优点,动力足,空间大,操控爽。
缺点,后排小,车机差,胎噪大。
【油耗】高峰期堵车11个油左右,平均速度超过30km/h基本可以8.5L左右。跑高速回家可以100公里左右,可以到5.6L。图忘记留了,没错
【提车价格】21年12月份,总共落地31w。
【最不满意】21款车子居然还是id6的系统,一开始买车的时候用的是苹果手机,可以用carplay,现在换了安卓,屏幕只能看看油耗了。而且21款导航居然被阉割了。连看个地图都不行。升级id7能差几个钱!!!升级id7能差几个钱!!!升级id7能差几个钱!!!升级id7能差几个钱!!!升级id7能差几个钱!!!升级id7能差几个钱!!!
语气加重,绝对不是水字数!😂😂
阿秋9975:后排不小!缺点还有个就是方向盘硬,连喇叭都硬。奶奶的!25领先没有前雷达,好气!
徐某人才:后排小,你确定吗
无常007:后排座椅小可以认同,你要说后排空间小,估计X7可能可以这么说
[油耗]
因为是新车,使用不到一个月,感觉油耗偏高,大概10-11升每百公里。
【亮点配置】
最值得一提的就是后排空间,看评论都说为了空间做大把后排座椅很短,但是后排座椅实际上坐上去非常舒服,没有不适,空间非常大!试驾得来感受!买车不要听网上车评,要实际体验和感受!自己喜欢就是最好的!
【驾驶感受】
2.0T动力,超车非常轻松,起步非常快,没有抖动感,平顺有力。试驾时,市内原地启动1.5T发动机,抖动非常明显,差别不是一般大。
【最不满意】
内饰一般,但质感不错,智能配置偏少,不支持华为和安卓手机联网,只支持苹果系统。
【舒适性】
宝马品牌典型的双肾前脸辨识度非常高,白色车身凸显高贵和大气!
【购车经历】
销售经理和各类服务比较到位,不愧是宝马高端品牌!从下订单到提车稍后不超过两周!贷款放款也十分迅速!
车懂帝帝懂车:你这油耗是挺高
极速风铃an:华为安卓可以连接
空间:没有多大问题,相比原来我的现代名图,左右横向没有轿车大,上下空间不错。后排比较大,至于网上说的后排“板凳”短的问题,感觉个人还能接受。
隔音方面:确实有待提高,胎噪音和发动机声音还是有提升空间吧!
动力:如果预算可以,可以考虑2.0的,确实动力充沛,轻踩油门就有,很线性!连我老婆都说,比起原来轿车有时候深踩,这辆宝马轻踩速度就有,确实很不错的感受。
配置:该有的基础配置都有,如果仪表能换成液晶的,个人感觉就更完美啦!还有要重点吐槽的就是自动驻车没有,碰到市里开的时候,不是很方便呀!现在这个配置应该普及率很高了,这点真有待改进,光配了电子手刹,每个自动驻车,感觉怪怪的!
行驶感受:整体底盘不错,现对于我原来韩系车,底盘回馈给我感觉不错!
这辆车总体给我感觉不错,毕竟比起自己原来车,也是一种不同的感受!
用户5518929244584:兄弟,裸车多少,落地多少,有必须要买的终身保养之类的东西吗?还有送了哪些东西,求教
当时就毛了9:你说的液晶仪表和自动驻车也是我想要的
首先空间超大,这是宝马x1最大的优点,无论是车内还是后备箱,都让人满意,因为没有备胎,后备箱盖板下还有很大的空间可以放东西。后排座椅偏短,短途驾驶影响不大,长程可能会略有影响,尤其对身高180以上的人可能不太友好。车内储物空间不错,中控及扶手箱区域偏小。内饰略简陋,科技感不强,塑料感偏重。防爆胎,底盘偏硬,过减速带震感强。宝马一向的操控,动力强,指向精准,驾驶体验良好,目前没有发现其他大的槽点。能耗属于正常水平吧,之前开城市加城郊路,能到9个油,最近长期城市驾驶,常规堵车,11.8左右。宝马的驾驶感受,操控都是超棒的,指向精准,动力响应快,三种驾驶模式满足各种用车需求。追求空间,操控,品牌的,宝马x1确实是个好的选择。
用户8171373846984:是按揭还是全款?
小猴小猪快乐生活:请问哪家店订的?
挺喜欢外观,不大不小的suv,是自己喜欢的类型;
内饰中规中矩,大屏够用,按键也算清晰;
配置一般,个人而言有CarPlay不错,但也有缺点,比如auto hold都没有,这功能现在很普遍了,等红绿灯或者踩着刹车,或者换挡;
空间大,尤其后排,坐过的人都说好,后备箱也不小;
驾驶感受是动力足够,缺点有几点:相对厚重,比如方向盘、刹车、油门,不像日系车那么好开;胎噪较大;减震一般,准备买X1的同事坐过一次在地库过减震带后就被成功劝退;低速行驶顿挫感较强。还有一点比较特殊,过一段时间胎压就显示不足,已经去4S店看过大概4次了都只是充气解决。
用车成本还行,目前1.7万公里,表显油耗6.9,自己每次交易都记录,自己算应该是7.58的油耗,还能接受。小保一次,买的两次小保1500好像,一次750。
陈奕迅歌迷:这车听说2w公里以后发动机就抖的厉害了,是这样吗
【空间表现】
最满意的一点也就是空间了,超大,虽说后排座椅短了,但是完全能接受。
【最不满意】
最不满意也就是内饰了,好老套,满满的塑料,各种异响。
【驾驶感受】
2.0T动力随叫随到,还算不错,日常超个车啥的很轻松。
用户2548928249919:做二次保养了吗?是否需要更换火花塞了?
这款车的好坏真的很分明,但作为家用车,整体是很不错的,再加上价格便宜,30w买蓝天百元,动力还很不错的车子,说实话我是真的心动了。因为x1的车大,它的空间也很大,真的很适合家里有老有小的,实用性真的很强,对于高个子也很友好,我们家男性基本都在180左右,他们坐这车还能翘个腿,挺自在,天窗也很大,车内并不压抑,但是不好的是座椅有点硬,还短,长途的话后排坐着肯定不舒服,后备箱空间很大,好评。内饰的话,整体是有些老气,真的有点…动力的话,开起来家用完全没问题,开车的视野也很好,盲区少。运动模式的话我会更喜欢一些,因为开起来速递给的更快,更有劲儿一些,刹车很灵敏,操控性不错,不好的就是隔音差,噪音真的大。减震也不行,过减速带都有点癫。
外观挺耐看的,内饰一般般,如果有液晶仪表就更好了,四缸动力足够,空间没得说,宽敞,驾驶感受低俗的顿挫还是有的,后段马力足够。
littlefool0410:你的迎宾灯都是自己后加装的吗?
做个揸Fit人:我喜欢你的公仔
littlefool0410:我也喜欢你的公仔
过减速带颠簸,油耗这个排量差不多,后排空间大因为坐垫短了,动力可以很足,养车成本不低
sunny9759:确实挺高
Azzz67537592:保养的时候发动机油底壳是塑料的嘛
品牌、颜值、空间都无可挑剔,2.0T动力随叫随到,低速缓行偶尔会感觉到换挡顿挫,虽然是前驱但操控也很棒。配置和内饰一般,悬架调教的比较硬,虽然支撑性很好但舒适性一般。
刚买X1,2.0T不到一个月,开起来很舒服,动力比较强劲,该有的功能都有,后排空间很大,真皮座椅还带加热功能,倒车有影像和雷达,自适应车大灯,车窗打开方式很人性化,长按锁车键自带后视镜折叠,后备箱有两种关上方式,车噪音不大,高速上速度快噪音也不明显,音效很满意,我新车500油跑700多公里,还有我的BMW的定位,车开空调,通风等提前操作汽车的功能很强大,给宝马x1点赞!
用户92533815817:请问有座椅加热吗?一样的配置我买了个假X1?
用户1728418316153:发动机抖得厉害,我也领先后悔了
潘鑫:真皮你确定21款真皮?
宝马主打高性价比的入门SUV宝马X1,外观在改款升级后用上了家族最新的设计语言,向外突出的进气格栅,犀利夸张的外观套件,双边共两处排气都在营造宝马该有的运动气氛。内饰依然是宝马上一代的设计,多媒体系统包括按键布局都完全没问题,只不过跟宝马全新的设计对比缺少点科技感。座椅功能配置电动调节带记忆,侧翼包裹性及腿部承托都很到位,空间乘坐表现跟自家X3不相上下,同级别也是优秀水平。动力上有1.5T三缸 140马力配双离合和2.0T四缸192马力两驱配双离合四驱配8挡手自一体,三缸在发动机声音和抖动控制都不如四缸,加上双离合平顺性就没那么好了。建议在2.0T车型中选择2020款 sDrive25Li 领先型,四缸比三缸更稳定动力更强,跟顶配相比少了四驱和8挡变速箱,但是价格能省3万。
宝马X1定位于宝马旗下紧凑型suv,前脸设计非常经典,也是我们最熟悉的“双肾”中网设计,搭配“炯炯有神”的前大灯组,营造出十分炫酷的视觉效果。侧面粗犷的腰线从前侧车门一直横穿至车尾,且微微上扬,呈现出“蓄势待发”的姿态。值得一提的是宝马X1在前后车窗区域均采用亮色镀铬条加以修饰,强化整体车身质感,看起来更上档次。车尾部分层次感鲜明,大尺寸尾灯使车尾立体感更强。
宝马X1搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现在同级别车型中占有一定优势。在市区路段驾驶,平顺性强,没有明显顿挫感,起步也较为畅快,轻踩油门就有动力反馈。高速路段动力储备充足,二次加速也没有疲软迹象。面对复杂路面,它也能较为从容驶过,并不会把过多振动传入车内。
作为宝马在中国的入门级SUV,相比Q3和GLA,宝马X1外观好看,空间大,1.5T是三缸,冷启动被戏称是拖拉机,虽然有点夸张,但说明启动声音大抖动明显。2.0T动力好,但是价格贵,低配一样也是双离合,只有最顶配才给你8AT,明摆着告诉你,双离合比8AT差,但是想便宜就别想更好的。
外观标准的宝马家族式设计,车头的双肾式前通风口,让这款车有了非常高的辨识度,但是中网内部配备的黑色、银色镀铬线条相辅相成,既能体现出这款车的档次,又让车头看上去极具运动感。开眼角的大灯造型也经过了优化,并且取消了之前的圆形雾灯设计,整体给人的感觉十分不错。车身侧面,大量的镀铬装饰和全新的五辐式轮毂更突出宝马的运动属性。
内饰在设计上是比较简单的,中控台上侧修饰的饰条起到了一定的点缀效果,三幅式多功能方向盘在设计上是比较饱满的,换挡杆在设计上是比较圆润的,皮质包裹的座椅,接缝线在设计上也是十分细致的。做工用料都还不错,但没什么豪华感和科技感。
空间大,比奥迪Q3和奔驰GLA后排大很多,空间甚至和自家的宝马X3差不多。但是后排座椅短,坐着并没有那么舒服。
几个缺点:
1、1.5T三缸最大马力140Ps,2.0T的也才192Ps,不算多强。1.5T的动力输出能力比较一般,冷启动抖动明显,声音大。慢速爬坡时也会明显吃力,七速双离合低速时有些顿挫感。
2、底盘的调教方面也偏硬朗,路况较差的情况下车内震感明显。
好在终端优惠大,基本都在5-7万的优惠,如果想个比较有排面的买菜车,宝马X1还是推荐2.0T的。
点评车型:
2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型
4分“优秀”2021款 sDrive25Li 领先型把SUV那种运动的风格释放的淋漓尽致,柔顺的线条带来动态的美感,年轻、有活力且有动感加上搔首弄姿的体态,令人心驰神往。该车的车身结构是5门5座SUV,前排空间很足,后备厢也足够宽敞。内饰配置也十分丰富,多功能控制方向盘使用真皮材质,加上仿皮运动风格的座椅和彩色的行车电脑屏幕,让驾驶者和乘客可以享受更舒适的驾乘体验。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 192马力 L4发动机,匹配了7挡双离合的变速箱,推背感非常强,舒适且油耗很低,是实实在在的性价比之王。
该车首次保养是在车主行至10000公里或者12个月(以先到者为准)进行,需更换机油和机油滤清器,费用在900元左右。该车保养周期为每用车10000公里或者12个月,需酌情更换机油、空调滤清、燃油滤、制动液、冷却液和变速箱油等,小保养在1000元左右,大保养在2500元左右。
有车友反馈20款和19款轿车存在有发动机怠速运转过高降不下来的问题。可能的原因为:怠速开关不闭合;怠速控制阀有故障;进气管漏气;排气系统堵塞等。如果发现爱车有怠速过高的情况,建议及时查明原因,根据原因调整或更换节气门位置传感器和怠速控制阀,查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件,该问题可以得到缓解,费用在1500元左右。21款与20款使用同样的发动机,可能存在有相同潜在的风险,但尚未有车主反映遇到这种问题。