首先说一下买车用途,纯家用(老婆带孩子或上下班用,孩子2岁,上班很近2.5公里),早就想换车,之前的车是我开了15年40万公里的丰田卡罗拉和老婆开了5年不到3万的别克威朗,朋友说丰田神车20万刚过磨合期,现在也是年审一次过,但实在想换了😂。
因为是带娃用,只关注了SUV,之前看了CRV、Q3和X1,最后选择了X1。先说一下自己的感受,不喜勿喷,CRV外观不喜欢,Q3新款很漂亮,无奈空间与X1比太小,最后选择X1。
先说下大家关心的:裸车23.5W,保险0.9W,购置税2.0+W,落地26.4左右。没有贴膜、行车记录仪等其他东西。
1.外观:X1的外观算是中规中矩,与朋友的X3相比差点意思,但是赶上晴天,拍照还是很出片的。
2.空间:选择X1的主要原因,后排空间确实很大,虽然后排座椅有点小,我身高180(178的都说自己180),坐后面时间长了还是有点不舒服,但是后排空间绝对不是因为座椅小,是靠背决定的!孩子上车把自己的小车放进去都绰绰有余。前排座椅有伸缩可调节,座椅放倒完全够中午休息或服务区睡上一觉。
3.配置:我是华为手机,对象是苹果手机,我只能说carpaly很香,设置上车自动播放音乐等,可以加分,如果没有苹果手机感觉还不如我威朗的大瓶上档次🐶,当然氛围灯、迎宾灯确实有感觉。其次就是孩子最喜欢的巨型天窗。
4.油耗:现在刚提车,油耗12,开了几天降到9个油,后面慢慢再看,有时间上高速拉拉,可能会降。
5.后期:自己贴膜600,脚垫450,车用垃圾箱50,汽车挂件88,行车记录仪还没装。
6.上牌:现在上牌可以在交管12123网页版上选择,可以有2种形势:(1)随机选:电脑每组10个,从中选1个备用,不得返回,一共出5组,共计50个号,可以选出5个备用号,最后再备用号中选择一个最喜欢的,最终确定。(2)填编号:每半月放一次号段,可以看看近几个月或者近几年号段里有没有自己喜欢的数字和字母的组合。每次编5个,进行查重。个人觉得不用选择豹子号或者顺子号,可以选择自己名字首字母+生日数字等组合,可能性会更大。
个人建议:在号段里自己编号可以尝试3组15个,如果都被别人选中,再随机出号,看看有没有喜欢的。
去车管所上牌自己办理,先验车,再去交税,等行驶证就可以了,一共120元工本费,手续很简单,打印车牌后有人专门安装,不用找黄牛。当然4S店都会帮忙处理。
大罗966:噪音水平跟卡罗拉比怎么样?准备入手就是担心噪音过大
用户2917558529706:我也刚买,还在等着中,谈的是落地26.78W,其中包含座椅加热0.3W,贷款手续费0.2W(两年年利率是2.05%)剩下就是常规裸车价+保险+购置税,送了全车贴膜,脚垫,行车记录仪。没送保养,现在有3年/6万公里0.15W的保养优惠,我也买了。因为订的蓝外黑内➕座椅加热,所以没有现车,漫长等待中。。。
Connor376:我是4.24提的,1月份产的现车蓝色&摩卡棕!落地价和你一样,送的有:4年5次保养,玻璃贴膜,车漆镀膜,全包围脚垫和后备箱垫,行车记录仪,额外送了一个空气炸锅;从武汉开回家一百多公里油耗6.3L/100KM,目前200多公里油耗6.6L
坐标广西南宁,九月中订车,十月中提车,送贴膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪和终身保养半价,另外领到5000政府购车补贴,全款落地下来24w。
优点:
1. X1的外观很喜欢,符合我个人的喜好。空间就不用说了,尾箱可以装挺多东西的。
2. 后排特别宽敞,腿可以随便伸,所以座椅短一点无可厚非。
3. 动力充沛,起步顺畅,轻点油门提速也流畅。可能是我不太敏感,低速的顿挫感目前还没有感觉到🤣
缺点:
1. 内饰过于简陋,但,,这个价位的宝马也就只能这样了,看惯了了也就习惯了。
2. 没有自动驻车功能,市区开车稍稍有点不方便。
3. 车前车后保险杠和外壳都是软的,满满塑料感,这一点确实感觉怪怪的。
最后,感觉这辆车还有好多没有发现的功能,车管所排队上牌的时候翻翻手册又能学到一些新的操作哈哈哈。生命不息,学习不止?🥹🥹
小超TV:全款23.3
游戏般马:我九月30号提的,22.4带装潢,保险0.93,购置税0.99,首付30%,贷款利息1.1,三年,置换送五年小保养
花小莫267:还好看到你的帖子,帮我省了5000块,24w全款落地挺香
【空间表现】
X1的空间是看的几款里面最喜欢的,六七年没变样得比较耐看,中间差点买了标配2.0T的X2,最后感觉还是空间和过颠簸路面时的感受不如X1。X1的轴距没的说,前后空间都很大,高度合适,视野很好
主副驾电动座椅够用,后排座椅可以放平,都比较加分
【油耗】
买的是2.0T领先款,动力够用,加满油后异地上牌跑的高速,260公里后显示还有650公里剩余,算下来高速可能7-8L这样。回来又开260公里然后回到市区以后感觉油耗明显增加,大概10L左右
目前跑了680公里了,平均油耗8.2L,可以接受,坐等首次保养
【亮点配置】
尾门可以脚踢打开,副驾驶电动座椅,内部有可调色氛围灯,倒车自动调整后视镜,这几个都是提车以后才注意到的,算是惊喜。
全景天窗,大灯好看,优惠加装了前后原厂行车记录仪,终身机油,全包脚垫,最后落地27万,和其他车友相比不是最优惠,但已经是跑了几家后比较满意的价格,仅供后面的车友参考,以后还是要多和车友们学习
虎式坦克驾驶者:贵了,25万落地
手拿破碗闯天下:早几天谈的全款落地25.4
送,车垫,后备箱垫,记录仪,雨伞,贴膜,别的什么都没有了,保养也不送,苏州这边。
想要一个拉风的名字吗:3系和X1后排空间哪个更好
外观看过去不大颜值不错蛮讨人喜欢的 ,内饰就一般了但是毕竟价格摆在那性价比还是很高的,配置对我来说够用, 开路上还是相信自己的脚不能完全相信那些什么辅助系统 。外观看过去不大但是后排的空间那是真的大, 不要跟我说什么座椅短横向小一家三口绝对够用 ,平时后排坐人的情况能有多少时间长途也就两个多小时最多了, 再说了半路还可以服务区休息, 个人觉得座椅短没有什么影响。 内部的隔音就很一般防爆胎声音还是蛮吵的 ,比以前开的君越那是吵了不是一点半点哈哈哈哈 ,操控还是可以的比我以前的车好多了, 虽然是宝马前驱的平台但是方向指向性还是很准的。目前油耗8.6个算省油了。 总结就是就是一辆典型的买菜接娃家用车 车无完车适合自己的才是好车 别听网上水军瞎逼逼。
美的毅力百诚专卖店:我去年24.7裸车。我看还有人22.3裸车买的
coupe78816118:兄弟,有没有上海车友群,帮忙拉一下。我也是刚提的领先
好吧!又到了需要我写小作文的时候了。
买这车之前呢我看的是奔驰,夫人看的奥迪,借用夫人的话就是:咱俩都别想得到想要的,然后买了这台宝马?。
其实主要还是因为预算的问题吧。夫人觉得我们年轻点,20多万的车子呢已经很好了,而且X1的空间真的是没的说的。真实体验是1.7左右的完全不用担心后排座椅会短这个问题,前排带腿拖,乘坐感更是无可挑剔。
关于网上各种说买标这个事情,我觉得因人而异吧!其实不管你买什么车,喜欢是最重要的,虽然我们都没满足对方?。
谈谈车:动力没有问题,完全够用,毕竟宝马经典B48发动机(不管高低功率吧),空间没的说,外观我选了蓝色(儿子喜欢)蓝色真的比白色看着好看。没上顶配是因为有问过朋友(他也是领先X1)加接近4万去提,感觉不划算,可能开几年还要换。所以最后没有去上尊享。
缺点的话:车漆很薄(已经有不同程度的掉漆了,磕碰导致的)引擎盖上是跑高速石子砸的,前面中空有异响(已经反馈还没去4s店查),后备箱确实有点小。胎噪也是相对大了点,悬架偏硬,自动启停起步时有顿挫,很明显。车机只有导航和音乐,相对简单。不过总体来说还是非常喜欢的。
做了一些小改装:前面的高配装饰条子,三色保险杠,迎宾灯,档把盖。其他的还没有改。主要还是看了口碑那个兄弟改的,跟他学的,哈哈。后面把音响改了,舒适进入改了,应该也差不多了吧!(不喜勿喷,不喜勿喷)也祝各位都能开上自己心意的车?,因为爱车没有拍什么照片,先上几张网图,后面来补吧?
呵呵哒412:昨天坐朋友的X1,感觉每次等红灯的时候都会有停顿和抖动,是都这样吗?
杵你两下就杵你两下呗:要是有个自动驻车就好了
用户5242582448588:说说底盘和超控啊!驾驶感受4.5怎么来的?
22年7月底提车,目前行驶5000公里,随便谈谈感受。
最满意的就是空间,也是奔着这车空间才决定换掉跟随我十年的马自达3,每次高速几个小时下来,老婆孩子在后排狭小的空间,腿都伸不开,就有换车的冲动!x1的后排空间非常宽敞,就是后排座垫确实有点短,座椅有点硬,长途我都是直接把后排放倒,孩子可以睡后面还是很舒服的。
动力方面,四缸2.0T的发动机完全够用,运动模式挂S挡还是有推背感的!双离合变速箱调校的很平顺,偶尔市区拥堵低速20~30码有轻微顿挫,不是很明显,可以接受。
油耗目前百公里8个油,一半高速一半市区。
内饰和智能化配置是短板,20多万的车自动驻车都舍不得配上!其他智能辅助更别想了!还好有个carplay,6喇叭音响也就听个响吧!
这车车漆比较薄,提醒车友路上车速快的情况下尽量跟车距离远点,我的机盖已经被小石子崩掉漆,露出小点底漆了。
5000公里下来,总体来说比较满意,质量稳定,人无完人,车无完车!宝马x1是一辆非常适合家用的各方面还算均衡的好车!
大气香瓜qa:也就买个标,满足虚荣心
毕氏水产:已经入手一年半了,1.5的三杠高配,开着也挺好的,没毛病
极速阿勒泰7K0:脚垫发一个谢谢,
车主圈
原本看的本田新款CRV,发现加2w能选X1的25领先款,裸车22.4,加装座椅加热,贴膜加车衣落地25。
【外观方面】看路面上白色X1居多,感觉车头部分很大气,但是车身侧面底部的黑色塑料太素了,没有镀铬饰条,全系唯一领先款没有,也是绝了。订车的时候销售说白色要等半个月,有一辆神秘灰三天到店,纠结半天定了神秘灰,除了车头略显老气,侧面和尾部整体感不错,比较满意。
【内饰&空间】中控软性材质包裹到位,方向盘手感不错,后排座椅是真短,但是空间巨大,平时都是老婆和孩子坐后排,身高优势也够用。
【配置方面】主动安全基本没有,车机功能不多,好在逻辑简单实用,日常都是CarPlay 系统切换十分顺畅。搭配宝马的APP MyBMW能实现远程控制、GPS定位和车辆状态查看,这个真心不错。
【操控&油耗】之前试驾过Q3 1.4T比较肉,方向盘太轻;XC40 全系2.0T带48V轻混系统动力很好,但是刹车太硬太硬;X1试驾车只有2.0T四驱版本,体验下来操控最好,但是两驱版本变速箱有区别,能不能开出来大家自己去试试吧。随机到的倍耐力轮胎,胎噪明显。目前市区开到8.6个油,也是疫情原因路况较好,不然油耗还要更高些。
总结一下吧,之前看车友们说到车辆品控有问题,这点确实膈应人,希望宝马别做成德系的价格日系的品质……不对,人家X1跟CRV都一个价啦!!!
宁静致远梅兰竹菊:车价差不多,跟我一样25落地,这车就是空间大,动力完全够用,操控也还行,反正能接受就可以了,我的油耗比你低多了
ALinO:个人觉得神秘灰比白色很好看,白色车尾4层变色实在难以接受
想买极氪的本田车主:为啥不早买发,我买的新款crv,后悔死了
点评车型:
2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型
4分“优秀”外观特别喜欢,正面,侧面都是我喜欢的类型,本身就不喜欢开大车;内饰嘛,比较普通,直接忽略;配置在豪华品牌中这个价位也能接受吧;空间是真不错,满足了基本需求;驾驶除了底盘硬,胎噪大点,其他的感觉不错。
steven8257:25.8是全款还是贷款价?送什么了?也准备入手,谢谢
清新风铃K6:苏州哪个店呀,落地多少
木木林251:后面看很小气
考虑对比了其他车型,最终选择了宝马,主要家庭代步,品牌就不说了,外观大气,内饰有点掉价,车现在开了一千三百公里,操控都不错。我看很多都在黑这款车,领先2.0车型你们真开过吗,
孤斩行空:看到了吧,油表这里有个“加油机”标志,加油机旁边有个三角箭头!那个三角箭头指向哪个方向,邮箱加油口就在哪边!所有车都是这样看!
用户8676821311080:自己开车舒服,那些酸的还不一定买得起呢
茶墨崆峒:黑的是黑20那两款,25的一般他们不黑,因为性价比很高
【外观经典造型】
宝马X1我们已经非常熟悉,是豪华品牌入门级SUV里的热销车型,而且一直在向家用和舒适性发展。新款车型有着精致的双肾格栅,搭配运动套件,让整个车身看起来更加年轻化。
双L形的LED日间行车灯依然比较醒目,而且整个灯组的线条看起来更加凌厉,运动氛围得到很好的提升。在灯光配置方面,有LED远近灯光源、LED日间行车灯和自动头灯,在配置方面中规中矩。
宝马X1车身侧面看起来比较修长,但是18英寸的轮圈看起来偏小。车身尺寸方面,长宽高4565/1821/1620mm,轴距2780mm。虽然宝马X1的车身尺寸没有同级别的林肯冒险家大,但是轴距更长。
车尾的造型同样是宝马家族延续的风格。尾灯的新造型看起来还是有些新鲜感。车身底部采用双边双出的排气布局。在辅助配置方面,宝马X1全系标配驻车雷达和倒车影像功能,但是没有360度全景影像,自动泊车入位只有在最高配车型上。
【内饰用料普通】
宝马X1的内饰风格依然比较经典,是上一代车型的设计,并没有换装宝马3系同款的最新风格。中控台没有太多的软质材料包裹,另外有亮黑色饰板的点缀,缺少一些豪华氛围。全系车型标配六色的车内氛围灯,夜晚看上去还不错。
宝马的三辐式方向盘依然是祖传的设计,并且这次有M运动标志。真皮材质方向盘,握持的手感还是比较厚实,但是只有手动调节。全液晶仪表盘并没有配置,依然是普通的彩色显示屏幕,看起来有点过时。
中控区域全系升级为10.25英寸触控屏幕,支持手机互联、车联网和语音识别控制等功能。车机系统的功能性和流畅度表现都不错,满足日常的使用需求。全车分布7个扬声器喇叭,新款车型无法再选装哈曼卡顿音响。空调控制区依然是熟悉的样式,实体按键和旋钮搭配,更加方便操作。前排的储物空间并不多,也没有手机无线充电功能,前排配置有两个电源接口。
【乘坐空间宽敞】
在座椅配置方面,宝马X1全系都采用仿皮材质,均为运动风格座椅。前排座椅支持电动调节。座椅加热功能需要额外进行选装。两个前排座椅的舒适性和包裹性都比较好,带有腿托调节。
后排空间一直是宝马X1的强项,得益于更长的轴距,空间甚至超过了宝马X3。后排座椅支持前后调节和靠背调节,填充物比较软,乘坐感受也比较舒适。但是坐垫偏短的缺点依然没有改进。后排有独立的空调出风口和两个电源接口。
宝马X1的后备厢空间要小一些,相对还比较平整,座椅全部放倒之后,也会有很好的储物能力。后背厢支持电动开启,还比较方便。
【驾乘体验】
宝马X1全系有两种动力可以选择,1.5T三缸发动机最大功率140马力,峰值扭矩220牛·米,匹配七速双离合变速箱。2.0T车型最大功率192马力,峰值扭矩280牛·米,两驱车型匹配七速双离合变速箱,四驱车型匹配8AT变速箱。
小编推荐还是选择2.0T车型,除了动力更充沛以外,四缸发动机总归要比三缸更加稳定。油门的脚感偏沉,能够比较精准的控制动力输出。整体的加速表现也比较线性,中后段的再加速也并不乏力。七速双离合变速箱和8AT变速箱在低速下都有轻微的顿挫感,但是并不明显,很难发现它们的区别。但是升降挡动作,七速双离合的反应并没有8AT快。悬架偏硬,整体的驾驶感受以运动为主,如果你更追求舒适性,那么宝马X1并不是你的首选,它的路感较清晰,静谧性表现也比较普通。
x1外观还是比较耐看的,车身线条简洁流畅,内饰嘛算是四平八稳,如果能改液晶仪表盘,那就更时尚点。后排空间真是大,坐后排完全没有空间压迫感,就是坐垫能再加长5公分就更舒服了。驾驶感受也挺不错的,底盘扎实,方向精准,动力充足,就是开高速这防爆胎胎噪较大,可能换米其林能好点。总体来说,x1还是辆不错的家用车,现在2.0领先型落地也就26W+,让我们普通家庭既满足了家庭需求,又实现了蓝天白云的梦想。
刚提车4天,油耗8.9,外观不错,后排空间很大,操控没话说,后备箱有点紧张,不过对于紧凑型SUV来说已经可以了,关键老婆喜欢,