点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.93分“良好”

整体配置便低，操控尚可，外观可以，空间可以，配件维修配件贵，其他没研究，

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4.14分“优秀”

【空间表现】 比18年买的国产大了很多。 【舒适性】 老婆说比之前的车噪音小了很多。 【最不满意】 二十多万的车居然没有自动驻车 【驾驶感受】 2.0t 一踩油门动力说来就来

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

成为宝马车主有一段时间，今天和大家来分享一下自己的对这款车的真切感受，仅供大家参考！ 【空间表现】空间的话毋庸置疑，比现在的X3的空间还要大，座椅确实有些缩小版的意思，但是坐在后排离前排的距离还是非常大可翘个二郎腿，不比膝盖窝着舒服？所以，家用性还是可以的。因为使用了防爆轮胎，没有备胎，后备箱下面空出来了， 【舒适性】 蓝牙连接设置了自动上车播放音乐，用iphone的话carplay就更香了，音响音质的话一般，要比奔驰柏林之声 宝华韦健boss音响确实差了很多，但是日常也够用吧 【最不满意】 提速总是感觉很慢，论道理2.0T190多匹马力提速应该是杠杠的，每次我开过别的车后就感觉这个车提速很肉 有点迟钝一样，没有顺滑的感觉，这应该是干湿离合器的原因吧！不喜欢这点的那就买顶配AT变速箱，试驾的时候是开的顶配没这种感觉 【购车经历】看过凯美瑞 雅阁 亚洲龙 雷克萨斯 最终还是选了这个 颜值没啥说的 【驾驶感受】目前开了1.5万公里，操控整体来说比较满意的，开起来非常扎实，宝马在操控这方面不是浪得虚名的，底盘非常的稳，过弯的支撑性非常的好，颠簸路段因为底盘的原因 反馈来的感觉还是比较大，也是能接受 【油耗】目前综合油耗基本在8.5 开冷空调的情况下，我个人开车比较急，不喜欢慢悠悠走在路上。

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3.5分“良好”

外观大气，空间足够，动力随叫随到，内饰朴素，胎噪较大，城市驾驶感觉可以，颠簸路面就量力而行吧，家庭代步足够了。至于好丑，仁者见仁 智者见智。毕竟不是所有家庭都是钱管够的

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3.07分“良好”

操控性OK， 内饰朴素， 空间满足家用， 用车成本高； 减震是真的硬，跟蹦蹦车可以匹敌 目前最大的问题是：怠速异常升高至1000，异常期间抖动，低速有拖拽感，厂家对此问题视为正常，且无解决方案。搪塞说是发动机保护。试问转速提高至1000是保护什么？那800转速的时候就不用保护了嘛？！

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4.3分“优秀”

【空间表现】 这个肯定是很足够的 仅限前后空间 横向空间还是有点欠缺 毕竟是一台紧凑型suv 提车几个月基本是我娘亲坐后排 所以我也给不了什么感受哈哈哈 【舒适性】 可能是第一台车 加上可能宝马的刹车的原因 轻踩刹车 都会很容易有急刹的感觉 有大屏中控很舒服 而且支持无线CarPlay 这是吸引我的一大亮点 座椅没有通风 有次开到我背后都湿了? 电尾门挺好用 不用每次啪啪关 还有一脚踢 之前看过资料说取消 提车的时候销售说有 是个小惊喜 【驾驶感受】 驾驶起来毕竟2.0T 动力是足够的 不过是新手（虽然驾照拿了5-6年了 才买的第一台车 家里的第一台车） 也体会不到所谓的驾驶乐趣（不过家用suv也不需要谈及什么驾驶了哈哈哈） 但加速还是给力的 高速130是轻轻松松 深踩油门也很有推背感 大概2000转 匀加速的话基本1000转 好像是 【油耗】 因为都是开高速 从提车的12-3个油开到现在7.7个油 1000公里 一大半都是高速上面 所以油耗特别低 【最不满意】 首先内饰 虽然有个10多寸中控屏 但仪表盘可惜不是全液晶 有些遗憾 还有就是辅助功能还是偏少 车道保持 自动刹车 autohold 有感觉是更好 可惜没有 还有最不满意就是胎噪 试过国道开60左右 开了窗 吵到我头都痛.. 【提车价格】 车子+保险+稅 大概就是26.3左右落地 送了机舱镀膜（不知道啥来的）、量子膜（四个窗）、行车记录仪、脚垫、终身半价保养（听说别人有送终身免费保养…）、四轮定位一次、节气门清洗一次

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

人生第一台车，经常跑高速，想着要耐撞，预算范围内首选BBA。Q3外观看着不合意，奔驰查了排量小没去看。宝马看着顺眼，后来看了X1跟Q3碰撞对比决定了X1 21改款领先，去年10月22提车，到现在4000公里，自己买了记录仪，盲区影像，整个车弄完27万整。 1-用着满意的几点 外观 车头跟侧面怎么看都觉得好看 大气 空间相当牛逼，后排放倒至少能放进3台5kg的洗衣机（后备箱两块隐私板被我拆了不然着着难受） 2.0前驱 动力充足，传动效率高 很满意（高速不小心最快开到140多转速没过2千） 油耗表显6点5。很省（高速应该5点多） 2-用着很差点意思的地方 外观 从车后看好矮，越看越矮小 前排 中控区域设计的一搬得不能再一搬看上去没有一点点科技感（氛围灯都能省一厘米就省的样)，全靠车标把豪华感觉拉起来 配置是没什么配置，有定速巡航高速用过，其他配置没有 不过也够了 隔音 非常差 ，减震个人感觉也很差， （如果蒙着眼坐上去感受猜车一定猜不到bba）

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

这车最打动人的地方就是空间，尤其是后排空间。后排装个安全座椅，家人坐在后排照顾小朋友怎么转身都游刃有余，但与此非常不匹配的一点就是后备箱空间实在是太小了，虽说后备箱底部挖了一部分可以把盖子掀开进行空间拓展，但是为什么不一步到位，直接去掉那个盖子打通后备箱纵向空间？要说还有什么补救方法的话无非就是把后备箱上面的隐私保护遮挡板拆掉，这样才能多装点东西。 这车还有一大爽点就是操控感。得益于较硬的悬架，过弯变道时都非常干脆利落，稳得像台轿车，不像汉兰达那样随意动下方向盘就晃个没完，跟开船似的。 动力方面中规中矩吧，2.0T也的确够用了，要跟特斯拉这些电车比是比不了，但是车子随着发动机的轰鸣声提速换挡也是挺带感的。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4.21分“优秀”

帅气的外表，超大的空间，优秀的品控。这一切就是选择宝马X1的理由。一开始考虑了冒险家和GLB，后来林肯的小毛病和奔驰的1.3实在受不了，就果断选择了X1 。 【最满意】 选车牌的时候，60选1 ，随机出来一个Z5388，名字里正好有一个Z，简直不能再满意了！

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

1.空间表现无可挑剔，虽然后座短了几厘米，换来的是大空间，后排座椅可以放倒，加大后备箱存储空间。 2.舒适度一般，座椅有点偏硬，减震效果不明显。过减速带时一定要减速，一定要减速（重要提醒）。 3.内饰有点落后，车机系统也是上一代产品（ID6），没有车载导航，蓝牙，幸好carplay和carlife都有，连接手机很方便。 4.操控灵敏，提速快，一脚油门，推背感明显，刹车超灵敏，顿挫感很强，不知道各位车友怎么解决这个问题的。 5.外观完美，造型犀利，运动感强，当初在q3和x1之间纠结，就是因为这个外观，直接下订。 最不满意的地方应该就是内饰有点落后，车机没跟上潮流。当初打算等新款x1（据传说有双联屏），网上泄露的图片看起来非常完美，但后来实在是等不及了，就直接入手。 入手的就是最好的，开起来才知道车有多棒，加油。

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4.14分“优秀”

领先型，仪表盘中控老气了一些，显示屏偏小，空间超大，整体感觉还可以

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【购车经历】 前后看了冒险家 q3 glb， 1.冒险家各方面都很棒，就是担心保值率还有油耗，家里人也不太喜欢林肯这个品牌，如果不考虑这些，买冒险家没毛病； 2.奥迪q3涨价太厉害，35tfsi要赶上之前40tfsi的价格了，车长不到4.5m，略显小气； 3.奔驰glb，品牌好、内饰漂亮，可惜1.3t，试驾后就放弃了，加速一般、发动机声音也大。 4.宝马x1 2.0t试驾后。优点：动力不错，外观挺大气、宝马品牌力好。缺点：内饰塑料了点，但是味道还好（ps：q3新车味道真的大），功能分区也算清晰；悬挂确实偏硬、防爆胎胎噪大；后排小板凳，但是基本只用来给小朋友坐，就无所谓啦。总的来说x1就是个奶爸奶妈车，没什么很致命的短板，但是只建议2.0t四缸。 【提车价格】 25li 领先裸车价24.4，加装了前雷达。购置税2.3w，保险8400，落地27.5多一点，送了脚垫、行车记录仪、3m膜、雨伞啥的，不值钱。 【空间表现】 买回来到现在，后排偶尔坐坐同事，三个大汉也能轻松装下，主要是头部空间挺大的，有全景天窗不压抑。但是后排座椅短而且硬，坐女生和小朋友可以，成年男性的话，长途舒适度不咋地，不过某宝有座椅改装，3000块钱左右，看个人需求了。 【最不满意】 1.买回来到现在一个月左右，开车时候右后方有轻微异响，不知道是不是天窗。 2.表显油耗8.2，但是实际应该9-10个了。 3.不给选装哈曼卡顿，原车音响有些拉胯。 【小改动】 1.自己加了一些小饰板之类的，强烈安利图7这个挡把盖，原厂的那个皮太丑了，还容易脏，硬生生把电子挡杆做成了机械的感觉。图8这个扶手箱隔板也挺好的，原车裸露的太丑了，放东西还显得乱。 2.换了獠牙和侧裙饰板，现在看着顺眼多了，不明白领先为啥反而没有獠牙和侧裙饰板，黑色塑料显得很廉价。图1、图3是换獠牙和侧裙之前。图4和图6是改之后，个人感觉精致了很多。 3.车尾部的保险杠上平面，因为是塑料的，很容易在搬东西的时候就刮花了，所以贴了一个保护皮，感觉也更好看一些，很便宜几十块钱（图九带m标的那个就是）。 4.大家一定注意不要用纸巾或者抹布去擦仪表盘，这个仪表盘超级容易花掉，有灰尘只能吹，不能擦，血的教训。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

购车背景：30岁生日想着换辆车家用，原本10月份订了探岳380的顶配，已经等了一个半月，车到店里了，验车才发现4s把轮毂尺寸搞错了，店里欺人太甚提出补偿500块钱油卡，想想实在咽不下这口气就给退了，免得日后想起来闹心。晚饭听朋友说x1优惠大，第二天去谈了两家店，优惠确实比想像中大，算了下落地刚好和探岳差不多，在预算范围，又说有现车在途，没纠结就订了，等了三天就提车了，送了膜，镀晶和脚垫，目前看来没有后悔，探岳变x1，猿粪让我们相遇。 颜值：选了白外黑内，很满意，凹凸有致。 配置：没有太高的需求，感觉已经够用了。 空间：优点确实是挺大，我1米8调好座椅，后排腿部空间仍然富余，缺点是前排的腿部横向空间有限，总感觉膝盖伸展不开，座椅高度和厚度有限，也体会不到suv的高坐姿。 操控：方向盘略沉，搓习惯了有点不适应，其他挺好。 动力：没毛病，够用了。 舒适：后排弊病公认了，坐垫短而窄，主要一屁股做下去会被安全带卡扣硌到，悬挂和防爆胎是真的硬，胎噪如传闻是真，可能是没配到米其林。 总结：一切的评价都抵不过真香的价格，把握好预算范围，四缸x1确实是这个价位不错的选择，车子总会有这优点那缺点，好好赚钱才能早日实现心中的好车！

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4.14分“优秀”

本身买的是X1三缸的时尚款，后面想来想去，还是上了四缸领先款，感觉还不错，就是提车的时候车机互联和手机的MY BMW的数据都没有测试，后面链接不上，手机百度CarLife导航也用不了，在销售指导下，导航就自己更新了一下，连接上，但是APP上的数据老是更新不了，最后到4S店最新的版本，才解决了问题，所以提车的时候一定要尝试连接一下，不然回去挺麻烦的。 总体空间和后排都还是不错的，就是领先版的，连个前雷达没有一下，还要加装因为赶着要车，所以就没加，实际手头宽裕，还是上顶配才是最明智的选择，抬头显示还是挺实用的，8 at变速箱，加上四驱系统实际加到三万块钱，还是比较值得的，油耗相对比较OK还可以，大约九升每100公里，因为是防爆轮胎，相对来说比较，噪音相对没那么安静，座椅相对比较硬，因为是SUV。还是挺可以的

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4.57分“优秀”

【购车经历】 16年的吉利帝豪开了整整5年，30岁了，因为有孩子，想换一个上档次点的，空间大点的，30w以内对比了很久，日系车不考虑，国产车配置高但是面儿不够（纯属个人观点，不喜勿喷）。Q3科技感满满但是不太喜欢圆滚滚的外观，空间也小！也纠结试驾过CC猎装、冒险家这些车型，最终在双十一那天订了X1，上下班每天平均60公里，整体来说，还是非常满意。 【最满意】 即便入门，他也是辆宝马，底盘扎实，操控优秀，2.0T动力响应迅速；无线carplay真的是超级方便。自己刷了后视镜锁车折叠，迎宾座椅，发动机启停记忆，一键关闭后备箱等很多功能，还是非常实用。选车前特别嘱咐了销售小哥，帮我挑了一台米其林的轮胎，这个必须夸一下。 【提车价格】 全款落地不到28，送了脚垫，膜，行车记录仪，4门车衣，变道辅助，5年10万公里基础保养，手机无线充电，Switch游戏机，镀晶，消毒等。这段时间缺芯片，这个价格虽然不是最低，但已经是相当满意了。Switch游戏机1899挂闲鱼上被人秒拍，回了点血。 【最不满意】 配置较低，无前雷达，无主动刹车，无自适应巡航。内饰简陋，传统宝马内饰，座椅皮质硬，腿托是机械调节，而且腿托调不到一个很舒服的支撑位置，有点尴尬。机械行业工作的我，非液晶仪表盘还是可以接受。熄火后车下排气管位置噼里啪啦的响，据说是通病。 【空间表现】 空间必须给满分，量然后排被诟病为小板凳，但是空间确实是大。本人身高176，座椅调节到最高，头部空间依然很充分，后排也没有压抑感。后备箱平整，够宽敞，能装。车内扶手箱真是鸡肋，必须吐槽。装了送的无线充电器以后，就废了，啥也放不了了！ 【动力油耗】 2.0T，192马力，百公里加速8.2秒，对于家用来说非常够用了，实际驾驶感受也是这样，动力随叫随到，涡轮介入很及时，超车没压力。开过蔚来，电动车的加速如过山车一般，牛13，但对我这种稳重文艺青年不实用。之前帝豪是CVT变速箱还是很平顺，对比宝马这款7档湿式双离合，上下班堵车，低速暂时还未感受到有顿挫。还没出磨合期，每天上下班的有拥堵道路，也有快速路，平时主要是舒适模式，上了高速就开启节能模式。目前开了1444公里，平均油耗已经降到7.6L，还是比较满意。 后期会持续定期更新驾驶体验。