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    宝马X12022款sDrive25Li 领先型值得买吗_宝马X1操控怎么样

    ·宝马X1

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共766人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    18.50-30.60万
    厂商指导价
    28.89-40.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.23
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.80
    • 配置
    • 3.56
    • 3.78
    • 空间
    • 4.33
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.82
    • 操控
    • 3.76
    • 3.81
    • 动力
    • 3.80
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 奔驰EQA3.89内饰4.23
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    宝马X1·全部评分

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.1优秀

    来咯来咯,上干货 ①接下来也会给大家分享用车干货以及个人体验,于现在算购车也快一个月了,目前行驶了600公里,因为我基本都是在市区跑,油耗在9个左右,等有机会去跑高速看看还能压下来一些吗,现在为大家分享购车以及用车价格优惠刷隐藏功能等等…… ②购车价格仅供参考 裸车价23.5 保险10500 购置税23650 GPS4980 (贷款费用,全款不要)3年十万公里 赠送 汽车龙膜,普通全包脚垫,前后行车记录仪,雨伞,收纳箱,小熊,钥匙扣,终生免费常规小保养(置换补贴的)如果不置换就送五年常规小保养。多去几家4s店看看,在本地我去了四家,每家给的优惠不一样,价格不会相差很大,大家看车别看总价,多去注意能砍的价格,比如裸车价,保养,装潢可以砍,保险跟购置税没得谈,每家店都一样,除非有熟人可以让你在外面买,那可以省个好几千,就拿常规小保养来说,其余三家店都是买卖性质,你有置换就给你送五年,你想要终生基础小保养需交一万多! ③车辆的优点与缺点 X1外观尤其是前脸以及AB柱都是加分项,从前面看过去不像紧凑型SUV,前面让你好看了,后尾就不知道让人怎么评论,近看还好,远看真的又小又矮,跟x3以上的差距有点大,这是我认为的缺点,当然后尾一般自己也看不到,都是在别人的前挡眼里,Emm 再说到内饰:跟前几年的x1相比就只是中控屏幕大了一些,其余都是简单在简单,仪表盘不是数字液晶的这也是我认为的缺点,你宁愿比其他车小一点都不能弄成机械化的仪表盘,现在都什么时代了,对不起这个价格,我问了销售他说豪华入门就是这样,也问了什么时候会改款成数字液晶仪表盘,他说近期两年是不会变动,确实从2020款新上市,其余的款都加了耀夜套装,只有x1不仅没多大改动,还阉割了自带导航和抬头显示,2022款带了前车雷达,只能算是弥补了一下,好在这个车买点就是空间大,前面空间有点窄,后面是真的大啊,你们说后排座短,其实还好,平常工作日就一个人开,周末出去玩一大家子在后面为所欲为,父母很满意,这点真的无话可说,再来谈舒适性,如果不是家用,经常后排需要坐人,中型轿车会是不错的选择 然后就是隔音了,风噪,胎噪,如果不开音乐噪音确实有点大,最大部分就是胎噪带来的,这取决于轮胎是防爆胎(我车随到倍耐力轮胎)问了销售,宝马普遍胎噪都大,上车自动连接carplay听音乐也不用刻意去听就还好啦! ④车辆动力操控 可能这里有很多朋友会说,一款入门的车还有什么操控可言,你还别说宝马的精准以及方向盘的手感真的好,能做到指哪打哪,我看懂车帝其他车友写说方向盘偏重,我媳妇开她也觉得不重呀,很灵活 再来说动力,我觉得哈,如果是女人开1.5其实也够用了,而我们必须给它整2.0,油门响应迅速,超车无压力,在刚起步不点油门的情况下会有点拖拽感,不知道大家是不是也一样! ⑤外观装饰以及刷隐藏 领先款是不带前脸獠牙装饰的,这个可以安排上,买替换件很简单自己可以安装,装上明显要好看一些,档把盖也是挺不错的,领先款就买黑色磨砂款,装上好看方便打理,然后就是鼻孔上的三色杠了,实惠好看,汽车上的香氛香水之类的我推荐宝马原车出风口香氛,其余的都不怎么样! 我还改了前正副驾驶的迎宾灯,如图3 宝马驾驶那边后视镜上带了x1的迎宾灯,但是开门却不和3系x3一样有自由之翼的灯,于是我也自己在某宝买了两个自己换上去,效果真不错,很喜欢,买自己喜欢的图案,推荐!(安装很简单) 然后说说以后要改的,等我过段时间回下血,我就会慢慢买来装上去,虽说X1没有耀夜套装,但是我某宝已经自己组装了一套,首先是更换前鼻孔换成双杠黑武士的,再更换碳纤维的后视镜壳,以及车顶行李架全贴黑,Emmmm(以后改了会上图) 刷隐藏功能 在刷这个功能之前我问了销售,他说可以刷只要不换件就可以,我就果断在某宝买了,跟大家说一些实用的功能,如果不是全部要刷就几十块钱买一个设备,然后按项目付费,也挺好,我是买的全项目免费的,X1实用的就几个,于是我都刷了,记忆启停,迎宾座椅,车内氛围灯(变色)轻拨转向灯闪五次,倒车门把手有灯与后视镜调节,一键关闭电尾门以及一键升窗不中断,免责声明关掉,中控屏开机M标画面,上锁自动折叠后视镜,仪表盘的BMW标志,时速75刹车会有刹车灯闪烁,我现在用下来我就觉得记忆启停跟迎宾座椅值得刷,其他的看个人吧,记忆启停可以让车启动的一瞬间不抖动,不会每次上车点一下忘了就会在等红绿灯时熄火,这样太烦了,虽说这样省油不如说太费电瓶了,而且这个没关之前,每次启动都会抖一下,有点难受,在你熄火打开车门驾驶座椅会自动往后退方便下车,而上车只需关上车门座椅会自动调节制你上一次的座椅记忆,然后就是其他功能,车内灯可以变很多颜色,中国红,少女粉,冰蓝色还是挺好看的,然后接下来的功能我觉得只是优化了现有的,可刷可不刷的,供大家参考!

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
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    2022-03-13

    山水故事集我买车的4s店说刷隐藏影响质保,到底真的假的

    用户2684481886135嘴巴上的三色是怎么弄的?贴纸还是喷漆?

    用户3844289481662我今天刚提回来开了4o公里,油耗,11.8

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3.8良好

    【购车经历】 由于是买第二辆车,所以比较有经验,购车之前有在网上了解过最近购置税减半后的价格,目前深圳应该是全网最低的了。最低做到24.5落地,人在东莞,准备就近购买,去的第一家,裸车232350,虽然说装潢包免费送,但落地接近26,已经接近购置税没减半之前的价格了,感觉没诚意,价格都没谈直接换了一家,继续了解价格,实在不行就跑深圳去,反正近。第二家进去简单看了下车,直接跟销售说,已经在其他地方了解了价格,来这边就是对比下价格,价格合适的话今天就定,所以销售给的价格还是很有诚意的。6月3号端午节订的车,销售说刚好有辆白色2.0领先在运输途中。三天能到。期间办理各种证件,手续花费点时间。6月18号提的车。 【提车价格】 裸车216860,购置税9595,保险9600,上牌800。强制装潢包10800(原厂行车记录仪,防爆膜,镀晶)一起247655,这是销售给出的价格。还是很有诚意的。由于是端午,让销售去申请了24.3的价格。(这个价格相当于装潢包半买半送,其他地方已经没有可以砍的地方,只有装潢可以砍一砍)销售说不确定能不能申请下来。因为这是购置税减半后卖出去的第一台X1领先。十分钟后销售过来说申请下来了😄送了全包围脚垫,雨伞,行李箱。由于是置换,额外赠送了十次基础保养。 【油耗】 目前跑了1600公里。一半城镇道路,一半高速。一直开着运动模式跑。综合油耗8.6。 【空间表现】 空间家用还是足够的。后排空间很大。但是座椅比较短。短途没问题,长途应该不太舒服。无所谓了,反正后排一年也坐不上几次人。 【驾驶感受】 转向精准,动力充沛,超车无压力。

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    2022-07-11

    小程xc昨天去定的车,落地24万多,坐标深圳

    JC149有经验,买1.5T?而且喊动力充沛?

    一天炫一斤粑粑还好吧。高速比我之前的gs4安静多了。

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4优秀

    【购车经历】 坐标,江西南昌。 从22年10月份开始,一直在计划看车,老婆,驾照也拿了挺多年了,她也一直想拥有一辆小车车,30万的预算,因为之前开的领克01,我最开始看的是领克09,吉利雷神混动,老婆都没相中,恰逢她的朋友买了奔驰glb220,奔驰的内饰大家都知道,对女人的吸引力有多大,但是价格稍微超了一点,想了想还是回家再看看,然后帕萨特亚洲龙凯美瑞雅阁这些轿车,她根本不就不去看?。然后我尝试着带她去看了奥迪q3,沃尔沃xc40,在看到宝马x1的时候,她一眼就喜欢上了外形很好看,紧凑型的SUV,后排两个小孩空间非常大,重点是蓝天白云的标?。考虑到基本上就是城市通勤,偶尔带小孩出去自驾,就没有选择顶配四驱,选了都说是性价比最高的领先型。 然后我就开始跑全城的宝马4s店砍价???,没去找汽贸,自己也不熟,只敢去4s店。中间还起了一些波折,有一家22w7的落地价,因为没有现车,我担心交车时间出现问题,就在另外一家的买了,全款的价格谈不拢,后面算了一算,还是做了分期,宝马金融10w三年的利息7700元没有服务费,23w4的落地。这个价格里面含了保险,购置税,保养套餐终身小保养免工时,免机油机滤费,送了两个漆面,全车龙膜,行车记录仪,半包围全车垫,背包,茶杯之类的东西。其间的砍价经历属实是一言难尽,好在最后购车的这个销售小伙子还不错,比较实在。终于在12月15号拿到了老婆心仪的宝马。店里面上了七天的临牌,然后自己在12123上面申请了一个月的临牌。在23年的1月8号挂上了正式牌照。看着老婆满脸的笑意,我也非常开心?。 【操控性】 路面感应基本上都能知道,我12年的老司机,在车流里面,左窜右窜指向精准。方向盘的重量对男的来说,我觉得刚刚好。我老婆觉得有点重。 【动力,油耗】 偶尔跑跑高架,快速路,节假日跑跑高速,动力是感觉非常够用,起步s档地板油?还是有不错的推背感,市区,高架,快速路S挡超车基本没有压力,动力响应还是挺快的。目前跑了1000多公里,大概400公里的市区,300左右的国道,300左右的快速路。还没上过高速?。油耗可以看下面的图,百公里7.6L。 【内饰】 总体感觉还好,虽然比不上奔驰,老婆还算是满意。做了一点小改动,自已贴了排挡的碳纤维,内饰有烤漆的地方都贴了内饰膜。我非常不喜欢在仪表台副驾气囊位置上摆东西,影响视线,有些万一安全气囊爆了有可能还会变成子弹,副驾可是我老婆大人或者我本人啊!后期怎么弄就看我老婆的自己想法了?。 【空间表现】 拿到车以后,后排的表现两个小孩非常开心,说比在老车后面空间大多了。大的14岁,小的才十岁。所以后排的小板凳也够用没有去坐加长改装?。我一米七六,目前还没有自己长时间坐在后面。没有感觉到特别不舒服,当然也没有感觉到特别舒服。? 中规中矩吧。? 【舒适性】 市内的路面基本上都还行。但是这个防爆胎是真硬,碰到有施工的路段,我原来不躲的坑,石头路,现在都必须得转方向盘,尽量避免去走。平稳路面上,感觉还可以,没有感觉到噪音特别大。开点音乐属于能忍受的范围?。 【最不满意】 没有什么特别不满意的地方,就是车机系统有点单一,辅助驾驶之类的配置也没有,我老司机不用,但是对于女司机来说,可能有还是好一点。当然,这个价格是真香???! 最后,祝大家兔年大发!🌹🌹🌹🌹🌹🌹

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    2023-01-08

    扣字达厉害,比我购置税减半还便宜

    爱生活的荷叶5r真便宜啊。我19款的当初办下来29.7万

    吃瓜群众999你买的是2.0还是1.5的?

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.1优秀

    由于老婆工作原因,考虑增购一辆车,开始考虑新能源,试驾体验了毛豆3,整体还不错,以人为本,造车思路比较清奇,但是…电车的续航焦虑、充电设施完善性、整体可靠性有待市场验证,加上五线城乡结合部设施配套,还是妥协了,可靠点,选油车吧!希望下一辆上新能源。 1.关于选车 家里有一台星越2.0T,外观、动力、配置、做工用料没得说,自主品牌的优势展现得淋漓尽致,除了车标,因此,缩小选择范围,也整一台BBA开开,34C综合对比、看测评,优惠达不到预期,一直没下手。理性消费(薅羊毛)心理,了解到X1优惠大,感觉抄底好时机,6月份下订2.0T领先,事实告诉我,仍旧没到底,不过,管他呢,买都买了。 2.优缺点 首先是空间,特别是后排,越级体验了,有人说坐垫短偷空间,其实不然,对乘坐空间影响不大,美中不足,前排横向宽度包裹对体型稍大者不太友好,超过100公斤不要开这车,受歧视; 外观:这是仁者见仁 智者见智的问题,本人觉得富有设计感,线条流畅运动,整体造型年轻、不易产生审美疲劳(简单直接点,品牌加持-耐看); 配置:就那样吧,够用,价格摆在那儿,堆不出来配置;好在内饰用料还算良心,没有异味、胶水味,相信品牌的品控和职业操守; 动力:2.0T发动机,141kw,280扭矩的低功调校,保证动力的同时兼顾可靠性,超车变道有信心,据说这个动力调校不会有宝马一贯的烧机油传统;匹配的湿式双离合,估计是AT变速箱产能跟不上和成本因素,被阉了一刀,再怎么BMW调教,始终还是双离合,城市堵车走走停停必须有顿挫感,天生的,其他路况感觉不到,所以,跑出去,别在城里堵,闹心。 驾驶感受:就是内个味儿,操控稳、准,指向性好、支撑性好,理解你的驾驶意图,是一辆适合驾驶的车;整体调校紧凑运动,过减速带感觉硬,要想乘坐舒适,想坐沙发的绕道吧,鱼翅和熊掌安能兼得; 油耗:可能是驾驶习惯和路况原因,实测优 油耗8L/百公里左右,有点惊喜; 最不满意:不厚道!A柱无高音,音质不敢恭维,还不支持选装,差评,后期加装麻烦;可能是另一台车12个BOSE喇叭听习惯了,这车就听个响,要想在现在的基础上稍微提高点音质,别用CARPLAY,直接用手机连数据线播放无损音乐,插前排水杯架那个接口; 好了,收工!

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    2022-12-26

    夏天还要暖男不热死你217宝马X1 领先和CRV锋尚 现阶段落地价格差不多纠结中

    __倾诉767我也是22年12月买的,同款白色,落地23.3,不算置换。目前一切良好,油耗表显7.8,唯一缺点就是胎噪

    俊俏熊猫tIe你知道你的x1可是没有安全气囊传感器的车吗

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.3优秀

    整体来讲很满意,第一台车是老爷子买的,标致307,开了有快10年了,合资车几乎没有什么小毛病,唯一有一次被丢在路上是因为电瓶没电了打不着火。所以这次果断还是选择合资车,这次是自己选的X1,在懂车帝也逛了很久,主要看中两点,第一是豪华品牌的标,第二就是后排空间够大。哈哈😊 【空间表现】作为城市型家用SUV,动力完全够用,车身长度刚好,不大不小,在城市里面停车相对比较好停。主要是后排空间真的超大,两个娃很喜欢,可以放飞自我。 【舒适性】刚提车时胎压是3.2,过减速带时感觉快要把人巅飞了,后来调到2.5感觉整体好了很多,都说防爆胎胎噪很大,但我感觉挺好,能接受!可能是没有开过好车的缘故,哈哈 【最不满意】自动启停,经常忘记关,准备开一段时间刷隐藏,搞成自动关闭。 【购车经历】两年前就有换车的打算,奈何手头紧,又有两个娃上学,加上家里领导不松口,所以一直没有换,今年领导终于同意了所以赶紧换,不然领导后悔就完球了。嘻嘻😊 3月份开始在各个论坛上看车(由于东莞疫情没有去实体店看)预算25万左右,所以在本田CRV,红旗HS5,凯迪拉克XT4,宝马X1,奔驰GLB之间纠结了蛮久,为什么最后选了X1,一是蓝天白云的标,二是后排空间真的很大,适合家用。有朋友说X1和奔驰就是买个标,没必要,啥啥啥的,但我想作为普通老百姓又不是经常换车,就想要个豪华品牌的标,咋了?买东西花的是自己的钱,自己心里爽就行了,所以就决定了就X1了。4月份趁清明节假期就去4S店试驾了下,一天跑了三家4S店,对比了下价格,感觉差不多到了心里价位,领导也觉得满意所以当天就订了,既然决定了就不拖泥带水了。哈哈😊我跟我媳妇都是属于比较懒的,不喜欢犹豫不决,第一套房也是看了一家就买了。 【提车价格】全部落地26.62万,送4次保养,原厂贴膜,原厂行车记录仪,脚垫,雨伞,行李箱。 【油耗】提车不到一个月,前期因为临时牌停车都不太方便,所以基本上停在地库没怎么跑,目前才跑了400多公里,今天刚拿到铁牌,油耗10.4。 最后要吐槽一下EMS快递,由于我是外地户口,上本地牌照要提供居住证,居住证过期了一年多要重新办理,粤省事上面可以在线申请,正常制作一周左右,同城邮寄1-2天就可以拿到的,但是EMS给我搞了整整一个多星期,期间我打了好几个电话询问快件进度,要么打不通,要么说帮我查却一直不回我电话,无语至极。最后帮我查到了单号,说是快件联系不上收件人被退回了,但是我自始至终压根就没有接到过他们的电话。唉!糟心的EMS。

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    2022-05-14

    东莞车友45066019啥情况?之前的评论怎么都没有了?

    和宏宾求门槛条链接,谢谢

    南郡刘少门槛条帮忙来个链接哇

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3.9良好

    八月底订车,本来想定顶配,跑了两家4s店都说定不了了,后来有一家联系说领先有现车,去聊了聊就定下来了。选车过程在A4l和x1纠结了很久,a4比较霸道必须贷款二十万,然后销售总是一副一车难求的样子,后来进了宝马店,服务完全比奥迪高一挡,打电话说有现车后直接定了下来。 【空间表现】 乘坐空间非常宽裕,后排家人都说对比旧车408大了很多,但后备箱略显紧凑,感觉比408小多了,放点东西就满了。 【驾驶感受】 悬挂偏硬,路感清晰,操控很好,试驾时候试驾专员说宝马就没有不好开的车。动力2.0t随踩随到,和变速箱匹配的挺流畅,试驾过顶配和领先开着直观感受不出来区别。 【舒适性】 舒适性真的一般,座椅硬,垫上个坐垫后舒服多了。后排乘坐短途还行,长途估计会很累,又硬又短的后排座椅,想着后期有空去某宝改造一下。 【亮点配置】 个人觉得只座椅记忆比较有亮点 【提车价格】 贷款十万,不含利息落地25.7万,送两套坐垫,水杯,雨伞,一面钣金,置物箱,宝马辅驾宝盒,盲点检测系统,车膜,记录仪,两个小熊。汽油和保养一点也没送。后来销售还送了两张音乐会门票。看车友们砍价很厉害,我这价格应该是高了很多的。 现在开了一周,粗略估计油耗10个。买了车第一个朋友就说怎么买三缸机啊,第二个朋友说不如加点上x3,第三个朋友说买a4多好。同事也有说好的,无所谓了,自己开心就好,也算是开上了蓝天白云😆

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 22022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 2
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    2022-09-15

    渣渣不是渣男啊靠枕链接有么

    然9536766123裸车!送保养9次。其他东西差不多

    用户2284838414621我今天刚定,全款25.5送2k油卡

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.1优秀

    提车三天,目前油耗7个左右,不想别人说的新车油耗很高,颜值这块没什么好说的,主要是家里爸妈喜欢,一开始准备入手A4,但是考虑到自己可能也就暂时先用着,过两年结婚了还会再换,所以选择了爸妈喜欢的X1。 说下行车质感吧,操控基本没问题,也有驾驶乐趣,2.0的动力日常家用足够了,超车给你实打实的反馈,宝马的双离合调校的还是没问题的,这里不得不夸一下大厂出品,必属精品,唯一的缺点可能就是减震确实不行吧,有人说是好听点是路感清晰,但是个人觉得其实就是减震不好吧,毕竟裸车也就20多万的宝马,咱该夸夸该贬贬。 最后聊一下这个车的科技吧,目前最新的宝马idrive车机系统,隐藏了很多功能,由于提车上手才几天时间,后期准备来个obd把里面的隐藏给它刷出来,提升下B格。 总之仁者见仁 智者见智,各位大佬不喜勿喷,小弟在此先谢过、

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    2022-05-11

    瓦塔诺曾波奇了怪了,这车25li领先店里现车好几台,25li尊享却要等一个月。

    大苦菜64月底订的25领先神秘灰,一个月了才找到车,月底应该能提,全款落地26W。不带任何装饰

    伟伟哥哥哥哥哥哥哥四驱顶配落地274000

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3.7良好

    内饰豪华感,智能基本没怎么体现出来。 但是后排空间还是可以的,如果后排坐垫多5公分我都会打4.5分以上 驾驶感受不错,选择2.0的绝对不会错 【提车价格】 216700裸车 加保险8400 加购置税9600 还有装潢10900 【购车经历】 5月初就看过,等到5月31日最后一天赶上了购置税减半的通知。而且是当月最后一天,外加深圳车展下定的 【舒适性】 前排驾驶的舒适性还行,但是没有腰部支撑,自己买一个可记忆的拷贝可以完美解决 后排坐垫,我的身高做确实短了一些,不说多10公分,有5公分改善也会很大! 【油耗】 高速跑的少,一大半都是市区开目前978公里,油耗10.5。在高速上预计6-7个油。

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    2022-08-24

    书东三装潢包括:原厂量子膜,钛马星行车记录仪,宝马原厂绒布脚垫,10年10次保养,多1年延保,1年内两幅油漆,儿童座椅,两把雨伞

    一阵风5116这车里的功能还停留在10年前的感觉

    大叔二马冯后排坐的时间长难受吗?后排座位短是困扰我买不买他的原因

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.3优秀

    外观:外观很好看很适合20多岁的年轻人开,比如说我,华晨宝马这几个字我也没扣,国产的宝马并不差。白色的外观显得大气,和大哥X3外观差别不太大。不满意的一点就是侧面黑色塑料感强,如果能有X设计套装就好了。 内饰:老内饰,是宝马的经典内饰了,软质材料用的多,副驾驶那个盖板真的很掉价,虽然这车并不贵。氛围灯颜色少了点,中控如果也给装氛围灯就好了。 配置:主动安全性配置少,对于我这种谨慎党来说没关系,毕竟穷不敢碰。有个倒车影像和雷达基本够用。 空间:空间在这个尺寸里真的很优秀了,买这个车主要也是因为后排空间大,原来开的轿车太压抑了,这个刚刚好。虽然坐垫确实很短,但是我又不坐后排,大不了以后上淘宝买加长坐垫,准备买个床垫试试床车。 驾驶感受:驾驶感受很nice,对比我以前开的MG5来说,转弯支撑很足,方向很精准,过弯侧倾较小,提速很快超车容易,虽然本人佛系脚法,目前油耗是6.6,还没上高速,都是城市路段。然后隔音还不错,可能本人开过的车隔音都不咋地。因为哈曼卡顿不支持选装了,于是上途虎买了9000多的JBL音响升级送四门隔音,音响效果还不错。 裸车23.8,购置税2.1,保险0.95,装潢保养礼包服务费等等1,音响0.95,一共28.8。当然很多可以砍,但是我定金交早了,砍不动。

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    2022-04-20

    李幼楚你说x1不错我认可,你别扯和x3没区别好吧,新x3和x1区别太大了,一眼就能看出来

    吉川春袋籽JBL效果如何

    cjzx2018就被忽悠了呗,定金交早了,太年轻了

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3良好

    外观内饰基本是上个十年的东西,因为在哈尔滨使用,花三千块钱多加了一个原厂冬季包。个人感觉这个价位最好开的suv ,更偏向于轿车的驾驶感受,可能我开过的车太少,虽然这是个前驱,和我现在常开的腾势x对比的话,除了动力差一些(也可能是很多),底盘真是太舒服了。有以前经典福克斯的感觉,还比福克斯换挡平顺动力好。方向精准。抛开驾驶层面,品牌影响,这个后排空间也适合家用。除了这些就全是槽点了,nvh太差了,有防爆胎的锅,更多还是因为隔音吧。求推荐隔音改装方案。过几天换了雪地胎试试。还有就是我看配置表这个配置有一脚踢,实车却没有。无钥匙进入挺好使,锁车还没研究明白。 【提车价格】 裸车二十二,加装三千冬季包 购置税9867 保险6300。 保险交强三者车损座位险。经销商强制的退了,花了五十手续费。

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    2022-11-17

    w3ll第一次听说x1有操控的

    悠悠呆爹楼主介绍下冬季包是啥呗,给我等扫扫盲

    扣字达有一脚踢,你脚伸进标正底下出来,就开

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.2优秀

    外观看过去不大颜值不错蛮讨人喜欢的 ,内饰就一般了但是毕竟价格摆在那性价比还是很高的,配置对我来说够用, 开路上还是相信自己的脚不能完全相信那些什么辅助系统 。外观看过去不大但是后排的空间那是真的大, 不要跟我说什么座椅短横向小一家三口绝对够用 ,平时后排坐人的情况能有多少时间长途也就两个多小时最多了, 再说了半路还可以服务区休息, 个人觉得座椅短没有什么影响。 内部的隔音就很一般防爆胎声音还是蛮吵的 ,比以前开的君越那是吵了不是一点半点哈哈哈哈 ,操控还是可以的比我以前的车好多了, 虽然是宝马前驱的平台但是方向指向性还是很准的。目前油耗8.6个算省油了。 总结就是就是一辆典型的买菜接娃家用车 车无完车适合自己的才是好车 别听网上水军瞎逼逼。

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    2022-11-16

    美的毅力百诚专卖店我去年24.7裸车。我看还有人22.3裸车买的

    coupe78816118兄弟,有没有上海车友群,帮忙拉一下。我也是刚提的领先

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3.9良好

    【空间表现】 后排空间很大,大个子坐起都不拥挤 【舒适性】 舒适性满意,没异味 【购车经历】 订车到提车一个星期左右,就是装饰车太慢了,下午五六点才搞定,都没时间举行提车仪式 【油耗】 百公里10.1,有点高,可能是新车需要磨合,还有可能是县城山高坡陡比较耗油,目前才跑了两千公里,下坡和平路我一般都切换到节油模式 【动力表现】 爬坡动力有点弱,其它都还好,换挡也比较顺畅 【驾驶感受】 操控性不错,超车切换到手动模式无压力,车辆前后有雷达,可以帮助避开障碍物 【提车价格】 2022年9月,价格优惠大,但是忙着提车,没有谈到最满意的价格,裸车价23.23万元,落地价25.5万元,包括300万保险,落户,税收,行车记录仪,脚包,隐形车衣,打蜡(没啥用),精洗(没啥用),尾箱垫 【最不满意】 没有360全景影像,新手难免会有点小剐蹭,4s店装的话要六千,还不带行车记录功能,外边装的话就两千多,但是又有点不放心,内饰简单,就是十年前的装饰,油耗有点高,不敢随便出去玩,爬坡动力弱了点,可能买高配四驱的要好得多,还有噪音有点大,可能是受防爆轮胎的影响 【外观】 我选的白色,个人很满意,看上去大气,洗干净了很亮

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    2023-03-06

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.43优秀

    【购车经历】 2021.12.26是个周末,第一次尝试烫头,第一次收到百度中签短信,以为是骗子没有在意,周一上班经同事提醒网上查了一下,真的摇上号了!十年!整整十年! 怀着激动的心情发布了朋友圈,直接轰动圈内好友! 2022年开始选车,开始预算15,因为觉得自己不怎么开,车技也不好,就买个练手,磕了碰了不心疼,但选了几个都不满意。后来妈咪建议女孩子第一辆车要上点档次,所以就锁定了奥迪Q3和宝马X1。 开始还是倾向奥迪的,因为楼下就停了一辆,每天都看见,样子精致小巧比较适合我。但店里没有想要的型号,等了两个月未果。后来偶然的周末去了宝马,看到当时展厅里量子蓝新X1,眼前一亮,立马相中了。话不多说,回家商量后就去定了。定之前又咨询了舅舅及几个叔叔的意见,觉得女孩开白色比较干净,就这样交了定金,等待提车。 【提车价格】 购入车款:宝马X12022款sDrive25Li 领先型 付款时间:2022年8月 提车时间:2022年9月 购入地点:北京 裸车价:23.60万 落地价:25.60万 备注:脚垫和镀膜,贴玻璃,要了个熊宝宝🐻~送的东西太少了,第一次买车没有经验啊! 【空间表现】 空间我觉得足够了,因为车技的原因,希望能够精致一些,提了车就赶上搬家,大件家具基本都是用它拉的,后排座椅放倒,空间加倍,刚回家就出了力,功劳大大的!满意! 【舒适性】 都说后排座椅短,但我不怎么用得到,而且基本都短途,妈咪和朋友们坐着反应都很nice~ 【驾驶感受】 对于我来说,就跟新手一样~没有任何驾驶经验,感觉开着蛮好的,主要是没有对比。 【油耗】 开得比较少,跑了几次高速最低7.0,现在上下班基本就是7.3了。 【最满意】 对车来讲完全是小白,就是喜欢她的样子,体型小巧,优质品牌,价格合理。足矣~ 【最不满意】 1.胎噪大,不抗震。在车内听音乐音量都要调到中间往后,经过新路段的时候才觉得一下安静了。。。还有就是遇到点坑坑洼洼就很颠簸,听说SUV都这样,是吗? 2.开的自动大灯,锁车后要等好久才灭。 3.一脚踹除了第一次设置完踹开了,其余时间完全踹不开,怎么踹都没反应,救命! 4.屏幕设置的那些功能没几个好用的。。。快捷键,主驾座椅自动调节,carlife+等等吧,我没一个用成功的。 是不是缺点说太多了,其实可能还有好多要吐槽的,但不影响我对她的爱,毕竟是第一辆车车,总的来讲是很喜欢啦~~

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    2023-03-04

    ALinO车牌真霸气

    barneywang这车空间大,家用不错

    一名游客1993你说话好机车

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.5优秀

    迟到的提车作业来了! 【购车经历】 3年疫情终于告一段落,想着之前的小缤智也开了7个年头,是到说再见的时候了,于是开始研究换车的事宜。目标很明确,想换辆德系。范围基本缩小在BBA,北大众,裸车预算25万左右,基本平时都是老婆开。 我和老婆都不喜欢开大车,老婆是感觉开着吃力,盲区大,不好停车。我由于工作原因,经常驾驶品牌下各种车型,对大车更加无感。平时基本乘员:1个5岁小鬼,偶尔配1个老妈,6坐刚需的问题也涉及不到。车这种东西还是要买适合自己的。于是开启看车之路。 奔驰A:内饰没得说,还是奔驰的拿手活儿,我看的都很心动,虽然是入门级别,但也保持了奔驰的调性。1.3高功率放在这个基本的车上其实刚刚好,动力充沛,深踩有推背感。奈何减配过于严重,全系只有顶配有电动座椅调节?!逼着买顶配,实在接受不了。 奥迪Q3:内饰不说了,问就是挺好的。1.4T动力够用,奥迪的调教很好,紧凑运动。尺寸也满足我们的诉求。但是销售的态度,实在不敢恭维,爱答不理,加上后排空间确实小了点,放弃。 A4:只能研究研究入门款,配置差了点,4.8m老婆觉得大,放弃。 奔驰GLB:内饰塑料感有点强,1.3t动力满足不了需求,2.0T超预算了。 林肯冒险家:真的很不错!内饰用料厚道!动力猛!我们都很满意。冷静下来后,研究了月销量、保值率、油耗等,综合考虑了一下,还是决定不要真的成为“冒险家” 南北大众:老婆最无感的品牌,连说服进4S店,我都没做到。 最后只剩下蓝天白云了,当时压根没考虑过宝马,原因没别的,就是手里的预算买不到3系。X1只能买1.5T 3缸(当时并不知道优惠这么大)如果说奔驰我可以妥协买个1.3T的A,宝马可不行。几年前,在一段时间内多次驾驶过3系,那个感觉真是很难忘怀:动力充沛,转向精准,变速箱聪明。后来开过很多车,但再也没有那种开着上瘾的感觉,不愧为驾驶者之车。我跟老婆一边回忆着一边就走进了宝马店。销售迎接,跟老婆聊诉求。我则是看了下新3系。连屏,兰花指,奇怪的中网,记忆里的3系它不在了……有点伤感,终究实力还是慢了一步,这辈子再也无法开上全新鸡腿杆3系了,估计再换车的时候,电车应该已经解决了 快速充能、储能量和低温电池衰减问题,可能这辈子的油车都是最后一辆了吧…… 销售介绍说目前X1优惠很大,2.0T裸车21.5,而且还能聊。 这优惠简直可以用巨大形容了,我记得去年裸车还得25,6呢。进到X1驾驶舱,嗯!这才是那个宝马! 梯形屏,一堆快捷键,鸡腿杆,而且仪表也还是机械的,就是那个味儿!试驾了一圈,运动感满满,虽然横置前驱,但调教还是很宝马的,看得出这个车型,宝马是用了心的。老婆也很满意,毕竟不止一次说过,小缤智太没劲儿了。综合对比了前边几台,直接就决定了,就是X1了。 【提车价格】 问了几个朋友后,直接在店里就谈价了,由于知道套路,所以上来直接放“大技能”,剩下基本就是等销售跟领导沟通了。 最终价格: 标-10万,三大件+轮毂+内饰等-11万=裸车210000,含加装3000座椅加热。走贷款,店内上保险,没有其他费用。上牌,装饰啥的都砍掉了。送了量子膜+脚垫。价格肯定不是最便宜的,但可以接受。3月末交的定金,进大库挑了个米其林。由于都是现车,没着急提先把价锁定。想看4月有没有购置税政策。结果3月底,现款停产的消息释放出来了,4月瞬间涨价5-8000,于是4月初果断过去交了款。(据说店内2.0T现车,在4月第一周全部售空) 【驾驶感受】 动力足,转向准,减震硬,底盘稳,2.0T,D档市区代步足够,想爽就SPORT+S,相当于换了个车。 【空间表现】 驾驶位横向空间窄,座椅硬,长时间驾驶,有疲惫感。后排空间大,视觉上大实际也大,小板凳在我这不是问题, 平时乘客:2个老妈160cm左右,小鬼120cm乘坐完全没有不舒适的感觉。 【最不满意】 车无完车,210000万买2.0T宝马,我觉得没啥可挑剔的缺点了,胎噪啥的,隔音啥的得结合价格来说,有好的,但咱不是没花到那个价吗?硬说就是氛围灯有点搞笑? 第一次晚上看,真的是笑出声了。网上了解了一下,这代横置B48还不配烧机油呢,挺好!少个麻烦,后期等着解决漏油漏水就行了。 【油耗】 匀速 24.3 目前9L/百公里 基本都是市区,目前还没怎么跑高速,后期会降点 但按用车习惯来看,基本就是这个油耗了,可以接受。 小插曲:刚提不到一个月,老婆开发生剐蹭,直接右面一趟喷漆,右前门更换,定损17000+,对方全责。虽但是从现场照片看,我大概明白了,她贴右边比较近,没留出反应距离。可怜原版原漆就这么没了。 时代洪流滚滚,以后还有没有机会再换油车,都未知 只有珍惜当下吧。新版X1、5系都换成兰花指了,预示着一个时代的终结。庆幸自己还能拥有这一代的宝马,也祝大家都能买到心仪的爱车! 申请圈主给加精哟。

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    2023-06-04

    __倾诉767开始看,不是蓝天就是花,接着看,不是剐蹭就是扎

    用户2632417828070恭喜🎉,我是20款1.5L豪华版缤智4月初置换了X1,25尊享,虽然是入门Suv但是总体质感还是有的,门厚重,关门声音也好听,行驶起来高速开个轻音乐隔音还不错,过烂路比日系车有韧性,底盘强度够用,点火瞬间有声浪,提取发动机声音浑厚,油耗市区表显7.5L ,5.1假期长途自驾游共2000公里高速表显油耗6.5L 时速130+。优点是不得不承认的。缺点就是车头低没这么有气势,算秀气那种吧,感觉这车需要磨合个4000公里才算好开,新提车 开起来刹车距离长,跟车顿挫,磨合出来,就好很多了。

    v呵呵发都没看到裸车21。落地估计23往上啦吧

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3.71良好

    一、选车:22年初首次看x1,价格高的时候落地29了,当时A4l40也才落地29,当时论坛都说a4高一级别,那还不如买a4。于是试驾,质感比x1强,隔音好,底盘操控也不错,唯独感觉急加速有思考人生的延迟,但是加速推背感强,总体不爽,再者感觉后排不太适合家用,预算超。q3,外观美,后空间小,1.4,放弃试驾。后边试驾对比途观330迈腾330,实用性价比高,质感不错,双离合反应感觉比x1a4快!铿锵有力,有时能听到卡卡的声音!考虑到Gpf和品牌无感,放弃实用性。试驾过速腾思域,作为第一辆车真不错。坐过雅阁,没开,除了加速可以,总体感觉一般,但外观真馋人。其他日系无感。久仰xt4的动力加速,考虑到家庭实用性,忍痛。其他美系车,听说动力配置隔音底盘都不错,无奈无感。品牌做怪,动力可,操控高好,空间大,咬牙上x1! 二,购车。汽贸介绍资源,价格低的(22出头)距离太远,疫情出不了远门,最后忍痛选择距离近的,价格高。裸车23.5,税1,保险1,代10,利息0.4,落地26。其他保养什么的都没送。 三,用车:优点不赘述。不足,颠簸、硬,胎噪大挑路面,虽然是米其林,感觉还是轮胎硬导致,减震悬挂感觉弹性韧性还可以!隔音我感觉不错,唯独车速上到150-160噪音突然增大,应该是风噪。 四,故障与问题。提车后三四百公里的时侯偶尔出现一键启动时间延长,最长的时候能听到启动机连续响8-10次后才能成功点火,出现没有规律。去4s检测的时候,因为是偶尔出现上述问题,所以现场没有发现这个问题!检测人员就简单了解了一下情况,并没有读取到故障码,电瓶健康, 让再开开看看。最近6千公里了,还是偶尔遇到,有时刚点着火后发动机还会中途喘一下,最近偶尔出现点火后转速指针延迟1秒才有反应。都没有规律,开着没有问题。刚熄火再点火或者自动启停点火都很干脆利落!千挑万挑选了x1,真膈应人,点火延迟的时候像开了一辆旧车。于是再次去检测,仍然没有故障码,无奈做了车机系统升级,看后续能不能改善吧。 五。保养.后续使用问题,待发现。

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    2023-03-26

    用户8541324073978你如果考虑空间 那X1不如买冠道 途昂 如果考虑质感 不如买个轿车 20多的轿车选择范围也挺大的了

    superzues我是a4L换的x1,没看出来a4L哪里比x1高一档

    头条用户看到26我就放心了停产了还有冤大种!

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    今天跟大家评测的车型是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型,定位上是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别可达到4495×1848×1616毫米,车身轴距可达2680毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。指导售价在28.78万,江苏地区裸车价格在21.59万,购置税在18,453元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业全险在6813元,全款落地价格在243,036元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用进行计算,大概在43,207元。首保正常都会免费赠送,项目就是更换机油以及机滤芯,如果没有赠送,含工时费价格大概在1297元。配件更换价格不算便宜,全合成机油在436元,空气滤清器在200元,汽油滤清器在2052元,变速箱油在362元,火花塞在170元,刹车油在94元,空气滤清器在391元,机油滤清器在143元。 提速:1.4T涡轮增压引擎,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,传动系统匹配7档双离合波箱。由于没有匹配四驱系统,全力踩下刹车踏板,前轮会存在轻微打滑现象,而在加速过程中,提速感受并不是特别突出,主要是因为动力有限,从实测成绩来看,百公里提速在9.44秒,比起官方百公里9.8秒稍微高一点。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身稳定性不错,本来就不是一款特别笨重的车,轮胎具备一定抓地性,而在制动力释放上比较稳定,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.83米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.7L,新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速在40公里,包含城市以及高速路段,实测平均油耗在7.2L。 噪音:虽然是一款入门级别SUV,但车内安静性还是达到了豪车水平。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型

    【空间表现】 家用,上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说,这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬,安全带硌屁股,加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心,副驾驶座椅不是电动拉胯,准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行,换了电池后突然有了换车的想法,晃悠到宝马看x3据说要改款,看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好,当时就决定要x1,临走之前销售推荐了进口x2,一眼钟情,试驾x2相当满意,结果欠儿欠儿又试了下x1,才发觉x2悬挂硬的一大批,空间小的又接受不了,x1特意压了几个井盖,还是硬,就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店,试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少,氛围也没有x1的塑料感,主要是优惠幅度大好多,就这样愉快的下定了,虽然48v轻混有点膈应,后排座椅有点硬,功能没有x1多,交了定金后据说国家有报废补贴1.5w,奔驰厂家也有报废补贴7000,就把15年前的一台别克报废了,等报废手续的过程中一度想换GLC,但想想就是个上下班代步,咱这老大哥够用了,嘿嘿,就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%,这里得赞一下我的奔驰销售,不愧是销冠,职业素养棒棒滴,强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

    3.71分“良好”
    奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

    【购车经历】 之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。 【提车价格】 刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了 【内饰】 奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁 【驾驶感受】 提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点: 1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。 2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪 3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳 4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样! 5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化! 6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭 【续航】 因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下 【总结】 好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)

    3.57分“良好”
    奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

    先说说动力表现,中功率(大众家族里算中功率,在Q3sportback里为高功率)EA888 2.0T在这台车上的动力表现非常充沛。体感符合奥迪官方给出的6.7s零百加速成绩。动力响应上,这车的响应整体慢半拍,奇怪的是轻微的油门输入下响应特别好,只要超过了“轻微”,慢半拍的表现就会充斥全程。 转向超级好评。这就是兼顾日常与驾控的转向手感。方向盘可调节范围很广,特别是前后调节,好评。初握方向盘三九点附近,初会觉得有些硌手(上面的凹点),时间久了以后发现特别好抓握。 接下来说说转向手感: 在20km/h以下,转向输入阻尼增益几乎没有,回正力矩也很小,方向盘轮起来没有任何中心感,就是大家熟悉的“奥迪味”;在20-40km/h这个区间,基于上面的手感,随角度阻尼变得稍微大一些,回正力也开始有了细微的感觉; 到了40-80km/h附近的区间,随速随角度的阻尼变化开始异常明显,打方向开始有些沉手,方向中心感变强。依靠车辆本身紧凑的车身和底盘优秀的动态响应,还有避震出色的支撑,这个速域内驾驶Q3sportback在山道内快速行进是很有信心且快乐的;(打重点,劈弯不会出现夸张的姿态)时速超过80km/h附近时,随角度的阻尼变化会变得特别大,手部力量弱的人可能需要两只手打较大的转向。 和转向手感一样,底盘表现也是趋于运动化。别看离地间隙挺高,过弯、紧急变线时避震器的支撑性稳得一批,没法感觉到自己是在开一台SUV。支撑这么好,日常不会难受?并不会,底盘不吵,胎噪噪音很小,除悬挂和车身外较厚的胎壁也为Q3sportback提供了这样良好的行驶质感。 这就是运动又高级了吗?不不不,低速时悬挂处理大颠簸不果断。举例减速带,你感觉避震器和弹簧已经及时处理好时,其实他没有,它们还会再小小蹦跶一次。中高速行驶时,还是减速带举例,整个悬挂系统会非常干脆利落且带有一丝韧劲处理掉这个颠簸,很显高级。一到了高速巡航就不行了,路面信息全来还会被放大,胎噪变得异常明显,风噪也随之而来。 前排座椅包裹性和支撑性不错,后排座椅和空间比想象要好一些,可手动调节前后与靠背角度好评,但问题在于坐垫往前调了不能增大靠背的角度,靠背角度只能往小了调,这对乘坐舒适度有多大帮助呢?算了,不给这好评。座椅两侧的小储物盒来得很实在。后备箱备胎盖板和Q3一样,多层设计很有意思。想要备胎坑的储物空间大一点就把盖板提起来卡在上面一层,想要装载能力大一点,就把盖板往下一层卡,好评。 脚感上先说刹车吧。刹车脚感和制动力都不错。刹车偏硬,明显的“德味”。踩下一小段空行程后,踏板行程和力回馈呈让人非常舒适的正相关变化,制动力和踏板行程的变化同样如此。官方百零制动距离35.8米,这样的制动表现配上这样的刹车脚感,踩起来真信心十足。而油门踏板则是另外一回事,和多数奥迪一样,整个行程几乎没有什么力回馈,还轻得不得了,初次上脚很容易踩不到轻重。 变速箱响应和平顺性欠佳,换挡速度中规中矩。起步时油门稍微大点到2挡松油滑行,会有极大概率获得一次顿挫。3挡及以下挡位正常行驶给油/松油,也会有极大概率获得一次顿挫。变速箱响应明明很一般,转速表还经常骗人给你说降挡已完成。若是仔细观察你就会发现仪表盘转速明明已经打了上去,发动机轰鸣没在,动力也没来,轰鸣和动力两位总是会慢一些。 两种驾驶模式。D挡适合拿来作经济模式使用,该转速下换挡变速箱响应之慢,经常需要踩到超过1/2的行程才会进行换挡。该挡位下如果不踩到强制降挡开关,绝大多数时候(试驾的情形内)变速箱都不会降到当时能允许降下去且能获得足够加速度的最小挡位。S模式变速箱响应会好很多,但碍于发动机本身的响应,还是没有那种直接畅快的动力享受。该档位下激烈换挡附加而来的顿挫,常常让同行人员感到不适和难受,暂且就把这当成运动化的氛围渲染吧。 让人匪夷所思的是配置。咱们抛开Q3sportback造型的溢价,同为顶配Q3sportback要36.18万,Q3只要35.68万他有车道保持、并线辅助、后备箱记忆等等,Q3sportback没有。甚至车机支持的投屏也不如Q3,Q3sportback全系仅仅支持苹果手机的carplay。为啥? 从起售价和天花板来看Q3sportback的段位就是高Q3,但这样的配置落差(全系对比Q3sportback配置低Q3一个身位为啥? 要说这台Q3sportback怎样,笔者给的评价就是“喜忧参半”。动力响应很慢,换挡响应也一般,稍微激烈一点驾驶顿挫感十足,配置迷惑,但在控制车辆和给予驾驶者信心方面Q3sportback做得足够好,细节之处的功能性设计又十分突出,同时溜背造型足够个性。如果喜欢这个外观;或因为种种原因不得不选择小型SUV,又还喜欢驾驶的话,很适合。除此之外,不推荐。