版的它和8AT变速箱搭配，性能非常棒直接加速，变速箱升档非常快，不过带T的起步加速一开始都有点顿挫感，大概是前三档之内吧，后面几乎就没有了。
空间：我开这个车给我最大的感觉就是，X1的空间真的很大，不管是前后排都大，后备箱空间也大，坐着也蛮舒服。
动力操控和舒适性：：毕竟是4驱系统，操控性强，烧95汽油，油耗在8个左右，方向盘手感不错，摸着挺舒服的，可以提升操作感。借来的车人家不让出市区，我到环路上跑了跑，不得不说噪音还是有点大，这可能和防爆胎有关系，悬架减震有点硬，过点坑洼道反馈有点大。但是整体来说还不错，还是值得大家购买的。
缺点：选装配件多，只要加钱就给装，有点贵了。胎噪确实有点大了，上了100迈基本上就显现出来了。内饰包得还可以，就是有味道座椅是仿皮的，需要多放放味，汽车的减震差，过减速带反馈回来的力道有点大。
汽车Z博士：你们喜欢X1吗？
用户4966339529638：味道大吗
用户4347714480494：今天定了1顶配，还可以
宝马X1是宝马旗下入门级的紧凑SUV，针对中国市场做了加长的设计，目前市场优惠幅度也比较大，以2021款sDrive25Li尊享型版本为例，官方指导价33.98万元，我们这边目前优惠幅度在6.5万元左右，裸车价27.48万元左右，加上24300元的购置和500上牌费，10000元左右的保险，最终落地价在30.96万元左右。
这款车的优点:
1、外观很运动，宝马的双肾进气格栅非常显眼，前大灯采用全新的造型设计，看上去很有精神，侧面的线条比较流畅，运动感很好，同时又比较大气，车尾的设计，更多的采用平整的线条勾勒，双出的尾排设计增加了运动感，下护板和后杠也非常有个性。
2、空间大，车长4565MM,宽1821MM,高1620MM，轴距2780MM，前排宽敞，后排更大，我身高1米75，坐在后排，腿部还有两拳多的空间，后排比宝马X3还要大一点，横向空间也够，坐三个人的话不会很拥挤。行李箱的容积为505L，把后排座椅放倒能扩展到1650L，平时家用，家间足够用。
3、安全配置高，配置了胎压监测，主副安全气囊，前侧安全气囊，侧安全气帘，而且还有车身稳定控制系统，牵引力控制等等。还有上坡辅助，发动机启停等配置，防暴胎零胎压也还能继续开，整体安全配置丰富，开起来比较安心。
4、减震效果舒适，试驾的时候整体开起来比较平顺，而且在颠簸路面.上行驶的时候，它的颠簸感不是特别强烈，而且它的座椅也非常的柔软，能很好的缓冲。宝马X1他的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是加多连杆式独立悬架，这种悬架组合，能让宝马X1在颠簸路面上，缓冲一定的颠簸感。
5、车内舒适度做的也不错，内饰采用的软包裹比较多，有皮质的可电动调节的座椅，而且座椅的软硬程度以及支撑性都很好，主副座椅还配了腿托调节、靠背调节、高低调节、前后调价，坐起来很舒服，车内前排还配备了双温区自动空调和抬头显示，开车的时候舒适又专注。
缺点如下:
1、后排空间很大，但后排座椅太短了，对大腿的支撑不够好，坐的时候长了后排会有些不舒服，
2、发动机噪音比较大，主要是在冷车启动的时候，和深踩油门的时候，发动机舱的隔音效果感觉差了一些，高速行驶的时候，风噪的声音很明显，这对于舒适性方面还是会有些影响。
3、发动机起步时有一些小的顿挫感，走起来以后就好多了。
4、倒车影像的清晰度不太好，特别是晚上的时候，画面有点模糊。
5、车尾的设计有点不太协调，与车身连接不够流畅，看上去有点笨重，影响了整车的颜值
用车成本:
宝马X1这款车保养起来还是很简单的，10000公里左右保养一次，主要是更换机油、机滤和空滤，机油的话用全合成机油，都是可以的，每次保养的价格大概是在700左右。如果是大保养，平均2万公里一次，换的配件要多一点，一次大概在2000左右。
整体来讲，宝马X1 2021款sDrive25Li尊享型，虽然后排座椅有点短，高速的时候隔音效果不是很好，但车型外观大气，运动，安全配置也不错、空间很宽敞。加上宝马的品牌影响力也很高，也降低了大家开豪华品牌的门槛，2.0T的宝马X1还是值得推荐的，1.5T三缸的那款就不太推荐。
国产版宝马X1是一款针对国人喜好对轴距进行加长的车型，定位依然是一台紧凑型SUV，但在轴距方面已经堪比很多中型SUV。目前市场优惠幅度也比较大，以sDrive20Li尊享型为例，官方指导价29.88万元，市场优惠幅度可高达6万元以上，裸车价仅需24万元不到，加上2万元出头的购置税、8000元出头的保险，最终落地价格在26.7万元左右。
这款车的优势如下：
1、后排空间大，我身高1米7，乘坐在后排腿部剩余空间超过3拳，在BBA同级别车型中有着最大的后排空间，甚至比X3的后排空间都要大不少。而且后排座椅支持前后以及靠背角度调节功能，能够比较方便的找到相对舒服的坐姿。
后备箱纵深出色，内部空间规整，开口也比较低，实测放入四个行李箱很轻松，还有额外的空间放入背包等物品。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较高。后备箱还支持电动开启，实用性很出色。
2、悬架调教比较舒服，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，整体风格偏向于舒适家用，即便是过减速带时后悬架也能化解掉很大一部分冲击力，车内乘客感知并不算强。而且后悬架也兼顾了一定的支撑性，底盘给我的感觉比较厚重，并不松散，转弯时对侧倾有一定的抑制作用，高速行驶时也没有轻飘飘那种感觉，整体调教很有功底，对得起豪车的身份。
隔音能力在同价位来看比较出色，环境噪音不大，行驶中对于风噪和胎噪过滤的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。
3、外形稳重大气，家族化设计的前脸很有辨识度，远看有小号X3的感觉，气势感十足。下包围部分三段式的进气口带来了一定的运动感，侧面造型流畅大气，尾灯组层次感比较好，还采用了熏黑处理，质感表现也比较出色。下包围部分除了银灰色的防擦板之外还配备有双边共两出的排气口，点缀出了运动气息。
4、内饰采用了宝马家族化设计风格，豪华感营造的比较到位，用料方面也大面积采用了软质材料，并辅以皮革材质进行包裹。悬浮式的中控屏尺寸达到了10.25英寸，显示效果比较细腻，而且支持CarPlay功能，对于果粉比较友好。
5、搭载的是三缸1.5T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220N·m，匹配7速双离合变速箱。行驶中发动机抖动并不明显，起步也并不觉得肉，市区内动力储备比较充足，超车不需要提前量。变速箱平顺性也比较好，牺牲了一定的换挡速度，但换挡逻辑很清晰，动作也干脆利落。急加速时变速箱降档积极，一定程度上弥补了发动机动力不足带来的影响。
油耗方面百公里综合在8.3升左右，高架跑得多的话能低至7升出头，堵车严重的话则会毕竟10升，整体油耗表现并不算高，官方推荐添加的是95号汽油。
这款车缺点如下：
1、配置比较低，连定速巡航和无钥匙进入都需要选装，而且没有自动驻车功能，市区内等红灯不是很方便，愧对于接近30万的定价。同时也缺乏辅助驾驶功能，有点落后于时代。
2、后排坐垫偏短，身材比较高大的话，后排坐垫对于腿部的衬托效果不太好。后排中央地台隆起幅度比较大，坐在空间位置有种半蹲着的感觉，影响舒适性。
3、没有全液晶仪表盘和电子挡把，内饰科技感稍差一些，虽然是入门车型有这样的表现在情理之中，但还是给人不太厚道的感觉。
4、动力有种小马拉大车的感觉，初段感觉不明显，但时速超过80km/h之后再加速能力比较差，高速上超车也需要提前量。而且三缸发动机的抖动在怠速时感觉比较明显，急加速时转速稍高的话，声音也不怎么好听。
最后来说说保养成本，保养分为A保和B保，A保间隔1万公里或者一年一次，B保间隔2万公里或者2年一次，均已先到为准。A保仅更换机油机滤，价格在900元左右，B保是大保养，价格3000元出头，因为涉及到了全车油液的更换。整体保养费用我觉得是偏高的是，毕竟这只是一台三缸发动机。
对于1.5T版的宝马X1，笔者认为目前市场优惠幅度比较大，在一定程度上是可以考虑的，前提是你对动力和配置都没什么要求。如果对动力有一定追求的话，还是2.0T车型更合适，价格也没贵多少。
微笑松鼠uT：这个价格提不到的
用户91979819：要是q3 也有这空间就好了
用户3090258942592：我的18.5
由于老婆工作原因，考虑增购一辆车，开始考虑新能源，试驾体验了毛豆3，整体还不错，以人为本，造车思路比较清奇，但是…电车的续航焦虑、充电设施完善性、整体可靠性有待市场验证，加上五线城乡结合部设施配套，还是妥协了，可靠点，选油车吧！希望下一辆上新能源。
1.关于选车
家里有一台星越2.0T，外观、动力、配置、做工用料没得说，自主品牌的优势展现得淋漓尽致，除了车标，因此，缩小选择范围，也整一台BBA开开，34C综合对比、看测评，优惠达不到预期，一直没下手。理性消费（薅羊毛）心理，了解到X1优惠大，感觉抄底好时机，6月份下订2.0T领先，事实告诉我，仍旧没到底，不过，管他呢，买都买了。
2.优缺点
首先是空间，特别是后排，越级体验了，有人说坐垫短偷空间，其实不然，对乘坐空间影响不大，美中不足，前排横向宽度包裹对体型稍大者不太友好，超过100公斤不要开这车，受歧视；
外观：这是仁者见仁 智者见智的问题，本人觉得富有设计感，线条流畅运动，整体造型年轻、不易产生审美疲劳（简单直接点，品牌加持-耐看）；
配置：就那样吧，够用，价格摆在那儿，堆不出来配置；好在内饰用料还算良心，没有异味、胶水味，相信品牌的品控和职业操守；
动力：2.0T发动机，141kw，280扭矩的低功调校，保证动力的同时兼顾可靠性，超车变道有信心，据说这个动力调校不会有宝马一贯的烧机油传统；匹配的湿式双离合，估计是AT变速箱产能跟不上和成本因素，被阉了一刀，再怎么BMW调教，始终还是双离合，城市堵车走走停停必须有顿挫感，天生的，其他路况感觉不到，所以，跑出去，别在城里堵，闹心。
驾驶感受：就是内个味儿，操控稳、准，指向性好、支撑性好，理解你的驾驶意图，是一辆适合驾驶的车；整体调校紧凑运动，过减速带感觉硬，要想乘坐舒适，想坐沙发的绕道吧，鱼翅和熊掌安能兼得；
油耗：可能是驾驶习惯和路况原因，实测优
油耗8L/百公里左右，有点惊喜；
最不满意：不厚道！A柱无高音，音质不敢恭维，还不支持选装，差评，后期加装麻烦；可能是另一台车12个BOSE喇叭听习惯了，这车就听个响，要想在现在的基础上稍微提高点音质，别用CARPLAY，直接用手机连数据线播放无损音乐，插前排水杯架那个接口；
好了，收工！
夏天还要暖男不热死你217：宝马X1 领先和CRV锋尚 现阶段落地价格差不多纠结中
德才兼备大吉：顿挫宝马都有 x3 30i低速一样顿挫
dmcjsvis114514：宝马的哈曼卡顿也不行
【购车经历】
想到自己那辆10年的日常颐达已经经历了12个年头了，过年期间就有了想换辆车的念头，其实那么长的时间以来，除了冬天容易打不着火，从没有把我扔在路上，所以多少有些不舍，但是一想到了我15年得一年两验，早晚都得换，就决定换车了。过年一上班，直奔宝马4S店，因为我就是喜欢蓝天白云，用了半天时间去了三家店，对比价格后选了一家最优惠的，周末带着老婆孩子一起试试空间什么的，发现竟然比X3空间都大，配置肯定没得比，毕竟X3最低配也要40+，家用来说太贵了也不需要，然后就是谈价，交了1万的定金，回家了，看了网上都是推荐买就买顶配，自己开始犹豫了，到底要不要上顶配，平时多在市区开，一年跑不了几次高速，四驱意义不大，主要是纠结变速箱，22款顶配又取消了抬显，最后咨询了同学，考虑到自己平时开的少（之前那车基本一年跑5千公里），顶配问完要31（交了定金价格不好谈），顶配要4月底才有车，决定领先不换了。然后就是交全款，车到店，置换等指标，上好临牌准备周末去提车，结果疫情了，还好趁着周日半天时间把车提了，刚好正式牌照到了，简单搞个交车仪式就上牌开走了。
现在开了130公里，表现9个油，动力还行，比原来1.6的强，后排家人说能跷二郎腿，反正够用就行了，毕竟这个价位也就能买到这个东西。
听说明天油要涨价，正好油箱见底，95加满花了500多，上车看能续航900多公里，随后去4S店把app的问题解决了，重新编程下，用了不到两小时，弄完还把车洗了，回家看表显700多了。
说实话，买这车肯定会被人说买个标，但是我就是喜欢，别人开奥拓我不会瞧不起，别人坐劳斯我不羡慕嫉妒恨，就这样。
小野猫投喂师：管别人说什么呢，反正自己开心高兴就行了，这就跟买鞋一样，我就喜欢花几千买AJ穿，然后别人说李宁安踏几千能买比他用料更好的了。但是他再好他也不是AJ 千金难买我乐意
非凡咖啡5d8：裸车23.5落地26应该差不多了吧，是不是店里还有强加包？保险啥的可以去外面买，上牌自己去车管所也就一顿饭的钱
黑人抬棺专业队—贵州遵义分队：说实话，买不起的都在喷，
点评车型:
2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型
3.9分“良好”【购车经历】
前后看了冒险家 q3 glb，
1.冒险家各方面都很棒，就是担心保值率还有油耗，家里人也不太喜欢林肯这个品牌，如果不考虑这些，买冒险家没毛病；
2.奥迪q3涨价太厉害，35tfsi要赶上之前40tfsi的价格了，车长不到4.5m，略显小气；
3.奔驰glb，品牌好、内饰漂亮，可惜1.3t，试驾后就放弃了，加速一般、发动机声音也大。
4.宝马x1 2.0t试驾后。优点：动力不错，外观挺大气、宝马品牌力好。缺点：内饰塑料了点，但是味道还好（ps：q3新车味道真的大），功能分区也算清晰；悬挂确实偏硬、防爆胎胎噪大；后排小板凳，但是基本只用来给小朋友坐，就无所谓啦。总的来说x1就是个奶爸奶妈车，没什么很致命的短板，但是只建议2.0t四缸。
【提车价格】
25li 领先裸车价24.4，加装了前雷达。购置税2.3w，保险8400，落地27.5多一点，送了脚垫、行车记录仪、3m膜、雨伞啥的，不值钱。
【空间表现】
买回来到现在，后排偶尔坐坐同事，三个大汉也能轻松装下，主要是头部空间挺大的，有全景天窗不压抑。但是后排座椅短而且硬，坐女生和小朋友可以，成年男性的话，长途舒适度不咋地，不过某宝有座椅改装，3000块钱左右，看个人需求了。
【最不满意】
1.买回来到现在一个月左右，开车时候右后方有轻微异响，不知道是不是天窗。
2.表显油耗8.2，但是实际应该9-10个了。
3.不给选装哈曼卡顿，原车音响有些拉胯。
【小改动】
1.自己加了一些小饰板之类的，强烈安利图7这个挡把盖，原厂的那个皮太丑了，还容易脏，硬生生把电子挡杆做成了机械的感觉。图8这个扶手箱隔板也挺好的，原车裸露的太丑了，放东西还显得乱。
2.换了獠牙和侧裙饰板，现在看着顺眼多了，不明白领先为啥反而没有獠牙和侧裙饰板，黑色塑料显得很廉价。图1、图3是换獠牙和侧裙之前。图4和图6是改之后，个人感觉精致了很多。
3.车尾部的保险杠上平面，因为是塑料的，很容易在搬东西的时候就刮花了，所以贴了一个保护皮，感觉也更好看一些，很便宜几十块钱（图九带m标的那个就是）。
4.大家一定注意不要用纸巾或者抹布去擦仪表盘，这个仪表盘超级容易花掉，有灰尘只能吹，不能擦，血的教训。
引颖以盈：宝马X1故意后排短一点的，为了给x3留些销量，X1后排要是原厂就很宽敞，2.0发动机加上这么大的空间，品牌，价格，谁买X3呢
杭州冒险家：冒险家价格坚挺，保值率现在和X1差不多。油耗也不算高，高速7个，市区9-11，而且加92。最主要是，冒险家能给到的东西比X1q3要多的多的多。
用户9775379411252：林肯质量巨烂
【时隔半年的反馈】
4月份开始频繁用车，国庆前做了首保，每月平均2000公里。这车动力是完全够了，空间也不错。
1、油耗：平均6.7左右，堵车导致油耗到8个左右。
主要是反馈油耗，字数限制2000，更多我写不了了。有问题留言回复吧。
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【购车经历】
在前一篇写过了，原本是帮朋友试驾，自己计划是购买雅阁混动，结果试驾后了解到价格还挺香。
也算是自己的第一辆车吧，之前只开过凯美瑞、索纳塔、途胜，我哥的宝马5感受过，没开，确实豪华。一开始选车就是在app里按销量啥的排名，雅阁很靠前……我一直比较钟情轴距很长的车，之前的索纳塔就是空间很大，后排脚舒服。然后就发现了雅阁，看大家介绍混动不错，就去试驾了，提速快，安静，可惜试驾不能上快速路感受一下，最后因为价格一直下不来，雅阁4S店明确在配置单上写明了3000服务费，接受不了，又正好是年底，就想着等等看，最后谁知等到了X1。
等待期间也不短。2月底交的定金，车子2月15日生产，本来车子已经在广州了，估计三月初可以交车。但是深圳疫情居家办公，车行的仓库又涉及周边疫情而关闭一段时间，紧接着深圳要求居家一周，就一直等到了现在。
【提车价格】
26.4
鉴于很多人问，来补充一下，2月底下的定，贷款10W，利息7700，全部费用就是裸车+保险+税。没有精品，送了雨伞毛巾水杯。没有强制装潢。
另，我是自己的车，不是汽车从业人员，没有认证身份是因为不想把行驶证信息披露出来。
另外，关于脚垫，是我之前买时拍照的，但是用仪器高温照射就会有难闻的味道，所以不推荐大家找我要店铺地址去购买。脚垫还是买好点。
【空间表现】
空间的话毋庸置疑，比现在的X3还要大。逛车友圈时看到有人提到、部分汽车博主也提到说X1后排大是因为缩短了后排座椅长度，这里部分纠正一下吧：
1、后排确实短，只有42、43厘米，印象中是这个，一般座椅后排有50，这导致膝盖窝那里有小半拳空的，这就是有人说的像坐小板凳的感觉。
2、这个缩短会导致后排空间大，视觉空间大。但，重点来了，你咋不想想，不管座椅长度如何，你坐下去时，你的膝盖距离前排座椅的距离不是恒定的吗？（前排座椅调整到位的情况下）你的膝盖窝到座椅的距离，与你膝盖到前排座椅的距离有啥关系？
所以，家用性还是可以的。
因为使用了防爆轮胎，没有备胎，后备箱下面空出来了，我买了两个塑料的格子放进去了，放东西应该会方便些。
【驾驶感受】
1、今日提车，到加油（好贵）到回家也才9公里，说不上什么感受。这里提一下试驾和今天的综合吧。最担心的是顿挫，没有感受到。我开车比较柔和，不会油门大脚后大力刹车那种，喜欢在红绿灯快到时松油门滑过去。很顺滑。
2、关于顺滑：补充一下，低速20-40内滑行还是会感受到顿挫的，不过不是特别明显，但也感受得到。
3、关于定速巡航，开高速还是舒服，不过右脚要放在刹车上以防万一；不过有一点要提醒，这个不是自适应全速巡航，在上坡时，电脑会为了保持速度大力加油，瞬时油耗及持续上坡期间油耗比较高，上坡时可以考虑解除巡航，自己匀速踩油门过去；下坡时巡航油耗瞬时会降到5以内。
【配置】
22款25领先，懂车帝上显示没有一脚踢，实际上还是有的，很灵敏，基本上都可以踢开呢。一种就是正步踢，踢了后要马上收回来。一种就是踢进去，往两边扫顺便收回脚。站的位置居中就行，右脚踢，在正中面对宝马标志靠右一点点位置。
【油耗】
目前是15，过两天拉个高速吧。
一个月来更新：目前油耗7.2，可能因为我上班远吧，每天单程40公里……哎
【乘坐体验】
CarPlay很香，设置了自动上车播放音乐，音响没有说的那么差呀，可能我要求低吧。当然，和沃尔沃的宝华韦健还是差的几个宇宙的距离吧。这音响可以听，可以接受，甚至觉得还可以。
【外观】
就那样吧，比顶配少了一些银色装饰条，看起来确实有点没那么好看，不过可以自己购买装好。
【内饰】
朴素无华……毕竟是七年前的款了……至少比我之前开的都好看，我满足了。毕竟价格在这。要新内饰，等今年换代吧。
【最不满意】
1、全系没有autohold，等红绿灯有点难受。需要N档+手刹。看也有人提到D档+手刹，给油自动解除手刹是吧。特意咨询了一个研究汽车发动机的朋友，他理解双离合的车在踩刹车的时候，离合器是完全断开的，但松开刹车离合器就合上了，会导致不合理损耗。auto hold的功能实际上是代替驾驶员踩脚刹，四轮制动，并且这时候离合器应该也是断开的。（这是推论过程，并没有找实际资料验证，问了提车时讲解汽车功能和维修人员，也没人讲清楚）有了解的可以留言纠正。
2、车机系统还是ID6，用CarPlay时，滑动屏幕确实有点卡，或者说是不顺滑吧。也不知道是不是用高刷新率的手机导致看其他刷新率低的都觉得卡，譬如现在操作iPhone X就觉得很卡，没有13那
大千世界三生烟火：我最关心的是，几缸？
兰州之星刘雪文：
1223322112233221：这么低油耗，是经常跑高速吗？
首先说一下买车用途，纯家用（老婆带孩子或上下班用，孩子2岁，上班很近2.5公里），早就想换车，之前的车是我开了15年40万公里的丰田卡罗拉和老婆开了5年不到3万的别克威朗，朋友说丰田神车20万刚过磨合期，现在也是年审一次过，但实在想换了😂。
因为是带娃用，只关注了SUV，之前看了CRV、Q3和X1，最后选择了X1。先说一下自己的感受，不喜勿喷，CRV外观不喜欢，Q3新款很漂亮，无奈空间与X1比太小，最后选择X1。
先说下大家关心的：裸车23.5W，保险0.9W，购置税2.0+W，落地26.4左右。没有贴膜、行车记录仪等其他东西。
1.外观：X1的外观算是中规中矩，与朋友的X3相比差点意思，但是赶上晴天，拍照还是很出片的。
2.空间：选择X1的主要原因，后排空间确实很大，虽然后排座椅有点小，我身高180（178的都说自己180），坐后面时间长了还是有点不舒服，但是后排空间绝对不是因为座椅小，是靠背决定的！孩子上车把自己的小车放进去都绰绰有余。前排座椅有伸缩可调节，座椅放倒完全够中午休息或服务区睡上一觉。
3.配置：我是华为手机，对象是苹果手机，我只能说carpaly很香，设置上车自动播放音乐等，可以加分，如果没有苹果手机感觉还不如我威朗的大瓶上档次🐶，当然氛围灯、迎宾灯确实有感觉。其次就是孩子最喜欢的巨型天窗。
4.油耗：现在刚提车，油耗12，开了几天降到9个油，后面慢慢再看，有时间上高速拉拉，可能会降。
5.后期：自己贴膜600，脚垫450，车用垃圾箱50，汽车挂件88，行车记录仪还没装。
6.上牌：现在上牌可以在交管12123网页版上选择，可以有2种形势：（1）随机选：电脑每组10个，从中选1个备用，不得返回，一共出5组，共计50个号，可以选出5个备用号，最后再备用号中选择一个最喜欢的，最终确定。(2)填编号：每半月放一次号段，可以看看近几个月或者近几年号段里有没有自己喜欢的数字和字母的组合。每次编5个，进行查重。个人觉得不用选择豹子号或者顺子号，可以选择自己名字首字母+生日数字等组合，可能性会更大。
个人建议：在号段里自己编号可以尝试3组15个，如果都被别人选中，再随机出号，看看有没有喜欢的。
去车管所上牌自己办理，先验车，再去交税，等行驶证就可以了，一共120元工本费，手续很简单，打印车牌后有人专门安装，不用找黄牛。当然4S店都会帮忙处理。
大罗966：噪音水平跟卡罗拉比怎么样？准备入手就是担心噪音过大
用户2917558529706：我也刚买，还在等着中，谈的是落地26.78W，其中包含座椅加热0.3W，贷款手续费0.2W（两年年利率是2.05%）剩下就是常规裸车价+保险+购置税，送了全车贴膜，脚垫，行车记录仪。没送保养，现在有3年/6万公里0.15W的保养优惠，我也买了。因为订的蓝外黑内➕座椅加热，所以没有现车，漫长等待中。。。
Connor376：我是4.24提的，1月份产的现车蓝色&摩卡棕！落地价和你一样，送的有：4年5次保养，玻璃贴膜，车漆镀膜，全包围脚垫和后备箱垫，行车记录仪，额外送了一个空气炸锅；从武汉开回家一百多公里油耗6.3L/100KM，目前200多公里油耗6.6L
【满意】
1.虽然是宝马UKL前驱平台的产品，但开起来依然很宝马，再加上现在面临改款，在大额优惠面前，更凸显出这台车，真香！
2.虽然是宝马入门的紧凑型SUV，但看起来，还是有宝马那一股子精气神的，标志性的双肾格栅、犀利的LED大灯组看起来不怒自威，实车看着没那么显小，还是有SUV的那种气势感的。
3.尾部双出，19英寸的Y字形轮毂，都很好的凸显了运动感。
4.内饰也是宝马一贯的设计风格，M运动风格方向盘、运动风格座椅、支持苹果Carplay以及百度Carlife的大屏，在做工以及用料方面，品质感、精致感都是在线的，最关键的是，新车居然没有什么异味。
5.这套12扬声器的哈曼卡顿音响，效果不错。
6.后排空间很大，比自家没加长的大哥X5还要大，空间方面好评。
7.如果想选择入手X1，一定要买它的这个顶配版本，一旦你试过2.0T+8AT，在对比1.5T或双离合那个版本，你就会感受出它们之间的差距。
【不满意】
1.已经是顶配版本了，配置真的不算高，买它其实就图的这个2.0T+8AT以及宝马的品质感。
2.后排虽然空间很大，但是坐垫很窄，对于大体重以及身材高大者不太友好。
3.如果不使用苹果Carplay，这个车机表现很一般。
【驾驶体验】
宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成有宝马一贯的风格，开起来很好开。起步超车，非常轻松，油门线性跟脚，转向非常丝滑，开着它在高速并线时，信心很充足。
底盘悬架是那种偏硬的运动风格调校，与它大空间家用的定位有一些不太符合，但开起来绝对是讨好驾驶员的，底盘设定紧绷，却不显得僵硬，对路感的传递恰到好处，在面对路面的一些沟沟坎坎以及大的减速带时，可以很明显感受到悬架弹簧回弹的迅速且利落，对车身姿态的控制也更好，总体来说它是一台开着有一些乐趣的家用车，没有像3系一样对舒适性有了很大的妥协。
【乘坐体验】
前排舒适性表现尚可，后排空间表现优秀，但是后排座垫对腿部的承托不是很好，长时间乘坐会影响一部分舒适性。
【优惠】
以北京地区为例，目前优惠7.5W左右，有少量现车。
多上街逛逛：顶配太贵，次顶配性价比最高
樱桃小丸子巴拉拉：广东四驱顶配26.4w
沉默的阳光789：27万
由于各方面原因，我需要换车了。考虑BBA，预算在三十内，家里有辆轿车了，就想买辆suv，视野好点，带孩子空间也大点，奔驰这价位的gla/B都是1.3t.不想去看了，glc配置内饰各方面都喜欢，但又超预算了，要40多，感觉就接送下孩子也没必要。直接去看x1，外观，空间比较满意，不足是内饰。看着比较糙不够高档，扶手丑也太小，档把位置太低，仪表没有液晶，有点遗憾！
后来看了凯迪拉克xt4，首先外形也是我喜欢的，马力2.0t.液晶仪表也有了，只是那个屏莫嵌入式的有点怪，而且担心保值问题犹豫了，价格接近27。
之后去看了奥迪q3，内饰都比较满意了，档把杆又长又丑，年前能提车的只有1.4t的，价格去到27，2.0t的要29+而且提车要等二三个月。只能放弃了。
最后对比之下还是选择x1，一直想定顶配尊享30+，销售告之要等二个月，因为想年前提车就选择领先，和尊享区别：抬头显，感觉不实用，四驱和变速箱，车子都是在市区开也没多大作用，这是我买前了解的领先和尊享差别，觉得尊享多的东西对于我来说不实用。后来定车后在网上看才知道，原来外观也有些不同?车头和两侧，还有轮毂大小，有点小后悔，但已经改不了单了，只能这样啦。
12月12日定车，26号生产，31号下线，15天到店，如期提车。提车时发现后尾箱还保留一脚踢，有点小惊喜，以为取消了。销售小哥送了好多东西，基本我能想到的，他都会满足，这点很赞。拉杆箱，匙包，匙扣，帽子，摇控车，公仔，雨伞，水杯，悬浮车毂盖，水晶相框，还有鲜花，满满的仪式感。。。
开回来怕自己对新车不熟会紧张，让老公把他车放四儿子店坐我副驾回来，上路两分钟已经完全适应，转了一圈去加了油，自己就开着回家了。因为和之前的旧车长度差不多，倒车入库都是一步到位溜溜的。加油后启动时我忘记关启停，在等红灯时发动机停了车会抖一下，以后记得每次启动要关自动启停。
不得不说，虽然只是BMW家族中的最低级别，但也比之前开的十万的日产好太多，平稳，提速快，方向盘稳重。
回来就是装自己准备好的饰物了，提醒一下，那个挡把盖，领先款的要选择亚光的，因为领先我划的区域是亚光的，之前买的钢琴黑亮的感觉怪怪的，退了换成后面亚光的协调多也，尊享款的面版是黑亮的配钢琴的才好看。很喜欢那对心心相印，还有其它小装饰等天气好再装。
有评论说我上的挡把图是尊享款不是领先款，说领先款是没有陡坡缓降的标志，驾驶模式前面第一个键是车身稳定系统开关，不是陡坡缓降。
领先是四缸，开了这些天看着内饰其实也不是很差呀😋
西红柿炒鸡爪子：你发现没，买得起的都会恭喜你，因为花的不是他的钱，你分享出来人家也替你高兴。。而品头论足说三道四的必须要感觉智商上碾压你一下，才能掩盖买不起的本质。。
星星綕火：档杆处我淘了个这个装上还好一些，就是没有液晶仪表也是我最不满意的地方，还有就是宝马主打操控也取消了换挡拨片
温柔的小泽先生：喜欢什么买什么，别人买车，你们不喜欢就可以闭嘴不评论人无完人，车无完车。
5月2号早上试驾车，下午就订车了。
就是懒就是嫌麻烦，一直钟情坦克300，无奈家里领导对bba的喜爱程度一直高于任何品牌，所以就A4、Q3、x1、x2、Glb、C260l、入门级别中随机翻牌子先让领导满意，才有以后我跨坦克驰骋大疆的机会！！
周边朋友开奥迪的太多了，A4L是好车 优惠也不错，Q3这个大屁股实在有点肥，远看臃肿了
C26l 豪华感有，1.5T的困扰还是蛮大就暂且放下了
x2、x1都看了 ，x2的销量真心不高，运动？suv？跨界傻傻分不清楚，总不是那么的和谐，家里有老有小，那么一来定位明确了，X1空间够了，回老家搬酸菜后备箱够了，后排空间够了，娃可以原地跳跃不顶头了，品牌有了，媳妇满意了，避开三缸，南方没必要四驱，所以sDiver 25Li，最合适不过了
选了神秘灰，缺货，速从大宁波调
8号就到立马以旧换新
家里两辆都是轿车，第一次开suv还是不大适应，bba的后视镜是最不容易接受的，开了快10天了，每次上车还在来回调正，视线是好了点，换来的座椅脊椎
承受力增加，虽然有腿托，架不住硬和高位，会累
X1没有腰托，开久了还是会酸
怠速噪音蛮大 方向盘轮圈多 那个油耗我平均速度37，开了800公里，还是9.2，不知道圈友们7.5怎么开的、？
2.0t 动力可以，虽然一直均等模式，偶尔活力一下sport 还是有点小小热血感的，空间一直最满意了 满分，后排小板凳也没有想象的那么硬，总的来是说X1是一款性价比很高的车，虽然强X包、终生基础保养着实强了我一把，最后29万不到也落地了，还在预期中
Frankie：重庆 裸车23.55. 落地26.5 。买了3600的礼包 ，礼包包含一年的延保和5次保养
佛山阿海记录投资生活：兄弟评的好，坚定了我买X1的决心，之前是觉得x丨不好听，但Ⅹ3太贵，后面分析4缸，2.0T，大空间，优点挺多
自在山雀e：我一万公里了，综合油耗7.1，一半市区一半高速，2.0T的，
第一次买车，本来计划八月份买车，说实话只看了这一款车，当然前期在网上查了参数口碑什么的，原先是计划买125，那个店说125停产了，当时我们是不相信的，准备直接走，结果销售拉着不肯让我们走，叫了三个领导轮流过来跟我们所谓谈价格，我说了我们当天定不了，他就说他们最后一天冲业绩什么什么的，不然不会给这么低。最后我们也不好意思了，当时已经很晚了，天都黑了，第二天要上班，就不知道怎么的气交了定金。
由于预算有限，割舍了2.0领先型，以后再换吧。。。
开了四百公里，整体感受就是很流畅，毕竟品牌在这里，哪怕只是1.5t。关于抖动的问题，怠速时确实有一点，停车时刹车踩到底的话就没有，高速长时间低速行驶也有轻微的感觉，但是整体影响不大，在接受范围内，毕竟是自己的孩子，咋地也要接受现实。
另外补充一点，宝马的内饰升级之后比以前强太多了！CarPlay很方便，上车自动连，不用再像以前翻来翻去的找不到媒体，连个蓝牙还要连半天（坐过朋友的老款）。氛围灯与迎宾灯加分！晚上很酷，白天不明显。
摩卡色很高级，这个经典配色没得说了，就是中控内饰看久了有点视觉疲劳 😂 中规中矩，没啥亮点。
【空间表现】
买这款车纯属是个临时的决定，一眼是被空间给打动的，完全满足我家用的需求。
【舒适性】
后排空间很大，坐长途也还好，整体舒适性还行，减震处理的还行，比想象中好多了！除非过那种大坑或者极不平整的路，低速通过也还好，我开车一般很稳，问了家人的感受，都觉得能接受，最明显的一点是，我弟弟妹妹平时坐长途晕车，这次我特意来了几个急转弯，他们也没有什么不适反应。
【最不满意】
最不满意的是这款车副驾居然是手动调节的，果然是一分价钱一分货…… 音响效果也一般
【油耗】
综合油耗7.3，高速上最低7.2，不知道还有没有降的空间
没拍几张图，最后那张是晚上在小区停车回头拍的，有好几次认错了，以为是别人的车 ? 因为没想到跟其他车停一起看着这么大。。。
Bai衬衫168063691：想要音响好，动力足，就买25Li尊享，升级哈曼卡顿印象，四缸8AT。
叶小白999999：值得庆贺的是刚好赶上国家新政策了 购置税优惠了一半
莫西子诗no1：新款就要来了呀
宝马X1的外观设计确实和帅气，自带豪华气场，经典的双肾格栅很是个性，其中“勺子”LED大灯也足够抢眼，硬朗的车身线条也足够的动感，对于我们这些年轻人来说“蓝天白云”这款车确实很有吸引力。内饰的话，完全没有豪华气息，但是用料和做工符合这个级别的定位，不过新车的内饰异味我觉得有点重，建议多进行通风处理。最想让人吐槽的就是这个级别的车了，还没有搭配全液晶仪表，拉低了档次。不过10.25英寸的中控大屏却撑起了场面，带车联网，同时还支持CarPlay和CarLife互联功能，实用性很强，比较讨人喜欢。
空间上在同级别车型中有着不错的竞争优势，2780mm的轴距表现，空间确实够大，相比奥迪Q3轴距整整长了10厘米，更显大气。身高1.78米的我坐进后排，还是比较宽敞，坐三个成年人的话我觉得问题不大，只是中央地板凸起偏高，对中间乘客的舒适性有一定的影响。同时后排座椅还支持按比例放倒，实用性很不错。舒适性的话SUV自然不能跟小轿车相比，宝马X1的话我只能说还行吧，后排座椅支持角度调节，但是前排座椅没有腰部支持，长时间开起来会比较累。另外车内的隔音效果差点意思，高速上胎噪和风噪比较明显，需要开音乐来掩盖。
动力上搭载了2.0T引擎，192匹的最大马力，我个人觉得作为家用车的话动力还是过剩，舍得给油的话推背感很强。同时传动上匹配了8AT变速箱，在保证动力的完美输出的同时，也能给我带来足够的驾驶信心，换挡比较积极，不过在低挡位的时候还有点顿挫感。操控上我觉得不必多说什么，只需要知道它是“宝马”就行了，灵敏的方向盘指哪打哪，油门刹车都是前段偏软的，但脚感还比较好，灵敏度挺高。
点评车型:
2023款宝马X1 xDrive25Li X设计套装
4分“优秀”【购车经历】
宝马的服务就不用多说了，非常专业，整体感受非常良好！
【驾驶感受】
地盘偏硬，路感很强，动力响应积极，变速箱略有顿挫
【动力表现】
家用足够，四驱很有性价比！
【空间表现】
最让人惊讶的地方，x1比x3实际体感更大，而且很舒适！
【舒适性】
很多亮点设计，这个价位合资车真的很能打，车机智能化也算是很不错，正常使用完全足够！
【满意】
售后服务非常到位，买了车很有安全感，售后非常用心非常专业，很暖心也很贴心，不得不说，品牌真的很可靠，这是我人生第一台车，选择了宝马真的一点错没有。
A没那么简单A：26万四驱落地吗？
wsz168168：我的四驱的运动，8千多公里没什么毛病！
漂泊的小许：按揭还是全款啊，销售一听要全款脸都绿了怎么办
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装
4.1分“优秀”刚提车上牌，贴膜，目前要7天才能开窗，所以暂时没有使用，怕车窗误操作影响贴膜。在短暂的行驶体验里，手肘经常会碰到座椅凸起的包裹部分，自己还没调整好，需要在以后的驾驶过程中反复琢磨。
梓铭快播：全车贴膜吗？多少钱？
别闹218358180：没上牌不是不让贴窗户膜吗
涂吐兔123：恭喜恭喜，前天刚订的同款色同内。等车中
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