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    宝马X1隔音差值得买吗_宝马X1怎么样

    ·宝马X1

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共766人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    18.50-30.60万
    厂商指导价
    28.89-40.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.23
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.80
    • 配置
    • 3.56
    • 3.78
    • 空间
    • 4.33
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.82
    • 操控
    • 3.76
    • 3.81
    • 动力
    • 3.80
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 奔驰EQA3.89内饰4.23
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    宝马X1·全部评分

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

    4.21优秀

    5月2号早上试驾车,下午就订车了。 就是懒就是嫌麻烦,一直钟情坦克300,无奈家里领导对bba的喜爱程度一直高于任何品牌,所以就A4、Q3、x1、x2、Glb、C260l、入门级别中随机翻牌子先让领导满意,才有以后我跨坦克驰骋大疆的机会!! 周边朋友开奥迪的太多了,A4L是好车 优惠也不错,Q3这个大屁股实在有点肥,远看臃肿了 C26l 豪华感有,1.5T的困扰还是蛮大就暂且放下了 x2、x1都看了 ,x2的销量真心不高,运动?suv?跨界傻傻分不清楚,总不是那么的和谐,家里有老有小,那么一来定位明确了,X1空间够了,回老家搬酸菜后备箱够了,后排空间够了,娃可以原地跳跃不顶头了,品牌有了,媳妇满意了,避开三缸,南方没必要四驱,所以sDiver 25Li,最合适不过了 选了神秘灰,缺货,速从大宁波调 8号就到立马以旧换新 家里两辆都是轿车,第一次开suv还是不大适应,bba的后视镜是最不容易接受的,开了快10天了,每次上车还在来回调正,视线是好了点,换来的座椅脊椎 承受力增加,虽然有腿托,架不住硬和高位,会累 X1没有腰托,开久了还是会酸 怠速噪音蛮大 方向盘轮圈多 那个油耗我平均速度37,开了800公里,还是9.2,不知道圈友们7.5怎么开的、? 2.0t 动力可以,虽然一直均等模式,偶尔活力一下sport 还是有点小小热血感的,空间一直最满意了 满分,后排小板凳也没有想象的那么硬,总的来是说X1是一款性价比很高的车,虽然强X包、终生基础保养着实强了我一把,最后29万不到也落地了,还在预期中

    2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型 图 02021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型 图 0
    2021-05-16

    前方注意避让宝宝车选错了 不是改款 是2021 sDrive 25Li

    Frankie重庆 裸车23.55. 落地26.5 。买了3600的礼包 ,礼包包含一年的延保和5次保养

    佛山阿海记录投资生活兄弟评的好,坚定了我买X1的决心,之前是觉得x丨不好听,但Ⅹ3太贵,后面分析4缸,2.0T,大空间,优点挺多

    点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

    4.4优秀

    【购车经历】 人生第一辆车,看了一圈二线豪华,冒险家前脸pass,xt4后排pass,正好赶着x1降价,主要还是爱面子,虽然x1也没啥排面😂。 【提车价格】 不会谈价,感觉差不多合适就行了。秉着早买早享受的心态,买完就不能在网上比,越比越低。 【空间表现】 空间无可挑剔,后排我185翘二郎腿都没问题,同级最佳了属于是,之前看xc40都没法坐。 【油耗】 开了不到100公里,脚法不行,9个油左右。 【乘坐体验】 还年轻想运动选的红内,乘坐体验尚佳,反正感觉不难受,就是头有的时候靠不到头枕。 【驾驶感受】 刹车有点灵敏,轻微点头 【最不满意】 配置不如冒险家,隔音效果也差点,音响没听出来好坏,目前就死机重启过一次,其他问题暂时还没发现。

    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 02023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 0
    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 12023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 1
    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 22023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 2
    2023-10-21

    星野在路上冒险家和XT4底盘,内饰,用料都比X1强。必须选一个我选冒险家,但还是给家人提了X1,无奈家人喜欢宝马啊。觉得宝马有排面

    Mr.Right我是pass掉毛豆Y订的X1

    多才多艺面条KG21.5T裸车23个确实贵了

    点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

    4.5优秀

    【空间表现】 很不错很大。适合家用。承载着我的蓝天白云梦想。 【舒适性】 隔音有点差。 【最不满意】 车机黑屏。 【驾驶感受】 动力嘎嘎好。 【购车经历】 多看看避坑指南。本人踩坑不少。

    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 02023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 0
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 12023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 1
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 22023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 2
    2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 32023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装 图 3
    2023-09-17

    电磁感应铝箔封口机X喷码机车机也黑屏了?

    用户4894931311869这个是贷款了吗?优惠了八万七

    正义凛然湖泊8H2我就不明白。4.6 米多的车长,一个劲喊空间大,能大到哪去?这是个空间法器么?

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3良好

    外观内饰基本是上个十年的东西,因为在哈尔滨使用,花三千块钱多加了一个原厂冬季包。个人感觉这个价位最好开的suv ,更偏向于轿车的驾驶感受,可能我开过的车太少,虽然这是个前驱,和我现在常开的腾势x对比的话,除了动力差一些(也可能是很多),底盘真是太舒服了。有以前经典福克斯的感觉,还比福克斯换挡平顺动力好。方向精准。抛开驾驶层面,品牌影响,这个后排空间也适合家用。除了这些就全是槽点了,nvh太差了,有防爆胎的锅,更多还是因为隔音吧。求推荐隔音改装方案。过几天换了雪地胎试试。还有就是我看配置表这个配置有一脚踢,实车却没有。无钥匙进入挺好使,锁车还没研究明白。 【提车价格】 裸车二十二,加装三千冬季包 购置税9867 保险6300。 保险交强三者车损座位险。经销商强制的退了,花了五十手续费。

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
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    2022-11-17

    w3ll第一次听说x1有操控的

    扣字达有一脚踢,你脚伸进标正底下出来,就开

    AAA南葛说实话,纯素车,啥配置没有,现在貌似优惠将近十个,准备周末去看看,

    点评车型: 2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

    4.43优秀

    简单说吧,买的三缸机,没买之前看到网上各种评论,很担心,无奈媳妇喜欢,果断出手拿下! 先说不好的: 实际用起来真没网上说的那么不堪,有抖动,但非常小! 底盘是真的硬,过个减速带感觉人是颠起来的😅 噪音是真的大,尤其在60公里加速到80公里那一阶段,耳朵非常非常不舒服,涨,到80以后再提速就马上好很多了,反而高速上我还觉得很可以,但普通市区跑的时候,声音大,不是那么舒适! 还有速度行驶的时候顿挫那还是很明显的,一窜一窜的,不过这个我可以接受! 接着说优点: 空间是真的大,本人192的身高,坐在驾驶舱里座椅调到最低,头顶还有一拳距离,当然座椅要往后稍为调一下,在这种情况下,后排空间依然很大,我甚至可以翘二郎腿!空间完完全全满足我的需求。 后备箱我觉得中规中矩了! 车里的音响非常好,自己调整了一下,重低音不错哦,内饰我很喜欢,没有那么多花哨,低调中的大气!内饰氛围灯可选,也增加了不少驾驶🀄️的气氛! 外观没话可说,相当漂亮,大气沉稳! 是一个好车,三缸也没什么大问题,至少目前用下来感觉一点问题没有! 价格美丽,喜欢的真的可以下手拿下了!

    2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 02021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 0
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    2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 32021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 3
    2021-07-05

    本人开啥都带T新车肯定抖动小呀,放心吧,以后会越来越大的,朋友的8万公里已经抖成拖拉机了 我买Q3的时候也问过宝马的销售:三缸X1现在还抖不? 宝马销售给我说:哥,我觉得你加上两万买2.0的吧

    Sunny哥6688我的三缸x1开了两年半就卖了 就担心不知道哪天跑着跑着 发动机从车里面抖出来

    且慢这翔有毒楼主,你别这样,千万不能说三缸车不抖,一定要说抖,这是政治正确。 你要是说不怎么抖,很多杠精就该来了…

    点评车型: 2016款宝马X1 xDrive20Li 豪华型

    4.43优秀

    写这些东西的时候我其实蛮纠结的,为什么一台宝马入门车型,遭这么多人喷,真的有那么糟糕吗?本人一台凯美瑞,15年购置,17年跟朋友一起创业分期购置X1,2.0。论操控凯美瑞跟X1不在同一级别,隔音都不怎么样,X1配置防爆胎,在噪音抑制控制方面确实差那么点意思。凯美瑞除了省油,耐操,同样廉价感爆崩了,音响效果奇差,但是质量那是真的好。 X1,冷车启动发动机噪音如同拖拉机,我哥们常说自带声浪,每次冷车启动有那么点儿尴尬,买这车也是冲着蓝天白云,冲着宝马操控,1.5试驾过,加速差那么点意思,又加上7速双离合,一咬牙上2.0。也陪我风雨三年多了,小跑五万公里,不得不佩服宝马发动机技术,省油,高速不比凯美瑞高,关键还是喝95。 车好不好我一个人说了不算,但绝对不差,宝马不是傻子,广大消费者也不傻,至于喷子键盘侠个人觉得萝卜青菜各有所爱。你接受他的缺点,肯定是有你所中意的优点,跟选媳妇一个道理……哈哈,选自己的车,走自己的路。下次换车还是选择宝马!你值得信赖!

    2020-12-16

    用户8626357388029x1顶配好还是3系标配合适?

    点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    4优秀

    做完首保来分享。 自己在My BMW上预约好时间保养,自己的dealer就会打电话给你确认。在9400公里保养。 买车在购置税政策未发布前买的,5月底提车,6月购置税减半,害!算了算了,不早些买,我的16岁的斯巴鲁要至少3w修车费。反正生活所迫逼着早些买新车。 📉能耗分享 重点,车机的油耗摆明是安慰人的,8.1L/100km,我信你个鬼,怎么说从钱包出去的油费是你真正的油耗,所以每次加油用小熊记录金额和加了多少升,平常比较少走市区才有这个油耗,从提车到现在平均8.6L/100km。临时油耗说一下,堵车红绿灯多、能升到13L。开车不温柔,心情不爽会用sport。 💔爱车吐槽 肯定没有自然吸气的车起步快,所以适应了一段时间。红绿灯加速就不要想超车了,速度提起来50以上吧,可以驾马西去的。 起步就是肉别跟我杠了,普通BBA经济类型的车我都开过,宝马确实好开啊,所以我选了宝马啊。前10km/hr的速度起步我说就是肉 sport mode,确实起飞啊,踩到4千转我也试过啊,冲第一简单啊,油烧得起不 声噪大,速度上来了,讲话都要嚎。就那样吧,X1还要什么自行车。 智能化,咦?有吗? 夏天的座椅是真的难受,出厂加了座椅加热可是没有座椅通风的选择,开车屁股大腿全是汗。后面加要2.5k,算了,买个垫子省钱。 💘实用车品 加了个中网,防虫。有怕散热效果有影响,没全部网住。反正目前挺干净的。 没送脚垫。自己买的脚垫,非全包围,太丑了,还沾毛,算了,没钱换。 去虫胶树胶,鸟屎那些水水罐罐。一个月最多洗车一次,腐蚀物沾在上面影响车皮。虽然皮已经很多纹了。 没座椅通风,一定要买个通风垫子!!! CarPlay是个好东西,我依然买了手机支架。 韩泰轮胎…被扎过一次,也不是很心疼就是了 原来我发错分类了……

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    2023-01-08

    璐璐璐璐璐璐52521 韩泰轮胎

    小情系1-2档顿挫明显,起步有点肉,转速上去了爆发力不错。同款,我油耗9.1

    你的老菠萝12138不如买Q3

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

    4.07优秀

    全款买的,裸车24,保险8000,购置税21000,自己上的牌一共花了270,全部落地26.92.送了膜,脚垫,行车记录仪。 提车20天了,刚跑了1800公里,长途1000,下面800的样子,目前表显综合油耗8.4,跑高速是真省油,5个多。 外观我觉得一句话可以概括了,属于自己的永远比别人的好,反正是我喜欢的类型,噪音有点大,在可接受范围内,听着音乐也不明显了,2.0T提速很快,指哪打哪,超车很轻松,低速也没有感觉出顿挫。 至于空间,不必多说,家用绝对够用,后排座椅短的问题我觉得也能接受,平常都是孩子坐后排,孩子大了也该换车了。 过减速带,颠簸路段时,还是减速慢行吧,防爆胎确实有点硬,不过我觉得吧,再好的车再好的减震,看到沟和减速带的时候人都会下意识的或减速,或绕过去。 吐槽一下,为什么显示支持carlife却怎么也连不上,carplay一下就就连上了。

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    2021-07-07

    臭屁蔓爹地真便宜.还没有强奸包.5月在金花题的顶配.下来基本32了…航天城那个店太远了就没去咨询过

    男小伙子价格不错,carplay操作体验完爆carlife

    AMD34我们这前驱2.0t裸车要26左右了,落地30出头

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

    4优秀

    人生第一台车,经常跑高速,想着要耐撞,预算范围内首选BBA。Q3外观看着不合意,奔驰查了排量小没去看。宝马看着顺眼,后来看了X1跟Q3碰撞对比决定了X1 21改款领先,去年10月22提车,到现在4000公里,自己买了记录仪,盲区影像,整个车弄完27万整。 1-用着满意的几点 外观 车头跟侧面怎么看都觉得好看 大气 空间相当牛逼,后排放倒至少能放进3台5kg的洗衣机(后备箱两块隐私板被我拆了不然着着难受) 2.0前驱 动力充足,传动效率高 很满意(高速不小心最快开到140多转速没过2千) 油耗表显6点5。很省(高速应该5点多) 2-用着很差点意思的地方 外观 从车后看好矮,越看越矮小 前排 中控区域设计的一搬得不能再一搬看上去没有一点点科技感(氛围灯都能省一厘米就省的样),全靠车标把豪华感觉拉起来 配置是没什么配置,有定速巡航高速用过,其他配置没有 不过也够了 隔音 非常差 ,减震个人感觉也很差, (如果蒙着眼坐上去感受猜车一定猜不到bba)

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    2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型 图 12021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型 图 1
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    2022-02-23

    车懂帝帝懂车隔音不行,减震硬,整体来说就是舒适性不行,比我之前十几万的车舒适性差,但是好开,空间大

    头条用户三杠开着尿性吗

    从此走向人生巅峰避震是真的硬,过个减速带要使劲刹车,后面的车直按喇叭,人家以为我心疼车,其实我是心疼自己

    点评车型: 2018款宝马X1 sDrive20Li 领先型

    4优秀

    买这个车主要是看中它的动力,空间和宝马品牌加持,毕竟20多万的预算在两田也只能买到本田CRV高配 冠道低配,丰田荣放高配和最低配汉兰达,紧凑的两田配置对比这要高但是品牌感不强,而且动力没这个好,中大型两田这个价位只能买到最低配的,配置还没这个高,之前他们一直说X1油耗低,高速6个多,市区9个左右,我天天开着ECO模式,起步都没有大油门,走的全是不拥堵的城市快速路或者绕城,怎么油耗在10个以上,所以说,省油呢不觉得,请教下各位车友究竟哪个模式更省油哦? 空间是真的大,操控也一般吧,方向盘比较重,自动启停还不错,启动声音和震动感好,sport模式噪音真的大,外观我特别喜欢,和X3差别不大,耐看,年轻运动,侧面看起来修长,但是看着路上还有12年左右的X1再跑,我觉得这个车跑个10年应该没问题。 还有个缺点,这个车零整比同价格最高,修车就知道了,所以把保险费用也整高了,自费修车真的伤不起,大家一定安全行车。

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    2018款宝马X1 sDrive20Li 领先型 图 42018款宝马X1 sDrive20Li 领先型 图 4
    2022-05-15

    一介俗人2022买x1竟然是看中动力?

    赫赫今年一定不再要饭买x1看中 动力和空间。。。那为啥不买2.0t的吉利博越。。。

    呵呵瞥你一眼X1看中动力那真是要为面子找点不多的话说

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    4.29优秀

    宝马X1的25尊享顶配!分期办齐落地30万零7000 所有费用含在内!装潢包16000!含3m 的全车膜!地盘装甲啥的!这个价格可贵了!有现车直接提了一辆! 优点:就是2.0+爱信8AT!虽然不是采埃孚的!但是宝马的调教还是不错的!动力啥的的随踩随有!也没发现顿挫!还有就是空间真的大!比我姐买的Q3大的太多了! 缺点:就是噪音好大!尤其轮胎噪音!还有方向盘有点重!车子起步怠速高!大概十几秒就好了! 还有侧面颜值真帅 宝马送的 贴膜还挺好!隔音要是能升级下就完美了! 老婆当初看了q3和奔驰的glb!奔驰的glb太坑了1.3的发动机!试驾了一下感觉动力不好!q3的话动力还行就是空间小感觉压抑!试驾X1之后!果断下手!!

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    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 12021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 1
    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 22021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 2
    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 32021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 3
    2021-11-28

    卤味手艺人恭喜恭喜,你老婆很旺夫

    头条用户这是包括分期利息一起加进去的价格吗?

    用户7859331621223零整比最高的车型

    点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.14优秀

    【空间表现】 空间确实不错,前排我1.82坐进去还有一拳头顶空间,前排不变后排还能翘脚!扶手这边放东西比较麻烦,其他地方都可以! 【舒适性】 后备箱不是很大,放倒后就挺好!后排座也还好,大部分时间一个人开!开起来噪音挺大的,过颠簸路段很抖!全系没有主动刹车车道偏离以及自适应巡航比较失望!无线CarPlay挺好用,音响系统就一般了!感应后备箱也不错,拿东西什么的方便许多! 【油耗】 开了一千多公里,高速较多,开的ECO模式,油耗居然在6.3L,惊讶到了!期望后续也能保持,动力以及操控还是不错的! 图中那个座椅下的出风口罩子建议购买一个,还是有用! 【提车价格】 办下来27.2吧,带了终身机油一年延保那些!脚垫车膜!

    2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02021款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
    2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12021款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
    2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 22021款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 2
    2022-01-08

    幼儿园小小崽这仪表。。。

    用户6580408692080销售和我说前1500公里不要猛踩油门,我就开到6.1了,现在1500后了,就开到7个以上了

    头条用户车速50转速700,空挡滑行确实省

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.4优秀

    【空间表现】 整体够用,前后排空间大,后备箱略小。 【驾驶感受】 动力十足,底盘扎实。 【油耗】 不到八个油,尚可接受。 【舒适性】 小suv置换来的,由俭入奢易,对我来说非常舒适了。 【最不满意】 nvh略差,也就是路噪胎噪大。随机轮胎给的是韩泰防爆胎。居然没有自动驻车,后排点烟器和备胎。 【购车经历】 先和家人商量确定品牌和主要需求,再去本地四儿子那里试驾实车,感受空间。最后定下来后砍价,砍不下去就找汽车贸易公司,他们有渠道直接拿货,还不会捆绑强制装潢,对于追求简约素雅的车主来说最适合。谈好价格和赠品,签代理购车合同,交订金,然后那边4s店会远程签约,配合一下即可。车用货车拉来,验车没问题,办保险,购置税,上牌等手续,汽贸公司一条龙服务。

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
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    2023-03-22

    凤凰山老斯基沙发自己坐

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.3优秀

    动力是够了,油耗也可以,唯一不太舒服的是有时候怠速声音会比较大一点点,而且由于是防爆胎活减速带会DuangDuang的

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
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    2022-03-13

    用户4105734133972022年3月31号就到了

    车懂帝帝懂车我觉得换普通胎好很多,等换轮胎的时候准备换普通胎

    石家庄彭于晏哪个店

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    今天跟大家评测的车型是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型,定位上是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别可达到4495×1848×1616毫米,车身轴距可达2680毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。指导售价在28.78万,江苏地区裸车价格在21.59万,购置税在18,453元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业全险在6813元,全款落地价格在243,036元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用进行计算,大概在43,207元。首保正常都会免费赠送,项目就是更换机油以及机滤芯,如果没有赠送,含工时费价格大概在1297元。配件更换价格不算便宜,全合成机油在436元,空气滤清器在200元,汽油滤清器在2052元,变速箱油在362元,火花塞在170元,刹车油在94元,空气滤清器在391元,机油滤清器在143元。 提速:1.4T涡轮增压引擎,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,传动系统匹配7档双离合波箱。由于没有匹配四驱系统,全力踩下刹车踏板,前轮会存在轻微打滑现象,而在加速过程中,提速感受并不是特别突出,主要是因为动力有限,从实测成绩来看,百公里提速在9.44秒,比起官方百公里9.8秒稍微高一点。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身稳定性不错,本来就不是一款特别笨重的车,轮胎具备一定抓地性,而在制动力释放上比较稳定,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.83米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.7L,新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速在40公里,包含城市以及高速路段,实测平均油耗在7.2L。 噪音:虽然是一款入门级别SUV,但车内安静性还是达到了豪车水平。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型

    【空间表现】 家用,上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说,这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬,安全带硌屁股,加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心,副驾驶座椅不是电动拉胯,准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行,换了电池后突然有了换车的想法,晃悠到宝马看x3据说要改款,看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好,当时就决定要x1,临走之前销售推荐了进口x2,一眼钟情,试驾x2相当满意,结果欠儿欠儿又试了下x1,才发觉x2悬挂硬的一大批,空间小的又接受不了,x1特意压了几个井盖,还是硬,就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店,试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少,氛围也没有x1的塑料感,主要是优惠幅度大好多,就这样愉快的下定了,虽然48v轻混有点膈应,后排座椅有点硬,功能没有x1多,交了定金后据说国家有报废补贴1.5w,奔驰厂家也有报废补贴7000,就把15年前的一台别克报废了,等报废手续的过程中一度想换GLC,但想想就是个上下班代步,咱这老大哥够用了,嘿嘿,就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%,这里得赞一下我的奔驰销售,不愧是销冠,职业素养棒棒滴,强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

    3.71分“良好”
    奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

    【购车经历】 之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。 【提车价格】 刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了 【内饰】 奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁 【驾驶感受】 提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点: 1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。 2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪 3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳 4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样! 5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化! 6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭 【续航】 因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下 【总结】 好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)

    3.57分“良好”
    奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

    先说说动力表现,中功率(大众家族里算中功率,在Q3sportback里为高功率)EA888 2.0T在这台车上的动力表现非常充沛。体感符合奥迪官方给出的6.7s零百加速成绩。动力响应上,这车的响应整体慢半拍,奇怪的是轻微的油门输入下响应特别好,只要超过了“轻微”,慢半拍的表现就会充斥全程。 转向超级好评。这就是兼顾日常与驾控的转向手感。方向盘可调节范围很广,特别是前后调节,好评。初握方向盘三九点附近,初会觉得有些硌手(上面的凹点),时间久了以后发现特别好抓握。 接下来说说转向手感: 在20km/h以下,转向输入阻尼增益几乎没有,回正力矩也很小,方向盘轮起来没有任何中心感,就是大家熟悉的“奥迪味”;在20-40km/h这个区间,基于上面的手感,随角度阻尼变得稍微大一些,回正力也开始有了细微的感觉; 到了40-80km/h附近的区间,随速随角度的阻尼变化开始异常明显,打方向开始有些沉手,方向中心感变强。依靠车辆本身紧凑的车身和底盘优秀的动态响应,还有避震出色的支撑,这个速域内驾驶Q3sportback在山道内快速行进是很有信心且快乐的;(打重点,劈弯不会出现夸张的姿态)时速超过80km/h附近时,随角度的阻尼变化会变得特别大,手部力量弱的人可能需要两只手打较大的转向。 和转向手感一样,底盘表现也是趋于运动化。别看离地间隙挺高,过弯、紧急变线时避震器的支撑性稳得一批,没法感觉到自己是在开一台SUV。支撑这么好,日常不会难受?并不会,底盘不吵,胎噪噪音很小,除悬挂和车身外较厚的胎壁也为Q3sportback提供了这样良好的行驶质感。 这就是运动又高级了吗?不不不,低速时悬挂处理大颠簸不果断。举例减速带,你感觉避震器和弹簧已经及时处理好时,其实他没有,它们还会再小小蹦跶一次。中高速行驶时,还是减速带举例,整个悬挂系统会非常干脆利落且带有一丝韧劲处理掉这个颠簸,很显高级。一到了高速巡航就不行了,路面信息全来还会被放大,胎噪变得异常明显,风噪也随之而来。 前排座椅包裹性和支撑性不错,后排座椅和空间比想象要好一些,可手动调节前后与靠背角度好评,但问题在于坐垫往前调了不能增大靠背的角度,靠背角度只能往小了调,这对乘坐舒适度有多大帮助呢?算了,不给这好评。座椅两侧的小储物盒来得很实在。后备箱备胎盖板和Q3一样,多层设计很有意思。想要备胎坑的储物空间大一点就把盖板提起来卡在上面一层,想要装载能力大一点,就把盖板往下一层卡,好评。 脚感上先说刹车吧。刹车脚感和制动力都不错。刹车偏硬,明显的“德味”。踩下一小段空行程后,踏板行程和力回馈呈让人非常舒适的正相关变化,制动力和踏板行程的变化同样如此。官方百零制动距离35.8米,这样的制动表现配上这样的刹车脚感,踩起来真信心十足。而油门踏板则是另外一回事,和多数奥迪一样,整个行程几乎没有什么力回馈,还轻得不得了,初次上脚很容易踩不到轻重。 变速箱响应和平顺性欠佳,换挡速度中规中矩。起步时油门稍微大点到2挡松油滑行,会有极大概率获得一次顿挫。3挡及以下挡位正常行驶给油/松油,也会有极大概率获得一次顿挫。变速箱响应明明很一般,转速表还经常骗人给你说降挡已完成。若是仔细观察你就会发现仪表盘转速明明已经打了上去,发动机轰鸣没在,动力也没来,轰鸣和动力两位总是会慢一些。 两种驾驶模式。D挡适合拿来作经济模式使用,该转速下换挡变速箱响应之慢,经常需要踩到超过1/2的行程才会进行换挡。该挡位下如果不踩到强制降挡开关,绝大多数时候(试驾的情形内)变速箱都不会降到当时能允许降下去且能获得足够加速度的最小挡位。S模式变速箱响应会好很多,但碍于发动机本身的响应,还是没有那种直接畅快的动力享受。该档位下激烈换挡附加而来的顿挫,常常让同行人员感到不适和难受,暂且就把这当成运动化的氛围渲染吧。 让人匪夷所思的是配置。咱们抛开Q3sportback造型的溢价,同为顶配Q3sportback要36.18万,Q3只要35.68万他有车道保持、并线辅助、后备箱记忆等等,Q3sportback没有。甚至车机支持的投屏也不如Q3,Q3sportback全系仅仅支持苹果手机的carplay。为啥? 从起售价和天花板来看Q3sportback的段位就是高Q3,但这样的配置落差(全系对比Q3sportback配置低Q3一个身位为啥? 要说这台Q3sportback怎样,笔者给的评价就是“喜忧参半”。动力响应很慢,换挡响应也一般,稍微激烈一点驾驶顿挫感十足,配置迷惑,但在控制车辆和给予驾驶者信心方面Q3sportback做得足够好,细节之处的功能性设计又十分突出,同时溜背造型足够个性。如果喜欢这个外观;或因为种种原因不得不选择小型SUV,又还喜欢驾驶的话,很适合。除此之外,不推荐。